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2013年12月

2013年12月31日 (火)

本年最後でございます。 2013年の反省  No992

 今日で2013年も終わりです。みなさんにとって2013年はどんな年だった

のでしょうか??

 

 私事では本年2度に渡り尿管結石の痛みに襲われました。あの痛みは決

して忘れることが出来ないでしょう。1周間で2度と言うのは自分自身でも笑え

ますが。それから 7月小生は こやじ から こじじ に一応昇格した。

年末になり 増えた家族と過ごしている。まだ 5ヶ月であるが着実に 彼は

彼の人生を歩み始めている。(まだ 自分では何も出来ないのであるが)

 20131230_072137

 趣味・嗜好の世界ではたいへん小さなコンピューターRasberrryPIを使い

VPNサーバーを稼働することが出来た。たった数千円できちんと動くので

あるから感動モノである。SDカードから立ち上げているが SDカード

が割合すぐに壊れるとの記事も見受けられたが10月頭の稼働から丸3ヶ月

今の所暴走することもなく動いている。一度だけメインの電源を落とされ

るトラブルに見舞われたがすぐに再起動でき何事もないように復帰した。

このまま稼働し続けてくれればありがたいのだが。。。。。

20130923_102349

 11月には愛用のスマホを4Sから5Sに買い替えました。ただその新しい

ものを所有すると言う喜びは 買い換えるたびに小さくなって行きます。

簡単に更新でき古い機種のDATA・アプリを新しい機種に載せ替えられ

ますが 逆にその手間が大きい程 新しい機会を手にした喜びも又大きく

なるのかもしれません。

 

 後本ブログを書くために xfy Blog Editorを使い始めました。今日も

それで書いています。(非常に快適です)最近この手のソフトが出てい

ません(xfyも32Bit対応なので小生自宅の格安レノボマシンでは使用で

きません--正月休みにもう一度探そうかなとも考えますが。。)

 

 他にも様々なことが有りました そんなことを語りながらの忘年会も

29日 30日と連チャンで行われました。

 29日の様子です。

20131229_180047

20131229_182121

そして 昨夜 本年ん4回めを持ち打ち止めになりました。(本記事はその

前に書いているので写真アップは。。。。。。。→右のTwitterからでも。)

 そうそう 恒例の餅つき(といっても機械でこねるのですが)を例年通り

昨30日に行いました 熱い餅を まあーーるく丸めながら 今年年末にも

騒動になった諸外国との関係もこうしてま-るく なれれば??と考える

次第でありました。

 20131230_093224

そして 最後ではございますが 今年のお詫び

 1

  かなり誤字脱字が多いことを指摘されています。性格的にいい加減な

  ので あまり気にしていません、文脈等からご判断いただきますよう

  に伏してお願い申し上げます。

 2

  記事表題に通し番号をつけていますが、かなりいい加減です。今年

  後半をチェックしましたが No798 880から889まで 898が抜けて

  います。逆に No712 No819が2回あります。あくまでも後日ご参照

  頂く際の目安ですのであまり気になさらないで下さい。

 そんなこんなで・・・・・・ 今年もお付き合いいただき誠にありがとう

ございました。来年もしょーもないこと綴りますがよろしくお願いします。

2013年12月30日 (月)

果たしてどの程度危険なんだろうか? 日本語入力  No991

 2013年は情報漏洩に関して様々な騒ぎが有った。やはり一番大きいのは

元CIA職員スノーデン氏の米政府内部情報のスッパ抜きであろうか?

 米政府機関が外国の首脳の携帯電話まで盗聴していたと言う事実を彼が

その国籍と引き換えにすっぱ抜いた事件だが 考えてみれ非合法な事をし

ていたとの事を非合法に情報を漏らしたのであるから 果たしてどちらが

悪いのか?? 日本のマスコミ報道で 彼をスノーデン容疑者と統一して

報道しているのも 小生はかなり違和感を感じる 彼を容疑者と呼ぶなら

日本政府機関やメルケル首相の電話を盗聴していた内容を知ると言われる

オバマ或いはアメリカを「容疑者」と呼ぶ必要があるのではないか???

 

 そんなアメリカは中国のインターネット機器会社 Huawei社の機器に

情報を盗み出す機能があるという理由で政府関係から閉めだした、自身

が行うのは良くて 他人がするのは良くないというわがままな理論にな

る。

 

 小生に関係がある可能性だったのが、年末になり騒がれた 中国製の

IME BaiduIMEのDATAが中国に送信されていると言う事件だ

No950、953 955等で書いた様に小生今年長年お付き合いいただいた日

本語入力 ATOKからIMEを乗り換えた(結局GoogleIMEにしたのだが)。

その際の乗り換え候補の一つに BaiduIME もあったのだ。

予測変換 同音異義語の説明等の部分でGoogleIMEにしたのだが、通常

使用状況では十分使用できるとの判断はしていた。

 (少し 中国製と言うのは確かにひっかかっていた。。。。。)

Baidu  

しかし このニュースもよく読んでみると果たして??と思うところが

ある。

ニュースはこう報道されている

  日本語入力BaiduIMEがユーザーの入力情報を無断で同社のサーバー

  に送信していた。

どうも 「ユーザーに無断で情報を送信していた」という点が問題らし

いのだが 全ての検索エンジンではその検索後を送信している そうし

ないと「検索」なんて出来ない。どうもそれはOKだが 日本語入力の

際にそれを無断でしていた事が問題としているのかもしれないが、これ

も変換効率を良くするため含めてクラウド型の処理を行うというのは今

の技術で有り得る話なのだが(実は無断ではなく インストール時の同

意事項で説明していると百度は説明している)。

No890で書いたがSUICAでもその乗り降りの情報をJR東日本は当

然サーバーで収集している、これを当然自社の設備計画等に利用してい

るうちは本来の目的であるからOKであり それを他社に販売すること

が問題であると述べた。

今回のケースは現時点では 前者だと思う(百度を弁護するつもりはな

く 百度がそれを販売や転送する可能性は無いとはいえないし、有り得

る話なのだが。。。。。。)

 

 どうも情報が無断で使用されることが怖いあまりそれを有効に活用す

るために収集することまで問題にし始めているようだ。

 (そうならばテレビの視聴率なんてそれを調査されている側の人は

  それがわかっているからDATAを作ることすらできるのだが)

 一つに今年映画等でも取り上げられた「ビックデーター」というのが

ネガティブに理解されているのではないだろうか?

 

 この日本語入力問題に関しての小生の見解である。

 小説 ブラウン神父の童心 の中の名言「木の葉を隠すのは森のなか」

は今のスーパーコンピュータには通じないかもしれない ただ小生ごとき

小市民がこんなブログを書くためにちまちま日本語入力をしている情報を

どこかの国が 莫大な費用 を掛けて分析するのであろうか??

 送信されるのを恐れる人達はそれほど重要な情報を保持しているのであ

ろうか? ビックデーターの解析で一番怖いのはやはりその解析すべき情

報が大きすぎることであろう。秘密は隠匿するほど小さなDATAになる

それを解析するのは簡単だ しかし巨大にしてしまえばそれが秘密で有る

かどうかすらわかならなくなる「木の葉隠すなら森のなか」は今も生きて

いるのだと思う。

 (おそらく日本中のパソコンでの日本語入力が全てBaiduで変換され

  その情報が全て送られれば向こうがパンクするように思うのだが)

極論すれば 小生的には日本語変換レベルでの情報送信は許されると言う

認識なのだ。

 

無断に情報を送信するというのは望ましいことではない、ただそれでは

クラウドは成立しない。小生的にはクラウドはまだまだこれからの技術

だそのコンセンサスを来年2014年は確立させる必要があるのかも知

れない。Googleの問題点 FacebookもTwitterの問題点も実はそこにある

皆さん気がついていますか? なぜあなたのほしい商品のCMがFacebook

の右側に表示されるのか??????

