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2013年7月

2013年7月31日 (水)

このDATAが出ると本物か?? 哀愁漂う  No828

 百貨店の売り上げは景気動向に大きな影響を受ける。

景気が悪くなるときに 一番早く売り上げが落ちるのは?

はたまた 景気が良くなっても売り上げが上がっていか

ず一番最後に売り上げが上がるのは??

 

 よく言われることだが どちらも紳士服売り場である。

世のサラリーマン諸君は 景気が良くなったご褒美を

最後にしか受け取れず 景気が悪くなると真っ先に削

られる と言う 哀愁を漂わせているのである。

 

 今年5月先行オープンしたのが ハルカスの中の近鉄

百貨店(名称も あべのハルカス近鉄本店 となった)で

ある。

 そのフロア内訳は 下のようになっている。

Photo
レストラン街・食料品を除くと ご婦人関係の商品売り場が

本館は 1階から5階まで に対して 6階7階のみが紳士

物である。 ウイング館では2階 3階 3.5階と婦人物が

あるが紳士物は無い。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 如何に紳士服が片隅に追いやらているか如実に示して

いる。

 景気が良くなってもなかなか売れない紳士服であるが、

こんな記事が日経に。。。

 

 紳士スーツ売れてます 百貨店、バブル後最高の伸び 

 

今年の夏物紳士スーツが売れているのだそうだ。

ある百貨店では前年同月比5月が15%増 6月が22%増と

なっている店舗もあるという。

 しかも 売れ筋商品が 例年の5万円台から6~7万円

台に上昇している。大阪のある店舗でも 5~6月の海外

高級ブランドのスーツの売上高が前年同期比で5%増え

た。売れ筋はなんと 20万~25万円程度。!!

188655575_6a4b61f48a_z
 日本百貨店協会によると、スーツを含む紳士服・用品の

既存店売上高は5月が前年同月比2.5%増の362億円で、

6月では7.5%増の372億円だった。

 5月がプラスになるのは1991年以来。

 6月では90年の15%以来の高い伸びらしい。

 

 過去の統計では紳士服が売れ出すのは景気が良くなった

証拠ではあるのだが どうもその実感がわかないのだが?

 百貨店業界では 今までしばらくスーツを買っていなかった

世の男性諸君が アベノミクス効果? と言うか消費マインド

の改善で 遂にと 買いに走ったのではと見ているようだが。

 

 この回復が 真の景気回復につながるので有ればありが

たいのだが?????????

 

そう言えば ファーストフードチェーンでも安売り商品が一昔

前ほど目に付かなくなり 逆に高価の物の広告が目に付く。

やはり 消費マインドは改善しているのだろうか???

 えっ?? 小生 。。。。

    めったに着ないので 夏冬各1SETでこの30年間

    過ごしております。 ハイ 何不自由なく。。。。。。。

    (因みに小生を良く知る人であれば

      小生のネクタイ嫌い

     は有名です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・)

 

2013年7月30日 (火)

欲しいのは欲しいのだが  意味がない?  No827

 人間の物欲は 時として それを操作する人の能力を

無視する。結局意味の無い物を買ってしまい大層後悔

することになるのだが。。。。。。。

過去、何度か手書き入力の電子ノートと言われるものを

使用した事がある。常にシャープ製であることが 少し

不思議なのだが。。。。

 ザウルス(ZAURUS) 

   言わずと知れた 手書き入力の電子メモの草分け

   種類も大層多い

Item31
 Wiz(液晶ペンコム)

    ザウルスの弟分  かなり愛用していた。

96k0550_01_880x660等である。周期的に起こる手書き入力の誘惑に負ける

心弱さで購入したりするのだが、常に突き当たる壁が小

生には有った。

 何度も書いているが 

   手書き入力した自身の字が読めない

これに尽きる。

 しかし 手書きの魅力 は常につきまとう。

 簡単な絵を添えれれば良いのに。。。。。。。

 来た書類に手書きで書き加えれれば良いのに。。

等 書く字の汚さとはお構いなくにこの誘惑が揺さぶる

のだ。

 

マイクロソフトが何度も失敗を繰り返しながらWINDOWS8

では OS標準としたのは やはりその感覚故であろう。

 亡きスティーブ・ジョブズがiPhoneに託したのもやはり

手書きであった。

 iPhone や タブレットの場合は 静電容量式のマルチ

タップ対応のタッチパネルで指で直接入力する事になり

パネルが手の脂等でギトギトになることを厭わず、バシ

バシ入力する人がいる。

 先週仕事で山手線に乗っていたとき となりの若き女性

がタブレットを操作していた。此方から見ると 斜めの角度

で  そのタブレットの入力部分が他の部分と異なる反射

率になっているのを目撃して 凄いな!!デモ 正面から

見ても見にくいのでは? と小生を考えさせる程の猛者も

いるようだ。

 (因みに 入力はハングルで行っていたようだ)

 

 

 さてそんな小生を 物欲の坩堝に陥れようとする広告が

これだ

Wgn20
やはりシャープの製品で ザウルスから引き継ぐ ペン入力

である。

手書きの即応性が早いことは間違いなく、この手のPEN入

力電子ノートが出ると どうしても心は動いてしまう。

 

 小生の場合 結局自身の字が読めなく DATA読みのみ

に特化したマシンになることは間違いないのだが。。。。。。

 字の綺麗な あなた どうですか 手書きは良いですよ。。

 2000ページも持ち歩けますよ。。。。

 

 (実は この記事を書くことにより諦めようとしている

  いたいけな こやじであった。。。。。。。。。。。。。。。)

2013年7月29日 (月)

うーーーん買い換えるにしても 欲しい物が?  No826

 昨日 愛車に乗ろうとしたら・・・・・・・・・・ 鍵穴にいたずれされていた

 
いつもはワイヤレスでキーロックをON-OFFするので KEYを鍵穴に
 
刺さないのでいつやられたのか分からない。。。。うーーーん  仕方なく
 
ディーラーに持って行き交換の見積もりを取ると 約2万円の見積もりが。
 
Img_1356
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
 
既に12年目の我が愛車 ソロソロ・・・・の声も小生周辺では少し起こる
 
のだが 正直今欲しい車が無い。
 
 
 そう言えば 小生の携帯電話IPHONE4Sも間もなく2年である。ソフト
 
バンクの戦略からすると 2年目に買い換えるのが一番良いのだが、
 
これがまた欲しい電話機が無い。この前は3GSであった。
3667021228_8b5c09dd2a_zそこから 4Sへ買い換えたのはやはり若気の至りであったのだろうか?
6254442209_9571432d06_z
 実は少し3GSの調子が悪かったのだ(かなりいじっていたのでそれが
 
原因だ) 4sは何も手を入れていないのですこぶる快調である。
 
 となると 買い換える必然が起こらない。5には小生魅力を感じないの
 
だ。(実際上 現時点では 3GSでiPhoneは完成されていると小生は考え
 
ているのだ)
 
 現在、スマホで魅力的なものが無いのである。
 
 
 まさに ここ数年の消費低調を地で行く小生なのだが。。。。。。。。。
 
これは愛車でも同じなのである。
 
 小生 5ナンバー(今ではあまり意味が無いのだが) の車幅が現実に
 
日本の道路事情に合っていると考えているのだ。
 
 今やナンバーの3と5税制面等でも変わらない、只車幅だけと言っても良
 
いのだが その車幅に小生はこだわっている しかしメーカーはそう考え
 
てい無い様で 小生の愛車も現在はモデルチェンジを経て幅が1700mm
 
を超えてしまった。そうなると小生的には買い替えの触手が動かないのだ。
 
Photo_20120505_231106_2
 
 どうも これらの商品(買い替え需要がメインとなる場合) メーカー側
 
の思惑と消費者側の思惑が異なってきているのが現在の国内販売が振
 
るわない原因ではなかろうか?
 
 
先般 No807で書いたドコモのツートップ戦略もまさにそうなのかも知れな
 
い 買い替え需要を狙った戦略だ とドコモはするのだが 他社への流出
 
が止らない。6月の契約数増減を見ると、ドコモは14万6900件の転出
 
超過である。多くが iPhoneに流れているのかもしれない。
 
 薄型テレビでも 既に初期地デジ対応機は買い替え期に入ってきてい
 
はずだが消費者は買い替えの触手が動かず 買い替えしないのが多数で
 
はと考えてします。
 
 メーカーさん  買い替え に対するメーカーの明確な回答出す必要が
 
ありますよ!!
 
 
 小生 結局鍵穴 修理します。

2013年7月28日 (日)

たかがカップホルダー されど・・・・・・・ ピンからキリ No825

 現在 我が愛車には でんとメガポテトホルダーが

居座っている。

20130518_082122

 我が息子が小生の為に貰ってきてくれた物だ。愛車の

カップホルダーにデンと その雄姿を誇らしげに鎮座して

いる。

 さてカップホルダーなる物 今や車の必需品化している

がつい先般までは標準ではなく後付けしていた物である。

その為か 輸入車等には未だ標準では付かない場合も

あるようだ。(アメリカでは一般的だがヨーロッパではまだ

まだと 聞いたことがある)

 さて そのヨーロッパ車にオプションでカップホルダーを

買うと。。。。。。。。。。。。。。。。。。。超高級車の話です。

 

  Responseの記事から

 6820462564_54f86977f5_z
 フェラーリーF12

   エンジンは65度V12、ボア×ストロークφ94×75.2mm

   で6,262cc

   圧縮比13.5で最大出力545kW(740PS)/8,500rpm

   最大トルク690N·m/6,000rpm

   これまでのフェラーリのロードカーのなかでは最も

   パワフルである。

8388555718_f67b92091e_m   トランスアクスル レイアウトにてDCTを搭載

   0-100km/hまでの加速は3.1秒、200km/hまでは8.5秒

   最高速度は340km/h。

 

夢のスーパーカーであるが、この車にちょいとマクドナルド

でコーラを買った際に便利と カップホルダーをオプション

で付けたところ。。。。。。。。。。。。なんとその価格は??

994882_10151796492588829_546053724_

 表示はUSドルである。

日本円で なんと35万円もするのだ!!!!!

