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2012年11月 4日 (日)

小型スポーツカーは如何?  ワイルドだぜー NO561

少しうれしい記事が出ていた。

 

ダイハツ工業とホンダが2014年に軽自動車規格の 

スポーツカーを復活させる。両社ともオープンカーと 

なる見込みで、維持費を抑えつつも、走りを楽しみたい 

団塊世代や若者の需要を取り込んで裾野を拡大。乗用 

車市場全体でシェアを伸ばしている軽自動車市場をさ 

らに活性化し、人気を定着させたい狙いがある。

 

と 小生が学生から社会人になる頃 若い男性の欲しい物 

は 「車」 であった。やはりスポーティな自動車があこがれ 

の製品であった。実際にはフトコロとの相談になり 新車は 

とても無理であったが 安い中古車を買ってきては 日本橋 

で安い 「カーステ」 (今となっては 死語かも知れない)を購

入し自身で取り付けたりしていた。 

排ガス規制で力の無くなったマシンを、違法と知りつつ触

媒をはずし(直管というパーツと置き換え) 自動車屋から 

タイミングライトなる機械を借りてきて ポイントを調整して 

点火時期をずらしてよりパワーを出そうと油まみれになり

ながら格闘したものである。

 

 

今はそうではないらしい。若者の車離れが進んでいるよう

だ。確かに、若者が結構大きな1ボックスカーに乗っていた 

るするが あれでは「自動車の楽しさ」と言う物が理解できな 

いのではないだろうか?(小生の考えでは 1ボックスカー 

は結局「人」という荷物を運ぶための トラックの仲間と思え 

て仕方ないのだが。・。。。。。・、。、。。。

 

若い間にこそ味わえない自動車の楽しさを 満喫して欲し 

いのだが、自動車メーカーも売れない車は作らないから、小 

型の楽しい車 と言うのが多くないのが現状でそれが益々 

若者の車離れを加速させているような気がする。 

今年、スバルとトヨタから BRZ・86と言うすばらしい車が 

出て売れているのだが その平均購入年齢が案外高いので 

ある(小生と同じような年齢の人が結構購入しているのだ) 

確かに排気量も大きく 値段も結構なものなので若者が 

おいそれとは買えない代物である。もっと安価な。。。、、。、 

と考えていたら 上記の記事であった。

 

残念ながら 200万円近いものにはなるようだがそれでも 

BRZ/86から見れば100万円近く安くなりそうである。 

bsa1211030800003-p2

 

軽 規格なので かつての コペン・ビート・カプチーノなん 

かのイメージが重なる 

カプチーノ・ビートは今でも熱狂的なファン(これも結構

高年齢なのだが)が 各所におられるようで。小生の取引

先の方でも 地域の 「ビート」クラブに加入しツーリング

なんかを楽しんでいる人もいる。

 

カプチーノはレース仕様風にしても結構 さま になるように 

思うのだが。

 

DSC00393

    

今では完全に下火になりもはや行われていないがかつて 

は「軽」規格のエンジンを積んだ フォーミュラーカーレース 

があった。

 

FB FL-B FL-500 なんてカテゴリーでサーキット 

を走っていて 結構早かったりしていた。 

FL50020120705_3

 

 

今思えば あのころの日本は 活性化していたように思う 

(バブルの頃以前だ) 

やはり 若者が 欲しい物に目を輝かせ それを手に入れ 

るために しゃかりきになって働く と言う活気有る社会を早 

く取り戻して欲しい。

  あまりに優等生ばかりでは 世間はおもしろく無い。

 

   有る意味 「ワイルドだぜー」 って行きたいものである。

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