 (実は もう既にあなたの情報はかなり漏洩しているのですよ!!

  それを良しとするのかどうかはあなた次第です。)

2013年12月29日 (日)

仕事納めでした 果たして来年は   No990

 昨年末に安倍政権が発足して丸一年 様々なことが有ったが事小生

の仕事上で安倍政権がもたらした最も大きなものが 外国為替の是正

であった。

 

 年末に 中国・韓国ばかりでなくアメリカ含めた諸外国をも敵に回

したかの事体を引き起こしているようだがその顛末の評価にはまだし

ばらく時間がかかりそうだ。しかし事為替に関しては如実に結果が出

た。

 

 昨年2012年の1年間を通じてのUSD相場は1ドル=79.81円であった

又、安倍政権発足後である昨年の12/28日のレートですら1ドル=86.58

円である。それに対して 2013年12月28日のレートは1ドル=105.05円

である。実に対前年平均比でで31.6% 昨年同日比で21.3%の

下落である。グラフを見れば一目瞭然だ。

Yemusdpng

但し 間違わないで頂きたい 何度も書いているが現時点でも円安では

決して無い(そのことはNETニュース等でも何度か取り上げられつつある)

のであるが 製造業と言う立場からすると政治的な産物でも有り投機目的

でまっとうな評価を得ないものが実質的な実入りに大きく影響する現在は

それ自身が間違っているのであるが理屈はどうであれあれほどの円高に

耐えられる方がどうかしているのである。先ほどのグラフをもっと長いスパ

ンで見てみればすぐに分かる。先ほどのグラフでは1本調子で円安になって

いるように見える、しかしその期間を広げてみると。。。。。

Yenusd2

 明らかに 今でも円高なのだ。ちょうど円高の期間が民主党政権に

時期に一致しているのは偶然かも知れないが 何も出来なかった政権

で有ったことは確かで 単純に 靖国に行かず中国・韓国が機嫌が良

い政権と たとえ中国・韓国を敵に回しても為替が是正される政権の

どちらが良いと聞かれれば 少なくとも製造業の立場からすれば後者

で有ることは間違い無いのである。

 

 さて、来年はどう移り変わるのであろうか? 願わくば相場(これ

は何も為替だけではない 株式も原油価格も その他もだが)が一部

の投機目的の人たちに左右され実際に実需とかけ離れたことが無いよう

にしていく仕組みを世界の指導者たちに求めたい。

 過去優れた経済学者等がこの取組に失敗してきている。いくら優れ

た政策でも投機家たちの利益の欲望の前では無力であったのだ。

 

 間違わないでほしい 排除すべきは 投機家たちであって 投資家

ではない 適切な投資とそれに見合う利潤は確保されるべきでは有る

だが 莫大な利益をもたらすのは 博打と同じで それは娯楽の範囲

内でのみおかなわれるものなのだ。

 どこぞの金持ちのおぼっちゃまがカジノで何十億も損しても小生に

は全く関係が無い 勝手にやってくださいである。

 だが それらの人が我々の生活に影響するのは勘弁願いたいと思う

2013年末である。

 

神様 仏様 イエス様 アラー様 何方様でもいいので、来年は良い年

で有りますように!!!

                   そう願い 今年の仕事収めと致したく。

2013年12月28日 (土)

雨は夜更け過ぎに雪へと変わったのだろうか??    No989

   昨日は年末も押し迫っているにも拘わらず 石川県へ出張であった。

先週であったか日本海側での大雪のニュースも有り結構雪深いのでは?

と言う期待感も有ったのだ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。が

 

 いつもより少し遅く家を出て 向かうは大阪駅であった。小生通勤で

ラッシュ・アワーというものを普段経験していない、その為か基本的に

人混みは嫌いである。

 20131227_074158

 このくらいの人混みでも嫌になるのだが そんな大阪駅を毎日通勤に

使っている いや東京では更にその人混みパワーはアップするから山手

線・地下鉄で皆さんは日々頑張っているとすると頭の下がる思いである。

 そんな大阪駅でも 一つホームで人混みから取り残されいるのが11番

ホームである。 そこから 特急列車に乗ったのは 08:10であった。

 目指すは 雪深い北陸である。列車の行き先は「和倉温泉」終着地は

旅館 加賀屋で有名温泉地であるが 残念ながら今日は仕事である。

 20131227_080319

 そして福井県のゲート 敦賀を発射 北陸トンネルである。トンネルを

抜ければそこは雪国であった。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

はずだがそこに雪は無かった!!

 そのうち 積もっているだろうと ウトウトしているうちに目的地で

ある 「松任駅」についたのは11時前であったが そこに雪は。。。。

 20131227_105957

 見事に無かった。。いやいや 今日は仕事である。お客様に入る前に

駅前で打ち合わせ 昼食 そして午後からは先方で打ち合わせという流

れである。

 その間 留守にしている会社では 年末のため 宅急便の荷物が来な

いだの 積み忘れで荷物が届かないと大騒ぎのようである。

 

 

 そんなこんなで プレゼンは無事終了 駅に戻ったのは 16時前で

有った。30分で特急が来るラッキ-ではあるが(夕刻の大阪行きの特急

はこれ一本である)  そこに落とし穴が。。。。改札に看板が

 20131227_154809

 湖西線周りではなく米原周りなので距離が伸び 30-40分余計にかか

るとのこと、、、、、、帰阪は20:00前になりそうである。

 20131227_161625

 駅のホームに出てみると 建築中の新幹線の高架がある意味誇らしげ

にある意味悲しそうにそびえていた。

20131227_161838

 来年度末 東京ー金沢間での営業運転始めるらしいが ここ「松任」

は金沢駅の東京から反対側でありその高架は新設される白山車両基地ま

での回送電車が走るのみなのである。つまり 地元にとっては金沢駅ま

で行かないと乗れないシロモノなのだ。 

 20131227_171357

 駅を後にしてしばらくして日が暮れる頃 雪が降り始めた。まさに

「雨は夜更け過ぎに雪へと変わる」である。

 20131227_171853

 武生を発車する頃にはうっすらと積りかけていた。白い正月を迎える

のであろうか? と思いながら 車窓を眺めているうちに又夢の世界へ

 大阪駅についたのは19:40ぐらいであった。そこには年末の仕事

をお駅路を急ぐ人達が 勘定に乗り換えた小生の周りではそれらの人々

が駅につくたびに会社の同僚であろうか 「良いお年を!」の言葉を交

わしながら別れを告げていた。世間は 年末である。

 

小生は今日土曜日が仕事納である。

                   果たして来年はどんな年であろうか?