 

まあ 材質はカーボンファイバー製なので ちょっとやそっと

では 壊れないのだろうが。。。。。。

 (我が愛車の現状価格よりも高いに違いない)

 

 

これは アメリカのCarbon McCoy氏(ハンドルネーム)が、

Facebook公開した見積書である。

(F12 新車価格が3600万円弱なので 約1%の価格に)

1044699_10151737631838829_1766041_2
 こんな車で マクドナルドのドライブスルーに乗り付けて

ハンバーガーセットを買う人もいないだろうが、この35万円

カップホルダーに メガポテトホルダ-セットしてみたいもの

である。

 

 因みに 新米爺さんは このカップホルダー価格の3%程度の

チャイルドシ-トを購入し 新米婆さんと乗せるのを楽しみにする

のである。

2013年7月27日 (土)

この画像の迫力は凄い  速度超過  No824

もう何度もご覧になって人も多かろう、スペインでの車両

脱線事故 200名以上の死傷者を出す大惨事になったの

だが 今のところ速度超過があったとされている。

当該カーブ部分の制限速度は80km/hであったのだが、

進入速度は190km/hであったとの報道まであるようだ。

Photo
2監視カメラによる映像が公開されて まるで映画の如くの

映像である。まさに 凄い!! 映像なのだ。

 拡大してみると

3
コーナーに侵入したとたんに既に 中間車両が浮いている

のが 写っている。

Photo_2
先頭車両含めて脱線しているが 最後尾の車両までも

もはや 線路上にいないのではないだろうか?>?>

 

監視カメラが此処まで的確に映像を捉えているので 原因

究明には非常に役立つかも知れない 早急に事故原因の

解明が望まれる。

 

 コーナー部への進入速度超過による脱線事故と言えば

やはり 2005年4月25日のJR西日本の 福知山線脱線

事故が思い出される。

0
 事故調査委員会の報告によると 福知山線脱線事故では

制限速度70km/h(当時 現在は60km/hに改訂された)であ

るコーナーへ116km/h で進入したとされる。

考えてみれば 46km/hの超過であの参事であったのだから

今回のスペインでの事故の場合は どうしようもないくらいの

速度超過であったのだろう。

 今回の事故の場合は 特急列車であるために乗客数が少

ない為にこの程度の死傷者で済んだのであろう、もし日本の

満員電車があんな事故を。。。。と考えると ぞっとするので

ある。

 この事故を受け この列車の目的地である サンティアゴ・

デ・コンポステラ(聖ヤコブが埋葬され、エルサレム、バチカ

ンと並ぶキリスト教の巡礼地として知られる)で25日行われ

るお祭りは中止されたようだ (当日は「聖ヤコブの日」と呼

ばれる祝日で多くの観光客が訪れるとみられていた。)

 

 そう言えば 福知山線事故で列車が突っ込んだマンション

はその後JR西日本が買い取ったのだが、建物は未だその

ままである。大惨事を二度と起こさない為のモニュメントであ

るとの意見もあるようだが、遺族にとっては見たくも無いだろう。

2013年7月26日 (金)

続 私事で恐縮です  No823

 先にNo519で 暴挙に出た 我が愛娘が304日後再び

一大事を引き起こした。

 

 この我が身を 祖父の身分に陥れたのである。

何ともはやな 親孝行の娘であろうか。。。。。。。。。

 

 この身分になるのは光よりも早い 例えば小生が月にい

たとしても(光のスピードで1.3秒である)

 祖父の身分は瞬間なので 光よりも早くその身分になる

のである。まさにアインシュタインでもそれはひっくり返せ

 しのない不変の事実なのであるが。。。。。。。。。。。。

 

 生まれたての赤ん坊を見るのは 少し照れくさい。

しかし小生は勇気を振り絞って その愛くるしい男の子と

面会したのであった。この小さなしかし確実な命が 小生

を祖父の身分に陥れるとは 何とも憎々しくカワイイので

ある。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 さて、新米パパが一言

    産まれてきてよく動いてくれたり泣いたりしてくれんの

  は嬉しいからええねんけど、僕より髪の毛めっちゃフサフサ

  してるってどーゆーことですか!!

   お父さんとウィリアムに謝れってーーー!!!

と.............................

Jin

そんなことはさておき

 昨夜は 愛する奥様と かの ラズウエル細木氏の漫画

でも有名な まるます家で 祝杯を上げたのである。

20130725_202015
 店舗には 小さく その肖像が掲げていたのである。

 

 愛する奥様も 生ビール2杯と 他諸々 更に 鰻重を

輝かしい未来があるであろう 孫に捧げて完食したので

ある。

20130725_201746


まあ 今宵は めでたい それだけで。。。。。。。。。。

 

 

 

こうして 小生は年老いていくのかも知れない。

2013年7月25日 (木)

トンネルを抜けると そこは トンネルだった  リニア No822

 本日7/25 小生は出張中であり この記事が公開される

時点では新幹線の中である。早起きして乗車しているので

車窓を楽しむこともなく熟睡していると思う。

 

 川端康成の名著「雪国」は あの有名な文書から始まる

   「国境の長いトンネルを抜けると雪国であった」

車窓を見事に表現した一説である。

「長いトンネル」というのは上越線の清水トンネルであると

言われている。因みに 「雪国」本文中にはには「汽車」との

表現があり イメージ的にも 蒸気機関車が列車を牽引して

いる感があるのだが、もしその車窓が上記の清水トンネルで

あれば、該当区間は長大トンネルの煙害対策のためにトンネ

ル開通当初から直流電化されているので、列車は電気機関

車牽引だったはずである。

 

 現在上越線 上りは清水トンネル 下りは新清水トンネルを

通っているが途中の「土合駅」は 上りは地上駅だが下りは

新清水トンネルの中にあり 有名な462段の階段を下りなけ

ればならない。(映画 クライマーズ・ハイ 冒頭のシーンは

ここから始まる) 

2100761
 長いトンネルはかくも大変で 情緒のある物なのだが。

 

 

未来の車窓 そうではないらしい。サンケイの記事だ

   JR東海が平成39年の開業(東京-名古屋間。名古屋-

   大阪間は57年)をめざすリニア中央新幹線で、地上走

   行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音

   フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満

   の声が噴出している。

   リニア新幹線は、東京-名古屋間約286キロのほとんど

    がトンネルで、地上部分は全体の13%の約38キロしか

       ない。

とあった。

5808807016_dcea9432b3_z

 どうも リニア新幹線 最高時速が500km/hにも達する

為に風切り音等が大きくなるので すっぽりトンネルで覆う

のが合理的であるのだ。

 しかし 理屈では分かっても。。。。

周辺自治体からは 「巨大な土管を作るのか_」との批判も

出始めているそうだ。

 また 途中駅もJR東海が全額負担するので 待合室も

切符売り場すらないと言う味気ない計画なのだ。

211462642_052c4236d8_z  

 車内は近未来的なイメージではあるが。。。。。。。。。

 

 JR東海が進めるリニア新幹線 大阪開業時には恐らく

小生はこの世にいないのではないだろうか? そうなると

余り関係はないのだが。。。。。。。

 草葉の陰で 川端康成 どう思うのであろうか??

   「国境の長いトンネルを抜けると

            またしてもトンネルであった」

なんとも 味気ない。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2013年7月24日 (水)

巨人達はどこへ行く マイクロソフト APPLE サムソン No821

嘗て 一世を風靡した物の落日が激しい。特に株価では

サムソン アップル野下落が激しいのだが、此処へ来て

パソコン界の巨人 マイクロソフトの株価が急落している。

日経によると 先週マイクロソフトの株価は11.4%下落

したようだ、この原因には バルマーCEO肝いりで開発し

た サーフェスRT の不調も上げられている(6月には。

サーフェスRTの安売りの為に900億円の資産評価損を

計上している)のだが、それにも増して不調なのはやはり

OS Windows8 の不調であろう。

 

 これも日経で6月に出ていた記事だが 最新のノート

パソコン工場で最終動作試験の工程では 次の画面から

動作チェックが行われていたようだ。

7

 そう Windows7である。8を前提としたマシンにわざわざ

ダウングレードして7を入れるのは8の不人気に他ならな

い。6月TOPの情報だが 大手情報機器販売会社の場合、

企業向けの販売台数に占める8はわずか5%。実に95%が

ダウングレードされているという。

 やはり あのタイル画面は 特にビジネスユースでは不評

な様である。

8

 アメリカ調査会社IDCの幹部は 、

   「8はパソコン市場の活性化に失敗した。むしろ、足を

   引っ張っている」

とまで言ったようである。

 本来であれば 企業用パソコンでは今もかなりのシェアを

誇るXpのサービス停止に伴い各企業がパソコンのリプレイ

スに走るタイミングでもあるのだが。。

 過去 マイクロソフトが新しいOSを出すたびに市場は拡大

してきたのだが 此処8に至りそれが止まったのだ。

マイクロソフトでは 8.1を出すことによりその不調をカバー

しようとしているようだが、。。。。。。。。。。。。。。。。。

 一説によると マイクロソフトはもはやOSはどうでも良い

と考えているとまで囁かれているようだ。

 記事によると  

    実際、決算をみると、ウィンドウズ部門はすでに

    稼ぎ頭ではない。それでも、今まではウィンドウ

    ズが更新されると、売上高が必ず伸びた。ところ

    が、今回の8では、発売後にウィンドウズ部門の

    売上高がわずかながら実質的に減少したことも

    ある。

     マイクロソフトCEOのスティーブ・バルマーも異

    変に気づき、最近は「ソフト会社から、デバイス

    (機器)とサービスの会社に変わる」と繰り返して

    いる。

と していたのだが 先週の株価下落は これを否定した様

である。バルマー氏が打ち出した取り組みは費用や時間が

かかるとの認識が広がった。

 投資家達の一部では マイクロソフトは個人消費者向けに

力を入れるのではなく、ビジネス顧客向けの製品やサービス

と、クラウドサービスに重点を置くべきだと主張しだしている。

 

果たして マイクロソフト どこへ向かうのであろうか??

2013年7月23日 (火)

ブラウザ  あなたは何を??   Sleipnir   No820

さて皆さんは どんなブラウザでこのブログを見ているので

しょうか?? 多くは IE(  Internet Explorer 現在はVer9)

それとも Chrome  或いは FireFoxでしょうか??

 

何度か小生もこのブログで ブラウザ画面をUPしているので

お気づきの方も多いかも知れませんが 小生が愛用している

のは日本のフェンリル(株)が出しているSleipnir(スレイプニル)

と言うブラウザです。

 実はこの フェンリル(株) 昔は小生の自宅のそばに本社が

あったという、我が地元の会社です(と言っても、どこに本社が

あったかも知りませんし 社員の方にお目に掛かったこともあり

ませんが)偶然、昔雑誌で紹介された際に 調べると本社が

藤井寺市になっていたので それ以来愛用しております。

 現在は 2(正確には 2.9.17) と 4(最新版4.3.1.4000)が

ダウンロードできます。

 2の画面がこんな感じ

Sleipnir2

 4はこんな感じです

Sleipnir4

 小生 ブラウザで直接ブログ記事を書くときにはSleipnirを

使用しております。と言うか ブラウザはここ数年 Sleipnir2

を愛用していたのですが、何故か此処数ヶ月いきなり落ちる

ことがあるのです、原因を色々調べたのですが結局分からず、

通常のブラウジングではSleipnir4に切り替えました。

  (2と4は 共存できます)

使ってみると 4はサクサク感があり軽快なのでそれでは全面

的に 4で ともしていたら 思わぬ落とし穴が。。。。

 

 問題はブログの書き込みです。小生のブログはココログです

がこの NET上での書き込みページで Sleipnir4で書き込むと

行間がどういう訳か詰まるのです。

 先般 7/6の記事 No804参照頂ければ分かります。

7_6
Sleipnir4で書きました。行間が詰まって少し読みにくいかな??

 これがSleipnir2で書くと 次の日 7/7 No805 です。

7_7

小生的には此方のほうが読みやすいかなと。。。。。。。

軽快感はSleipnir4のほうがあるようですし 新しいVerなので

お勧めは 4なのですが。

 

 

 因みに Sleipnir2 は 古いOS Windows98でも動くような

ので98で今も使用している会社などでも重宝するのではない

でしょうか????

