新ブログです

2019年7月
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

1

おしりさんの独り言

栄久堂吉宗          美味しい和菓子

A3

ドスパラ

日本ブログ村

PINGOO

  • PINGOO

ドスパラ2

3

地域別アクセス

  • 地域別アクセス数

    ジオターゲティング

FACEBOOK

FACEBOOK ぼんち揚げのつぶやき

パソコン工房

« 2013年1月 | トップページ | 2013年3月 »

2013年2月

2013年2月28日 (木)

関西商人の心意気  寄付について2題 No676

毎日書いているとネタがつきたりする物だが今日は小生 

の愛する奥様からネタを頂いた。。。。。。。やはり愛です。 

 

愛する奥様仕事で 兵庫県尼崎市の工場へ荷物を送ろ 

うと送り状を書いていたら 電話番号の市外局番が066 

で始まっていることに気がついた。(今更と言うことは決 

して言わないでください、彼女にとっては新しい発見なの 

です。)そこで調べてみると、色々蘊蓄が載っていたので 

 その理由までは小生も知りませんでした。   

      

何故、兵庫県である尼崎市の市外局番が 066(昔は 

06)から始まるのか?というと有る会社に行き着く。 

尼崎市でもっとも電話利用が早かったのは 尼崎紡績 

という会社だそうだ。現在のユニチカである。ユニチカ

の社史にも市外局番の件は触れられているようです。

 

1893(明治26)年4月に大阪電話交換局が開設され、

「尼崎本社工場と(営業拠点の)大阪出張所を結ぶ迅

速な連絡のためにも」明治26年6月に「伝法(大阪市)か

ら尼崎まで約13キロにわたる電柱と電話線を(自前で)

架設完了して電話交換局に献納(寄付)した」から。

 

と有るようで その後1954年に市街局番制度が適用され 

た際にも尼崎市も大阪市内と同じ通話料金で利用でき

るようにとの配慮で、尼崎市が工事費の一部を負担し、

大阪市と同じ市外局番になったという経緯がある。当時

は市外局番が同じ場所へ通話をする際、料金が市外局

番が違う場所の半分で済んでいたことから、尼崎市は大

きな恩恵を受けたそうです。(今はあまり関係ないが)

   

しかし 自社の本社と出張所との連絡には電話が重要と 

判断しその費用までも負担し寄付した尼崎紡績の先見の 

目と英断に驚くばかりです。 

 

      

企業等による寄付といえば 別の件も。

  

 

大阪・キタの玄関口にあり、JR大阪駅や阪急・阪神の 

梅田駅を結ぶ「梅田新歩道橋」について、大阪市が26 

日に命名権(ネーミングライツ)の入札を行い、ロート製 

薬が落札した。契約は3年間。

Photo
ロート製薬といえばその昔アップダウンクイズで有名で

また 創始者の山田氏が創設した山田スイミングクラブか 

らは水泳の名選手が多く輩出されているのだが。 

この「梅田新歩道橋」よく関西のTVでは街角インタビュー 

が行われる場所としても有名なのだが 何故 「新」がつく 

というのかと言うと 作られた当時 梅田歩道橋 というの 

が近くに有った為である。

     

「梅田新歩道橋」昭和39年に完成したのだが 実は市が 

建設した物ではない、経済成長と共に増える交通事故を 

危惧した 松下幸之助が自費で建設し市に寄付した物な 

のであるそうだ。   

改めて松下幸之助の偉大さがつたわるエピソードとして 

小生の心に書き留める事もあり紹介させて頂きました。 

 

大きな公共投資を個人なり私企業なりが行う関西商人 

の心意気 これらのこと忘れてはならない。 

 

 因み ネーミングライツの落札額は社名をもじって 

年間6(ロー)10(ト)万円だったそうである。

2013年2月27日 (水)

効果が有るのだろうか? 高燃費塗料 イルカペイント No675

ご訪問ありがとうございます。

新ブログでお読み下さい。

 

  効果が有るのだろうか? 高燃費塗料 イルカペイント No675  

 

 

 

AFPの記事から 

独航空最大手ルフトハンザ航空は今月初め、所有する 

エアバスA340-300のうち2機で「サメ皮」の性質を応用し 

た技術の試験に参加すると発表した。

Png
今夏から始まる2年間の試験期間中、2機は機体と翼 

部分に10センチ四方の新素材の小片が施される。使わ 

れる最先端の塗布技術は、独ブレーメンのフラウンホー 

ファー生産技術・応用マテリアル研究所が開発した。 

泳ぎが速いサメの皮をまねようという試みだ。 

サメの皮は非常に細かいうろこで覆われている。このう 

ろこが表面で生じる水流の乱れを抑え、水との摩擦を 

減少するため表面抵抗が低減し速く泳げる仕組みに 

なっている。エアバスの航空物理学技術研究を率いる 

デニス・ダラック氏によれば、この技術を巡ってはルフト 

ハンザ航空での試験を最終段階として産業応用に進む 

可能性があるという。 

 

 

この記事を読んで真っ先に思い出されるのは アニメ 

ファンなら当然だろうが 六田登の「F」 そうである懐か 

しい「イルカペイント」でる。 主人公の赤木軍馬が乗るマ 

シンは幼なじみ大石タモツの開発した「イルカペイント」 

が施されていた。そのマシンを駆って1992年のモナコグ 

ランプリでポールポジションを取りトップを走行中、クラッ 

シュに巻き込まれてマシンもろとも海へ転落するという 

ところで 物語は終わるのだ。

5yn4t0ep
 

 

 

このイルカペイント ストーリー上では塗装部分に小さな

圧電素子を多数取り付けて、イルカのように表面のしわ

を動かし空気の流れを調整して空気抵抗を減らすという 

構造だったのだが 漫画上でも「可変空力装置」と見なさ 

れて失格になっている。 

 おそらく現代のF-1でも禁止であろう。

あくまでも 空想の産物で こんな事はできないと思って

いたのだが。。。。。。。。

 

航空機の開発は今や燃費競争である。そのため翼には 

ウイングレットと呼ばれる翼端板が付き(翼端効果低減 

で2-3%燃費が良くなる)軽量化の為にカーボンファイ 

バーでボディを作り より軽いリチウムイオン電池を積む 

(これが原因で787は未だに飛べない) 

当然 塗装により空気抵抗が減るのであれば飛び付き 

そうな話題でもある。 

  抵抗といえば 水の抵抗もそうだ。

2008年北京オリンピックで話題になったレーザーレー

サーも同様に縫い目が無いのが特徴で抵抗が軽減さ

れ、撥水性にも優れる。水着表面の一部にLZR Panels 

(ポリウレタン素材)が接着してあり、締め付け力が非常

に高く、体の筋肉の凹凸を減らす効果を持つことで選手

のタイムを縮めた。実は日本のミズノが開発した「サメ肌」

加工された生地というのも存在したのだが、国際水泳連

盟の規則が改正されたことにより製造が中止されている。

 (この当時ミズノとレーザーレーサー開発のSPEED社は

 提携関係にあった)

080704_01

空気抵抗 水の抵抗と違いは有れど その抵抗を減ら

す為に塗装等を開発するのは一つの流れかも知れない。 

現代の科学技術の進歩は著しい、そのうち本当のイルカ 

ペイントが出現し 世界の航空機の外部塗装を変える日 

や世界の水泳選手の着る水着が変わる日が来るかも知 

れない 願わくは日本企業がその中核を・・・・ であるが。 

2013年2月26日 (火)

これは異変か? マクドナルド  No674

私事で大変申し訳ないが、日曜日の午後から 風邪引い 

たのか体温が高い、、まともに書けるかどうか不明だが。

       

 

日曜日の東京マラソンで原田社長自らが走っていたのが 

日本マクドナルドである。

Mac

日本マクドナルドホールディングス 既存店が9年ぶりに 

マイナス成長になったと 日経で叩かれていた。 

全店売り上げが 2期連続前年を下回り 利益も14%減

であるから 確かに不調である。

   

この不調を受けて 今年1月から「60秒サービス」なる物 

  (お客様が注文完了して60秒以内に商品が出ないと 

   コーヒー等の無料券がもらえる) 

を始めたのだが、 集客には全く効果がなかったようだ。 

(1月の対前年同月売り上げが17%の大幅マイナス) 

これには いつもイケイケな原田社長もまっ青になった 

という。 

原田社長はアップルの日本法人社長から日本マクドナ 

ルドの社長へ転身したという 変わり種だが(ペプシ社長 

からApple社長へ転身したジョン・スカリーの逆パターン) 

今までは打つ手が当たり 増収増益基調だっただけに 

名声を高めていたのだが。。。 

 (毎年 年始恒例のがっちりマンデー 日本の経営者で

  ワタミ社長と並んで TOPに君臨している) 

特に今まで 100円メニュー戦略で成功した経験から 

昨年から再度100円メニューの充実を行ったのだが、 

一度目の際には 100円メニューで来店した客が他の 

商品も買い 最終的に売り上げが上がったのだが、2回 

目は客が100円メニュー以外には手を出さず 売り上げ 

が落ちてしまったのだ。 

 

外食離れが進んでいる影響が遂にマクドナルドにも押 

し寄せて来たのかも知れない。 

後 6ヶ月で彼は立て直すというのだが。。。。果たして   

因みに 小生 マクドナルドは良く行くのだが正直なとこ 

ろハンバーガー ポテト チキンナゲット ドリンク しか 

注文しない 後 朝マックのホットケーキセットのみだ。 

何せ、他のメニューには チーズ なる物が入っており 

小生食べることができない。 

したがって 原田社長の改革 小性的にはハンバーガー 

セットが250円になると大変ありがたいのだが。。。。 

 

上記の記事でも ご当地バーガー「世界のマック」の 

失敗が書かれていた。 

やはり マクドナルドはハンバーガー 吉野家は牛丼 

と原点に戻ることが 大事だと思う。

  (因みに小生 吉野家でも牛丼しか基本食べない 

   豚丼 焼き鳥つくね丼 は小性的に邪道である)

 小性的好みは 経営には全く関係無いと思うが。。

2013年2月25日 (月)

iPhoneアプリの不具合  G-CALL FACEBOOK No673

 小生のiPhone 4s であるが快調に使用させていただいている。

 

一時期AppStoreに幻の様に出現しあっという間に消えたデザリング

アプリ 「Tether」を出張時等は愛用しているのでiOSも5のままで6

にアップもしていない。

20130224_122014_2    (上から3行目右から2つ目が Tetherである)

 通知センター や 通知センターを使用したランチャー系のアプリ

(アップルではあまり推奨しておらず これも出ては消えているが)

を駆逐し 如何にタップ数を減らして目的のアプリに近づくかが自身

のテーマかもしれない。愛用は

   App Gate

   Launcher

   Speed U

である。SpeedUはいつの間にかのバーションアップで通知センター

に通知できなくなり 残念である。

 アップル側の都合もあろうかとも思うが 小生的に便利なアプリ

が消えていくのは残念なことである。

 (因みに 上記のTether テザリングオプション無しにテザリング

  できるアプリで 確か1200円で 小生から見れば清水の舞台か

  ら飛び降りる以上の冒険であったが 既に元は取った計算だ)

 

さて、最近のアプリで2点不具合があり困っている。

 その1  G-CALL

  電話番号の前に4桁の付与番号を与えると電話代がソフトバン

  クからの請求ではなくG-CALL社から請求が来て 少しお徳と

  言うもの(回線は3G回線使用で IP電話ではないので通話品質

  は通常のソフトバンクと同じレベル) 今までは手で4桁の番号を

  追加したり連絡先に登録したりしていたが このアプリだと自動で

  付与するかどうか聞いてきてくれるので 便利 と言う触れ込みだ

  が小生の環境下(ノーマルである)でそのキー反応がが非常に遅

  い

20130224_121233   

   現状ではとても使用できるレベルではない。Appstoreの本アプリ

  レビュー欄にも書いたのでそのうちに改善してくれるだろうと期待

  中である。この現象対策 御存知の方は教えてください。

  