 

2013年12月27日 (金)

ついに手を付けてくれました。 やはり自分の利益にするのは?? No988

 昨日(112/26)は首相の靖国神社参拝がトップニュースとして扱われ

ていました。日本国内のみならず 中国 韓国 そして米国も関心が高

いようで 大騒ぎです。各個人 各国家にはそれぞれの主張があり相容

れない事柄も多かろう、その場合はお互いに触れないことが一番良いの

ではというのが 「島耕作」での主張であったが小生もそれに近い考え

である。報道各社もそれを報道するのに意味が果たしてあるのかどうか

又、この正月期間も中国 韓国で業務を続ける駐在員たちも多かろう、

不測の事態が起こらないことを祈るばかりである。

 海外で本ブログ読まれる方はお気をつけて下さい。。。。。。。。。。。。

 

さて、今日のネタは 既に2年近く前に当該ブログで2度に渡り述べた

休眠預金(睡眠預金)のお話

 

 休眠預金とは(いつものように ウィキペディアから)

  日本では、銀行の預金は商法上の消滅時効が適用され、5年間権利

  行使がなかった場合には時効消滅する。また信用金庫での預金は民

  法上の10年で時効消滅とされる。

 

とある。要は 預金したことを当人が忘れたり死亡したりして取引が全

く無くなった預金口座のことである。上記の事柄から各銀行は10年以上

経過したものに関して自行の利益に計上されていることが認められてい

る。この件に関して小生はどうしても承服しがたいところがある。

それはただひとつ それが「銀行自身の利益」になる点である。この点

だけは認めがたいと No299 304で書いたのだが。。。。。

 

それから 早22ヶ月 やっと政府は重い腰を上げてくれた。昨日の報道

である

 

  自民党と公明党は、金融機関に預けられたままのいわゆる「休眠預金」

  年間500億円程度をNPO法人などの事業に活用できるようにする方針を

  固めました。

 Photo

やっと  やっとです それら国民が忘れたお金を 特定の民間企業が懐

に直しこむことを防止できる。

 それにしても 休眠口座 年間500億円にも達するそうで デフレの

20年間でも1兆円近いお金を銀行は懐に入れてきた勘定になるのでは?

と考えると 腹立たしいくらいです。

 (実際 休眠口座でも後日判明して引き出しに入った場合 現時点では

  各銀行は払い戻しに応じている---当然だし それはわずかだ 又

  2年以上取扱いがない口座を休眠口座として扱い、休眠口座管理手数

  料を設定している銀行すらある。-手数料とるなら全額寄付しろ!)

 

 それにしても金融機関は この銀行といい 生保と言いCMなんかでも

スマートな宣伝をしながら実は 実にアコギなことをしている。

 

 生保がよく流している 契約内容のご確認にお伺いします。 のCM

も結局は昔 高い利回りで契約した生命保険を現在の低金利で引き直し

て(少しおまけを付けて)契約のやり変えを行うために回っているとし

か思えない。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

 休眠口座にしても 東日本大震災の際にその活用が少し議論されたの

だが いつの間にかたち消えになっていた その時 1行でも

 

 「当行は 睡眠口座等の利益は全て東北復興に寄付します」

 

なんてことを行ってくれればまだ救われたのに。。。。。。。。。

 Photo_2

 因みに イギリス・韓国ではこれらは既に活用されているらしい。

 

 政権与党さん これは素晴らしい提案なので早急にその活用含め

法案を通して下さい。!!

2013年12月26日 (木)

懐かしい名前でしたが それは違うものでした ハスラー No987

 今45歳以上の男子しか分からない話題かもしれません。

昨日 NET他で発表されていたのが

  スズキ「ハスラー」来年1月発売

と言う話題だ、 スズキの「ハスラー」といえば古の名機ではないか

確か 仮面ライダーも乗っていた!!!!!とワクワクしながら読み

だすと なんと 今度のスズキ「ハスラー」は 4輪車であった。

  新ジャンルの軽自動車

131224_2

小生が「ハスラー」の名前で胸踊らせたのは 2輪車である。

 

小生が中高生の頃「ハスラー」といえばオフロードバイクの雄であった。

Ts250

そのデビューは 1969年 TS250は 250cc単気筒ピストンバルブのエン

ジン 最高出力は18.5PS、最大トルクは2.36kgm-であるが、モトクロス

の競技用には別売のきっとパーツを装着することにより最高出力を25ps

まで上げることができた。TS400はアルミシリンダー、デコンプを装備し

出力は34psを誇り当時のハスラーシリーズの文字通り旗艦であった。

 

1971年には「小型ハスラー」としてTS125 TS50がデビューする

TS125は文字道理125CC TS50はそう 原付き50CCである。

小生が16才ななる直前に 道交法が改正され バイクの免許が厳格にな

り(原付き 小型 中型 限定解除と区分された)原付き以外はその取

得が大変難しくなり 結局大金をはたいて教習所に行くか 何度も諦め

ずに運転免許試験所に通うかの選択が必要になっていた。そのため根性

の小生たちは原付免許のみで我慢するしか無かったのだが そんな中

17インチのホイールを履き大きく見えるハスラー50(TS50)は憧れの

的であった。

 Ts50

 又、スズキが1972年からテレビ協賛を多く行うようになり 特に

2輪車の活躍するヒーロー番組--といえば 仮面ライダーであるが

にもバイクが提供されていた 当然 ハスラーもそうで 

   3型250(新サイクロン号)

   3型400(ハリケーン(後期))

   4型250(ライダーマンマシン、マシーン・ザボーガー)

   4型125(テントロー)

などであるそうだ。

 今でも 仮面ライダーはハスラーに乗っていたと言う人は多い。

それらのことから「ハスラー」の名まえはその当時の中高校生には

深く刻まれたような気がする。

 11

Hustlerts250_1981

そんな 名が復活すると聞いてワクワクしたのだが 何故か4輪車に

少しがっかりしたのである。

 まあ そこは気を取り直し ハスラー が ジムニーのように名車

としての地位を高めることを期待したいのだが、どうもそのコンセプ

トが デビュー当時の時代背景における ジムニーに似ている様な。

。。。。。。。。

 

そう言えば我が愛車も 来年その名を消すらしい。真に残念である。

2013年12月25日 (水)

クリスマス中止のお知らせ なんてことは無かったですよね No986

 どうもおかしな感じなのだが 本来のクリスマス=イエス・キリスト

の誕生日 とすれば 今日12月25日がその日である。欧米では前夜より

家族で過ごしその日を祝うというのが本来であるそうだ。

 

 しかし 洋の東西を問わず商魂たくましい人々が その日を利用し各

催し 風習を作り上げてきた、

 

家族と過ごす ということから 家族で食事をする デザートにケーキ

と言う観点からだろうか Xmasケーキなる物があり それを子供も

も食べる--喉が渇く 家族で一緒に飲めるものと言うところからなん

とCoca-Colaの戦略が有る。サンタさんがコカ・コーラのイメージカラー

でも有る 赤い服を着ているのは その為である。

Sr2_es1iupxtfo433ccja_2

 先の記事関連で ドンキホーテに行ったら 場末のスナックあたりで

もうちょっと無理かなと言う昔のお姉さん方がその日だけはしかたがな

いねと行ってきそうな サンタ以上が山積みされていた。昨日までに売

れないと1年後まで倉庫に眠るに違わないが。・・・・・・・・・

 

 又、日本では家族で過ごすというところからどういうわけか派生して

「恋人と過ごす」と言う観点があり 世の若い男女は本来一緒にいるべ

き家族をほっぽり出して恋人と過ごすようだ。これも 私をスキーに連

れて行って辺りの「恋人はサンタクロース」(松任谷由実)や おなじ

みJR東海のCMクリスマスエキスプレス 「クリスマス・イブ」(山下

達郎)応りのイメージが定着したものだろう。確かに小生が子供の頃は

クリスマスプレゼントは期待したように思うが 恋人と過ごすなんて事

は世間様でもあまり言わなかったように思うのだが。。

 

ネットの世界では この時期や2月14日のバレンタインデーなんかでは

「クリスマス中止のお知らせ」や「バレンタインデー中止のお知らせ」

なるものが飛び交うそうである。過去には

 

 クリスマス中止のお知らせ ***年12月24、25日に開催予定

 のクリスマスは鳩山内閣の事業仕分けにより、効果が国民に見えない

 との理由から中止となりました。つきましては、目的のいかんを問わ

 ず外部・公共の場での男女間の接触は禁止されております

 

なんて記事が出たらしい。因みに今年は

 

