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2012年8月30日 (木)

フライトレーダー24の威力 LCCでも NO495

 当ブログをポータルサイトから検索して見つける方で

検索ワードとして一番多いのが「フライトレーダー24」で

ある。No292で紹介したのであるが未だに検索ワード

の上位に位置しているので未だに人気のワードである。

 

その「フライトレーダー24」で有るが思わぬ所でお目に 

掛かった、今日はその話。

 

 今年は日本のLCC元年と言われている。関西空港で

ピーチ社が運行開始しその後成田空港でジェットスター

ジャパン と エアーアジアジャパンが運行を開始してい

る。8/28 のテレビガイアの夜明けではエアーアジア

ジャパンを取り上げていたのだが、運行管理部(と言って

も小規模LCCであるから オフィスの一部 机4つ分位の

スペースであるが)で自社の運行管理を行っているのだが

他社便の状況を把握する為になんと 無料ソフトであるこ

の「フライトレーダー24」を使用していたのである。

 NETで拾ったその時の写真がこれだ

N6rb0 エアーアジア便の前を飛ぶJAL機がバードストライクを

受け滑走路が閉鎖されて困ると言うくだりであったが、そ

の際問題のJAL機の位置を「フライトレーダ24」で確認

していたのだ。(画面を見て 思わず指さしたのであるが

さすがにNET社会それをアップしていた人がいたので関

心しきりである)

 何かにつけてコストを切りつめ 格安での座席を提供す

るLCCであるが まさか趣味の世界で使用する こんな

ソフトまで使用していたとは。。。。。。。。。。。。。。。

 大丈夫かいな?? とも思ってしまう。

 

 フライトレーダー24は 飛行機が常に発進している電波

ADS-Bを受信してその飛行機の位置等を表示するよう

になっている。

  Automatic Dependent Surveillance-Broadcast

   航空機が絶えず、現在の位置と高度を放送するシステ

  ムです。航空機のカテゴリ情報、対気速度、識別、航

  空機の旋回、上昇、降下などを、知らせる機能があり

  ます。システムの最大範囲は、通常370km未満。 

   (TCAS衝突回避システムの補足)

   2011918日時点では

   Image001   約75%がその信号を発信していました。

  実際の所 旧型機が多いJAL ANAは発信していない

  物があります。

全てを把握しているわけではないので そんな装置を使用

している LCCは果たして。。。。。。。。

 因みに気になったので 自分でもその画像見てみました。

先ず デスクトップでは

1  これが iPhoneになると

20120829_142059

となります。日本の空 一杯飛行機飛んでいますよね。

  

プロでも使う フライトレーダー24 皆さんもお試しアレ

   日本国内では、まだ、ADS-B装備は義務付けられておりません。

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