  

 その2 FACEBOOK

   意外かもしれないが このアプリ小生の環境下で通知の音が鳴ら

   ない。通知センターで通知されるしフラッシュが光るのだが音が出

   ないのだ。これが、全く原因が分からない。

20130224_121258  

    NETで調べたりしているのだが どうも対策が分からないのだ。

    LINEのアプリとの相互関係があるとの記事もあったのだが。。

    色々設定をいじったり、一度アプリを削除したりしているのだが

    未だに そのままである。

    他の通知(Twitterやカレンダー等)は問題なく音も鳴るのだが

    どうもこのため Facebookに投稿に対してのレスポンスが悪く

    なる  どうもすみません。

  

     この現象も 誰か御存知の方 教えてください。

  

AppStore たまに斬新的なアプリ登場しては消えていく それを如何

にすばやく落とすかが 勝負(何の勝負か分からないが)の分かれ目

である。

2013年2月24日 (日)

情報発信  安倍首相  FACEBOOK  No672

 小生がサラリーマンの聖地 新橋で昔話に花を咲かせ

ている頃 ワシントンでは日米首脳会談が行われていた。

14789_316638785126238_40426224_n
 

 2度目の登板となった安倍首相だが 前回は発足1年で

「政権放り出し」とも言われるくらいの唐突な降板であって

  (体調的な問題であったと説明しているが それにして

   もその辞め方がまずい 俺ならもっと旨くやると言う

   のが飯島勲氏の弁である)

彼の政治生命も終わりかと思われたのだが 何とか復職

を果たし新政権発足後はその以前の民主党政権と比較し

(比較に値しないとの意見も多大にあるのだが。。)非常に

手堅い運営をやっている というのが大まかな意見だろう

か? ここ数ヶ月でもその支持率は上昇している。

 手堅いという彼の政権運営だが あまりマスコミは触れ

たがらないが 斬新な一面もある。

 

 それは FACEBOOK への頻繁な投稿である。

彼がマダ自民党総裁でも無い頃からいきなりFACEBOOK

を始めた 計算尽くで有ったかどうか知らないが 一二を

争う人気である。小生も初期の頃友だち申請したら直ぐに

承認が帰ってきたのでびっくりしたものである。

(Twitterにも 投稿されているが 彼の場合は明らかに

 FACEBOOK重視である)

 しかも、彼自身ばかりではなく彼の秘書が彼の行動等

もアップしているときもあり 一寸したネタ配信にもなって

いる。

 (当然本ページ一番上の写真も安倍氏FBからである)

548810_333858223380610_997659651_n
日米首脳会談の前 事前に打ち合わせする訪米団の

一コマをUPすることもあれば

551284_315333821923401_364809446__2
今や話題の アベボトルの 中身について

  「中身、なっちゃんらしい・・・」
  「いや、ブラックサンダー溶かしたやつらしい・・・」

  様々な憶測が飛んでいた例の「アベノボトル(安倍さん

  が飲んでるヤツ)」について昨日の首相官邸FBでその

  正体が明かされていました!
 

  ...
  ・・・・正解はなんと「ゆ」です。

なんて 茶目っ気のUPが秘書よりされたりデス。

 

 

政権発足後 彼はぶら下がり取材(首相公邸から官邸へ

の移動時等に新聞記者達の取材に答える)に応じていま

せん。振り返れば小泉首相はこのぶら下がり取材を巧み

に利用しました、彼のワンフレーズ政治はここから始まっ

たと言っても良いくらいです。

 しかし、その後 麻生政権では 首相の職務とは全く関

係ないホテルのバーで酒を飲む事までぶら下がり取材の

テーマになり そのしゃべり方もあり 麻生政権の短命化

に一役買ったかも知れません。その後の民主党政権でも

ぶら下がり取材は続いていましたが、明らかに新聞記者

が誘導するかのごとく時の首相の言質を引き出し政権批

判のネタに利用されていました。

 

 おそらく安倍氏これらのことを研究されたのでしょう。

そして導きだされたのが 自ら発信する という手段でし

た。この場合直接一般大衆に知らしめるのですから有る

意味リスクも大きいでしょう。(そう言う批判も 彼のFB

でも何度か有りました)

 しかし、マスコミを通して彼の考えを伝えようとしたとき

マスコミというフィルターで着色されることも又リスクであ

り天秤に掛けた場合 直接発信する方が得策と判断した

ものなのだろうと推測します。

 マスコミはそのことを知ってか あまり彼のFB発信につ

いてコメントしようとはしていません。

 逆に 彼は 麻生首相が批判にさらされた様に自身も

自民党総裁選直前に 高級ホテルで「カツカレー」を昼食

とった-明らかにゲン担ぎなのですが-マスコミはその価

格3千円?が高いだのと批判したのです。すると彼はそれ

を逆手にとり 総選挙の前に必勝を期して「カツカレー」を

再度食べたことをFBにUPし マスコミに挑戦状を叩きつ

けたのです。

 結果は皆さんのご承知の通り自民は圧勝し 安倍氏は

マスコミからの批判をはねのけたのです。

 橋下日本維新の会共同代表は Twitter派です。彼の

連投が始まるとタイムラインが彼の投稿で埋まります。

 情報発信は良いのですが 少し長すぎ・・・・・・・・・

 

 これが他の政治家に通用するとは思いません、また何時

までもそうではないでしょう しかし、マスコミはこれらのこと

を真摯に反省し報道機関たる物の使命を考え直す時期に

は来ていると思います。

まあ 政治家のSNS発信は 公職選挙法の見直しにより

益々増えていく傾向にあるでしょう。

2013年2月23日 (土)

サラリーマンの聖地  新橋  No671

例によって夜行バスでの東京出張を行った。木曜日夜出 

ー土曜日朝帰りである。因みに昨年末訳有って50代半 

ばで転職した御仁からお誘いがあったので、始めてであ 

るが サラリーマンの聖地として名高い 新橋に出かけた。

20130222_184756

待ち合わせ場所は これまた有名な 蒸気機関車前と 

言う これまたゲスな所での待ち合わせである。

20130222_184841

山手線・京浜東北線の平行走行には愛する奥様もかの 

東野圭吾のパラレル・ワールドの一節を思い出し感動す 

るかも知れないが 移動を考えればすいているに越した 

ことはない、だが 東京でそれを望むのは御法度かも知 

れない、小生の東京での活動拠点から京浜東北線で約 

30分の混雑列車の旅で目的地 新橋に向かう。

 

ゲスな待ち合わせ場所で本ブログ様に写真をとり

20130222_185426
久方の再開(昨年末以来ーー因みにこの御仁当ブログ

で親父会云々で本人の知らぬ所で何度か登場している) 

を祝福しつつ 御仁の転職後の状況などをネタに。。。。。   

しかしながらである サラリーマンの聖地 何でこんなに 

人が多いのだろうか??? 改めて東京の大きさを思い 

知った田舎者大阪人であった。 

この周辺には各企業が多く 飲屋街も沢山あるのだが 

それにしてもどうして此処に企業が集まるのだろうか? 

何かのテレビ番組で この界隈で酔っぱらいを捕まえて

おもしろいことを喋らすコーナーがあったが、聞くと前に 

カンペが広げられており それを如何におもしろく喋るか 

が放送するかどうかの瀬戸際なのだそうだ??

 

そう言うサラリーマンが働く企業が集約した此処は、 

有る意味日本の経済中枢でもあるのだが、今の元気 

はどうなんだろうか? 初体験の小生の知るところ 

でも無いのだが 一端を垣間見た経験はいつか役に

立つ事があるかも知れないと思いつつ。。・・・・・・・

20130222_191645
この御仁訳有って先の会社を辞めたわけではあるが、昔 

は度々小生とは対決したものなのであるが、それも今は 

昔ネタ話として。。。。。。。。。。。。。 

    

しばしの昔話に花を咲かせて

 

20130222_211007
   そして彼は帰っていった。(単身赴任なので誰も

待つことの無いはずの家に 誰かが待っているかも

という可能性は否定できないのが小生の性であるが)

背中に哀愁を漂わせながら。。。。。。。。。

2013年2月22日 (金)

噂は本当か? シャープとの関係は FOXCON No670

先般から当該ブログで何度か振れてきているがアップル 

のiPhone5の売れ行きに関する 新しい情報が日経に出た

 

    鴻海の中国工場、iPhone増産凍結

   

中国での新工場の建設計画を延期したと有る。 

ご存じの通り鴻海(工場ブランドのFOXCON)はiPhoneの

製造工場である。 

200pxfoxconn_logo_svg

 中国  鄭州工場。現在の工場規模が従業員20万人

と言うのも恐れ入るが それを40万人にする計画であった 

のを延期したのだ。しかも iPhoneの第2製造拠点の太 

原工場(山西省)や、試作品開発などを担う深セン工場 

(広東省)も従業員募集を凍結したらしい。 

実際 小生の知るところによると iPadの生産もかなり 

減少しているようである。

 

iPhone5に関しても以前からその売り行きがあまり芳し

く無いと噂であったがこれらの情報からするとどうやら本 

当らしい。 

次期モデルの噂(5sとも6とも言われているが)が出る 

には出ているのだが どうも夏を過ぎての発売であろうと 

のこれまた信憑性に欠ける。 

もし この次期モデルが売れないとアップル本体の状況 

まで一転する可能性がある。がんばれアップルである。 

 

と言うのも アップル製品には日本製の部品が多量に使

用されており サムソンの対抗機種よりその比率は高い 

逆に言うと日系の電子部品メーカーにとっては頼みの綱 

なのである。一部のパーツ等では それらのパーツの全 

世界生産量の3割から4割の物をアップル(FOXCON)が 

消費しているとまで言われているのだ。 

 

此処で アップルがこけると 景気回復の兆しが出てい 

る日本経済に与える影響が大きいと思われるのである。 

本来であれば日本のSETメーカーたる パナソニック 

やソニー 苦境のシャープなのどのチャンスでもあるの 

だが経営再建中の彼らにその余力があるのか?? 