 

 大阪地元の ブラウザ  iPhone用も軽快に動くようで 一度

ご賞味アレ・。・・。・

 

 当然 小生のポリシーでもある 無料ソフト(アプリ)です。

2013年7月22日 (月)

第23回参議院通常選挙  それにしてもマスコミは  No819

 4日の公示日以来17日間の選挙期間を経て 昨21日に投開票が

行われたのが 第23回参議院通常選挙である。

Photo_2

不人気と言うか 総選挙 とは呼ばれない国政選挙 参議院選挙ではあるが

 過去の投票率は 以下のように推移してきた

Photo_4

 平成になってから かなり投票率が低下している。これが参議院不要論の

一因にもなっているのだが。

 小生的に総じて最近の選挙に関して 投票率の低下に繋がっているのが

マスコミの報道姿勢では無いだろうか??  選挙期間中にも頻繁に世論

調査が行われ選挙の体勢が明らかになる 投票結果の全体像が見えるの

だ そうなると 各有権者の持つ一票の重いが 益々軽くなるような気がする

  「たかが一票 されど一票」

なのだが、、、、、

 国会論戦の一つになっている「一票の格差」ではあるのだが、選挙区格差

の問題より こちらのほうが問題だと思うのだが。。。。

  

 事前の世論調査が報道される度 報道では注釈がついている

 「まだ 最終的に投票先を決めていない人が**%といて それらの人が

  どこに投票するかで結果が大幅に変わることもありえる」

と、しかし その段階で決めていない人たちもこの世論調査で その思惑が

影響を受けるのである。まるで 決めていない人たちに 今の世の中の人々

はこう考えているようです。 あなたもそう考えては如何ですか? と誘導して

いるかのごとくである。

  

 それがいいかどうか分からないが 海外では選挙期間中の世論調査結果や

予測の報道を禁止しているところもある。

 一票の価値 と言う観点からは検討の必要もあるのではないだろうか??

  

  

 更に 選挙特番報道体制にも かなり問題がある様に思う、結果が早く

分かりすぎるのである。これから6年間国政を担う人を選ぶ選挙である。

熟考を行い投票した人も多かろう それら多くに人々の選択の結果を

秒単位で先を争い報道することにどれだけの価値があるというのだ?

 今回も同様である。昨日の大阪のテレビ欄がこれだ

Photo_5

 各局(NHKまでも) 投票時間締め切り少し前から 特番である。いつもマイ

ペースのテレビ東京系列テレビ大阪でさえ 池上彰氏を引っ張り出しての特番

である。

 投票締め切り少し前に投票に行った人が自宅に帰ったタイミングで既に大方

の結果が出てしまうのと言うのでは 一票の価値が 減るようにも思うのだが、

そこは最高裁判所判断してくれないのであろうか???

 いずれにせよ 上記の特番で 投票締め切り同タイミングの20:00には結果

が大方判明した、事前の世論調査通りとも言えるかも知れない。20:00を過ぎ

どの番組でも同じ論調での報道であった。国政選挙では 現与党が3連勝と

言うことになろうか?(一人区全勝とならなかった事が 一つの意思表示であ

るともいえるかもしれない それを阻止したのが民主党離党者というのが。。)

 

このブログが公開されるのは 7/22 06:30で朝刊にもTOPで報道されている

だろう。

 この結果で 日本は どこへ向かうのであろうか??

2013年7月21日 (日)

そこには何もなかった 与島フィッシャーマンズ・ワーフ No819

ご訪問ありがとうございます。新しいブログでお読み下さい。

 

そこには何もなかった 与島フィッシャーマンズ・ワーフ No819

 

 

 

 

 

 

7/20土曜日 高知での出張業務も終わり 朝食後、

帰阪の途に付いた 往路は明石海峡大橋のルートで

あったが 気分変えて帰路は瀬戸大橋ルートにした。

 高知道を抜け坂出市へ出ると 工業地帯の真ん中を

瀬戸大橋が鮮やかに 岡山への道を示していた。

丁度1時間半ばかり走ったので休憩をかね 瀬戸大橋

と言えば 与島 とのイメージがあり与島PAへ車を走ら

せたのであるが、そこはかつて1988年の開通直後多く

の観光客が押し寄せていた頃と違い閑散としていた。

 

 かつて1990年頃会社の慰安旅行で訪れた時も 大層

賑わっていた記憶があるのだが。。。。

 確か ヘリコプター遊覧 なんてのもあったはず。・。・

  

 その施設「与島フィッシャーマンズ・ワーフ」が確か与島

の東側にあったと思い PAからの道を車走らせた。

 

 しかし、そこには何もなかった!!!

 「えっ!!!」

そこで調べてみると。。。(何も調べないで行くのが小生流

では無いのですが。。。)

 なんと与島フィッシャーマンズ・ワーフは2011年11月30日

で閉鎖されていた。

 開業当初は 予測の倍以上の売り上げがあり(来場者は

516万にも達したらしい)当初の運営会社京阪もウハウハ

だったようだが、(丁度バブル経済まっただ中であったのも

影響しているようだ)

 そのブームは3年程度しか持たなかったようだ。

 

Cf6b5a8ea22087706e1f85213039110f
A4500660a
 その後2003年京阪は経営から手を引き 鳥取の八幡

建設が引き継いでいたらしいが。。。。。。。。

 それも2011年11月末をもって終了 今年の1月からは

解体工事が開始されたらしい。

 今では 第2駐車場というパーキングエリアの前に

がれきが。。。。。。。。。。。(余りにも寂しく写真すら撮れ

ませんでした。)

 2003年 フジテレビ系列では

  『架橋の島の大誤算~瀬戸大橋にゆれた15年~』

と言う ドキュメンタリーが放送されていたとも。

その中では、2003年に経営が変わったフィッシャーマンズ・

ワーフを 

   これまで「立ち寄り型」だった施設に温泉を掘削するなど

  して、滞在型の施設に脱皮させようとしていた。

   京阪電鉄時代にフィッシャーマンズワーフを立ち上げた

  人が京阪電鉄を退職して後継会社の専務としてそのまま

  与島に残った。架橋15年の与島には厳しい現実が突きつ

  けられたが、彼は「与島は宝の島であり、夢の島であると

  いつも言い続けていた。これからも宝の島と夢の島の実現

  に向かって頑張っていきたい」と島の再生に意欲を燃やす。

と締めくくっていたようだが その放送から10年で夢は消えた

ようだ。

 何とも寂しい物を 目にしたような気がした。

 

与島PAに戻りソフトクリームを食べながら 瀬戸大橋を眺める

20130720_092434_3
開通 25年目の瀬戸大橋である。

平安時代 瀬戸内海を西へ西へと平家は落ちていった。

 平家物語の一節 「強者共が夢の後。。。。。。。。」

橋を渡る人々には聞こえないかも知れないが。。。。。

2013年7月20日 (土)

南国土佐は??   No818

 現在7/19(金)朝 7:30である。

本日は業務で高知県まで出張になった、2名で行くので

乗用車での移動である。

先般も書いたが大阪-高知間交通の便的には時間が掛

かる。飛行機だと飛行時間が40分強なのだが前後に空

港まで(から)に移動時間が同様に掛かり結局2時間超え

る。新幹線だと岡山での乗り継ぎで4時間近い。車でも4時

間強である。

 

 今回の出張の目的は、同業他社が当該事業から撤退す

るとのことで 製造設備他で当社で使用できる物が無いか

物色する為なのであるが、そう言えばこの10年こういう事

が数年に1度起きている。多くは倒産・廃業が理由なので

待ったなしであるが 今回は同業他社健全で強力な競争

力のある部門があり会社そのものはびくともしないようだ。

 それにしても21世紀に入ってからのこの業界の衰退は

著しい、、、、、、、(今年はもう一社国内からの生産撤退

が決まっている) 日本の製造業がどうなって行くのか、

大変心配なのであるが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 08:30出発である

   07191

何とも天気のいい日 暑くなりそうである。

07192神戸通過

07193
明石海峡大橋通過

07194
淡路島である。

 しばらくして 運転を小生に代わったので写真撮影できず

高知到着である

07195
 目的地に午後入り 打ち合わせ 設備確認である。

操業の止まった工場は大変寂しい物である、各機械が

動いていたときの喧騒が嘘のように 静かに横たわって

いる雰囲気なのである。此処まで自動化している設備は

大変高価なのであるが、逆に転用が難しい なかなか小

社で使用できる物は無いようだが それでも数点見つけ

て見積もりを御願いした。

 後 設備廃棄のタイミングで 不要になった棚・いす・机

などを取りに来ても良いかと聞く  別途相談なのである。

 

 今まで活躍してきた機械がその 使命を負え 次の出番

が果たしてあるのかどうか?? 

 日本の製造業 がんばれ!!! なのであるが。。。。 

 

 

 

 

その後は高知市内で。。。。。

20130719_183920_2
 先ずはカツオのタタキなのである。

有無を言わさず 食するしか。。。。。

20130719_184302
 続いてで。。。。。。。

20130719_190617

 カツオの刺身なのである。

ワカメちチャンには申し訳なく思うのだが 旨い物には

国境は無い。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 こうして高知の夜は更けていったのである。。。。。。

2013年7月19日 (金)

22年前 ディアブロ 900万円 絶望的なポジション  No817

 NO813で書いたが 週刊少年ジャンプ 小生が夢中で

読んだ漫画に「サーキットの狼」がある。池沢さとし氏の

作品で 世のスーパーカーブームを巻き起こした。

 主人公 風吹裕矢が駆るのがロータス・ヨーロッパであ

るが スーパーカーブームのヒーローはなんと言っても

ランボルギーニ・カウンタックであろう。

 (漫画では ハマの黒ヒョウが乗っていた)

 そのカウンタックは 1990年に ディアブロに進化する。

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 空気抵抗を意識した低い車高とスイングアップ(跳ね上

げ式)ドアといったカウンタックの特徴を踏襲している。

 エンジンはあこがれのV12気筒DOHC48バルブで

初期は5709CC 最終型は5992CCとなっていた。

 ディアブロは21世紀に入り ムルシエラルゴ そして

アヴァンタドール と進化していく ランボルギーニの 

ガルウイングドア の王道である。

 

 その ディアブロ 1991年型に乗った記事がサンケイ

にでていた。

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 著者の友人がインターネットオークションで約900万円

で落としたそうである。

 22年前の1991年式で新車時は24万ドル(2400万円)

だったそうだ。最大出力485PS 最大トルク59Kgm 最高

速度は325km 1-100キロ加速が3.9秒今でもトップクラス

の性能である。

 

 因みに 小生の息子の愛車がほぼ同時期で物で同じく

2シーターであるが、、、、、、、、、、(2年前の購入価格が

17万円の マツダ・ロードスター 今でも快調です、この前

エアコンのガス入れました。)

 

 記事では ディアブロのロードインプレッションが書かれ

ていたが

   この試乗がいつもとは異なる体験になることは明らか

   だ。なにしろ、レザー仕様のバケットシートはリクライニ

   ング仕様だが、角度調整ができない。左のタイヤハウ

   スがキャビン内に侵入しているため、ドライバーは中心

   に座ることができず、しかも脚を右にひねらなければな

   らない。当然ペダル操作は厳しそうだし、ステアリング

   の位置が腿(もも)にぶつかりそうなほど低い。ディアブ

   ロのドライバーは整骨院の常連となったことだろう。

と 厳しいドライビングポジションが書かれていた。

 因みに 息子の愛車ロードスターも リクライニングは途中

までである。少なくともあの車の中で寝ることは出来まい。

 

 それでも人気だったのは そのデザイン 及び圧倒的な

パワーであろう。デザイン負けしないそのエンジンが未だに

いい歳した大人を夢中にさせるようだ。

 

 小生も 後末尾のゼロが一つ無くなれば買うのですが。。

記事の締めくくりには纏めで 次のように

  ランボルギーニ1991年型「ディアブロ」

     ・トランスミッション:5速MT

     ・1リットル当たり燃費:市街地約4キロメートル、

      高速道路約5キロメートル(推定)

     ・長所:すべてがエキゾチック

     ・短所:絶望的に苦しいドライビングポジション

     ・ターゲット層:10代に返りたいドライバー

とありました。

 因みに息子の愛車の場合

  マツダ1990年型「ロードスター」

     ・トランスミッション:5速MT

          (なんと 同じである)

     ・1リットル当たり燃費:市街地約10キロメートル、

      高速道路約15キロメートル

          (完璧に 勝っています)        

     ・長所:すべてがノスタルジック

          (勝負付かず)    