 クリスマス中止のお知らせ ***年12月24、25日に開催予定

 のクリスマスは中止となりました。中止の理由につきまし先般の国会

 で議決されました特定秘密保護法による「特定秘密」にその理由が指

 定されたことから、明らかにされていません。しかし中止は事実であ

 りますので 当該日に特別な行為を行うことは国家安全上の理由から

 固く禁じます。

 

なんてなっているそうだ。こんなネタを拡散するのはそういう日に一人

ぼっちで過ごす人の妬みとも言われ それらの人を呼ぶ「クリビッチ」

「バレぼっち」なる言葉すら有るらしいから そこを商売にする輩も必

ず出てきそうな気がする。

 

 そう言えば今年の紅白歌合戦には あの泉谷しげる氏が出るらしい。

歌うと言われる「春夏秋冬」の歌詞もそうだが彼も昔活躍していた在り

し日は クリぼっち の代表みたいであった。

 こんな時は彼の「街はぱれいど」なんかを聞いて もっと寂しい人が

いると癒やされるのもいいかもしれない。。。。

   (残念ながら YOUTUBEのあっぷされていませんでした)

このリンクでも。。。。。。

 

 ここをクリックして表示されたページで Disk2 7曲目視聴下さい

 

 長い人生 そんな一人ぼっちが続くわけないじゃないですか!! 泉谷さん

だってテレビに出ないとか行っていたのは今は昔 今年の紅白では あの

春夏秋冬をきっと 張り切って歌うのですから。・・・・・・・・・・????!!! 

2013年12月24日 (火)

年末恒例行事をやりながら。。果たして見るのだろうか?  No985

 昨日23日は休日であったので 先般No978書いたように年末の

恒例行事 ビデオデータをDVDに落とす作業を終日行った。

 まずは、恒例のF1からである 全19戦分である、放送時間が

2時間以内に編集されているので全て4GB以下なので助かる。

(高速モードが使える 4GBを超えるとFRモードになりDVD

 に落とすのに丸々その時間が掛かるからだ)

しかし高速モードといえど15分はかかるので 他のことが何も出

来ない、結局F1だけで 14:00頃までかかったしまった。

この辺りで かなりかったるくなったので 先般頂いていた近所

の風呂屋の割引券が有ることを思い出し、少し息抜きに。。。

20131223_143342

 行く途中に近くのドンキホーテで空DVDの購入もとでかけた。

20131223_143433  

 息子の車でである。購入価10万のこの車 まだまだ快走して

いる(小生ガタゴト音はほとんど気にならないたちである)

小生の自宅から15分程度 今年オープンしたという「虹の湯」

である。

   虹の湯のHPである

今年の夏頃からちょくちょく出かけている。

なかなか 快適にリフレッシュ 日の高いうちの風呂は快感

である。

 

 当然 風呂に行っている間は映画等の長時間録画分をFR

モードでDVDに落としている、奥様が一昨年録画したという

 「のだめ カンタビーレ最終章」

の前後編である 結局 14時過ぎから5時間を費やした。

 先般も7時間程度掛けて20世紀少年を3作8これは小生の趣

味であるが)を落とした。

 引き続きDVDに落としているが? 毎年ふと思うことが有

る、これだけ膨大なDVD 果たして見ることが有るのであ

ろうか?? と言う本質的な問題である。

 落とすのに時間をかければかけるほどその思いは強くなる

 

 過去何年も年末になるとDVDの落とすのだがあまりそれを

翌年に見た覚えがない 先般カセットTAPEをMP3化したの

とは少し訳が違い 画像を見るのはやはりそれなりの時間を

用意せねばならない 第一その時間がなかったからこそ録画

しているのだから、。。。。。。こうして毎年ひたすらDVD

が増えていく。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

 まあ 今日ドンキホーテで買ったDVDも以前のDVDも価格

は50枚1400円程度である。1枚30円弱であるから、、、、

20131223_174223

結局 DVDコレクションになっているにすぎないのだが、こ

れって結構みなさんもそうなんじゃないかな??

 HDDには大型冷蔵庫の法則が適用されるのだが、DVDに

は・・・まあ そのうち優秀な記憶媒体が出てくるから何と

か成るか??そんなことを考えた ゆっくりした休日でした。

2013年12月23日 (月)

さて決戦は和歌山 顛末記   No984

 小生にとっては本年2度目の忘年会 決戦の地は和歌山で有る。

和歌山の取引先と 年交代で大阪-和歌山で忘年会をしてはや5

年目 今年は2年ぶりでの和歌山開催であった(前回No246参照)

 

 戦闘開始は21日(土曜日019:00との果たし状が来ていたの

で17:00前には大阪を出たのであったが 阪和道に入るなり高速

道路は大渋滞であった。その先3kmで事故らしい!!??

Photo

 2トンロングトラックが横を向いて2車線を潰していた。

 Photo1

 この渋滞を抜けるのに1時間ばかり要し和歌山のホテルに到着

したのは戦闘開始時刻をすでに過ぎている19:10になった。

じらすのも作戦の内ではあるが 幸先の良くないスタートである。

 

 今回の決戦場所お取引先殿が用意していたのは地魚屋台「戎丸」

であった。

S_001f

 外観からして屋台屋台である。その決戦内容は。。。。。。

T_001m

 まずは造り盛り

Tukuripng

 てっちり鍋(しまったッ写真忘れた)

Photo_2

 そして天ぷらである。

Tenpurabg

うまい 1年の業務内容 敵本部の内部事情 そして馬鹿話を繰り

広げながら ますますその戦闘は過激さを増していった。

 ビールから始めたのにいつのまにやら 熱燗である。。。。

「おかわり 2合!!」の声が飛び交う。

 天ぷら 舞茸が旨い 

 誰だ てっちりを天つゆで食べるのは????

もはやどうでも良い状態。。。。。。。。。

 

 あっという間の2時間を過ぎ 次のカラオケボックスはこれ又

和歌山でも珍しい やすい店であっあ(もはやアルコールが体内で

その戦闘意識を完全に奪い去っている為店の名前すら覚えていない)

 しかし 確か部屋代が2時間で1000円程度 のみ 後の飲み

物 あては店先の陳列台と冷蔵庫から取り出し都度買うシステムだ

そうだ、6人で2時間 それでも1万には達せずである。(という

かみんなてんでバラバラで飲み物各自買うのでいったいどれだけの

札束が乱れ飛んだかすらわからない)

 

すでに 夜半を過ぎ 締めはお決まり 和歌山ラーメンである。

Photo2

聞くところによると 和歌山の取引先の上氏は飲むとここのの店に

連れてくるらしい。。。。。。(上司ではなく上氏である)

 Photo3

 ラーメン食いながら まだビールである。。。。。。。。

Photo5_3

こうして決戦は終了した、今年も無事過ごすことも出来ました、

来年は大阪です。

 翌朝ホテルの前の 和歌山城では朝日を浴びながら 消防訓練が

行われていた。

Photo4ありがとう 和歌山 又来ます!!!

 

2013年12月22日 (日)

軽快なPDFリーダー 印刷で不具合が Foxit Sumatra Slim No983  

昨夜(12/21)は2年ぶりの和歌山での忘年会であった。

その顛末は後日としてください。

 

 今日は PDFリーダーの話である。

PDF 今や業務だけではなく取扱説明書その他でもごく一般に使用され

ている文書フォーマットである。本来はAdobe社の書式では有るのだが、

書式は公開されており本家Adobe Readerの他にも各種のリーダーがある。

 小生のパソコンにもリーダー等が何種類もインストールされており見

るだけではなくそこに書き加えたりする場合に色々使用している。

 そのリーダーだがまず本来の目的は「見ること」でありこの目的の為

に一番優先されるのは「軽快さ」ではないだろうか? 皆さんは何をお

使いだろうか?

