新ブログです

2019年9月
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

1

おしりさんの独り言

栄久堂吉宗          美味しい和菓子

A3

ドスパラ

日本ブログ村

PINGOO

  • PINGOO

ドスパラ2

3

地域別アクセス

  • 地域別アクセス数

    ジオターゲティング

FACEBOOK

FACEBOOK ぼんち揚げのつぶやき

パソコン工房

« 梅雨入り | トップページ | 3D »

2011年5月28日 (土)

近頃

 最近 道路を走っていると閉まっている(廃業した?)ガソリンスタンド

が目に付きます。

やはり HV車・EV車の増加によりガソリンの使用量が減っているので

しょうか?調べてみると2000年には約53,700ヶ所有ったものが2009年

には43,000ヶ所  このまま行けば2017年には26,000ヶ所にまで減少す

ると有りました。そうするとやっぱり エコカーの影響かな?とも考えてし

まいすが  ガソリンそのものの消費量は2000年と2009年ではあまり変

化が無いと言うDATAもありました。

  Img_c758cf7928c0609f025f14fc39df4_2

 もう少し詳しく見てみると 自動車1台辺りの燃料消費量(燃費)は

Img_8d74d6320afcb7813f7e72c61d263d0

 で少しずつ良くなっていることが分かりました。但し上のグラフは車の

総台数でガソリンの販売数量を割った数字なので1台当たりの走行距

離が少なくなれば当然燃料の消費も減るので一概に1台当たりの燃料

消費が減っていることにはなりません。 小生の感覚でも走行距離は

ここ数年減る一方で10年を超えた愛車も余り走っていません。

今までのDATAは少し古くて2009年までなのでエコカーの影響が大きく

出ていないのかも知れませんが全体としてガソリンの販売量が減って

いる事は無い とは言えるような気がします。

 (トヨタ自動車は97年から07年までの10年間に、新車の平均燃費が

  約28%向上しているとは言っています。エコカーについては又どこ

  かで書こうかなと考えます)

 

 じゃ どうしてガソリンスタンドは減っているのでしょうか?

 一番大きいのはその収益性の低さ と有る記事には有りました。

 1リッターのガソリンを販売してマージンが7-8円とあり通常の乗用車

が40リッター給油しても320円にしかならない事になります。人件費

で正社員は店長一人であとはバイト3人と学生バイト3人で計算すると

1日に4万円ぐらいでしょう そうすると125台給油しないといけない事

になり 12時間営業で1時間で10台 ずっと給油しなければ赤字と

なりますが 通常道を走っていてガソリンスタンドに車が1台もいない

場合も多いのでやはり多くのガソリンスタンドが赤字なのでしょう。

別の記事には 民主党の事業仕分けで、ガソリンスタンドの地下タンク

が老朽化し燃料が漏れ出して土壌汚染するのを防止するため、タンク

取り替えに際し、国が助成してきた48億円(09年度の総額)の補助金が

廃止された。ともあり 旧式化したガソリンスタンドが設備のリプレース

するくらいなら廃業 と言うことも有るようで現に小生の知っているガソ

リンスタンドもこのタンクの件で廃業しました。

 これから ますますガソリンスタンドが減っていくとのことなので不便

になっていくのでしょうね??

 

 ガソリンスタンド減少-不便になる-燃費の良い車へ乗り換え

 -ガソリンの給油が減る-ガソリンスタンドの収益低下-(元に戻る)

 

の悪循環が起きるような気がします。

« 梅雨入り | トップページ | 3D »

コメント

コメントを書く

(ウェブ上には掲載しません)

トラックバック


この記事へのトラックバック一覧です: 近頃:

« 梅雨入り | トップページ | 3D »

フォト

r

 フォローは下のボタンで

Follow me

無料ブログはココログ
サイト内検索
ココログ最強検索 by 暴想

2

A2

JALのページ

  • JAL FACEBOOK

ANAのページ

  • ANA FACEBOOOK