     ・短所: 乗り込むときに腰が痛いポジション

          (勝負付かず 歳には勝てない

     ・ターゲット層:20代なのに年寄り臭いドライバー

          (息子は 同年輩の人々に年寄り臭い

           と呼ばれているらしい)

以上 ディアブロにかこつけた ロードスター自慢でした。

(最後に 因みに 小生の愛車は12年落ちのまだ新しい

 車であります)

2013年7月18日 (木)

高止まりで良いのでは??   NOTEパソコン No816

日経からの記事である。

 今年の夏モデルNOTEパソコンであるが台数ベースでは

苦戦を強いられているようだ。6月の販売台数は前年同月

比マイナス17.1%だったそうだ。

 来年4月にはXpのサポートが終了する、本来であれば

ボツボツ売り上げが上昇してもおかしくないのだが。。。。

一つは Windows8の不振が上げられるかも知れない、

スタートボタンを廃止した事等UIの大幅変更でユーザーが

とまどっているとも言われ マイクロソフトも結局8.1を発表

スタートボタンを復活させるという。ユーザー的には8.1の

マシン待ちと言うことかも知れない。

 

 しかしこの販売不調にも拘わらず店頭価格は下がらない。

各メーカーも15万-20万円の高級機に力を入れている。

と言うか タブレットとの差別化を図ると言う意味があるよ

うだ。また、販売店も有る程度の利益確保を目指すという

方針に転換しつつあり 値崩れが於きにくい状況だそうだ。

 

 ある分析によるとユーザーの目が厳しくなっており特に

NOTEパソコンの場合多少の値下げでは食指が動かない

ようだ。

(逆に タブレットでは価格競争が激化しておりマイクロソフト

 の サーフェスRTが先般1万円値下げしたように価格変動

 が激しい---台数ベースでは前年比1.6倍程度だそう

 だがそれでもメーカー・販売店とも利益が出ない様だ)

 

 

小生的に考えると このNOTEパソコンの変化は正しい方向

だと思う。基本オールインワン構造のNOTEパソコンはそれ

一台で仕事がこなせるマシンである。必然的にヘビーデュー

ティーが要求される。更に 先般から書いているように今年の

夏モデルからは今までの欠点であったディスプレイが大幅に

改善されている。

 

 東芝のKIRA

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 ソニーのVAIO PRO&DUO

Vaio_pro

 そして 富士通のUHに至っては 「IGZO]登載である。

Lb_img_uh

  このUH  登載「IGZO」ディスプレイ解像度がなんと

  3200×1800なのである。

これら魅力的なマシン、それなりの価格での販売が正しい

様に思える。

 価格を下げることだけが正しいとは限らない、NOTEパソ

コンの場合 安価版が2-3年で陳腐化し故障するの所

20万円の物でも4-5年持てば十分元が取れるし、初期

の自分用設定の手間を考えれば 安いくらいなのだ。

  (小生的に NOTEパソコン自分用に設定するには約

   2WEEKの時間と血と汗との結晶が必要にあり、そ

   れを価格に置き換えると数十万円は下らないと思う)

 

 出来得れば 古いNOTEパソコンから最新のOS登載の

最新マシンに自動的に環境を移管するシステムがあれば

大変うれしいのだが。。。。。。。。。。。

 

自身が電子部品関連を生業としている関係もあるが正しい

価格で魅力的な商品を仕上げ ユーザーにも満足頂ける。

そんな関係をいち早く築くことが 今苦境の日本の電子機

器メーカー・販売店に求められていると言うことに早く気が

付くべきなのだが。。。。。。。。。。

 夏モデルNOTEパソコンの価格下げ止まりは その前兆

として期待したい。

2013年7月17日 (水)

新理論 日本は何故サブプライム問題を回避できたか? No815

アメリカ系の雑誌 ウォールストリートジャーナルから

である。

 

 世界の銀行の中で 日系の銀行が一番サブプライム

ローン問題での被害が少なかったのでは?と世界中の

経済学者が注目しているかどうかは分からないが、この

答えを 意外な観点から見いだした人がいる。

 麻生太郎副総理兼財務・金融相である。

Photo
曰く

  「サブプライムローンなど多くの怪しげな商品に多くの人

  が引っかかった。特にヨーロッパの銀行が引っかかった」

  「日本の銀行は健全だなーといった米国人がいる。それ

   は全然違う。日本の銀行経営者はほとんど英語がわか

   らず、それで引っかからなかった。わたしはそう思う」

詰まるところ 日本の銀行経営者は 英語がよく分からず、

サブプライムローンの仕組み等が複雑な為その理解が出来

無かった、その為逆にその問題に巻き込まれなくてすんだ。

と言うのである。

 (その件に、ついてメガバンク3行からのコメントは得られ

  なかったと書かれている)

 

何とも痛快な意見である。

英語については小生もNo434、621、799で意見してきた

のであるが No799に続いてこういう援軍が出てきてくれ

る事はありがたい (因みに麻生財務相 英語は御達者で

あるそうだ・・・・・・・・・・・・・)。

 楽天の三木谷社長はその指摘を聞いたかどうか、本来

政権与党安倍政権のブレーンでもあるのだが 15日には

仙台市内で 野党 みんなの党の候補者の応援演説につ

いたらしい。曰く

  「候補は、従来型の日本のあり方ではなくて、未来に向

   かったアイデアを持っている。新しい日本の形を作って

   いけるのではないか」

未来に向かったアイデアが社内で英語を標準語化すること

では無いだろうが、行き過ぎた未来も如何な物だろうか??

(どうせなら 応援演説も英語で行って頂きたいのだが??)

Photo_2(因みに 氏のFACEBOOKも日本語であった???)

 

 

 

 

 先の麻生太郎氏 独自の理論を広げている。

  「企業はこれまで利益の最大化を目的としていたが、

  一斉に債務の最小化に変えた。利益はすべて借金の

  返済に優先的に回した」のだとする。 

麻生氏が自分の生活を例に挙げた。

  「例えば麻生太郎が酒も止めた、たばこも止めた、ゴル

   フも止めたら、みんなハッピーだが、私の体もハッピー

   だし、私の家族もハッピーなのだが、日本国民全員

   1億2700万、みんなが『せいの』で止めたら、銀座は間

   違いなくつぶれる。日本中の酒屋も飲み屋もゴルフ場

   も日本たばこ産業も全部つぶれる。街に失業者があふ

   れる」

と、 まさにたとえて妙である。

 日本の経済を活況にするのはある部分若さ(無謀さ)である

そう言うバカをする人々がいないことには活況にはならない。

 

記事は こう締めくくられていた。

  しかし、麻生氏からみると、経団連の企業にはそうした

  経営者はいない。同氏は「われわれがお目にかかる時

  はどう考えてもかなり、わたしよりは高齢者に見える方

  ばっかりがいらっしゃる」

と語った。

 自身 73歳になろうかという御年であるがこのところその

ファッションに注目が集まる程 お若い。それを踏まえての

意見であろうが  各経営者達にも若さを出して欲しいもの

である。

Aso
 因みに 麻生氏 アニメオタクとも言われ、かの北村弁護

士は熱烈な支持者である。

2013年7月16日 (火)

久々にバックアップを。。。。。。  No814

 3連休の最終日 久々にNOTE_PCのバックアップを取りました。

 

R732 昨年10月に購入なので 9ヶ月程度使用していることになり

ます。その間 かなりの数のプログラム等をダウンロードしインスト

している。R732すこぶる快調なのだが こう言うときこそ危ない物

である。休日でもあるのでのんびりと作業をすることにした。

  

使用したのは フリーウエアの「EaseUS Todo Backup Free 5.0」

である、今まで何度かHDDのバックアップ等に使用している。

以前のMW70の際にSSDに入れ替える際にもこれでバックアップ

取ったりしていた。

 起動すると

Photo 今回は システムバックアップなのでそれを選択

Photo_2

後はシステムDISKを選択し「Proceed」を押すだけである。

 

後はバックアップファイルを作成してくれるので待つだけである。

 小生の場合 良く使うプログラムはRAMDISK上で動かしているの

で今回のバックアップは約54GBが対象で出来たバックアップファイル

は34.4GBでした。

 これだけのことで DISKクラッシュに備えられるのであるからやはり

3-6ヶ月に1度は行っておく必要があるかもしれない。

 

 ついで整理しようと思い調べてみると このブログ作成している

ココログでの出版サービスが終わるようだ(最終受付8/20)

今まで813回もの記事を書いてきてこのブログの記事もボツボツ

バックアップが必要かなとも考えていたのだが。。。。

 

  

 仕方なく 別のサービスで 「MyBooks.jp」で 当該ブログのPDF

化をやってみました。

3

この右上の「本を作る」から 初期登録し ココログからDATAを書き出し

PDF化した 実際には 容量が大きく PDFを7本ばかり作成することに

なりました。

        (詳細は後日紹介します)

 2年を超えた DATA 書き出したMT DATA(TEXT形式)で3.88MB

と結構な量でありました。

 (実は上のブログでPDF化する前にアクロバットでPDF化してみまし

  たが 4000ページを超えて終わる気配が無かったので諦めた)

2013年7月15日 (月)

週刊少年ジャンプ  守る   Z V   No813

 小生12歳から読んでいた雑誌が「週刊少年ジャンプ」である。

  (日経に週刊少年ジャンプに関する記事が出ていた)

過去形で書いたのは理由がある、最近はほとんど読まないから

である。(と言うか 読む漫画がほとんど無いのだ)

 その、週刊少年ジャンプ が 先の7/11 創刊45周年を迎えた

そうである。小生が読み始めたのが1972年だから 最初の4年

程度読まなかっただけである。「友情」「努力」「勝利」がキーワード

でそれは今も変わったいないらしい。小生が読み始めて4年後、

 創刊当時のヒット作は「男一匹ガキ大将」「ハレンチ学園」である

小生が読み始めた当時は「トイレット博士」「マジンガーZ」「プレイ

ボール」などであったであろうか その後は長編ベストセラーになる

「キン肉マン」「サーキットの狼」「こちら葛飾亀有公園前派出所」が

始まりむさぼるように読みふけった。

 その当時の発行部数は200万部だったようだ。

 その後 大ヒット作「ドラゴンボール」が始まりピークは1995年の

650万部と言う驚異的な発行部数を誇ったようだ。現在では285万部

と半減しているようだが、此処10年程度は下げ止まっているようだ。

  (因みに2位はその約半分程度の発行部数だ)

 45周年を記念して ドラゴンボールの作者鳥山明氏が新連載を始

めるらしい。

 今、一つの課題が 海外での「海賊版」対策がある様だ。

俗に言う自炊業者がはびこり ONE PIECE が 数百万回再生され

たと言うケースがあったようだ。

 

 海賊版というか 日本の漫画・アニメのアイデアは世界最先端で

常に模倣・盗作?されてきたようだ。

  

上記にある初期の頃のベストセラー「マジンガーZ」もその一つである。

 (連載は1972-1973年

  TVが1972-1974年その後続編グレートマジンガーにそのまま続く)

基本概念である 巨大なロボットに人間が乗って操縦する 部分では

世界で始めての作品であると言われる。

(テレビアニメで 主人公がホバーパイルダーに乗り マジンガーZに

 ドッキングするシーン がかっこよく 今でも小生の取引先に人と

 カラオケにいくと 必ず彼にこの主題歌を歌ってもらい そのシーン

 では 「パイルダーーーーーーーON」 と叫ぶのが 定番である)

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 逆に言うと 起動戦士ガンダム でも 新世紀エヴァンゲリオンでも