サムソン LGなどの韓国勢に 鳶に油揚げ 状態に 

なるのでは?? と危惧する。

 

記事では 鴻海は中国の輸出総額の約6%を占め、従 

業員数は約160万人。同社の失速は中国景気を下押し 

する可能性もある。 と締めくくられている。 

200pxelectronics_factory_in_shenzhe

  又、鴻海は知ってのとおりシャープスポンサーとして

挙がっており 600億円の出資が交渉中であるが、

その行方にも大きく影響しそうで シャープ本体の先行き

も。。。。 と やはり日本経済への影響も大きそうである

2013年2月21日 (木)

歴史は巡る  65年前の大泉緑地 No669

当ブログでは何度か出てきているのが 大阪府営 

大泉緑地 である、4月の花見 ジョギング 秋の紅 

葉等小生の身近にある大きな公園である。 

小生が子供の頃は田畑であり、その中を通り小学 

校へ通っていたのだが。。。

 

先般NETサーフィンしていたら 珍しい写真を見つ 

けた ちょうど65年前の昨日 1948年2月20日の航 

空写真である。

Photo
現在の地図がこうなる

Photo_2
比較すると池などは同じ形をしているし 小学校は

同じ位置に有るのでおわかりかと思う。 

  (因みに 小生の母校であるWipediaによると

    出身有名人は 山田花子 さんだけであった) 

小学校と大阪中央環状線を書き足すと次の様になる

2

ところで 気になったのは上図で赤く印を入れた3カ所

である、何か人工的な物を感じたのだが。。。。。 

調べてみると なんと 第二次世界大戦当時の日本陸

軍高射砲跡地だそうです。 

大阪府では他に豊中市の服部緑地がある所にも高射 

砲施設が有ったらしく 正しくは 高射砲施設が有った所 

(周辺に家が無く広大な空き地・田畑であった)が公園

になったと言うことかも知れません。

 

1948年と言えば終戦後3年ですからまだ空中写真 

で高射砲施設跡が鮮明に写っていたようです。 

設置されていた高射砲は分からなかったのですが

これ辺りかな? というのが3式12cm高射砲でした

300pxe4b889e5bc8f12cme9ab98e5b084e7
小生 子供の頃から 近所に高射砲施設が有った

と聞いたことが有るような無いようなですが、大阪市 

の南側に広がる田園地帯であったので そう言う物 

が作られたようです。その跡地の直ぐ側を小生は8 

年間小中学校に通ったことになります。(小学2年生 

の時に隣の小学校から転校したので)

今は昔の話で 公園内をジョギングしてもそんな面影

は有りません。 大阪には元の高射砲施設がなんと

居宅になっている物まで有るようです。

http://blogs.yahoo.co.jp/stec_staff/16166028.html

何とものどかな光景です。

 

中国との軋轢で先般  ロックオン!! と言われる 

事まで起きている今日この頃ですが、悲惨な戦争

を二度と起こしてはならないと改めて感じる 写真

でも有りました。

2013年2月20日 (水)

報道の落とし穴  PM2.5  No668

今話題の件であるが その報道の仕方には?がつく。 

「PM2.5」である。1月末頃から北京市の大気汚染が 

スモッグのようで覆われた町並みと共に日本のメディア 

に紹介され 一躍話題になった。

Photo
確かに上の映像を見てみると如何にも体に悪そうである。

こうなるとTV等ではやれ専門家が出てきて その原因や 

ら 対策やらとに大忙しである。(大層稼ぐだろう) 

だが、果たして本当にそうなんだろうか? 今年に限り 

発生したものだろうか?? 

少し調べてみた。 

   

まず、「PM2.5」であるが これは特定の物質を指して 

いるのではない、大気中に浮遊する粒子状物質(PM) 

のうち、直径2・5マイクロメートル以下の総称である。 

  1マイクロメートル=0.001mm 

ディーゼル車や工場の排ガスに含まれるすす成分が代 

表格で、硫黄酸化物や窒素酸化物など多様な物質を含 

む。余りにも粒子が小さいので通常のマスクでは防げな 

い。 

 

と此処までは事実である。

 

  肺の毛細血管に入り込むと、呼吸器だけでなく循環 

  器系に悪影響を及ぼす可能性がある。

とか

 

  とても小さいので肺の奥深くまで入り込みやすく、た

  くさん吸い込むと、ぜんそくや肺がんになりやすくなり

  ます。

 

と ここからが怪しい あくまでも可能性があると言うだ 

けなのである。(現実に ぜんそく等の発生に関与との

見解も有るのだが その具体的な数値は見れなかった)

 

マスコミ特にTVなどでは話題の件についてネガティブ

な見解を述べることが 正しい と言う雰囲気がある。 

確かに、上の写真から見て体に良い と言うことはで 

きなかろうが少なくとも どんな健康被害が現実に有る 

と言うことを具体的に言うべきでは無かろうか? 

あくまでも可能性がある と言うことで結果どちらにで 

も振れるようにして責任逃れしているように思える。 

  

更にである、このPM2.5今年に限って飛来が懸念 

されているのだろうか??

 

この答えも ノー である。サンケイよりだが 

 実は日本への飛来は10年以上前に始まっており、

 今冬も平年並みの見通しだ

 九州大の竹村俊彦准教授は「PM2・5の飛来は

 10年以上前から知られており、今に始まったこと

 ではない。冷静に対応すべきだ」と指摘する。

  中国で発生したPM2・5は、冬の冷たい空気が

 ふたの役割をして、あまり上空へ拡散せず、高度

 千メートル程度までの安定した大気層に滞留する。

 北京市が日中でも薄暗いのはこのためだ。 

  この大気層は気象条件に応じて日本へ移動する。

 顕著なのは3~6月で、東へ向かう春の移動性高

   気圧に運ばれてやって来る。北西の風が吹く冬場

  は時々来る程度で、南風が多い夏場は一番少ない。

  竹村准教授は2007年から、この飛来メカニズムを

  中国の化石燃料の消費量の推定値と気象条件に基

  づく拡散シミュレーションで解明。PM2・5がほぼ日本

  全域に到達することも指摘していた。

   国内での急激な不安の高まりについてはPM2.5が一

  般に知られていない中で、中国の汚染状況がショッキ

  ングに伝えられたためだろう」と話す。

 

とある 昨年との比較測定ではこうだそうである。

Pm25 

つまり 10年以上前から あまり変わっていないのである。

今年の北京市の状況がひどかったことは確かだが本来で 

あればマスコミはそれより遙か前にそれを指摘し警鐘を鳴 

らす事が使命であるべきなのだが。。。。。。 

 

そう言えば 今週号のプレイボーイ紙にこの冬寒いこと 

と地球温暖化についての記事も出ていた。盛んに言わ

れる地球温暖化が はやして人類の文明の産物として

のCO2排出に関係しているかどうか の記事でも有った

が遙か以前 中部大学の武田邦彦教授の著書 『環境問

題はなぜウソがまかり通るのか』に既に指摘されていた 

案件である。

 

(まあ、武田邦彦教授も アンチテーゼを唱えて著名 

  に なり有る程度収入も得ただろうから同じ穴の・・。

  と言う指摘も有るようだが)

 

真実はいったい何か? を見極めるのは大層難しい 

のだが その為の情報は公平に出して頂きたいもので 

ある。

2013年2月19日 (火)

一つの規格が変わる  33m  No667

第二次世界対戦当時 世界最大の戦艦は日本が建造 

した大和級であったことはご存じの方も多いかとおもう。 

世界に先駆けて18インチ砲を9門登載した戦艦である。 

では、何故 そのサイズになったのだろうか??

 

その理由の一つに1914年から今でも続く規格が有った。

   

当時 日本はアメリカを仮想敵国としており より強力な 

戦艦の建造競争に明け暮れていた。当時最大口径の船 

は16インチ砲を登載しワシントン軍縮会議の条約にその 

大きさ等が縛られていた。経済力の劣る日本は隻数が少 

なくても強力な砲を登載した船を造りたいのだが、それで 

もより強力な砲を登載されたら おしまいである。その為 

アメリカが作れない口径の砲を登載することを考えた。 

当時(今でもだが) アメリカは太平洋と大西洋という大き 

な二つの海に面している以上 建造した軍艦を両洋に融通 

する必要があった。その通路に使用していたのが 中米の 

パナマ運河である。20世紀初頭から工事が始められ1914 

年に完成した。この運河を航行するには決められたサイズ 

以下でなければならず そのサイズは 

全長:294m、全幅:33m、喫水:12m以下 

であった。

300pxpanama_canal_gatun_locks_openi

当時の日本軍の試算では もし16インチ砲を超える砲を 

登載して25ノット以上の船を造ろうとするとどうしても33m 

を超えるとの判断であった為、日本の船は18インチ砲を 

登載するば良いという結論に至ったのである。

 

因みに アメリカが建造した最後の戦艦「アイオワ」級は 

日本軍の試算通り 

 全長:270.43m、全幅:32.97m、喫水:10.69m以下 

であった。

300pxuss_iowa_bb61

(因みに 通過したことのある史上最大幅のものは、

いずれもアイオワ級の前の戦艦ノースカロライナ級 

戦艦であるノースカロライナとワシントンで。いずれ 

も幅 33.025 メートルであった)

 

 

そのパナマ運河であるが 2006年に運河拡張計画が

パナマ運河庁より提案され、国民投票により実施される 

ことが決定された。 総事業費52億5千万ドルをかけて 

2007年9月3日に着工開始し、2015年の竣工を予定して 

いる。拡張工事完成後は、それぞれ 

  最大長366メートル、幅49メートル、喫水15メートル

までの航行が可能となり、通過可能船舶の範囲が大幅 

に拡大する。 

そして その新パナマ運河を航行するのはシェールガス

革命により 天然ガス・石油の輸出国になるであろうアメ 

リカのLNGタンカー等で 目指すは日本になるかも知れ 

ない。

 

今まで どちらかというと日本を含むアジアから北米東 

海岸への輸送がメインであったパナマ運河の航行方向

が逆に アメリカからアジアへと様変わりすると言われて

いるようだ。

 

有る意味 戦争時は戦艦を 今はタンカーの航行を制限 

していたパナマ運河規格(パナマックスサイズ)と呼ばれ 

未だに造船業界へ与える影響は大きいのだが1世紀を経 

てそのサイズが変わろうとしている。

2013年2月18日 (月)

SNSに関する。。FACEBOOK TWITTER No666

小生2年ほど前からSNSに手を染めたのであるが、それ 

は阪神大震災 東日本大震災がきっかけになっている事 

は確かだ。 そんな話はさておいて。。・・・・・・・・・

 

さて、そのSNS (ネット上では こう定義されていた 

 人と人とのつながりを促進・サポートする、コミュニティ 

 型のWebサイト。友人・知人間のコミュニケーションを 

 円滑にする手段や場を提供したり、趣味や嗜好、居

 住地域、出身校、あるいは「友人の友人」といったつ 

 ながりを通じて新たな人間関係を構築する場を提供

 

する、会員制のサービスのこと。人のつながりを重視 

 して「既存の参加者からの招待がないと参加できない」

 というシステムになっているサービスが多いが、最近

 では誰も自由に登録できるサービスも増えている。

小生がSNSとして使用しているのは Twitter Facebook 

の二つがメインの様である。巷では 「LINE」 も使用して 

いるが主に以前からの知り合い或いは 携帯キャリアの 

違う取引先・知り合いとの連絡用に使うので SNSとして 

本来の目的で使用していることはまれである。 

 (一応 Google+ も設定しているのだが周りで誰も

  していないので ほとんど見ない)

特に 趣味や嗜好の情報を得る為の手段として考える 

と小生は圧倒的にTwitter派になるのだろう。Facebook

はどうしても 構えてしまうのだ。 

Fb
例えば 小生が他人に知られたくない趣味を持っていて

それに関する情報を得ようと 誰かをTwitterでフォローし 

てもあまり小生自身が気にすることはないのだが、誰か 

とFACEBOOKで友達になる と言うのは気構えてしまう 

のである。 

自身が何か投稿するときも Twitterでは手軽に呟ける 

のだが Facebookだと 誰かの反応が気に掛かるような 

気がする(小生Twitterにつぶやくと自動的にFacebook 

にも投稿するようにしているので本来は同じなのである 

が それでもでもである)アメリカ的には フォローも友達 

も 同じなのかも知れないないあが そこに何か大きな隔 

たりを感じているのは 小生だけでは無いかも知れない。

 良く聞く話が 例えば自身の会社の上司が フォロワー

になっても仕方がないが 友だち申請してきたら直ぐに

無条件で承認するだろうか??

本家 アメリカでも昨年末からFACEBOOK疲れなるも

のが記事になっているようだ? 