 

小生先日までこの目的でデフォルトのリーダーとして設定していたのが

  FoxitReader    Foxitのダウンロードページ

である。(J-Plusのほうが使いやすい)

 軽快に動作するとともに機能も充実してきており書き加えもかなり出

来る様になった。もはやこれだけで十分であろうかとも考える。

 後書き加え等に便利なPDFReaderとして

  PDF-XChange  Viewer PDF-XChangeのダウンロード

との併用でここしばらく使用してきたのだが。。。。。。

 ところがここへきて FoxitでPDFを印刷するとページの下端のところ

で印刷がおかしい。部分的に切れてしまうのだ。

 これが正常なもの

Smatra

 に対してFoxitではこうなる。

Foxit_p

下側の ※1の部分が無くなってしまっている。今までのひょっとすると

そうだったのかもしれないが 割合綺麗に無くなっているので気が付か

なかったのかも知れない・・・・・・・・・・・

 うーん これでは困る ということで軽快なPDFReaderを探してみた。

 

「軽快なPDFリーダー」として検索して 次の2つを見つけた。

 Slim PDF Reader   Slim PDF Readerのダウンロード

 Sumatra PDF                Sumatra PDFのダウンロード

一応2つともインストールして今テストしている。

今までのFoxitの画面イメージは

Foxit

Slim PDF Readerの画面は こう言う感じだ

Slim

Sumatra PDFの画面は こうだ

Sumatra

Foxit・PDF-XChange  MDI動作であったが この2つはSDIである。

  (SDIとは、一つのファイルを開くにつき一つのウインドウを個別

   に起動し、MDIとは一つのウインドウの中に複数のファイルを開

   くスタイル)

ここは 好みがわかれるかもしれない。

 

実際起動は Sumatraのほうがかなり軽快である。

プログラムの容量は Slim 4.65MBに対して Sumatra 9.64MBであり

両方共かなりコンパクトである。

印刷も両方共OKであった

残念なのは Slimでメニューを日本語化出来なかった。

 

 小生的には軽快さがやはり第一なので Sumatraをメインにと考え

ているが しばらくは併用してみようと思う。

2013年12月21日 (土)

果たして貿易赤字は減るのか??  電気メーカー  No982

 昨日の日経の記事である。

   米緩和縮小に次ぐ円安・株高材料か、円安輸出力に回復説

     記事のURL

残念ながら会員登録していないと読めない記事だが(余談だが最近の

日経は登録会員しか読めない記事が増えた 商売上のこともあろうが

小生的には残念である-メールアドレスを登録すると1ヶ月10本まで

読めるので 登録するのが得策かもしれない )

 

 先般のFRBによる量的緩和の縮小の決定以降円安が進んでいる。

 (2013.12.20 18:20現在 1ドル=104.48円である)

安倍首相になってから ようやく5年間の嘘みたいな円高に終止符が

打たれたとする記事もかなり出だしてしている。

  (1ドル=80円は 何だったんだろう??)

しかしである、その前日18日に発表された貿易統計では日本は巨額の

貿易赤字である。それでは 円安に振れている現状から考えて、果たし

て先行き この赤字は減るのであろうか?というのが、先の日経の記事

のテーマである。

 

 記事内容はご覧頂ければわかるであろうが各エコノミストの見立て

は意見がわかれている。

 小生は大変微力だが電子部品に携わっている そこから見た見解を

考えてみた。

 

 結論から言うと 貿易赤字は減らない と考える。2009年以前過去

数十年間日本は 原油含めた原料を輸入しそれを製品にして輸出する

と言う図式で経済大国に伸し上がった(小中学校で習う 加工貿易と

いうところである)、製造している製品は常に動いてきていたが、近直

の製造品といえば やはり自動車と電気製品である。

 

 しかし、今日本国内の家電量販店に行けばその商品の大半は輸入品

である。たとえ日本のメーカーのものであったもその製造は中国・タ

イその他のアジア諸国である。日本で作られているものはほんの一握

りなのだ、更にこの5年間の円高で それらを構成する電子部品もかな

りのレベルで日本メーカーはその生産を海外に移した、更に海外の部

品・組み立てメーカーが圧倒的な力を持ち始めていることはシャープ

の危機に台湾のメーカーが救済との話があったように明らかである。

 小生が使っているiPhoneを含め ほとんどのスマホは日本製では無い

(今年1-11月でもスマホ等の通信機は4700億円も輸入が増えた、更

 に電子部品でさえ6000億円も増えているのだ 電気機器で見れば実

 に1兆6千億の増加になっている)

外貨獲得に多大なる貢献をした電気はもはや日本の没落の象徴になり

つつある。

 

実はマスコミ等が最近の貿易について報道するとき常に貿易赤字の原因

として上げるのが

   東日本震災以降の原発停止による原油輸入の増加

であるが これは真っ赤なウソである。 なぜこう言う嘘を報道するのか

分からない。確かに政府の発表では 原油・天然ガスの輸入額増加とは

書いているが 

   まず第一にそれは 「額」 で有り 「量」 ではないこと

   原油価格の高騰が影響していることに触れない

など 少し調べればわかる 更に、電力を作る火力発電所の原料で一番

大きのは石炭で その輸入はオーストラリアが一番多いのだが、実はそ

の額は増えていないのである。(価格が安定していることのある)

  (政府としては原発再稼働の方向へ導きたいのかもしれないが嘘で

  それを行っているとすれば大きな間違いである。 実は小生は 原発

  即時停止派ではない 現有は動かせるのであれば動かすべきである

  と考えているのだが この嘘はおかしいと考える)

 

地域別の輸出入額推移を財務省のHPからひらってみた。

まず 輸入額

Photo

 よく見ていただきたい。原油を輸入している中近東からの輸入は確か

に2010-2012年で約3兆円増えている。

 (ここが上の嘘の根拠であろう原油価格の上昇は無視してであるが)

では 輸出額も見てみよう

Photo_2

、この2つのグラフで注目いただきたいのは 実はアジアである。先に

書いた電気メーカーがその製造拠点を移した地域であるが2010-2012で

見てみると 輸入で 約3兆円増え 輸出で約3兆円減っている。

   (上の中近東は輸出はほぼ同額である)

すなわち 2010-2012年では 貿易に関する差し引きでは 

    アジアが 実質6兆円 輸出入差額が輸入側へ増え

    中近東が 実質3兆円 輸出入差額が輸入側へ増え

ということになり 実は貿易赤字の影響ははるかにアジアの動向が大きい

のである。

(この間の輸入額の増加は7兆円でアジア・中近東がほぼ3兆円ずつである

 又、輸出の減少は3兆円弱であり ほとんどがアジアで占める)

 

 貿易赤字の拡大 実はこれはひとえに電気メーカーの国産力が落ちた

ことにほかならない。このままでは貿易赤字が減るとは考えられない。

 電子部品周辺に微力で携わる小生の周りでも撤退・廃業が相次いでいる

この状態を何とかしたいともがき苦しんでいるのである。

 

2013年12月20日 (金)

世界のブランドを目指せるか?? フレームだけで40万円  No981

元々は 新潟県の現長岡市で漁業用の木製浮きを製造していたそうだ。

 

しかし 漁業では木製浮きが使われなくなり 昭和32年(1957年)から

スポーツ用品に参入したメーカーといえば言えばお分かりになるだろう

か? 創業者の名前は 米山さんである

 

 参入したスポーツは バトミントンである。そう今の ヨネックスだ。

1974年に 社名をヨネックススポーツ(株)とした同社は 1982年に

ヨネックス株式会社に改称 ゴルフクラブの製造を開始 1995年には

スノーボードに参入した。そのヨネックスが 満を持して新たI投入す

るのが 自転車である。

 