そのコンセプトからは抜け出せていないのである。

 そのくらい影響力のある作品だったので 海外でもかなり模倣された

ようだ。模倣の範疇を超えたといわれているのが、韓国で1976年から

公開された 「テコンV」である。

D02546cb ロボットと操縦者の関係も 単独飛行可能な飛行艇・ツバメ号が頭部に合体

すると言うところであり マジンガーZのコンセプトそのものだ。

 当時韓国ではアニメに対する技術と企画力が足りなかった。その為独創性

のある作品は生まれづらい状況であり、その中、日本の作品から多く影響を

受けていると思われる作品があったようで 日本版ウィキペディアでは

  金監督は『日本のアニメからヒントを得て、どうすれば元のアニメに似

  ないか苦悩した』と言い、『いくら努力しても日本のアニメの印象が強す

  ぎてこのように似ているデザインがいくつかできてしまったのも事実、

  自分の限界を感じさせられた』と認める一方、それが故意的なもので

  はなかったとして、剽窃を否定している。しかし、同監督の次回作であ

  るザブングルをコピーしたスーパーテコンVや、マクロスをコピーした

  スペースガンダムVなどが存在し、盗作癖を隠すための言い逃れ発言

  であるという疑惑はぬぐえない。

   韓国でも、本格的なアニメブームが起きた際にこの点が指摘され、

  アニメファンたちの間では独創性という点において反省すべき部分を

  持つ作品という評価も受けた。 オフィシャルサイトでも韓国のテコンV

  ファン同士の論争がなされており、しっかり反省した上でその象徴性を

  評価するべきという意見が支配的である。 しかし、これらは一般には

  あまり知られておらず、日本では「韓国人はテコンVへの日本作品から

  の影響を認めていないのでは」との批判がある。

とされているようだ。

 

 しかも 韓国では 2005年、韓国政府が制作した竹島のCMに、竹島の

守護神として登場している。

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  ある意味 日本から竹島ばかりかその守り神まで盗み取ったと言う

指摘があることはもちろんである。

 今年の8月15日に韓国の彫刻家が「愛国と正義」のパフォーマンス

として 高さ13mのテコンV像を竹島に持ち込み設置すると言うのだが

我が少年の頃のアイドルでもあるマジンガーZの模倣とされるものが

領土問題に利用されると言うのは 大変不愉快である、のと同時に

それに守ってもらうと言うのは大変滑稽に感じるのだが。。。。。。、

2013年7月14日 (日)

3連休の中日ですが。。 この御両名 勘弁してください No812

3連休の中日である。だが 次週は参議院選挙投票日である。

 様々な意見が飛び交う中 慎重に国勢を担う人を選ぶ必要

がある。特に前々回の衆議院選挙で小生含めて多くの国民

が判断した結果が 大間違いであったと気が付いたのだが、

今一度 あの時選んだ人々の 今を。。。。。。。。。。。。。

 

 確かに ずれている人は沢山いる そしてそれで社会が成り

立つこれは重々分かっているのだが。。。。。

 参議院投票日まで後10日の7/11 こんなツイートが。。。

Photo_2
 皆さん ご承知であろうが彼は政治家を引退したことに

なっている 先の6月末で民主党も離党したはずだ。

 まだ民主党議員だった 6発25日には香港のTVで 尖閣

諸島について

  「中国側から日本が盗んだと思われても仕方がない」

と発言して物議を醸しただが。。。

 その件に関しては ダイヤモンドの記事が出ていた。

  http://diamond.jp/articles/-/38727?page=5

 

 そんな彼が 何をやるんだろうか???

 何か 恐ろしい気がする。。。。。。。。。。

        頼むから おとなしくしておいて欲しいのだが?

先のダイヤモンドの記事 末尾は辛辣であった。

  評論家の石平氏は、もっと辛辣だ。

   「私も中国から日本に帰化しましたが、鳩山さんも生き

   残るには中国に帰化するしかない。日本もさっさと国籍

   を剥奪したほうがよい。中国は非常にゴミが多いから、

   鳩山というゴミが増えても気づかれません」

   誰が何を言っても、鳩の耳に念仏らしい。

    これだけズレていると、世の中に怖いものはないのかも

   しれない。

      こんな人でも……、と言ったら鳩山さんに叱られるかも

       しれないが、こんな人でも日本国の総理大臣だった。

       鳩山さんを総理に据えたのは民主党で、しかし、いっとき

       とはいえ、その民主党を政権与党に押し上げたのは……

 

そうです。民主党を政権与党にしたのは我々国民です。はい

素直に謝ります。だからゆるしてください。鳩山さん 頼むから

黙ってください。。。。。。。。。。。。。

 

 そう言えばその次の首相も。。。。。

先般 ブログで東京電力福島第一原発の吉田元社長がお亡く

なりなったことに関して 7/10 にブログで発言している。

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 たしか あの時 当時の管首相が1号機への海水注入に

関して 再臨界の可能性に言及し懸念を示したのはまさに

管首相自身であったのではないか??  と小生イヤ日本

国民は理解していると思うのだが 彼はそう考えていない

らしい。

 当時彼は 首相官邸でこう怒鳴っていたのだが

   「海水を入れると再臨界するという話があるじゃないか。

   君らは水素爆発はないと言っていたじゃないか。それが

   再臨界はないって言えるのか。そのへんの整理をもう

   一度しろ!」

小生 日本語力がそんなに高くないとは考えるが もし上の

発言を聞いたら 「海水注入は止めろ」  としか聞こえない

のだが。・・・??

 詳しくは

  http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130712-00000550-san-pol

 

 やはり ズレている 根本的にずれているのかも知れない

 

 あの時に選挙で 2枚看板(イヤ もう一人小沢一郎氏も

いたので3枚看板?)だった人たち

 (そう言えば小沢一郎氏は 震災後恐くて地元岩手には

  なかなか戻らなかったらしい)

に 何をどう間違ったのか 国民はだまされた。反省しよう

 

 そんなことを 繰り返しては行けない とだけ 考えておく

必要がある。

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2013年7月13日 (土)

此処までピタリと来るのも珍しい MINI  No811

 No763でも触れたのだが 世はゆるキャラブームで

ある。 しかし そのキャラクターが 海外で此処まで

ピタッと来るのも珍しい。

 テレビを見ていて本当にびっくりしました。

 

 1959年と言うから小生の生まれる1年前であるが、

イギリスのオースチンとモーリスから生まれたFF横置

きエンジン構造(その後世界の主流になる)の車が、

「MINI」である。その後40年に渡り相次ぐ吸収合併で

製造会社名が変わりながら生産を続けたのだが 既に

1994年には当時の製造会社ローバーはBMWの傘下

になっていた。

 そして2001年満を持して MINI を販売し始めた。

 旧ローバーのカウリー工場を本社とするBMW生産子

会社、「BMW (UK) Manufacturing Ltd」を新たに設立し、

オックスフォード工場として2001年4月から新型ミニを生

産している。

 先代が40年間キープコンセプトで生産していたのと同

じで初代からほとんど同じデザインを継承している。 ホ

ワイトルーフ、ホワイトミラー、フェンダーとサイドステップ

部分がマットブラックなど。そのデザインを模倣したような

デザインの車があるほどである。

 

 現行は 2006年に出た2代目(BMWとして)である。

Mini
2代目でもそのデザインコンセプトは受け継がれたままで

ある。その愛くるしいフロントマスク 何かに似ているよう

にも思えるのだが。。。。。。。。。。。。。。。

 

 

 さて、冒頭のゆるキャラに戻ろう。

日本を代表するゆるキャラが 7月11日にMINIの工場

を訪問した それを記念してMINIは 訪問してくれたゆる

キャラのイメージでスペシャルMINIを作成したのだが。

これが 見事である。

Mini1

 そう  MINIの会社を訪れたのは「くまモン」である。

英国出身のパディントン ベアが今年100周年を迎えたMINI

オックスフォード工場に招待する形で実現したのだ。

 (上の写真 右側が 招待者 パディントン ベアである)

 

 しかし このSP MINI 見事にデザインがはまっている。

まるで くまモンのために既に存在していたかのようだ。

Mini2

 フロントマスクなどは まったくデザインを変えていない

が 色合いだけで 完全にくまモンと一体化している。

 これほどはまるデザインがあるとは。。。。。。。。。。

Mini3
 もう こうなったら どちらが本当のくまモンか区別が付か

ない程である。

 

 

 この スペシャルくまモンMINIであるが 本日7月13日から

MINI熊本(熊本市東区西原3-5-14)で公開されるようだ。

また、くまモン MINIの誕生を記念し、7/13~15日に全国の

MINI正規ディーラーで試乗または査定をすると、くまモンMINI

のステッカーがプレゼントされるそうである。

 3連休行くところが無ければ MINIのディーラーというのも

有りかも知れない。

2013年7月12日 (金)

確かに 「なんかヘンだよね。。。。。」  ブログ炎上 No810

 今週号の 週間プレイボーイ 誌の連載

ホリエモン×ひろゆき 帰ってきた!なんかヘンだね...

で触れられていたのだが、小生も忘れていたのが 6月

中旬頃騒がれた事件だ。

 振り返ってみよう。

 6月5日 宮城県議会議員 小泉みつお氏のブログに当人

が書き込んだのが

  盛岡市の県立中央病院を受診した際に番号で呼ばれたことに腹を

  立て、「刑務所に来たんじゃない」「会計をすっぽかして帰ったものの、

  まだ腹の虫が収まりません」

などである。

Photo
 直ぐに そのブログを見た人たちが騒ぎ始めた。

俗に言う ブログ炎上である。

当然マスコミでも報道される。 しばらくして小泉議員はブログ

を閉鎖し 17日には記者会見し謝罪した。

21日までに県や県議会に苦情のメール・電話が762件よせ

られたと言う。

 そのころマスコミではこの話題を頻繁に取り上げていたから

思い出される方も多かろう。

 その後 25日 小泉議員は自殺した。そしてマスコミの報道

もその日を境にピタリと止まった。

 今 ニュース等をググッても6月25日以降の報道はわずか

である。

「なんかヘンだよね......」に戻ろう 両氏はこの事件で彼を自殺

に追いやったのは?? と指摘している。

 ①ブログに書き込みを加えた人たち??

 ②県や県議会に苦情・メールを入れた人たち??

 ③当然直接クレームを入れた人たちもあろう?その人??

 ④そして それを客観的に報道したマスコミ???

小生のブログを読んでおられる方々なら 小生の選択はお分

かりかと思うが ④を小生は迷うことなく選択する。

 彼の考え方、信念は小生はまったく知らないし知る必要も無

い。宮城県以外に居住する人々は ほとんどそうであろう。

(宮城県内でも彼の選挙区以外の人はそうかも知れない)

全人口240万人が彼の考え方で 有る程度影響を受けるとも

言えよう。しかし その彼が書き込んだ内容は 大したことでは

無いと小生は考える。

 大きな病院で感じたこと それに腹を立てて その際のお金を

結果として踏み倒したこと が それほど批判されるべき事だろ

うか? (何も悪いことをしたとは言っていない ブログが炎上し

批判を受けることはむしろ 当然である) 小生が言うのは 頭

の部分「それほど・・・」である。当人が謝罪会見したように公人

であることを忘れ不適切な表現をとったことは確かであるが、

本来地方の一人にすぎない彼を 全国的な批判の対象にした

のは  マスコミ以外は考えられない。

 このSNS全盛のネット社会においても 少なくてもこの事件を

マスコミというメディア媒体以外の発信力から知り得た人が日本

に一体どれくらいいるというのだ。間違いなく小生がフォローす

る人々とその関連者がリツィートした事も無かったのだ。

 そして 彼を自殺に追い込んだのが 自分たちであることを

マスコミは即座に知った。その後マスコミがすることは、報道

しない事で この事件が風化することを只、声を潜めて待って

いるのである。何とも卑怯なやり方である。1社ぐらいは彼が

何故自殺しなければならなかったかを 検証する社があって

も良いように思うのだが???