調査機関が行った調査では、Facebookの現役ユーザー 

の61%が数週間、あるいはそれ以上の期間、みずから 

進んでFacebookから離れていたことがわかった。また、 

以前はFacebookを利用していたが、今はやめていると 

いう人も20%いたそうである。その理由として 

   「アカウントが乗っ取られた」   
   「他人の問題に首を突っ込むのはもう飽き飽き」   
   「プライバシーが希薄」

なんかが書かれている。小生はこの三番目の理由に

注目しているというか 意外である、やはりアメリカ人 

でもFACEBOOK上にプライバシーって有ると考えてい 

るのだ。そうするとアメリカ人でも上記の質問(上司が 

・・・)に NOと答える人が多いのかも知れない。 

この傾向は アジアでもっと顕著であるようで 昨年 

インターネット関連サービスを提供するセレージャテ 

クノロジーが2/7に発表したアジア地域のFacebook 

ユーザ数の調査では、アジア全体のユーザー数が 

減少していることが明らかとなった。日本のユーザ 

数も前回調査比で329万人(23.8%)減少した。   

調査によると、ユーザー数の1位はインドで6269万人、 

2位はインドネシアで4716万人、3位はフィリピンで 

3012万人だった。対人口比ユーザー数割合は、1位 

が台湾で56.2%、2位はブルネイで55.5%、3位はシンガ 

ポールで53.1%。日本は15位の10.9%だった。また今回 

の調査を実施した24の国や地域のうち、15カ国で 

ユーザ数が減少。最もユーザ数が減少したのはイン 

ドネシアで433万人、日本では329万人、韓国では177 

万人減少した。アジア全体で1136万人の減少。 

となっていて 世界的にもFACEBOOKは伸び悩んで 

いるようである 。(だから株価も上がらない??)

Tw
しかしながら Twitterにはその傾向が当てはまらない

のかも知れない。ツイッターは騒がれる割には意外 

とアクティブユーザー数が多くないという印象が言わ

れていた(これには Twitter社が赤字続きであるが対

してFacebookは株の公開等もあり話題性があった事 

も有るかも知れないが)。しかし一本調子でユーザー

数が増え続けており、GlobalWebIndex(GWI)の調査に

よると2012年の第2四半期から第4四半期のまでの間

にアクティブユーザー数が40%も増えている。

  

Twitterはどちらかというと一方通行である。小生が 

呟いても つぶやきっぱなしと言うのが圧倒的に多い 

(ぼやきである)誰がどんな反応をするかお構いなし 

ですむ。(有名人はそうは行かないらしいが。。) 

先ほどの命題で 小生の上司が小生のフォロワー 

でも あまり関係ないという気がする(人によっては

気にするかも。、。。)  この辺りが ネット世界で

「FACEBOOK疲れ」なるものが存在しても「Twitter 

疲れ」と言う言葉が無いことからも言えるかも知れ 

ない。

 (だいたい 勝手にぼやいて於いて 疲れた でも

  有るまい) 

また、速報サイト等をフォローすることでかなり リ 

アルタイムニュース等を手に入れやすい。 

 (マスコミ等も 速報はTwitterの方が流しやすい

 のでは---文字数が限られているので ほぼ

 見出しだけですむ これがFacebookの場合やはり

 記事にする必要があり様々な制限を受けやすい)

Tuitama小生が フォローしている人の中では(当然 彼ら 

もTwitter派かも知れないが)FACEBOOKの将来に

ついてはネガティブな感想を持つ人も有るようだ。 

まあ確かに Twitterの方がお手軽 である。

 

  気が向けば 小生をフォローしてください →→

2013年2月17日 (日)

ロシアと言えば  隕石 ついてない No665

 15日ニュース映像を見て まるで映画のようだ と思った人も

多かったと思う  まるで9.11 ワールドトレンドセンタービルの

映像を見て以来である。

 逆に言うと 映画の映像はまさに未来の出来事を予測している

とも言えるのだろう。

1

 ロシア・ウラル地方のチェリャビンスク州付近に15日朝に落下

した隕石の映像は世界中の人々を驚かせた。

 米航空宇宙局(NASA)は15日、大気圏突入前の段階で直径

17メートル、質量1万トンだったと推定される、と発表した。かなり

大きい 国立極地研究所の小島秀康教授によると、地球に落下

する隕石は、直径約20センチ、重さ10キロのもので年間約800個。

小島教授は「数百人規模のけが人が出た例は、記録上ないので

はないか」と驚く。NASAによると1908年にシベリアで起きた宇宙

からの落下物による「ツングースカ大爆発」以降で最大という。

2

 衝撃波で学校などでも被害が出ているので 子供たちは大変、

ついていなかった と言うことになるのだが。。。。。。。。。。。

 零下10℃程度になる土地柄 窓が破壊され これからの生活にも

大層ご不自由だと思います。大変お気の毒で ご心配申し上げます。

 皆さん まさについていません。。。。。。。。。。。。。。

  

 んっ。。。。。。。 ロシア で     ついてない  

まさに 言葉の上だけであるが 正にタイムリーである。

映画 「ダイハード・ラストディ」が14日から封切られている。

主人公 マクレーン刑事が ロシアでまさについていない出来事に

遭遇すると言う お決まりのストーリーであるが。初回のダイハード

1988年であるから25年前である。小生の息子が生まれた年である

ので そりゃー息子も大きくなるなあ! と考えながら、、、宣伝を

見ていると

   

  キャッチコピーは、「運の悪さは、遺伝する。

Dhld

とある。うーーーん 小生の運の悪さも 遺伝するのだろうか?

既に どうしようもないかも知れないが・・・・

   

 この記事 土曜日の夕刻に書いています 今から見に行き見た

感想 この後に書けるか。。。後日になるか。。。。。

    

 じゃ 行ってきます。

   

   

   

と 言うことで 見てきました。いやーーーーーーーーーーーー

面白かったです。ストーリは・・・・・・・・・・   どうでもいいです。

マクレーンが モスクワで大暴れ それで十分と言う映画です。

途中のカーアクションは メッチャ見物 まあ今まで見たことの

ないパターンです。

 最後まで激しい アクション モスクワでついていない親子共々

一体どうなるんでしょうか。。。。。。。。。。。。。

  

 映画直後の 愛する奥様の一言

 「確か 最後に爆発炎上する ***** には 確か△□

 が 積まれていたけどアレは××××××××××××」

うーーーーーーん どうなったんだろう  真相は・・・・・・・・・・

皆さんも 映画館で見て見ましょう!!!!!!!!

2013年2月16日 (土)

船の話題 セドフ  カーニバル・トライアンフ  No664

今日は船に関する話題ですが 食事中は読まないで!

 

先の2/11から13日に掛けて 長崎港に現在世界最大 

の帆船 ロシアの「セドフ」が寄港していた。

Cpd1302112111010p3
この船 1921年にドイツで建造されたと言うから92歳 

である。因みにその大きさ等を 日本丸と比べてみると 

  かっこ内が日本丸(二世)

     総トン数 3432トン(2570トン) 

     全長 117.5m(110m) 

     マスト高 57m(43.5m-但し甲板から) 

となっており やはりかなりでかい 少し小型の護衛艦 

クラスである。今回の寄港は ロシアの海洋大学の世界 

一週航海の途中だそうだ。 

帆船は やはり その姿が美しい 一度は見に行きた

いものである。

 13日 次の寄港地 香港に向けて出航したそうだ。

4sam_9363_2
 

さて 優雅な船旅と言えば 豪華客船が話題であるが

アメリカの豪華客船 カーニバル・トライアンフ でとんで 

もない出来事が。。。。。。

 

  カーニバル・トライアンフ 

        総トン数 101,509トン 

        全長 272.2m 

      乗客 2758名 乗員 1100名

     まるで空母並の大きさである

Terrafor_news_ovzda37fsm_1


の巨大客船なのだが(この船主 10万トン以上の船を 

12隻も運行しているようだ) 

先般 2/10 船尾機関室で火災が発生 自力航行が

できなくなった。漂流である。船会社がタグボートの手

配をしているのだが、到着が遅れたのである。 

 

食料や飲料は 別の船から供給を受けて何とかなって 

いる様なのだが、大問題が発生した。トイレが使用不能 

なのだ。 

乗客は配布されたポリ袋や洗面台で用を足したという。

トイレからは汚水や排せつ物があふれ出し、船内の一 

部が水浸しに。その為 食事の遅配も起きたという。停 

電でエアコンが切れて客室が暑くなり、多くの乗客が 

デッキでの睡眠を余儀なくされた。ヒューストンの日本 

総領事館によると、日本人乗客も2人いるらしい。 

 

その後 やっと手配したタグボートにえい航され、14 

日夜(日本時間15日午後)にアラバマ州の港に到着 

予定だそうで。運営するクルーズ会社は乗船料金を

返金するほか、1人当たり500ドル(約4万6千円)を

支払うという。(迷惑料??)

 

しかし 汚水あふれて異臭漂う豪華客船って?多額の 

クルーズ料金を支払っている乗客には大変申し訳ない 

が 小生のは縁遠い事なので ニュースを見たとたん思 

わず笑ってしまった(申しわけ有りません)。 

 記事によると 4200人が乗っていたらしい。

まあ 一度の4千人以上のトイレを海の上に仮設する

なんて事は できないですものね。。。。。。

2013年2月15日 (金)

挑発的なキャッチコピー  アベノ  No663

それは昔 日産スカイラインが「GT」カーの称号を謳歌 

していた頃 トヨタがCMで挑発的なコピーを掲げた、

 

「名ばかりの GT は道をあけろ!!」 

 

それからしばらくは トヨタ 日産のCM合戦であった 

上記のキャッチコピーに対して 日産は沢田研二に

 

  「カモーーーーン!!」

 

と 言わせ たいしてトヨタは 007 ロジャームーア 

で対抗(彼の後ろで ジュリーらしき男が落ちていく)

と言う具合に。。。。。。

   

しばし そんな挑発的なCM見なかったが、HPで

こんなのが 今出ている。

A
今年夏 先行で一部開業 来夏(2014)全面開業する 

日本一の高さを誇るビル「あべのハルカス」のメインテ

ナントであり 建築母体子会社の近鉄百貨店のコピー 

だ。

 

大阪は キタ(梅田界隈)・ミナミ(なんば界隈)が大商業 

地として広く知られているが 3番目の商業地域が

アベノ・天王寺界隈である。 JR・近鉄・南海(路面電車)

が乗り入れるターミナル(区域が接しているので駅名が

違う これが有名にならない一つの理由)である。一昨年

此処にイトーヨーカードーをメインのテナントとする 大型

商業施設 Q’sモール ができてから拡大が著しく 更に

建築中の「あべのハルカス」に対する期待は特に 本社

を此処アベノに置く近鉄百貨店で大きいようだ。 

その為 上記のような挑発的なコピーを掲載し始めてい

るのかも知れない。

  http://www.d-kintetsu.co.jp/harukas/page01.html

 

Bsd1302131212006p1


    

関西大学大学院の宮本勝浩教授らは12日、開業初 

年度の近畿圏での経済波及効果が約4938億円に 

上るとの推計を発表した。 

宮本教授らはハルカスの初年度の売上高について、 

物販で約1564億円、飲食で約29億円、施設など 

の利用料で約61億円と予想。建設にかかる初期投 

資なども含めると、近畿圏の経済波及効果は5千億 

円程度になるとした。開業2年目以降5年間程度は、 

約2587億円の経済波及効果が続くとみている。 

宮本教授は「東京スカイツリーと同規模の経済波及 

効果。ハルカスは百貨店の売り場が大きいことが奏 

功しそう」と分析している。 

と記事が出ているくらいであるから まさに水を得た 

魚 なのかも知れない。(あんまり浮き浮きしていると 

足下をすくわれる とも考えるが) 

 

関西の消費動向を分析したレポートによると、百貨

店とスーパーを含む大型小売店販売額は、平成23

年5月の「大阪ステーションシティ」開業前は700億

円台前半だったが、24年末には800億円台に届く

水準に上昇。大阪府全体の大型小売店販売額は、

24年春以降減少しているという。

 

「24年は全国的に消費が落ち込んでおり、梅田の 

百貨店ラッシュも大阪府全体を引き上げるほどの力 

はなかった」と分析。消費が府内の周辺都市から大

阪市に流れている可能性を指摘した。と記事にある

 