 実は 自転車 南大阪堺市の地場産業でも有る。日本では「シマノ」

といえば 釣具のメーカーとしてのほうが有名かもしれないが世界では

自転車の世界で紛れも無いTOPブランドである。ツールドフランは有

名だがヨーロッパ各地では自転車レースが盛んでその競技人口が多い、

そのため BMW製やポルシェ製 フェラーリー製の自転車すらある。

それらの自動車では名だたるメーカーですら自転車の変速機は「シマノ」

製を誇らしげにカタログでかくほどである。

 

 そんな自転車にラケット・ゴルフクラブで有名なヨネックスが参入す

るのだ、それらの技術で培ったカーボン技術を活かして開発した自転車

フレーム「カーボネックス」である。

1312171700_01

 東洋経済の記事では

   フレームの希望小売価格は40万円(税抜き)。ロードレース競技

   者、一般上級者などがユーザー対象で、ネットによる直販は行わ

   ず、当面は国内のスポーツサイクル専門店経由で販売する。

   「お客様には専門店に足を運んでもらい、相談のうえ購入してい

   ただくのが基本」と芝原歩・事業開発部課長は話す。

    同社が4月から販売するのはフレームのみ。他社製のタイヤ、ハ

   ンドル、ペダル、サドルなどすべてのパーツをそろえた場合の価格

   は、安くても90万円程度になるという。

すごく高価なようにも感じるのだが この世界ではそうでもないらしい。

200万円以上する自転車すら有るのだそうだ。

 (ゴルフクラブにいくら金を掛けても スコアが良くなることは無いら

  しいがそれでも高級クラブは かなり売れるそうで それと同じかも

  友考えるが。。。。。。。)

記事はこう続いていた

 

  ヨネックスではスポーツサイクル事業の5年後の目標として、販売

  数量1000台、取扱店300店、売上高2億円を掲げる。同社の直近の

  事業別売上高は、バドミントン用品181億円、テニス用品57億円、

  ゴルフ用品16億円など。スポーツサイクルでの目標は控えめだ。

   今回使用する「カーボネックス」ブランドは、かつてヨネックス

  がラケットやゴルフクラブにおける最初のカーボン製品に使用して

  きたブランド名でもある。

   カーボネックスは、カーボン製ロードバイクフレームとしては

  世界最軽量クラスの650グラムを実現した。「軽くするだけなら難

  しくない。剛性や耐久性、快適性と両立させた」と、同社新潟生産

  本部の三本信篤・技術開発第二部次長は説明する。

1312171700_02  

その製造は ヨネックスの新潟工場が受け持つそうで この5年間の

円高にさらされながらも何とか日本での製造を維持してきた。折しも

東京オリンピック機運が高まるこのタイミングで プロ。セミプロ用

で名を挙げ 次の主力製品にしていきたいとの願望も有るのかもしれ

ない。

 小生も含めた 世のメタボオヤジ 自転車で軽快なスポーツなんて

ことを始めるのもいいかもしれませんよ!!

  ヨネックスのニュースリリース

2013年12月19日 (木)

少しうざい  FACEBOOK アカウントを一時的にロック??  No980

 最近どういうわけか FACEBOOKにログインしようとするとログイン

出来ないことが有る。

 

 そうするとお決まりのメールがやってくる

 M1_2

何かけったいなことやった覚えはないのだが???

 ヘルプを見てもさっぱりわからない。

M2

結局 ログイン画面から 英文字を入力し携帯電話にセキュリティコード

をSMSで送信してもらい それをPCで入力することで一時停止を解除

するのだが???

M3

 NETでぐぐってみると いつもと違う場所からのログインがあったら

その場所を教えてくれるらしいが小生はそういう画面になったことがない。

 そうすると 先ほどのエラーメッセージから判断すると「新しい機器」か

らログインしたことになるのだが この1ヶ月「新しい機器」を使った記憶

が無い。  

 

 確かに 小生 FACEBOOKには R732 iPhone5s及び 自宅のPCから

アクセスするのだが 少なくとも iPhone5sでは移動する每にその基地局

は変わっているはずで(それは移動時に持ち運ぶR732でも同じである)

その意味では よくいつもと違った場所からログインするのだが。。。。

 

 それにしても 昨日の朝一時停止の表示が出たのだが ここ数日は会社

と自宅の往復だけで それ以外の場所で使用した覚えもないのだが>>>

 第一この表示 PCでしか見たことがない、モバイルでの使用では移動

するのが当然なのであえて表示しないシステムになっているのであろう。

 ただそうすると モバイルのみでの使用者はこの予防システムは意味の

無いことになろうが?

 

 まさか パスワードが盗まれ 誰かが小生になりすましログインした?

 この場合であれば モバイルでのログインでも当然表示が必要になるの

だが 小生はどういうわけかそれにお目にかかれない

 

 又、仮にそうでも何か痕跡が見つかりそうな気もするのだが、誰かにコ

メントしたり いいねボタンを押したりした様な経籍もない。

 (facebookで他のことをするというのは どういうことか小生にはわか

  らない)

 

非常に気持ちが悪いのだが、一応念の為にパスワードは変更した。

 

ただ、どうもFACEBOOK側の問題であるような気がしてならないのだが

真相がわからない。

 どうもこのへんが小生的には Twitterのほうが使いやすいと思う根拠で

も有るのだが。。。。。。。。

 皆さんは最近FACEBOOKのログインで困ったことはありませんか?

 

2013年12月18日 (水)

進化を凝縮 F1マシンはこう進化していった。  No979

先に書いたように 今年のF1 DVDに落とす作業が待っているのだが。

 

 昨日のGUNOSY夕刊から。

F11

 

 毎年鈴鹿サーキットに F1マシンを見に行く小生だが その進化は

凄まじい物が有る。やはり競争(純粋なレース等もそうだし 残念なが

ら戦争もそうなのだが)があると機械は著しく進歩する。F1の場合は

都度ルールが改正され そのルールで許される極限での進化であるが、

これが戦争になると 無制限だ。少なくと戦争に賛同するわけではない

が 航空機の進化に関して先の大戦がその大きなファクターを占めてい

ることは間違いない。

 

F1に話を戻すと まずエンジン 小生がまだ子供の頃はV8エンジン

である フォード・コスワース・DFVが全盛期であった。それが、

1977年ルノーがターボエンジンを持ち込んだ 初期の頃はトラブルも

多くそれ以前のガスタービンエンジンの挑戦のように消え去るのでは

とも考えられたが次第に完成度を高めていた。そしてそれを完成させ

たのがホンダであろう。1988年を最後にターボは禁止されつが 末期

には1500CCのエンジン(つまり日本の小型乗用車程度のエンジンで

ある)で1500馬力を超えていたと言われる(一般車の10倍以上

である)

トランスミッションも大幅に変化した。今やF1マシンにはペダルが

2つしか無い クラッチ・ペダルは完全に姿を消した。(因みに、我

が愛車は3つペダルが有る)しかしオートマチックトランスミッション

はF1のルール上禁止である。???????