 

 「なんか ヘンだね.......」の両氏もそれを少し待ったの

かも知れない、が2週間以上放置されている事を 率直な意見

として

 「なんか ヘン」

と指摘したのである。

 

 此処は小生と愛する奥様と意見が異なるところなのだが 

NET社会において 各SNSやブログなどはあくまでも個人の

意見として書かれているもので 所詮それでしかない。

 見たくない人は全く見る必要の無いものだ。飲み屋で隣の

人たちが話している内容が気に食わないといって急にクレーム

つける人は普通じゃない。SNSやブログなどはその程度の物

でしかない、飲み屋でもそうだが意見があるなら堂々とその土

俵に入り意見を戦わせればよい(見ず知らずの人がそれをす

るのをよしとする人も少ないだろうが。。。。)いきなり 席を立

ち声高々に正義論を繰り広げる人もいないだろう。

 つぶやきやブログの書き込みはオフシャルの物では決して

無い。というのが小生の意見だ。

 うそも誇大も一杯有るのがSNS ブログの世界だ と言うこと

は理解する必要がある。

 (小生の書き込みは 自身は正直に書きたいと思うが保証で

 きる物では決してありません)

 762件の苦情 クレームが果たして多いかどうか??

いきなり全国区に引きずりだしてニュースにするほどの事件なの

だろうか?

今のマスコミで 700件以上のクレームがあったら その社長

が謝罪会見を行うとは決して思えないのだが............................

                              確かに   ヘンです。

2013年7月11日 (木)

時代はLCC   5割を超える??  No809

 先週号のモーニング誌 掲載の「社長 島耕作」は小生

にとって興味深かった。

主人公 島耕作が プライベートであるが海外LCCの会長

と合い話を聞くと言う趣であったがモデルは マレーシアが

本社の 「エアアジア」と創業者トニー・フェルナンデス氏で

ある。(彼の前職がワーナーミュージックであるというのが

おもしろいのだが)現在は本拠地をクアラルンプールから

ジャカルタへ移しているのだが急成長中だ。

Photo_2
 漫画の中で出てくる 彼の言葉 「誰にでも平等に受けら

れるサービス」(価格の安いサービス)という精神は、これか

らの日本企業全てでも 考える必要があるテーマであろう。

 小生が身を置くエレクトロニクス業界でも 特に最近は人

件費の安い海外との競争になっているのだが、日本での製

造に拘るあまり、本来当該製品には必要でないオーバーな

品質を 買う側も、作る側も要求しているように思える。

 顧客が本来望むのは 価格に見合った品質であり その本

質を等の昔に見抜いているからこそ、著しく品質が高いとは

言えない海外製でも構わない との意識が働き日本の家電

量販店から日本製の物が消えていっているのでは??

 日本で物作りをするのであっても価格が安いと言う最大の

サービスを提供することが 出来ないのであろうか??

 又、提供するサービスは納期によって変わる事を顧客に

知らしめているのもLCCである。 搭乗3ヶ月前と1日前では

同じ路線の航空運賃が異なると言うことにもはや異論を唱え

る人は 日本でもいるまい。 しかし エレクトロニクス業界で

は納期を押し込めた形で顧客が要求しても価格が変動する

ことはまれなのである。(顧客は材料調達等に 自身で責任

を負わないフォーキャストという名の事前情報は流すのだけ

れども・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・)

 

 奇しくも 日経にも 7/8 7/10と立て続けにLCC関連

の記事が出ていた。

 現在世界の空では LCCが飛躍的に顧客を増やしている。

 国内線の旅客数世界一位の会社は サウスウエスト航空

Photo
 国際線の旅客数世界一位の会社は ラインエア

Ryanair

いずれも LCCである。

今やアメリカの大手航空会社でもあるサウスウエストは9.11

事件の後アメリカの航空会社をおそった不況にも耐え唯一

レイオフを行っていない 2012年にはスイスの航空輸送格付

け機関から「世界で最も安全な航空会社」の10社のうちの1社

に選定されているのだ。LCCと言えども安全性はおろそかに

なっていないことを証明しているのだ。

 

 

 現在世界ではLCCのシェアは25%である(南アジアでは50%)

2032年には世界でも5割(南アジアでは7割)に達するとの

予測まであるようだ。

 オーストラリアでも 親会社カンタスの売り上げを子会社LCC

ジェットスターが抜いた。

Photo_4
 日本では 羽田空港の問題 及び航空法の問題からLCC

が急激にシェア拡大することは無いとも言われている。

   羽田空港の発着枠が一杯で 最大顧客エリアの首都圏

   の客をLCCが取り込める飛行枠が取れない。

   日本の航空法上 外国の会社は3分の1未満しか議決権

   がもてず 日本の会社が67%以上の議決権が必要

などである。

 (小生はいずれ日本の資本家が海外のLCCと手を組んで

  ANA JAL以外のLCCが間もなく出て来るとも思うが)

 但し時代はLCCだけが 伸長しているわけではないことも

証明している。

 エミレーツ航空は日本では羽田・成田の枠でお馴染みが

少ないが世界では数百機単位で航空機を購入し顧客を

順調にドバイに集めている。

 ANA JALともLCCと中東勢に挟み撃ちにあっているという

のが日経の記事である。

 

 日本の空も 家電と同じようにガラパゴス化が。。。。と記事

は締めくくられていた。

 

 小生は LCCの世界シェアが50%を超えてくるとは今のと

ころ思えない、現状のLCC 一般航空会社の中間会社的なと

ころ(エミレーツはそれに当たるかも知れない)と大手航空会

社との 三つどもえになっていくのだろうと思う。顧客はそれら

の中から 自由に選べる と言うのが理想ではないだろうか?

2013年7月10日 (水)

今更ですが  着信音に・・・・・・・・・・・ No808

 先般より 今更ですがiPhoneの着信音をいじっています。

下記サイトに沢山保存されています。

 

   http://www.zedge.net/

探し方は 先ず最初のページで

Zedge
赤矢印の所をクリック

Zedge2
次のページで 自身が使うデバイスを入力

(小生の場合はiPhone)

Zedge3 自身の機種を選択

(小生の場合は 未だに 4sです)

Zedge4
此処で 上の Ringtones をクリック

Zedge5
沢山出てきます。

 先般もTVで(シルシルミシルだったかな??)山手線の

駅メロディを着信音にすることが紹介されていまいしたが

「ATOS接近音」なんかは なかなかメール着信音に向いて

いるかも知れません。

「JR_yamanote.mp3」をダウンロード

 

マクドナルドアプリを入れていて メッセージを受ける設定で

あればその着信音は これで決まりかも

「MAC.mp3」をダウンロード

 色々入れ替えたりしたのですが メール着信音はやはり

2秒程度が 最適かも知れません。

 JR東日本の各駅メロディを入れるのも良いですが 此処

は大阪人の意地で 大阪環状線 接近音に小生は設定しま

した。

「LOOP.mp3」をダウンロード

 
 YOUTUBEから 適当に落として着信音簡単に作れるので

(でもめんどくさいから 上のサイトを紹介したのですが。。)

2013年7月 9日 (火)

そりゃー怒るよね!! ツートップ戦略  No807

 7月5日に発表された 6月の携帯電話契約数。新規契約

から解約を差し引いた純増数で

  ソフトバンク  248100の純増

  Au       232200の純増

に対して

  NTTドコモ   5900の減少(純減)

と言う結果であった。

 

 

これを見て日本の携帯電話メーカーはどう思うのであろうか?

正直なところ

 「ざまー見ろ!!」

と言うのが本音ではないだろうか????????

 

 2ヶ月ほど前 NTTドコモの新戦略が発表された後 国内

携帯電話メーカー 特にNEC・富士通・パナソニックの3社

の不満は大きかったに違いない。

 

 事もあろうに サムソン「ギャラクシーS4」 ソニー「エクスペ

リアA」の二機種のみに、販売施策を集中し他の電話機と明ら

かな差別化を図ったのだ。

 (実売価格で3万円程度上記2機種が安く販売されている。

  正直この価格差では 他の端末を買う人は先ず居ない)

So04e
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 事実 6月末までのスマホ販売台数はソニーとサムスンの

主力2機種で合計123万台に達したが、ツートップから外れた

パナソニックとNECはそれぞれ1万5000台、1万台ほ程度で

あったらしい。

 

 

昔、携帯電話黎明期 NTTドコモで日本の携帯電話メーカー

は 2種類に区別されていた。各携帯電話の型番でそれが

わかった。

 過去、多大なる貢献をし携帯電話網の構築に尽力してくれ

たメーカーと 其れ以外のメーカーだ。

先のメーカーの携帯電話には各メーカーを表すアルファベット

が1文字だけ当てられた。 其れ以外のメーカーには2文字で

ある。しかも新しい規格が採用されると1文字メーカーに先に

仕様書が渡され 開発に入り問題点をNTT側と協議できたと

いう。(2文字メーカーには概ね規格が固まってからしか仕様

書が出ない その為何度も煮え湯を飲まされたという)

 1文字メーカーは N NEC  F 富士通  P パナソニック

(D 三菱  R 日本無線)であったと記憶している。

 

その後 日本一に成り上がるシャープ(カメラ付き携帯を日本

で始めて販売)も最後まで 1文字メーカにはなりえなかった

のだが。。。。。。。。。

 

 

 これには NTTが以前から苦労していた際に多大なる貢献

をしてきたメーカーを優遇する所もあったが、斬新なiモード等

後にガラパゴスと言われるかも知れないが 世界最先端の技

術を生む結果になったのだが。。。。。。。。

 (写メールも それに対応するというライバル意識から生まれ

  たとも言われる)

 

 ドコモの「ツートップ戦略」が発表されてからしばらくして、とん

でも無いニュースが流れた。。。

「パナソニックが今冬からドコモ向けスマホの供給見送りを検討」

である。NTTドコモと端末メーカー間にはどうしようもない隙間が

生じ始めているのである。

 日経によると  

   「サンプルも出したくない。ツートップは我々への絶縁状でしょ」。

   あるシェア下位のメーカーでは、新製品に関する事前情報を必要以上

   にドコモに伝える慣習をとりやめることを決めた。ドコモファミリーの主要

   メンバーながら、ドコモを通さず、大手スーパーのブランドをつけた「PB

   (プライベートブランド)携帯」を売るプロジェクトを水面下で進める企業も

   出てきている。反発心から生まれたドコモ離れの兆し。ドコモを頂点とし

   た携帯電話ビジネスの産業ピラミッドは崩壊寸前だ。 

とまで書かれているのだ。

 

 そこまでしてNTTドコモが踏み込んだ新戦略「ツートップ」に

対して市場は冷たかった。それが 冒頭の結果であろう。

 

 世界では 昨年まで君臨していたツートップ アップルとサム

ソンが 今年に入り大幅に株価を下げている。もはやそんな

時代は終わったのかも知れないのだが。。。。。。。。。。。。

 今回NTTドコモが失ったのは顧客だけではなく 納入端末

メーカーの信用では無いだろうか??

 

 小生は それはとてつもなくおおきな損失と思うのだが。。

 

 

2013年7月 8日 (月)

晴れた日には・・何が見える  DMC-12  No806

 関東では梅雨明けし 大阪も七夕の朝は非常に良い天気であった。

こんな晴れた日には何が見えるのだろうか??????????

 

 サンケイに こんな記事が載っていた。

  

時をかけるHDD!? 