地方の商店街からどんどん人の流れがターミナル 

に流れる現象は 喜ばしいものでは無いのだが、、、

 

小性的には自宅等から電車1本で行けるターミナル 

には頑張って欲しい物である。

A2


 

 

 

2013年2月14日 (木)

コーラから世界経済が? ビックマック指数 No662

表題 正確には「コカ・コーラから世界経済が見える」は 

昨日の日経記事の見出しである。小生ビックマック指数 

は聞いたことがあったが コカコーラとは。。。。。。。。 

     

まず、ビックマック指数のおさらい(Wikipediaから) 

200pxbigmac_mcdonald27s_japan


  

ビックマック指数とは各国の経済力を測るための、仮

想的な通貨レート。

マクドナルドで販売されているビッグマック1個の価格を 

比較することで得られる。ある国において、「現在の為 

替レートと比べて実効レートがどのくらいあるか」という 

比較でのみ、意味を持つと言われており。イギリスの経 

済専門誌『エコノミスト』によって1986年9月に考案され 

て以来、同誌で毎年報告されている。ビッグマックはほ 

ぼ全世界で同一品質のものが販売され、原材料費や 

店舗の光熱費、店員の労働賃金など、さまざまな要因 

を元に単価が決定されるため、総合的な購買力の比較 

に使いやすかった。これが基準となった主な理由とされ 

る。 

問題点は 実際のビッグマック(及び他のすべてのサン 

ドイッチ)は世界各国で異なった重量、栄養価、サイズ 

で提供されている。例えばオーストラリアのビッグマック 

はカナダ版に比べカロリーが22%少なく、メキシコ版に 

比べ重量が8%軽くなっている。さらにはビッグマック指 

数は物価感覚の比較の簡便で実用的方法ではある 

が、たった1品目では厳密な比較ができない事はいう 

までもない。例えばビッグマックの価格と最低賃金を用 

いて計算した場合、ビッグマック1つ分のお金を稼ぐの 

に必要な労働時間が世界一短いのは、比較的物価が 

高いとされる日本(東京)である(2009年)。 

昨年のビックマック指数は 次の通り

  1202142_2
この表からすると 円とドルの関係は 320/4.33

で 1ドイル74円というのが ビックマック指数になる。 

しかし 先に挙げた労働時間按分購買力からすると 

74円×13分/10分 で 1ドルは96.2円となる。 

実際には 日本マクドナルドは他のファーストフード 

との激しい競争にされされており 意図的に価格を 

下げている可能性もあるので それらを考慮すると 

昨日の円相場 1ドル93.5円で円高では?? と 

言うのが小生の意見である。(全く個人的には

1ドル=115円を主張したい---根拠は無い) 

 

さて 日経の記事は各国コカコーラ社の販売伸び率 

がその国の経済成長を示すと言うものだ。 

Coke_003
  

主力の北米と新興国の伸びが売上全体をけん引する 

構図は、世界経済の現状とそのまま重なる。北米では 

炭酸飲料に逆風が吹くが、スポーツ飲料「パワーレイド」 

が2ケタの伸び。新興国では、トルコやアフリカの高い

伸びが目立つ。アジア、中南米も堅調さを維持した。

対照的に厳しさが続く欧州は6%減収。消費者心理に

改善は見られるものの、「2013年も経済の不透明さは

続く」。気掛かりなのは中国の変調だ。出荷数量がマ

イナスに落ちた。「経済構造の変革期の影響」とケント

CEOが説明しているが、輸出主導で成長してきた中国

沿岸部が失速する一方で、内陸部の消費拡大が追い

ついてこない現象が起きつつある。

 

とあった、うーーーーん 欧州と中国が気がかり。。。。

これは気になる指摘である。

       

身近な食べ物で世界経済を推し量る、、、なかなか

うまいものを考え出すものである。

2013年2月13日 (水)

今日は現実の話し  トンネル   No661

昨日は映画の話でしたが これは本当の話しである。

        

    Newsポストセブン サンケイBizから

       

厚さ1m近いコンクリートにあけられた大きな穴。トンネ 

ル内には崩落を防ぐための木の柱がきれいに並べら 

れ、延々45mも続く。そしてその先には……。 

「近くの地下駐車場の一角を借り切り、数か月とも1年 

とも見られる間、掘削したようです。トンネル内の木の 

柱は1000本にも達し、辿りついた金庫の壁には丸い4 

つの大きな穴が残されていました。なんらかの専用工 

具を使ったようです」 

犯人はつるはしとシャベルを使って120トンの土を掘 

り、深さ3メートルの地下に通路を作って、支柱と側壁 

で崩落を防いだとみられている。そして厚さ80センチ 

のコンクリート壁に水冷式ドリルで穴を開け、300以 

上の貸金庫から金品を奪うと、痕跡を残すことなく逃 

走したとある。

指紋・DNAと言った痕跡は残されていなかった 

更に 盗難に遭ったのが貸金庫なので 当該銀行もそ 

こにどれだけの財産があったのかは正確に把握でき 

ていないとも。。。。。(一応被害総額は12億円とある)

 

Cpd1302110503005p1
    ベルリナー・フォルクスバンクの支店の金庫室

   

記事では 「オーシャンズ11」や「ルパン三世」などを 

引き合いに出している。 

町のど真ん中で数ヶ月から1年に掛けてトンネルを 

掘り続けたのだから確かにすごい、誰も気が付かな 

かったのだろうか?? 大胆すぎて分からないのかも

 

      

まあ 、ベルリンと言う町が 過去トンネルで有名で 

もある ベルリンの壁があった頃は 沢山掘られた秘 

密のトンネルで 東側から西側に沢山の人が脱出し 

たとも言われている。 

最も有名なトンネルは、ドイツでは映画化もされた

そうで〝トンネル29〟と呼ばれる。

      

1962年5月、ハッソ・ヘルシェル氏(当時27)が仲間の 

学生らとともに西ベルリン側からトンネルを掘り始めた。 

彼らはヴェディング地区ベルナウ通りの廃工場を借り、 

地下7メートルほどの深さまで掘り、その後、東ベルリ 

ンへ向けて掘り進んだ。 

トンネル工事の際に大問題は掘った土である。(映画 

大脱走ではその土をみんなで広場にまくシーンが印象 

的である)このトンネルでは土砂を隠す必要もあって、 

あまり大がかりなトンネルは作れず、高約70センチ。 

そして約4か月後、約140メートルを掘り進んだところで、 

東ベルリン・シェーンホルツ通りにあるアパートの物置 

部屋に到達。ハッソ氏の妹ら東ベルリンの亡命希望 

者とはスパイさながらの方法で連絡を取り合い、62年 

9月14日午後3時、計29人が西ベルリンへ脱出した。 

という。

 

今回の銀行へのトンネルは高さ1.5メートル、幅1 

メートルのトンネルは「まさにプロの仕事だ」だそうだ。 

いったい120トンの土は どこへ行ったのだろうか? 

これも又、謎である。 

 

      

そのうち 日本でも起こるのではないか??

えっ もう既に掘っている。。。。。。。。。。。。

2013年2月12日 (火)

トム・クルーズ  新シリーズ??  No660

 日本的には3連休 中華圏では正月休暇 いかがお過ごし

でしょうか?

  

 不精者の小生 何も計画なしでしたが それでも日曜日の

夕刻は家族での映画鑑賞でした。

 見てきたのは トム・クルーズの新作(新シリーズ?)である

「アウトロー」です。

  

Photo

 トム・クルーズ  プライベートでは3度目の離婚 新興宗教へのの

めりこみ等色々話題を提供してくれています。

 2007年-2010年ごろはスランプに近い状態でしたが、2011年に公開

の「ミッション:インポッシブル/ゴースト・プロトコル」で息を吹き返した

感があります。今年は SF映画「オブリビオン」にも主演しているよう

です。

  因みに オブリビオン の予告編やっていました 映画の予告編

  いつもお目当ての映画の前に 何本か見るのですが結構総集編

  的な感覚で面白く お目当ての映画より映像的に印象に残る時が

  あります。その予告編につられて見に行くと 予告編以外の部分

  が案外であったりします。まあ その辺も面白いのですが。。

彼は 1962年7月3日生まれですので小生より2歳年下の同世代です

何とか頑張って欲しい物です。

 アメリカ独立記念日が7月4日で 彼主演の「7月4日に生まれて」で

ゴールデングローブ賞 主演男優賞受賞しているのも 実際には1日

違い生まれの彼からすると奇妙でもあります。

  

   

 さて 今回の「アウトロー」ですが アメリカの作家 リー・チャイルド

が描く完全無敵な人間ジャック・リーチャーが主人公の人気シリーズ

だそうです(小生読んだことは ありませんが) 原作で描かれている

主人公はかなり大柄な男となっているので 背の低いトムクルーズが

演じるのに物議もあったようです。

 映画そのものは サスペンスに近い展開です。彼とパートナーを組

む女性弁護士役の ロザムンド・パイク 確かピアーズブロズナンの

007 ダイ・アナザー・ディ でフェンシングの選手として そして2重

スパイとして出演していたはずです。

 その女性弁護士とジャックリーチャーが挑む難事件 彼はどうして

それを解決していくのでしょか?。

  

 設定上 退役軍人である彼が幾ばくかの年金を受け取るのが、小

生に思いで深い ウエスタンユニオン の窓口等のが小生的に大爆

笑でした。(No539-541の記事参照下さい)

  

 只、期待していたアクションシーンは先の記述ではのように予告編

で見せられていた部分が多く その点を期待すると。。。。です。

   

さて 来週はダイハード ラストディ が公開です。ブルースウィリスの

演じるマクレーン刑事の息子役として アウトローでは敵役を演じてい

たジェイ・コートニーがでています、さて どんな出来なのでしょうか?

楽しみです。

  

 このところ ルーパー 96時間 アウトロー と週末映画三昧です。

  イヤー  映画って本当に良いモンですね!!!!

2013年2月11日 (月)

小生的タブレット考  iPhoneで  ノートPCで  No659

小生 主に仕事関連ではノートPC(R732)を愛用している。 

携帯電話は iPhoneで有る(4sだが)。 

一昨年頃から 世間様ではタブレット型のモバイルが 

大流行である。 

そして マイクロソフトの新OS WINDWOS8でOSまでも 

タブレットを意識(対応)したものになっている。 

   

だが、小生どうもタブレットは好きになれない。 

iPhoneを単に大きくしたものにしか見えないのである。 

小生の母親が 小生の弟からもらったiPadを使用してお 

り何とかNET閲覧・メール受信は出来ているようで 当

初実家に戻るとそれで遊んだりはするのだが。。。。。。 

又、全く売れなかったのだがソニーがタブレットTを新発 

売したときには家電量販店に見に行き色々遊んだりもし 

たのだが、それを所有しようとは思わなかった。 

あまり、明確な理由が有るわけではないのだが、先に 

上げた様に 今のタブレットであれば iPhoneで事足りる 

と考えていることは確かである。機能として事足りる重量 

が軽いモバイル機器があるのだから あえてそれを所有 

する(持ち運びする)気が起こらないことは確かである。

昨年末 日経の記事にこんなのがあった 

 タブレットはノートPCの代わりになるか 1カ月試した

 
   何ができるか徹底調査

       http://www.nikkei.com/article/DGXDZO49860300R21C12A2W03201/

 

貴社が実際にiPadを一ヶ月使用してみての感想記事 

である。

記事を書いた貴社は小生と同様 仕事での外出時には 

ノートPCを愛用しており 彼の場合「インターネット閲覧」

「メールのチェックと作成」「取材後のメモの作成」などが

その用途であったらしい。 

タブレットを使用しての最大のデメリットは やはり小生 

の予測通り 文書の打ち込みであったようだ。 

 

 そこで同じ文章をノートパソコンとタブレットで入力し、

 かかった時間を比較してみた。例えば映画「ドラゴン

  ・タトゥーの女」の原作「ミレニアム1」の冒頭の1段

  落(618文字)を打ち込むのにかかった時間は、

   ノートパソコンの7分10秒に対し、

   タブレットは13分10秒。

  ほかに古典小説、童話、エッセーなどでも試したが、

   どれもほぼ2倍の時間がかかった。 

とある。専門家の意見も引用されていて 

 「情報を作る人はパソコンが、情報を閲覧する人は

 タブレットがむいている」 

とあった。 全体の纏めたのが次の図である

  Photo

Photo_3

    Photo_4
最後の方には 感想として   

  1カ月間、使った結果、思っていたよりも不便なこと

  は少なかった。

   

起動の速さなどノートパソコンより快適なことも多い。 

ともある。此処が今タブレットが市場で認められている

大きな要因では無かろうか??

