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2012年8月17日 (金)

消え行くファーストクラス いつかは(と昨日書いたのだが) No482

   昨日の記事で A380を見に行ったと書いたがその機内はALL

エコノミーで840席まで取れる機体を贅沢に使いファーストクラス

はほぼ個室だ。(愛する奥様と いつかは。。と考えているのだが)

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  夜 ベッドにすると

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此は安眠できそうである。あの大きな機体に 12席しかないのである

から贅沢きわまりない作りだそうだ。

 飛行機ファンならずとも やはり乗りたいファーストクラスだが現在

各航空会社の思惑は ファーストクラスの削減だそうだ。

サンケイの記事であるが

 「ファーストクラスの死」。米紙ウォールストリート・ジャーナルは、少し

 ばかりショッキングな見出しを掲げた特集記事を7月に掲載した。

 同紙によると欧州やアジア、南米に就航している米航空会社の航空

 機約500機のうち、ファーストクラスを提供しているのは3割未満にと

 どまる。

 アメリカン航空は国際線ファーストクラスの座席数を約9割も減らす計

 画を5月に発表。ユナイテッド航空も約3分の1の削減に踏み切る見

 通しだ。オーストラリアのカンタス航空は一部の長距離路線を除いて

 ファーストクラスを廃止し、ドイツのルフトハンザ航空も座席数を縮小

 している。

 

確かにファーストクラスは異様なほど高い、以前 成田-ニューヨーク間

の往復料金を調べた事があったが、JALのHPで買える料金として

  エコノミー 約12万円

  ビジネス  約56万円

  ファースト 約115万円

であった。(単純に エコノミーの10倍である)

この料金ではたして乗る人がいるのだろうか?と考えていたが、欧州危

機やアメリカ景気の減速等で海外でも乗る人が激減しているらしい。

 逆にマイレージサービスを使いシートのアップグレードで乗る人が多く

記事によると

 

 調査会社によると、正規料金でファーストクラスを利用する乗客は国際

 線で約25%にとどまり、米国内線では約15%しかいない。

 

とあるので 10人中2名程度しか正規の料金を支払って乗っていない事

になる。更に最近では法人客でもビジネスを使用せずエコノミーが多くな

りエコノミーの 窮屈きわまりないシートに対して苦情が高まっている。

 欧米系の航空会社ではファーストクラスの座席を多く用意してきた経緯

も有り 特にファーストクラスの削減が顕著であるようでビジネスへの統合

が進んでいる

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 確かに 最近のビジネスは昔のファーストクラス並みのスペースを

用意し シートもほぼフルフラットになるのでそれで十分との意見も

多い。

 

しかし である。いつかは と小生が考えている間にファーストクラス

が無くならないでほしい。マイレージのアップグレードでも何でも良い

このブログに ファーストクラスのシートでくつろぐ愛する奥様の画像

をアップしてみたいと 「いつかは」(近い内に)と考える小生なのだ。

  

  (↑ 此処で あえて-近い内に-と書き足すところが小生の

   小市民感覚である。 あしからず 御了承下さい)

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