   デロリアン型ハードディスク

          を徹底レビュー

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130629/rls13062907000000-n1.htm 

かの ロバート・ゼメキス監督の名映画「バック・トゥ・フューチャーシリーズ」

に登場する タイムマシンであるデロリアンDMC-12型のHDDである。

スケールが1/18なので全長24cmもある大きなHDDである。

 実は2010年に容量500GBで発売されたのだが、あっという間に売り切れ

今回750GBに容量アップされての再発売らしい。が、価格は4万円強と結構

な価格だ。中のHDDは東芝製 接続はUSB2.0である。要は少し古いHDDで

ある。机の上に置いた DMC-12の模型(模型としては結構良く出来ている)

が実はHDD という商品である。

  

 さて このDMC-12 映画ではタイムマシンとして使われている、現在島津

製作所がその会社イメージとしての広告に使用している、東京駅の京浜東

北線大宮方面ホームの7号車付近にもその広告が提示されている。

Simazu

実は実在の自動車である。デロリアン・モーター・カンパニー社製で車名

が「DMC-12」(実はデロリアン社唯一のモデル)だ。

このデロリアン・モーター・カンパニー はGMの副社長であった ジョン・

ザッカリー・デロリアンが 理想のクルマを作るために副社長の座を投げ

出し起こした会社である。

彼の 著書「晴れた日には GMが見える」は当時のベストセラーになった

 4525568731_448f7a49b9_z_2 エンジンはプジョー・ボルボ・ルノーが共同開発したV6 2849CCだが

DOHCではなく SOHCだ。(当初はV8型として開発していたが 当時

の状況でV6となった)

 

 前宣伝の効果も手伝って、多くのバックオーダーをかかえる中でのスタート

となり、初年度は約6,500台を販売するなど売り上げは好調であったが。発売

価格が2万5,000ドルと高額であったことや、品質の低さに起因する大量の

キャンセルなどから、翌年以降はたちまち売り上げ不振に陥った

さらに1982年10月19日に、社長のジョン・デロリアンがコカイン所持容疑で逮

捕されるスキャンダルが発生したことにより、会社は資金繰りが立ち行かなく

なり、倒産に至った。

    

 結局晴れた日に見えた GMは幻となった。

 

DMC-12は8538台の製造(500台は調整用)に過ぎなく、会社と異なり

DMC-12こそ幻の車となったのだ。

   

 そんな クルマを改造して未来をかける 幻を求めて DMC-12は映画

の中で走る続けているのである。

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  (因みに 島津製作所のCMで使われているのは 個人所有の映画版

  デロリアンのコピーで 映画配給会社のユニバーサルの認定を受けて

  いる唯一のものだそうだ)

2013年7月 7日 (日)

距離は短くても。。。  3分間で  最短航空路  No805

七夕である。 彦星ー織り姫間の距離は15光年もある

と言うのだが、今日は最も短い距離の話し。

 

 先般JALの機内誌に小生の興味を引く話題が。。。

 

現在 日本での定期便 最短航空路は??と言う話題で

ある。

 昔、JALが日本エアーシステムを吸収する前の大手航空

会社であった頃は JAL全体での最短定期趣向路線はなん

と国内線ではなく国際線であった時期がある。釜山-福岡で

ある。確か250Km無かったような気がする、国内線の大阪

-羽田間の約半分である。所用時間は30分程度であるから

その前後のイミグレなんかの方が時間がかかるのではない

かとも言われた。(現在も大韓航空・エアプサンが就航中だ)

Photo

 そして現在、日本の定就航航空路線での最短距離は。。。

12Km 飛行時間最短約3分の北大東島ー南大東島間だ。

Photo_2

 只 常に往復している路線ではなく 沖縄本島からの路線

が交代でどちらかの空港を経由しているのだ。

機内誌によるとこの短い時間でも車輪の出し入れ等を行って

いるとのことであった。機材は現在DHC-8が使われている

ようだ。

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 流石に運賃は国内線での距離当たりでは最高額になるが

大人片道普通運賃で8300円だそうである。(単純にキロ換

算すると 羽田ー伊丹間が4万円近くなるのでかなり高価だ)

 

 

 こんな短い距離でも離陸-着陸が当然だが一回あり ある

意味大変な路線であることには違わない。

 (因みに 沖縄本島と大東島間は450km有りコミューター航

  路としては日本最長である

  つまり 例えば沖縄本島-北大東島-南大東島と乗ると最短

  最長を一度に味わえることになるので航空ファンが結構乗

  るらしい---2012年7月18日以降はマイルも付くように

  なった)

 

 

 これを世界まで範囲を広げると 世界は広い もっと短い距離

があった。

 イギリス スコットランド ウェストレー島とパパ・ウェストレー島

間の1マイル(約1.6キロ)超を結ぶ定期路線便だ。

時刻表上の所要時間はわずか2分、風向き次第では最短47秒で

到着するらしい。

 YOUTUBEに動画が載っている。

http://www.youtube.com/watch?v=pizP-00lVLM

この路線はギネス認定済みだそうで 乗客には機長さんのサイン

が入った「最短航空路搭乗証明書」が手渡されるそうです。

さすがにこの飛行時間では 車輪の出し入れどころか機内アナ

ウンスすら出来ないのでしょうね!!!

 こんな近い距離なら 年一回ではなく何度も会えるでしょうが

2013年7月 6日 (土)

その時 新橋では山本太郎氏が........決戦は金曜日. No804

 世の中には 確かに超能力を持つ人がいるらしい。。。。。。。。

 
最近ちょくちょくこの苦況な業況を打破するべく 日本の首都たる
東京へ出張し営業活動に勤しむ小生なのであるが、スケジュール
の都合上ほとんどが急遽であるのが事実である。
 
 そんな中 例によって(此処はスパイ大作戦のメロディーで。。。
 
  と言うのが昭和のテイストなのかも知れないが。。。。。。)7/4
の夜 小生は夜行バスの人となっていた。 当然急遽出張なので
その件を知っている人は少ないはずなのだが。。。。。。。。。。。。
 
 
 
冒頭の一行に戻ろう!! 確かに小生の行動を監視する あたか
も・・・スノーデン氏様な 人は必ず居るのである。
 
 
 
7/5の朝 二日酔いの老体に鞭打って東京に着いた ヨレヨレの
小生が事務所でPCを立ち上げてしばらくした 午前08:18 彼か
らのLINEが飛んできた。小生から四つか五つ年上の人であるから
当然師匠と呼ぶべきかも知ない人であるから 表現は 曰くである
のだが LINEなる便利な物でチャットが飛んできた。
 
 
氏曰く
 「おはようございます 今日は東京ですか?」
 うーーーーーーーん 間違いない 彼にはこの週末東京出張を
伝えた覚えが全くない、しかも先週も上京しなかったのであるが 
彼 いや師からはそんなチャットが飛んできた覚えもない。。。。。
。。にも拘わらず、何故東京の事務所で仕事をしているときの必
ず。。。。そう言えば前回は東京行きのバスが出発したとたんで
あったがーー必ずこういうチャットが飛んで来る
ので有ろうか????????????
 
  1: これはLINEが実は小生の居所をGPSで検出し
    師に教えている。
   2: 小生の愛する奥様が-----そう言えば先般愛
    する奥様からのSMS等の着メロを愛一杯のものに変
    えました---小生を事もあろうか裏切り、師に小生
    が早死にする様にし向けるように 教えている。。
   3:本当に師は超能力の持ち主である
 
のいずれかによりこのLINEチャットは飛んできたのであろう。。
  (因みに当日の朝のめざましTV星占いで小生の星座は
  最下位であったのだが。。。。。。。。)
 
 
 
結局小心者の小生は いそいそと東京での営業活動を終え
ると 新橋に向かったのである。
 時刻は18:15 先般告示された 参議院選挙のまっただ
中である。
サラリーマンの聖地たる新橋に誰か来ないはずがない。。
Photo
 SLの前ではかの原発反対派の最先方  「山本太郎」氏
が演説していたのである。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
 
 
 そんなことは 師にはまったく無関係である。
 路上のお姉さん達に交渉を繰り返すこと  数回・・・・・・・・
・・・
その日は 1400円飲み放題で手を打ったのである。
 この記事は 師との 大変・至極・最上の飲み会 終了
後一人東京の営業所に戻り 当日のメールをチェックしつ
つ書いているのある。
 因みに 当日は暗黙の取り決め 変わり番こ の支払い
の掟に 従い小生が支払ったのである・・・・・・・・次回は 
銀座か六本木で師が奢ると のお話を聞いたような気が
するのであるが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
アレは一夜の夢のごとし・・・・・・・・・・・・・・・・昔の人は明言
を残すのだなと改めて感じた 決戦は金曜日であった!!。

2013年7月 5日 (金)

世界シェア  がんばれニッポン  No803

 先般の日経の記事から

6月末 日本経済新聞社が発表したところによると 主要

商品・サービス 50品目の内シェア1位を占めたのはやは

りアメリカ企業が 一番多く19品目でった。日本は12品目

で2位 韓国企業が8品目 中国企業が6品目であったそう

だ。(逆に考えると其れ以外は5品目しかない)

 小生の興味有るところでは やはり携帯電話の首位交代

であろう。今まで 君臨していたフィンランドのノキアが遂に

その王座をサムソンに明け渡したのだ。

(サムソン23.5%前年度比+4.2%に対してノキア19.3% -5.0%)

日本にとってうれしいニュースはやはり自動車でのトヨタの

世界一奪還だろうか(トヨタ 11.7% +1.7% GM 11.2% -0.2%)

 そして悲しいのは三洋を吸収したパナソニックがリチウムイ

オン電池で サムソンSDIに首位を奪われたことかも知れな

い(サムソンSDI25.1% +1.9% パナソニック20.7% -2.8%)

 

 それでも日本企業が世界一の物は

Photo
 これを見てみると ビデオカメラ・デジタルカメラ・ゲーム

・炭素繊維は 2位も日本メーカーである。

 割と日本企業もやるもんだな!お考えるのであるが。。

 

 実はあくまでもこれは、どこに国籍のある企業が商品を

作っているかであって 実際に作っている国では無い。

 上記日本企業が1位2位を占めている物でも 日本国内

で作っているのは炭素繊維だけかも知れない。

 これは韓国企業のサムソンでも同じかも知れないのだが

圧倒的に(特に電子機器では)その生産は中国なのであろ

う。

 喜ぶべきか 悲しむべきか  (小性的には 間違いなく

悲しむべき事なのだが。。。。。。。。。。。。。。)

 

昨年末からの政権交代による アベノミクス イメージこれ

がしばらく継続し 為替が小生の思うところの115円に落

ち付いてくれば もう少し日本での生産が復活すると信じ

ているのだが、、

 アベノミクスイメージが継続するか  それを担う参議院

選挙は間もなくである。

2013年7月 4日 (木)

高級品志向?? 果たして マクドナルド 吉野家  No802

このところファーストフードチェーンで価格の高い新商品

を出すところが出てきている。

 

 先ずはマクドナルド。6月24日から販売を始めた新商品

クォーターパウンダー2種類(500円前後)が好調でさらに

7月 3日間期間限定で 1000円のハンバーガーを販売

する。

Photo
昨年非常に不調であった 日本マクドナルドであるが高級

品が好調と見ると これからも高級品が出てくるかも知れ

ない。今やファーストフードチェーン 客数よりも如何にし

て客単価を上げるかに苦心している。単純に高級品を売

れば 客単価は上がるが 少しでも割高感があると直ぐ

に客足が遠のいてしまう、そこが難しいところなのだが?