      

まあ、この記事を読んでも小生 タブレットが欲しいとは 

思わない、特に小生何度か書いているが自身が書いた 

字が読めない程度の字下手なので パソコンが筆記具 

代わりであり、それはたとえiPhoneでも同じなので メモ 

や予定など出先でiPhoneに書き込んだりするDATAは 

PCとのリンクにこだわる (これが出来なければ意味が 

無い)。 もしタブレットをもったとしても 長文の入力が 

出来ない(時間が掛かる)のであれば結局ノートPCを 

持ち運ぶことになり タブレットは不要となってしまう。

確かに1kgを切る重量は大変魅力的であり、DATAや 

NETを見るだけなら十分なのであるが、後少し足りな

いのだ。(これはノートPCに対して 後少し軽ければと

思うのに似ているかも知れない)

    

後 業務で使用する何種類かのソフトがまだタブレット 

上では動かないのも気がかりなのだが、これはそのう

ち解消するのでは? とも考える。(この点もノートPC

は問題ないのだが。。)

 

そう言う意味ではインテルの提唱するウルトラブックは 

的を得ているのだが 現時点ではキーボードの作りに 

合格点が出ないことは 誠に残念である。 

タブレットに繋げる非常に優秀なキーボード(出来れば 

テンキー付きが。。。)が別売されていればかなりそれ

に近づくかも知れないが、今店頭で見るそれらは やは

り携帯性等にこだわるあまり 小生から見ると出来が良

くない。 誰かおすすめの携帯キーボードあれば教えて

下さい。

 

タブレットに優秀な携帯キーボードが早いか、分離型 

や液晶スライド型のウルトラブックでキーボードの出来 

の良い物 どちらかが次の選択肢になろう。

2013年2月10日 (日)

不知火って果物知っていますか??  デコポン No658

 皆さんは 「不知火」って言う果物は知っていますか??

 

 では 「デコポン」は??  

「デコポン」は聞いたたことのある人も多いかもしれません。

今から 7年ぐらい前であったろうか我が家では評判の美味しい

美味しいアイスキャンデーがあった。コンビニ セブンイレブンで

販売していた デコポンアイスキャンデーである。それは 大層

美味しい物で一つ食べただけでたちまち小生ファンになりました。

 

  (因みに 小生基本的にジュース類は柑橘系しか飲みませ

  ん オレンジジュース大好きです JAL機内のゆずタイムは

  大層美味しくいただきます。

   酎ハイでも基本ライム・レモン・ゆずですね)

 

 その年は数ヶ月間購入(確か季節商品であった)できたのです

が 次の年からなぜか売っているのを見たことがありません。

 このデコポンアイスキャンディー 愛する奥様も好きだったよう

であるとき店で聞いてくれたのですが もうすぐ出ると思いますよ

との回答は得たものの 結局未だにお目にかかったことがありま

せん。 小生の自宅すぐそばの セブンイレブン 5年ほど前に閉

店したので ひょっとすると今は販売しているかも? とHPで見て

検索しても今のところは 引っかからないようです。

 

 先般 「リアルスコープ」を見ていたらネットスーパーで商品を買う

という画面があり その配達商品の中にカゴメの「デコポンミックス」

と言うジュースが写っていました。

Photo_5

HPで見てみると ゆるキャラ クマモン が宣伝しています。

これはこれで 美味しいのでは ?? と非常のそそられています。

 

さて、このデコポン 調べてみると 中々由緒ある名前だそうです。

 実は 「デコポン」は「不知火」と言う日本で交配された柑橘類の

中で 下のような内容でその名前が制限されているものなのです。

 流通果実としての「デコポン」は熊本県果実農業協同組合連合会

 が所有する登録商標であり、全国の柑橘関係農協県連合会を通

 じて出荷された不知火のうち、高品質を保つ一定の基準(糖度13

 度以上、酸度1度以下)をクリアしたものだけがその名を使用する

 ことができる。よって、生産者個人での販売や柑橘関係農協県連

 合会を経由しない販売についてはデコポンの名称は使用できない。

 全国統一糖酸品質基準を持つ日本で唯一の果物の登録商標であ

 る。  1991年より不知火の中で糖度13度以上のものを選択して

 「デコポン」の名称で商品化・出荷が開始された。歪な外見上の特

 徴を逆にセールスポイントにしようとして命名されている。1993年

 7月には熊本県果実農業協同組合連合会(熊本果実連)が出願し

 ていた「デコポン」「DEKOPON」の登録商標が認可された。

 熊本果実連は初出荷日の3月1日を「デコポンの日」として制定し、

 日本記念日協会に登録された。

 

 これは知らなかった 果物では唯一の品質基準を持つ登録商標

なのだ!!!

 そりゃー 美味しいと思うはずだな!! と改めて感心して ネット

でデコポンに関する商品を色々見て 味わったつもりになりました。

 此処は カゴメのジュース 買ってみようかなとも。。。。。。。

 3/1がデコポンの日ですから 間もなく旬でしょうか。。。

 一度 実際の果物を食べてみたいような。。。。

もう一度 セブンイレブンでアイスキャンデー販売してくれないかな

 と 各種妄想が膨らみます。

 なんか 楽しみが増えたような??。。。。。

 

  

2013年2月 9日 (土)

近畿は広い  No657

昨日は寒かった。大阪でも早朝雪が舞った。今年 

始めてではないだろうか?

 

先般1/14日であったか 東京地区は雪で大事だった 

成人式に参加新成人の皆様 特に女性は大変だったろ 

うと思う。 

仙台の方々から見ればなんと 東京は雪に弱いだろう 

と写ることかと思う、有る意味各企業の本社が建ち並び 

地方の取引先中小企業に「貴社の危機管理は出来てい 

ない」などと 文句を付けている連中に言ってみたい。 

雪に弱い東京に本社を構えている貴社は なんと危機 

管理が出来ていないのかと。。。。。。

    

そんな話はさておき その寒い昨日2/8 小生は滋賀県 

の湖北地方 長浜市へ出張であった。 

新幹線の関ヶ原近辺等伊吹山周辺は 豪雪地帯である 

大阪で雪が舞う状況では と考えJRで出かけることにし

た。 

(経費削減の為に 大阪駅から新快速での往復である。)

 

京都を過ぎ大津辺りまでは覚えているのだが その後少 

しうたた寝してしまった。

ふと気が付くと 彦根手前であった  既に 景色は

    

       「そこは雪国であった」

 

となっていた。

 

20130208_121443

駅からは取引先の人の車で移動したのだが話をしてい 

ると同じ滋賀県内でも 湖南地方と湖北地方では車の管 

理がまるで違うらしい。湖南地方では まず雪が積もるこ 

とがないので冬場でも雪準備を行わないタイヤはノーマ 

ルである。 これが 近江八幡・八日市辺りになるとどうし 

ても年数回積雪が記録されるので ほぼスタッドレスが 

必需品となり 冬になると履き替えているそうで、同じ滋 

賀県内でも その感覚が大きく異なるそうだ。

   

さすがに 新幹線の駅間距離日本一の滋賀県ならでは

であろうか?  近畿は広いと改めて実感した 

 

商談を終え 駅まで戻る頃には吹雪みたいな状態だ。

20130208_145530
しかし JRに乗り ほんの1時間も走れば 全く雪と無 

縁の状況に滋賀県内でなる。 まさに先ほどの話を目 

で実感したのであった。 

   

先の雪に弱い待ちの話し 大阪も又そうである、大阪 

で3cmでも積もろうものなら 犬ははしゃいで庭駆け

回り 御ジンは転んで腰を打つ 状態になること間違

いないのだが、子供の頃はそれが楽しかった。

 

この 3連休小生全く予定がないので 一度積もって 

くれないかな?? と考えるのは 雪に弱い待ち大阪

では大層不謹慎であること間違いない。

2013年2月 8日 (金)

そりゃー一度は乗ってみたいですが。。   No656

世の流れは円安である、そうすると輸入車は高くなるよう 

で新型のスポーツカー 一度は乗ってみたいですが先立 

つものが2桁足りない。。。。。。。。。。。 

    (いつもの サンケイBizから)

 

 

生まれながらに近寄りがたいオーラをまとったハイコン 

セプトな自動車はそうそうあるものではない。その特別 

な雰囲気はブランド全体のイメージをも向上させる。 

2013年はスーパーカーの時代の幕開けとなりそうだ。 

しかし その価格たるや。。。。。。。。。。。。。

    

マクラーレンP1 110万ドル(約1億300万円)

Bsa1302070504001p1 

  1990年代に製造された伝説の公道最速マシンとして 

  物議をかもした「F1」の後継モデルだ。自動車として

  は考えられる限り風変わりであり、市販車として最も 

  速い最高時速380キロ超を記録したのがF1である。

   F1の生産台数はわずかに107台。

  マクラーレンは最高レベルのモデルとなるP1の生 

  産計画を正式には発表していないものの、年度末

  には発売が開始される見込みだ。

 

 

 

ポルシェ 918スパイダー84万5000ドル(7900万円)

Bsa1302070504001918
   918スパイダーは今年9月から製造を開始する。 

   価格は84万5000ドル。ミッドマウントエンジン(V8型) 

   と2基の電気モーターを搭載したハイブリッド方式で

   800PS近い最高出力をたたき出す。

   ポルシェによれば、最高時速は320キロ、0-100キロ

   加速は約3秒とのことだ。短い距離なら燃料電池だけ

   で走行可能で、燃費も飛躍的に改善される。

 

 

 

アキュラNSX は 10万ドル以上(940万円)

 

Bsa1302070504001nsx

  アキュラNSXはそれほどレアでもなく、それほど高価

  でもない 

   新型のデザインはオリジナルモデルのラインをまね

  たものではない。 

   しかし、ミッドエンジンのスポーツカーらしく、モダン

  な流線形ラインがセクシーだ。直噴V6型エンジンが 

  後輪に、2基の電気モーターが前輪にパワーを供給。

  パワーとトラクションをアップしながら効率の高さも実

  現する。生産は米オハイオ州で行われるが、発売時

  期は未発表。2016年型として登場することになるだ

  ろう。

 

と記事にあった、、、、、、、まあ アキュラNSXなら1桁下

げてくれたら。。。。と儚い願望を描きながら 現実には息

子の25歳になるOLDカーを借りてその気分に浸るのが 

精一杯なのだが それは又それで 結構楽しい。

      

昔のCMコピーでは無いが 

  「いつかは スポーツカーへ」。。。。。。。。。。。。。。

2013年2月 7日 (木)

まさにタイムリー 機を見るに敏  No655

2/5夜 小野寺防衛大臣の緊急発表で驚いた。 

中国艦艇による 公海上の海上自衛隊護衛艦への 

火器管制レーダー照射 俗に言うロックオンをしたと 

言う事件だ。

 

此処は 冷静に判断が必要でマスコミ報道含めて 

日本政府の対応は5日現在概ね良好ではないだろ 

うか??