 つまり一般の市販車とペダル数は同じであるが変速システムは大幅

に異なる。年配の方はいすゞが開発したNAVI-5というのを覚え

ているだろうか?? それともお金持ちの方にはポルシェのディプト

ロという方が馴染みが深いだろうか(小生は全く無縁だ)F1の世界

ではセミオートマチックと呼ばれているが クラッチ制御を電子化し

たものである。それらの制御はステアリングホイールで行うため、今

やステアリングホイール一つが1千万円以上するものまで有るらしい。

 

そしてエンジンと同様にいやそれ以上に重要なのがボディ/シャーシー

である。一番エポックメイキングなものはやはり1978年にロータ

スがデビューさせたグランドエフェクトカーであろうか。空気を利用

してタイヤに荷重をかけることでスリップを防止して速くコーナーを

駆け抜けるようにしたもので コーナーで早く走りたいなら速度を上

げる必要があるという常識とはかけ離れたシステムである。あまりに

も危険が大きすぎドライバーの生命すら危ないということで禁止され

たのだが。。。。。。。。。。。。。。

 

 こうして都度 規制制限を受けながらも競争に勝つためあらゆる手

段を使いマシンは進化している。

 

 今年の ブラジルGPのプロモーションとして作成された画像がそ

れらを一分半でまとめたと話題である。

 皆さん これを見れば その進化がすぐわかりますよ。!!!

   これがその画像です。

2013年12月17日 (火)

年末の恒例行事です  容量が!!!!  No978

 どこの家庭にも年末の恒例行事というものがあろう。また 大型

冷蔵庫の法則というものもあろう。  

 

 我が家では毎年 年末の休日になるとバタバタとその作業が始まる。

12月15日の日曜日 我が家でも恒例の行事が始まりだした。 

 

 我が家のビデオレコーダー 少し型が古く2007年末の購入である

からすでに7年目に入ろうかというHDDの容量は250GBに過ぎない。

 しかも 今はなきと言っても良い VHSビデオ付きである。

    DMR-XP21V

Dmrxp21v

 当時我が家にはまだVHSのビデオテープが多量に有りそれを見る

ためにこの機械にしたのだが デジタル録画の画像を見てしまうと も

う 3倍速録画のVHSの画像に耐えられず 結局VHSからDVDへ

落としたものは殆どなかった。そのため購入後VHSテープをこの

機械に入れたのは数度という有りさまで VHS機能はまさに不要の長

物であった。

今となっては旧式とも言える機械だが旧式だろうが何だろうが使えるも

のだからそのまま愛用している。ただ それも年末になるとそのHDD容

量が不足して来る。原因はただひとつ 不精して録った物をDVDに落と

さ無いからだ。

 

 毎年撮り続けるF1放送 いつまでたってもDVDに落とさず1年分

を年末にならないとDVD化しない(単純に考えても 今年は19枚にも

なる)、他に映画やドラマ残したいものもそのままだからわずか250GB

しか無いその容量はすぐに一杯になる。

 しかも DVDの容量は4GBしか無いので 録画をSPモードでして

いても2時間を超えるとその容量が4GBを超え DVDに早描き出来なく

なる。そうなるとFRモードなる方式でDVD化するためにその放送時

間そのものをDVD化に要するのだ。こうなると 3時間でDVD1枚

5GB程度になってかなり効率が悪い。そんな奴が10本以上録画され

ているのであるから 延々 年末の土日はDVDと格闘することになる。

 

 15日に落としたのは なんと数年前にテレビ放送された「20世紀少年」

で有った。どうしても4GBを超えているのでめんどくさくて今までDV

Dに落としていなかったのだ。結局6時間近くを要して DVDに第二章

まで行ったが 息子が遠距離出張中で 綾瀬はるか ファンであるから、

20:00から「八重の桜」を録画するために そこでDVD化は休止

となった。

 

 今度の連休に又 その作業の続きを行うことになる。

 実はこうまで懸命にDVDに落とすのだが そのDVDを見たと言う

記憶があまりない。一体何のためにDVDに落とすのか???????

そんなことすら考えずに HDDの容量が少なくなるとDVDに落としてそ

の容量をあける つまり次の録画のために別の記憶媒体に移すという作

業を繰り返しているに過ぎない。

 これが大型冷蔵庫の法則ならば 小生のお腹の中に消えていき少なく

とも満腹感は得られるだろうに。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

 今年は30年前のカセットTAPEを何とかデジタル化してiPhoneの

ライブラリーに加える事が出来 それは充実していたのであるが、果た

して録画をHDDからDVDに移す この作業はどうなのだろうか?

 皆さんは どうしていますか??

 

 せちがない年末が又、やってきている。

2013年12月16日 (月)

ホット一息  ほっとステーション と言ってもコーヒーです No977

 何度かは書いたのであるが小生 コーヒー大好きである。

基本的に飲むときは 喫茶店でもインスタントでもミルクのみ、

砂糖は入れない主義である。(この辺は人の好みがあって面白い)

いつも出社前に会社のそばの喫茶店でコーヒー一杯飲みながら雑

誌を読む 情報入手と暖かいコーヒ 至極のひとときである。

 

さて  サンケイにこんな記事が出ていた。

  コンビニのコーヒーは必ず儲かる?!

最近 書くコンビニチェーンでコーヒーの販売が盛んである。特に

今年1月に大手 セブンーイレブンが最後に参入してからその売上は

すごく伸びているらしい。記事によるとコーヒーは原価率が低く売れ

れば儲かるのだそうである。又、売上が上がるということはコーヒー

の回転率がよく 客の立場から言うと 売れている店ほど淹れたての

コーヒー=美味しいコーヒーが飲める確率が高くなる。

 喫茶店では客のオーダー後に入れることが出来それなりに美味し

いのだがこう言うチェーン店では作り置きしておくのが普通でその分

価格が安くなるが 味がいまいちと言うケースが多かったのだが、数

年前より マクドナルド等ファーストフード店なんかでも回転率が良

くなり後術の進歩と合わせて格段に味が良くなった。また、コーヒは

コンビニにとって客を呼び込める手段になり その他の商品を買って

いただく起爆剤になるつつあるそうだ。

Photo

さて、このコーヒーだが 小生の知る所小生の祖父母の時代(50年前)

にはここまで普及していなかった。喫茶店と言う言葉からも茶(紅茶)

が本来の主流では無かっただろうか?? それがファミリーレストラ

ンやファーストフード店が増えるに連れて 通常の文化として根付い

てきたのだ。

 更に 大きいのが喫煙率であろう。

1970年代以降 成人男性の喫煙率が減るにつれて喫茶店で「コーヒー

を飲見ながら店子を吸う」から単にコーヒーを飲むに  更に 業務

の休憩時間等 「ホッと」する瞬間にも タバコで無く コーヒー 

と言う図式でどんどんコーヒーの潜在的需要が増したように思う。

(アメリカ映画でもタバコを燻らすから でかいカップでコーヒを飲

 むに描画が変わっていっているのも影響大かも)

缶コーヒが伸著し ここへ来てそれに気がついたコンビニがその部分

を取り込みにかかっていると言う常況ではないだろうか?

Photo_2  

 たばこを吸わず コーヒー好きの小生とってみれば非常にありがた

い図式である。

できうれば かくコンビニ間で熾烈なコーヒーバトルが繰り広げられ

価格が更に安くなれば。。。とも考えるが すでにセブンイレブンや

マクドナルドでは100円で タバコの3分の1以下である。商製コーヒー

好きだがさすがに1日5杯は飲まないような気がするのでそれから考える

と80円程度が限界値であろうから 100円というのはいい線なのかもし

れない(少し デフレの世の中に嫌気がさしているところもあるので)

 各コンビニチェーン殿まず 味を高めて美味しいコーヒーの提供を

お願いします。

Photo_3

2013年12月15日 (日)

さて忘年会シーズンが。。。。 飲み過ぎには注意しましょう NO976

 愛用のR732であるが やはりモバイルNOTEパソコンの宿命

キーボード及びこれはR732最大の欠点ディスプレイこの2つ もし

許されるのであれば使いたくない、移動中の車内等は致し方無いので

割来るしか無いが、仕事を自宅でしなければならない場合その環境を

少しでも快適にしたい、ということで 自宅であまり使用していない

机(冬場は特にコタツから離れたくないが)を基地化することにした

 会社で遊休化している 古いディスプレイ(少し画面に傷が。。)