 

 次に 牛丼チェーンでである。

松屋フーズは 本日7月4日から 同店過去最高価格であ

る「唐揚げ丼」を販売する

Photo_2

 価格は500円である、牛めしが 並200円台で食べられ

るのであるから 並2杯より 高いのであるが。。。。。。

吉野家も 負けてはいない

Photo_4
 同じく 本日7月4日から 「ロース豚丼」「牛カルビ丼」の

2種類を 並盛り 480円で販売する。

 

 各ファーストフード店 今や300円前後になった定番商品

から ワンコイン 500円をねらった商品で客単価を上げる

と言う作戦なのだが。

 

実際の所 此処数年の吉野家の不調 マクドナルドの不調

は 小生の思うところ 戦略的なミスが大きかったように思う

 デフレが続いている世の中で 価格を下げることが出来な

かったのだ。

 吉野家の場合は牛肉の調達問題(BSE問題が絡んでいる)

そしてマクドナルドは それまでSET販売 クーポン販売で実

販売価格を下げた反動で利益率が減り 利益率を上げようと

それらの数量を減らす(実販売価格を上げる)と客数が減ると

言う悪循環だった。

 そう言う意味では安倍政権後デフレからの脱却というムード

があり 客単価を上げる商品というのは悪くはない気もするの

だが 小生的には ? 如何な物かと思う。

もはやマクドナルドも吉野家も小生的には定番の商品で実際

新商品が出ても余り食指が動かない。

(小生は吉野家の牛丼が280円ででないときも食べ続けた方

 なのである)

--そんな客ばっかり相手にしていては商売が成り立たない

と言われそうだが、ファーストフードとして確固たる地位を維持

する為には それらの大勢のファンを決してないがしろにして

は行けないのだともう。

 今回の新商品は あくまでもバリエーションとしての物であり

定番商品は守り続ける。と言う姿勢を貫いて欲しいのだが。。

 

 

 

客単価が上がるであろう商品 

    「メガポテト」

を一人で食べきる のが出来なかったのが 心残りの小生である。

 

2013年7月 3日 (水)

バースト ピレリタイヤ 2005年アメリカGP  No801

 先般のF-1イギリスGPであるが テレビで見ていて

びっくりした、次から次へと各マシンのタイヤがバースト

したのだ。フリー走行中にペレスのマシンが、決勝レース

が始まると トップ走行中のハミルトンのマシンが左リアの

タイヤをバースト指せたのを始め 決勝だけで4台も同じ

左リアタイヤをバーストさせた。

 Photo

 レース中にPITでは大慌てであったろう TV画面でも

あわてて タイヤの空気圧を(恐らく上げているのだろう

が)調整しているシーンが映し出されていた。

 
 現在 F-1のタイヤは ピレリ社1社が供給している。

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当事者であるピレリでは

   「これまで見られなかったような何らかの問題が、明らかに

   左リアタイヤに発生した。我々は、状況を深刻に受け止め、

   次のドイツグランプリ前に、できる限り早く原因を究明する

   ため、全てのタイヤを調査している」

とコメントしているようだ。

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又F-1の統括団体 FIAは ピレリ社を今週水曜日の

定例会議に緊急招集して説明を求めるという。

 早急に対策が打たれることを期待したいが レースを

見ていて 小生も息子と あのまま もう一台でも同じ

状況でのバーストが有ったら レースは中止されるかも

と話していたくらいだ。

 ハンガーストレートと呼ばれるF-1屈指の高速直線

ぶでバースとしたケースも有っただけに 今回の事故に

遭遇したドライバー達の技能には恐れ入った。

 ドライバーからは

    「何も悪いことが起こらなかったのは運が良かった」

   「5つのタイヤがバーストとした。デブリなのかタイヤ故障なのかはどうでもいい。

   結果は同じだし、危険も同じだ。問題があるのは明らかだ。それを走らせるつもり

   はない」 

との意見が出されているようだ。

 

タイヤバースト問題と言えば 2005年のアメリカGP

が思い出される。インディアナポリスで行われたこの

レース 金曜日のプラクティスセッションで1台のマシ

ン左リアタイヤがバースト 直ぐにタイヤメーカー(そ

の当時はミシュランが7チームに対するタイヤサプラ

イヤーであったがブリジストンタイヤが供給している

チームも3チーム6台有った--2社供給で有ったこ

とが問題をこじれさせた)が調査に乗り出し 既に走行

済みの他のマシンのタイヤからも 異常が検出された

急遽ミシュラン本社から空輸されたタイヤでも問題は

解決せず レースディレクターはミシュランが適切なタ

イヤを持ち込んでいなかったことへの驚きをあらわし、

チームがドライバーに制限を掛け、ミシュランが示した

安全な最高速度で第13コーナーを走らせるようにする

ことを提案した。また、チームから提案された幾つかの

解決策についても言及し、別のタイヤを持ち込むことに

ついては「ルールに違反することで、スチュワードが検討

することだ」とし、シケインの設置については「検討の余地

は無い」ことで、コースレイアウトを変更するとFIAの認可

が下りない(非選手権レースになる)とした。

 ディレクターは、ミシュランのチームからの提案を、ブリ

ヂストン使用チームに対して「著しく不公平」なものとみな

さざるを得なかったのだ。

 最終的に 決勝レースにミシュランタイヤの7チームは

出走を見合わせた。その為 わずか6台でレースが行わ

れ(観客席には沢山の観客が入場していた)た。

  (幾つかの放送局は、この問題が発生すると放送する

   ことを拒絶した。カナダ、フランス、オーストラリアは

   ミシュラン陣営が撤退したことが明らかになると、即

   座に中継を終了した。

   イギリス、ドイツ、アメリカ、日本は、レースを全て放送

   した数少ない国々の一部である。)

 この事件は「インディゲート」と呼ばれ アメリカでのF1

人気がその後上がらなかった要因ともされる。

(このレースの結果で その年のコンストラクターズでは

 トヨタが4位 フェラーリーが3位で有ったのだが、もし

 正常にレースが行われていれば結果は違った可能性

 が高い)

 今回のイギリスGP ピレリの対応次第では 次以降の

レースに大幅に影響がでる。早急な事態収集が望まれる。

2013年7月 2日 (火)

この記事NOとは関係なく 着信通知 デコメーラー No800

 大変キリのいい記事NOにも拘わらず 先般のNo796の

続きである。

 先の土曜日・日曜日に小生の頭を悩まし続けてくれてい

るのがiPhoneのメール着信通知(Gメールの着信通知音)

である。

 No796の最後に書いたように SMSで通知を行うように

現在はしているのだが NO796を書いた後更に調べて行く

内に こんなアプリに気が付いた。

 

 「デコメーラー」

である。デコメールはAuの十八番であったのだが Au も

iPhoneを普通に出している手前かどうかは分からないが

アプリでデコメールを送信できると言うのがAppStoreに出て

いた、しかしながら こいつなかなか良くできている。

Deco
AuのEzにも ソフトバンクのi.softbankにも 更にG-Mailにも

対応しているのだ。(しかもG-Mailでプッシュ通知も対応)

 当然 着信音も変えられる(小生はiOsが5のままなので

ライブラリーから選択可能 iOs6の場合は何種類かからの

選択になるらしい)

 

 

 そこで 落としてみた。

設定 使用方法等 詳しいことは

 http://decomailer.awalker.jp/dcm_more.html#more_decome

 http://www.appbank.net/2011/11/10/iphone-application/311275.php

 http://nanapi.jp/39713/

等に書かれているので御参照下さい。

 

 小生は G-Mailでの設定をしてみたのだが 通知に関しては

G-Mail側で転送設定してやる必要がある。

 通常転送を設定していない人は G-Mailにログインし 設定で

「メール転送とPOP/IMP」の所で その設定をすればよいのだ

があいにく小生既に転送設定していた。G-MAILは転送は1カ所

だけなのだが 此処に裏技があった。

 転送先のアドレスは一旦 「メール転送とPOP/IMP」で追加し

ておく(追加後は当然、現在の設定に転送されるように戻しておく)

そして となりの「フィルタ」設定で 全てのメールを 先ほど追加し

た転送先へ転送するように設定するのだ。

 (小生は フィルター設定で Subect欄に 半角で「*」を入れ

  ただけ これで全てのメールがフィルター条件に合致する)

 

 デコメーラー でググッた方法でこれらの転送による即時受信

通知を設定してやれば 設定完了である。

 因みに 小生 G-mailに2万通を超えるメールが溜まっており

全部受信するのに30分程度かかった。

 

 さて 受信状況はと言うと 結構早い G-Mailアプリの着信音

のみ停止し デコメーラーの着信通知はサウンドだけにしてテ

ストしてみると ほぼリアルタイム(少しデコメーラーが遅れる)

で音が鳴るようだ。まあ 当初の無垢的は達成出来たかな。

 

 

 しかし 結論から言うと小生はデコメーラー使用していない。

No796に書いた SMSでの転送が快適なのである。

 (此処まで書いてごめんさいである)

 

 先に書いたように小生、訳有って 有料のメール転送サービス

を使用している

 http://www.trans-mail.net/auth/home.php

せっかくお金を払っているのだからそれを使わないのは。。

(SMSはプッシュ受信し続けるのであるから あえてそこに

 デコメーラーがプッシュ受信をするのは電池の減りが??

 とも考えた)

 

 しかし もし上記転送サービスを使用していないので有れば

十分 デコメーラーでも代用できることが分かったのは収穫

であった。

2013年7月 1日 (月)

続 英語なんかクソ食らえ  同士現る!! No799

No434 627 715 と小生の負け惜しみ いや違った

小生の率直な意見として 企業が社内公用語に英語を

導入 と言う記事に関して書いてきた(批判し続けている)

のだが 先日病院の待合室で流し読みしていた週刊誌に

同士たる人のコラムが書かれていたので 紹介したい。

 

 20130629_100434

 少し古い6月27日(20日発売)の週間文春である。

 その号のコラム 「今週のバカ」(適菜 収)に小生と

同意見が載っていた。

 No627でも紹介したように 楽天では社内公用語に英語

を使用しているようである しかし ・・・・・・・・・・・・・・・・・

「今週のバカ」では 楽天という企業は日本でしか商売を

していないのでは? と指摘していた 確かに外国の企業

も外国の商品も有ろう しかし その売り上げはほとんどが

円による物 すなわち日本語での取引ではないだろうか?

(原文によると 思い切りドメスティック と そして 場末の

スナックで中小企業の社員が「これからは国際化だーー」と

くだを巻いていると 強烈な皮肉が)

 

 「今週のバカ」の注釈欄にもあるがグローバル企業である

ホンダやマイクロソフト(日本)の経営者すら楽天の英語社

内公用語化を疑問視しているようで、本文にもあるように

企業の国際競争力と従業員(経営者も)の英語能力に関連

性がないことは少し調べてみれば簡単に分かるはずだ。

 

 ルー大柴 古くはトニー谷などはこれを揶揄した芸でその

領域を確保しているとは もっともな指摘と思う。

 どだい仕事で本当に必要であるならその能力は自然に

身に付く 学生時代 ピアノ オルガンなんか弾けもしな

かった女子学生が 保母さん 先生になったとたん子供

にオルガンを弾きながら音楽を教えるようになる物である。

 

 本文最後に書かれていた 楽天社長の英語以外に求めら

れる能力はとの問いに対する答え

 「普通に考えたらおかしいね? という風に自発的に思考

  する能力」

が 従業員全てが英語をはなせる必要かあるか? に対して

おかしいと思わない楽天社長に対しての最大の皮肉である。

 

 因みに 小生 NET通販では 本社の公用語がキット英語

で有ろう アマゾンの日本語ページで購入しております。親切

な日本語で 今までトラブルになったことは有りません。

 英語に対するコンプレックスは少々ございますので楽天で

買い物することはあまり無いでしょう。。。。。。。あしからず

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