      

両国政府が冷静な判断で対処する事を望む。 

中国国民に対しても同様にお願いいたしたい、昨年 

9月の中国各地における反日(抗日)デモ(テロ)の

様な状態にはなって欲しくはない。

   

小生、この事件で驚いた事がもう一つある。 

それは、漫画家 弘兼憲史氏による「社長島耕作」で 

ある。  最近のストーリーは。。。。。。。。。。。。。

Tecot
  

彼が社長を務めるTECOTでは 昨年9月の中国で 

の騒動以降今までの中国政策を見直しインドネシア

に生産拠点を移すべくの物語が展開していたのだが、 

今年に入り 急遽 尖閣に中国人(漁民に扮した軍人 

らしき と言う設定である)が上陸 それを阻止する為 

日本の護衛艦が出動 それに対して中国のフリゲー 

艦が出てきて にらみ合いになる。日本の外務省は大 

騒ぎで 米軍に協力要請 TECOTは急遽中国駐在の 

日本人に帰国命令を出して 上海の責任者の家族は 

暴徒に襲われながら 空港に向かう事が出来た。 

そしてにらみ合いの続く尖閣沖では 中国の艦艇の 

砲塔が護衛艦を向く、そのころ長崎では海上自衛隊 

西部方面特殊部隊を米軍拠出のオスプレイが乗せ 

尖閣に上陸者の排除を目的として向かう。。。。。 

 

と言う展開である。 

 

 なんと タイムリー 機を見て敏であろうか??

 

小生が読む雑誌は先週号まであるが本来の現行は

当然数週間前のはずである、にもかかわらず 実際に 

1/31に起きた事件を  レーダー照射 と  砲塔旋回 

との違いはあれど 事態の展開の仕方を予測した事 

にはまさに 恐れ入る次第だ。 

次作を 小生はこの記述段階で読んでいないのだ 

が漫画では どういう結末を予測するのだろうか? 

昔、ゴルゴ13の漫画を連載で読んでいたときに、 

作者の世界を読む能力に感心したものだが 又、改 

めて彼らのそう言う能力に感服した出来事である。 

 

 

実際に戦闘をたとえ偶発的でも決して起こす事の 

無い事を 改めて思い 次の「社長 島耕作」読む

事にしたい。

 (と 思っていたら 今週号 島耕作 お休みみたい

  だ  どうやら一週間お預けである)

2013年2月 6日 (水)

どうして名乗り出ないのであろうか? No654

ここ数日の報道で どうも腑に落ちない事がある。 

日本女子柔道の監督辞任問題だ。 

先に申しあげておくが 小生全面体罰否認ではない。 

体罰を使わない事に越した事は当然であるが、極限の 

局面では致し方ない面があると思う。 

そして特にレベルの高い所を更に超えようとすると、 

それはスポーツでも仕事でも学問でも極限の局面を 

超える状況であり 場合によってはそう言う事もあり得 

ると考える。逆に体罰を否認するなら そう言う局面で 

極限を超えなければ良いのだが それではスポーツで 

は負けてしまう。要はそれをどうとらえるかだ。 

まあ これは各人の意見であるのでさておいて、小生 

が今の報道で腑に落ちないのは 監督を辞任に追い込 

んだ選手達の顔が見えない事だ。 

4日に弁護士が今回の告発は何も監督の辞任だけを 

求めたのではないと記者会見していたが どうして各選

手は出てこないのだろうか? 

文面には 現在の全柔連のあり方含めての批判が綴ら 

れていたが、それは具体的にどうしたいとかがどうも不

明である。当人達が直接世間に意見を発する事が出来

ないのだろうか??

   

まるで ブログや2チャンネルで炎上している状態である。

匿名の意見を言う人間が沢山いて収拾がつかない状態 

で 大きな団体が振り回される。有る意味 卑怯なやり方 

では無いのだろうか?

Photo
以前 第2回のWBCの監督選びの時 その前の北京 

オリンピックでふがいない成績に終わった星野氏が監督 

に就任しそうになったとき 猛然と批判したのはイチロー 

で有った。選手が監督を選ぶ と言う批判にさらされなが 

らも彼は自信の意見を曲げず 最後には「彼が監督をス 

ルなら自身はWBCに出ない」とまで言いきった。 

有る意味 立派な大人である。批判する事で自身が批 

判にさらされる事を選んだのである。 

逆に彼は大会では不振であった 最後の局面では自 

身が批判した事象との戦いであったかも知れない。 

そのプレッシャーたるや 常人には理解しがたい。

      

今回の場合 どうしても小生はそれと比較してしまう。 

 

彼女たちの主張が正しいのかも知れない、しかし顔を 

出さない批判で良いのだろうか??? 堂々と出てくれ 

ば良いのに。 

今回彼女たちは、監督の辞任だけを求めたものでは

ないと言いきったのだから 彼女達が自ら自身を切磋 

琢磨し次回のリオオリンピックで金メダル独占でもした 

なら 彼女たちに拍手喝采なのだが。。。。。。。

ただし、昨夜元自衛隊幕僚の田母神氏がTwitterで

  指導者とか監督は被指導者から尊敬されることが必

  要です。柔道界でどの程度の体罰があったのか私に

  は分かりはせんが、15人もの選手から体罰で訴えられ

  るということは、監督があまり尊敬されてはいなかった

  ということだと思います。それともそんなにひどい体罰

  があったのでしょうか。

と 呟いていた もっともである。真相はどうだろうか?

 

近所の草野球では無いのだ 仲良しクラブでは世界 

で勝てるはずもない。

2013年2月 5日 (火)

うーーーん 喜ぶべきか 悲しむべきか   No653

昨年9月の尖閣国有化以降 景色? 風景?が変わったと

ころがたくさんある。皆さんもお気づきだろう。 

大阪市内で言うと 平日休日問わず堺筋の 日本橋3丁

目交差点南側辺りから道頓堀川を超える辺りだろうか

ひっきりなしに大型バスが出入りし 多量の観光客を送 

り出していた景色である。

 

特にこれからのシーズン 今年であれば2/10を挟み 

その前後各10日間くらいは通常の3倍程度の量(人)で

有ったような気がする。 

心斎橋筋のユニクロなんかの店舗に入るとすごい人手 

で有るのだが どうも雰囲気が通常と異なる景色だ。 

そう 彼らは日本語を話さない。。。。。。。。。。。。。  

  国民性だろうか 会話は大層(かなり)大声である。 

 

       

九州から北海道に至るまで 結構な数の観光バスで 

日本各地を旅行していた 中国人観光客の姿が見事に 

消えた。  

日本の観光地には大打撃だそうだが 大阪 ミナミの 

繁華街でも 同様だろうか?? 

数年前 ちょうどこういうシーズンだったろうか? ミナミ 

の「かに道楽」へ食事に出かけた事がある。(大阪人と 

いえどもそうは簡単に「かに道楽」で食事というのは行 

けないのだが。。。。。。。) 

3階だか4階の座敷へ案内されたのだが しばらくして 

そのフロア 気が付いてみたら小生のグループ以外は 

全て中国人観光客であった・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

そんな景色 今年は望めそうにない(望みたくもないが)

 

あれは滝沢君の義経が大河ドラマの頃だから8-9年 

前、愛する奥様と始めて奥州 平泉 中尊寺に行った 

時の事だが 参詣道を歩いているといつの間にか中国 

人の観光客一団に取り込まれていて いったい此処は 

どこなんだと思った事もあるが やはり今は 参詣道は 

静かになっているに違いない。

    

そんな中国人観光団(非常にお金を使ってくれるので 

観光地・繁華街にとっては大変良いお客様だそうだが) 

は どこへ今行くのだろうか?

Mcb1302040502007n1


   

サンケイBizによると 一部は韓国に流れているらしい。 

 

中国の康輝旅行社は 今年10万人もの観光客を韓国 

へと 目標を発表したと有った。 

同社は 2012年初頭中国人観光客を5万人日本へとして

いたのだが 尖閣国有化問題以降 ぱったりとその足は

止まったようで 今年は目標地を切り替えたらしい。 

更に 12年に医療目的で韓国の観光ビザを取得した 

中国人は前年比70%増。多くが韓国で美容整形 を受け 

る中国人女性だった。と言う事まで書いてあった。 

確かに 韓国は女性の整形には寛容で(一説による 

と風俗店等で働く女性の90%以上はなにがしらの整形 

をしているとの情報がTwitterで飛び交っている)あるの 

だが こうなると中国人が大挙韓国へ観光しに行き、女 

性観光客の多数が整形して帰ると言う事もおきるかも 

知れない。 

 それはそれで不気味だと思うのだが。。。。。。。。。

 

      

小生は 観光業とは全く縁がないが、、観光客が減る 

事は日本にとっては損失には違わない。 

只、これで少し静かになると考えると大変ありがたい。

 

こんな エゴ??は 良くないのかな??

2013年2月 4日 (月)

別のTwitterアプリを探してみた SpeedU追記 No652

 昨日2/3 節分であるがのんびりした日曜日であった。

息子は厄払い とかで 愛する奥様とあびこ観音へ厄払いしに

出かけていった。(凄まじい人出で 入場制限していたらしい)

世の中には かくも 厄がある人がいるのであろうか? 

 昔 小生も後厄の歳にとんでもない事があったので厄払いは

重要であると思うのだが、、、、、、、、、、、、

  

 さてそう言うことで 少し暇が出来たので 退屈しのぎも兼ねて

iPhoneのTwitterアプリを少し探してみた。

 今回は ギミック的な動きにこだわってみた。

   

 何度か 本ブログでも紹介しているのだが ギミックなアプリは

FlipBoardが秀逸である。RSSニュースフィードにも使用でき、

その動き 画像の写し方等 他の追随を許さないのだが、TLを

見ていく際には その表示ゆえ内容が読めない場合があるのだ。

最近では 小生的には主力のアプリの座をTweetATOKに譲って

しまった。TweetATOKは ごく一般的なアプリなのだが動作がき

びきびしていて 入力はあのATOKゆえ秀逸だ。そのため小生的

に使いやすい。

 

先ずは 

 「The World」

   20130203_132952  

 上下にフリックするとTLが樽が回るように回転するような映像で

進む 上記 画像はバックグランドが黒であるが変更で白にも自身

のアレンジもできる。

 各種セッティング画面が

20130203_133013

である。各種セッティングは 下記ブログが詳しい

  http://blog.livedoor.jp/akki0716-apps/archives/20065102.html

次は 国産アプリの

 Janetter

20130203_132330

 TLの画面で 右下端 の「+」 ボタンを押すとギミック的な形で

20130203_132723_2

左右にフリックしてページを切り替えるのは他のアプリと同様だ。

結構動作がきびきびで 案外使いやすい。

 このアプリも 下記ブログが詳しい

http://ushigyu.net/2012/11/08/iphone_janetter/

いずれのアプリも動作は軽快で 小生的にはJanetterが良い様に

思うのだが、いずれのアプリも見る アプリなのが最大の欠点だ。

この部分は TweeTATOKがやはりその入力でのアドバンテージ

が圧倒的だ。

 

 ATOKで 上記のアプリの呟けたら。。。。。。。。。。。。。。。

なのだが。

 しばらくは TheWorld か Janetter 使ってみようかな?

 後 以前かいた SpeedUだがいつの間にかバージョンアップで

通知センターに表示されない只のランチャーになってしまった。

 そこで新たに通知センターに表示させるランチャーアプリとして

    「ApPGate」

 を入れてみた。時間を指定してアプリを表示させるアプリだが

使い方で 通知センタから 直接アプリに飛べるランチャーとして

使用できそうだ。

   http://d.hatena.ne.jp/wineroses/20121027/p1

に詳しく書かれている。

 

2013年2月 3日 (日)

円安はどこまで??  No651

円安が進んでいる。 

(小生的には 1USドル=110から120円が本来の 

線ではないかと考えているので 未だに超円高なの 

だが 今の報道等に合わせておく)

        

昨年10月頃から考えると15%程度下がった事になる。 

日経の記事からすると 今回の円安局面は第2ラウンド 

に突入したようだ。 

 

  第1ラウンド」は日銀が一段の金融緩和に踏み切

 るとの観測や、閣僚らの円安誘導発言による円売り

 です。このラウンドは2%の物価上昇率目標導入を

 柱とする政府・日銀の共同声明発表や、円安誘導

 発言に対する海外からの批判の高まりを受けて終

 わったと考えられます。

  ところが円高・株安に振れ始めた矢先、2012年の 

 日本の貿易赤字が過去最高(6兆9273億円)に

 なったと発表されたことで円安・株高基調を取り戻

 しています。

  これが円安の第2ラウンドの始まりです。

      

日本は2011年から貿易赤字なのだが。。。。。。これが

継続しそうだとの思惑からだそうです。

今まで円高に触れていたのはアメリカの「双子の赤字」

が大きく影響していたそうですが。 日本の貿易赤字が

続くとの見方で 変化したようです。

 

(因みに アメリカは借金総額が決められていますが 

  日本は決められていません。昨年では

    アメリカの借金は GDP比106.6%  

    日本の借金は GDP比235%

  と倍の規模なのです。)

   

為替相場は5~6年で潮目が変わるそうなので 今回の

円安局面 130円程度まで・。・・と小生は期待している

のですが。

そうなれば外国人が持つ日本株式や国債が暴落する

可能性 円安・株安・債券安のトリプル安に見回れ円安

不況が・・・・・との件も書かれていました。

      

しかし、小生の立場で じっくり考えてみると。

 

 1、小生は海外に遊びに出かける事はなく円安だから

   特段損はしない

 2、株式 債権 を小生は全くと言っていいほど保有し

   ていないので そこでも損はしない

 3、海外ブランド品含めて 高級品にも輸入品にも全

   く興味がないので 円安で困らない 

 

とあまり損はしないような気がするのだ!!

食料・ガソリン・電気代・ガス代等輸入金額に影響を受 

けるものがあるのは理解するのだが 今までの円高局 

面でじゃ それらのもの果たして安くなったのだろうか? 

確かにガソリンは安かったが 小生1ヶ月でマイカー 

300km程度(30L程度)しか使用しないのでこれで 

倍になっても5千円弱の出費にしかならない。

 

どちらかというと 輸出型と仕事に近いのでそこでの 

メリットの方が大きいようにも思えるのだが。。。 

根本的に今までの円高で 儲け続けてきたのは 

食料・燃料等の輸入業者で 我々にその恩恵を配分 

したようには 思えないのだが。。。。。。。。。。。。

小生 上記に上げた3点主義なので余計に円高での

メリットを感じ得ないのである

 

どうも 為替の変動は実需とは無関係に動きすぎて 

いる。きっと誰かが莫大に利益を得ているのだろう??

      

円高は 自国通貨が強くなっているのだから本当は 

悪いことは無いはずである。しかし 等の自国民がそ 

の恩恵にあずかれないのは どうしてだろうか?? 

どうしても小生的には 円安を望んでしまうのだが?

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 

 

因みに 円の最高紙幣は1万円札(108ドルくらい)

240pxseries_e_10k_yen_bank_of_japan

ドルの流通している最高紙幣も100ドル札(9200円?)

Usdollar100front_2

だが さすがに アメリカ流通していないものでは

10万ドル札(920万円?)まで有るそうだ。。。。

(ラスベガスのカジノに飾ってあるとか??????)

Us100000dollarsbillobverse
誰か木徳な方が小生に無償で譲ってくれないだろうか?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2013年2月 2日 (土)

今度は車で東京まで  案外。。。 No650

2/5 追伸 やっとD社長の写真が来た。下に追加しておく。

 この景気低迷の折 経費を減らすべく出張時に夜行バスで東京

まで。。。。 と言うのは先般書いたのだが、昨日(2/1)東京での仕

事があったのだが経費削減の意味もありD社長も同行だったので

今回、D社長の愛車 プリウスα にての東京日帰り出張にトライ

した。

 

 午前5時 小生の自宅を出発。。。。。 現在 西名阪道 が夜間

通行止めの為 近畿道を北へ向かう ルートは

  近畿道-新名神-京滋バイパス-新名神ー東名阪

  -伊勢湾岸道路-東名-新東名-東名

とした。

 20130201_050858

  外は暗いが プリウスαは快調そのものである。

 この車小生も始めて運転させていただいたが  パワステの感覚

が秀逸であった。高速走行中適度に重く 走行がふらつかない。

 なかなか よく出来た車である。さすがD社長のお気に入りである。

 

夜明けごろには 刈谷オワシスにたどり着いていた。

 (此処で小生に運転交代である) 

 東名から 新東名へ  やはり高規格高速は走りやすい。

20130201_084349

 

 順調に車は 霊峰富士のふもとへ 前方に少し富士山が見え出した。

20130201_084338

 小生 運転中で 富士 全景は残念ながら撮れなかった。

(D社長の写真待ちである)

  D社長の写真だ(2/5追加)

Fuji

 神奈川県に入り 東名川崎で降り 目的地には予定より15分早く

10:45には到着、出発後 食事・トイレ休憩含めて 5:45時間で

あった。

 

 神奈川県内で仕事をこなし 帰阪の途に着いたのは16;00過ぎ

帰宅は23:10には到着、出発後 食事・トイレ休憩含めて 6:10時

間である。行き帰りとも非常に順調であった。

 

さて経費削減で挑んだ今回の出張ですが、往復の高速代が1.5万

円 ガソリンはプリウスαの威力で 65L 程度であった(帰阪中の

足柄SAでの給油で按分) 合計での金額が約2.5万円強である。

 二人の運転手の労力等を鑑みて しかし 目的地周辺での行動

等を含めて総合的に判断しても 2名での出張ではかなり安くつく

のでは無いだろうか?(プリウスα と言う限定条件であるが)

 (ただし 運転好きでないと しんどい と言う結論が出る可能性も

  ある  3名なら確実なのだが 経費削減の折 3名での出張は

  考え難い)

 

 因みに小生の愛車だと どれだけ頑張っても燃料費がプラス6千円

掛かるので 夜行バス往復のほうが。。。。。。となるのだが それは

それで体力勝負である。

 やはり オーソドックスに往復新幹線が一番コスパが良いかも知れ

ない。(あくまでもコスパ なので 絶対金額なら往復夜行バス。。)

 

 強行日帰り往復 およびスーパーマシン プリウスα出してくださった

D社長に感謝申し上げるとともに、今回のビジネス 何とか物にしたい

と密かに誓う 小生であった。

 

 

 

 

2013年2月 1日 (金)

その後の787は??  No649

今日から早 2月である。正月気分が抜けきらないの 

は歳のせいかもしれない。。。。。。 

さて 先の1月小性的に大きな出来事は787の運行 

停止だったかも知れない。その後の 787事件は。。。

787_

 

まず、高松空港では依然あのバッテリー発煙事故 

をおこした機体は空港内に停止しているようだ。 

  なぜか 寂しい景色だそうである。

(高松在住の知人からの情報と会社の人から聞き

 ました)

 

報道された日本製(GSユアサ製)バッテリーが原因で 

はと言う件は、(マスコミの報道が先走っているとの小

生の懸念通り) FAA 国交省合同の調査団が調査・監

査を行っているが GSユアサでは問題が見つからず、

充電基板を作成した、関東航空計器もどうやらシロ認

定で今度はアメリカの充電器メーカーへ調査が。。。。 

との報道が NHKで有ったそうだ。

 (あたかもGSユアサが原因と報道したTV番組等は

 どうおとしまえをつけるつもりだろうか?--やはり

 -小社調査が入った事を報道しただけ-とぬけぬけ

 と釈明するのだろうな!!)

 

それに引き替え 海外のマスコミでは冷静な指摘が

多いようだ。。。。。。。

 (技術的で専門用語が多く 一般大衆に受けないと

  日本のマスコミは言いそうだが、本質を一般大衆

  にわかりやすくするのが彼らの仕事なのだから、

  それは職務放棄ですよ と小生は指摘したい)

 

既にニューズウィーク誌では 1/18の段階で日本製

部品が原因というのは濡れ衣では??との指摘記事

が出ていたのだが。。。。

     http://p.tl/CSwd 

 

同様にアメリカの フォーブスでは 1/27付けで本質 

的には「リチウムイオン電池」登載そのものが問題で

はとの指摘を行っている。(日経から)

    http://p.tl/w_Ld

引用すると

 

過去の飛行機は飛行中の動作はエンジンからの油圧 

を利用していたのだが 787はそれを電気に変えた。 

その為に常にバッテリーに充電する事になり、その充放 

電不可が大きすぎるのでは?? と言う指摘がある。 

リチウムイオン電池を採用するというボーイングの判断 

は、787のデザインの基本思想、つまり、機体の軽量化 

を進め、運航コストを下げることに沿ったものだったと 

される。この視点に立てば、他のタイプの電池と比べて 

重量の割に発電量の大きいリチウムイオン電池(1キロ 

グラムあたり150ワット時間)は当然の選択なのだが、こ 

の非常に重要な点について、リチウムイオン電池の性 

能を「3」とすると、それに次ぐニッケル水素電池は「2」、 

自動車に使われる鉛蓄電池は「1」となる。しかし リチウ 

ムイオン電池は他のタイプのバッテリーと比べ、はるか 

に出火しやすいのだ。 

リチウムイオン電池には「有機電解質が含まれている 

ため、揮発性があり可燃性が高まる」のが主な原因だ。 

他の2種類のバッテリーは、容器から漏れ出したとして 

も比較的害が少なく、自然発火の可能性が大幅に低い 

水溶液を使っている。 

しかし リチウム電池は今や携帯電話等では当たり前 

である。この点については 携帯電話用のリチウムイオ 

ン電池が安全なのは、端末の外面近くに内蔵されてい 

るために熱が蓄積されないとされる。 

それとは対照的に、787型機のリチウムイオン電池は、 

ノートほどの大きさの電池8個が隣り合う形で密閉され 

た容器の中に収められている。つまり両端の電池以外、 

自らが生み出した熱を発散できない。残る6個の電池 

は容器の外に熱を放出できず、互いの熱で過熱して 

いく可能性が有るという。 

仮によりは容量は少なくなるが安全と言われるニッケ 

ル水素電池に変えるとすれば、787型機に必要な電流 

を確保するには電池重量は50%、おそらく約16.8キロ 

重くなる。これは787の重量の0.01%にすぎない。 

一番の問題は、電池を制御するシステムをニッケル 

水素電池に対応するよう設計変更を求める必要があ 

る。これには型式認定を取るとなると1年近く掛かるそ 

うで、ボーイングはバッテリー2つ分の重量に相当する 

30kgの重量、そして2000ドルのコストを削減しようとし 

た結果、図らずも2億700万ドルもする787型機が最長 

1年間飛べなくなる事態を招いてしまった。

 

と締めくくられていた。 

因みに 787ローンチカスタマーで現在の最大オペレ 

ーターである ANA 787運行停止による減収は1月 

だけで14億円だったそうである。 

先の記事からすると ANA18万円×17機(現在保有)

で300万円 それで 14億/月。。。。今年末まで飛べ

ないと 150億円。。。。。。。。。

787_header

« 2013年1月 | トップページ | 2013年3月 »

フォト

r

 フォローは下のボタンで

Follow me

無料ブログはココログ
サイト内検索
ココログ最強検索 by 暴想

2

A2

JALのページ

  • JAL FACEBOOK

ANAのページ

  • ANA FACEBOOOK