とUSBキーボード(NEC製である)を使用した。

20131214_172646
 こうするばマルチディスプレイで使用できるのではるかに効率が上

がりそうだ。正月休みはこの体制で乗り切りたい。当該部屋にはTV

がない それではあまり味気な無いのでVULKANOを起動してい

る。

 そう言えば追伸であるが 先般切り替えたIME(GoogleIME)は

その後開発版を使用しているが快適である。これが無料なのだから

 

 

 さて年末である と 言えば忘年会シーズンである。小生も13日

金曜日を皮切りに 飲み会多発状態に突入したようだ。昨日は仕事

場の忘年会である、東京からも はるか中国からも参加者が有り賑

やかに いつものごとくグダグタにその宴は。。。。。。。。

 20131213_20252_2

大和川の南で行ったのにもかかわらず二次会はミナミへ繰り出すと

いう横暴で、、、気がついたら午前1時である。

 中国からの御仁 やはりこうなると絞めのラーメン(彼いわく、

中国にはこの手のものは無いとの事である)は 金龍で有った。

 思えば 数年前にも彼と仙台からのお客さんと どういうわけか

小生の息子も含めて 同じような時間に金龍のラーメンを食べた様

な記憶がある 果たしていつだったか?????? まあ どうで

もいいや?!

 20131214_003932

 そんなこんなで1回めは乗り切ったが 現時点での予定が年内に

後3回 最後は連チャンというハードさである。

 (そう言えば 中国からの御仁は この金土と連ちゃんだそうで

  その上 日曜日は朝早いフライトで中国戻り 誠にタフである)

 

そんなタフな事をなぜこなさないといけないか?そんな理由は小生も

わかるはずがない、まあ気の合う人たちとの飲み会 めったに飲まな

い人達との飲み会と毛色の変わった形で その都度新たな発見も有り

そうしてコミニュティが広がるのである なんて・・・・・・・・・

 先ほど 当該ブログをチェックしているがやはり年末には飲み会

ネタ多い 人は寒くなると飲みたくなるのであろうか?? でも夏

はビールが旨いし。。。。。。。。。。。。

                   結局何でもいいのである。

 さて,次回予定(あくまでも予定であり途中で追加ある場合も)

は来週の土曜日 決戦は2年ぶりの和歌山で有る。前回は2011年の

クリスマスイブであった。

(これに備えて 18日の東京をご辞退申し上げている 体調整えて

 決戦に備えた 和歌山よ 覚悟!!)

 

皆さん  飲み過ぎには注意しましょう!!!!!!!!!!!

2013年12月14日 (土)

苦境のデジタルカメラの中で 消費トレンド 子供心??  No975

 この30年で消費者の志向というか消費トレンドは大きく変わった

と言われる。小生が成人になった頃 小生の周りで一番欲しかったの

はやはり車であった。新車を買える人は新型車を そうではない人は

中古車で憧れの車を手に入れ、車内外の装備をショップで購入し付け

替え自分だけの1台を作り上げることに没頭する連中がいた。

 又 オーディオに凝る連中は やれどこそこのアンプ どこやらの

スピーカー あっちのピックアップカートリッジとユニットを組み合

わせ自分だけの音に酔いしれた。

 別の物は 写真と言うよりカメラもあったであろうか 写真を撮る

事よりも 各カメラの蘊蓄をタレ 純正のレンズや、サードパーティ

のレンズを購入し 三脚 フィルター バッグなどで補完しまるで

カメラマンの如く撮影に出掛けた。

 これら、男の子の願望には 一つの共通点があったように思う。

旨く 言葉では表現できないのだが 小生的には「メカ感」と呼ぶの

がイメージである。

「車」「オーディオ」「カメラ」 にはそれぞれにメカニカルな感覚

がある。小さくなるにつれてそれは凝縮されていた、どれも高価では

あったが その「メカ」に惹かれて アルバイトして貯めたお金を惜

しげもなく投入していたのだ。

 

時は変わり 21世紀になったが、それらの商品も見事に様変わりし

此処 20年のデフレによりそのトレンドは大きく変わった。カメラ

オーディオ はデジタル化されたのだが 一番大きく変わったのはそ

こから「メカ感」消えたことである。それらの機器は軽量化とコスト

低減の為に金属比率が大幅に落ちた 機能は充実しているが操作は

単純化されスイッチは減った--それが大幅に「メカ感」を低下させ

ている。そして 男の子の夢からは離れていったのである。(それが

消費マインドを低下させていると 小生は思う)

 

 実は此処数年 そう言った「メカ感」というかイメージを再度見つ

めなおして消費マインドを駆り立てる試みがあるように思う。

 意外に思うかも知れないが iPhoneは 5cを除き 数年前

からケースは アルミの削り出しである、小生の使用した4s 5s

は 縁の質感がすばらしい。ケースに入れるのが実に惜しい。この

質感は亡きジョブス氏のこだわりがあったと伝えられる。

 

 自動車では昨年トヨタが出した 86(スバルではBRZ)の実物

をご覧になったであろうか かなり質感にこだわりエンジンルームの

見た目はすばらしい、昔の男の子はそれが欲しかったのだ。

 

 そして カメラである。ここ数年はデジタル化の波に乗り安価なコ

ンパクトカメラが圧倒的な販売量を誇っていたがそれも限界になり、

極端にその販売台数を落としているのだが、最近「メカ感」を大事に

した製品が販売されだした。オリンパスの「OM-D」そしてニコン

の「Df」である。

Df3Omd1

 コンパクトカメラでは味わえない メカ感 をかもしだしている。

Df1 Df2

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サンケイによると 

  ニコンは12日、先月28日に発売した一眼レフの新型デジタル

  カメラDf」の予約が予想を超える状況となり、生産が注文に追い

  ついてい ないことを発表した。「引き続き鋭意生産に努める」と

  している

これらの商品が拡充してくると、実は消費トレンドばかりか製造者の

流れも変わるように思う。今までのトレンドでは 沢山の商品数が不要

で メーカーもその商品シェアで世界で5位(3位とも)以内に入らな

いと利益が出ないと言われている、売価が安く数でこなさないといけな

いからだ。しかし こういう「メカ感」を売価に繰り入れられるのであ

ればそうではない、少量生産となり 価格が上昇してもそれを購入して

くれる人がいれば商売が成り立つからである。また、それを購入した人

は他の誰もが持たない 自分だけの商品である事をこれまた大事にする

のである。

 小生的には 数社しか選択肢がない商品より 沢山の尚品から自身の

好みに合う商品を選び出す その買い物そのものを楽しみ、商品を使い

所有することに喜びを感じる そう言った世界が 製造者も消費者も幸

せになれると考えるのだが、、、、、、、、、果たしてそれらの商品が

残っていけるのであろうか???? 

 

 小生的にはオリンパスファンでもあるので OM-D欲しいが、、、

因みに あおいちゃんファンでもある。

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2013年12月13日 (金)

少し重いテーマなのですが 死刑報道について  No974

 13日の金曜日だからというわけではないが 少し重たい話題を。

 

昨日 19時過ぎのYAHOO!JAPANのニュース トピックスは

今年4度目の執行が行われた「死刑」についての報道で埋まった。

Photo

 実にトピックスの上から 14個中8個である。如何に関心が高

いかを物語っているようだが その報道に関して少し疑問を感じた。

 

 因みに、小生は「死刑制度の廃止」については反対の立場である。

量刑の最終として「死刑」は存続すべきだととの判断をしている。

但し、その判断に関して様々な問題があること(特に冤罪に関して)

も承知している。究極な選択として 人が人を死に至らしめる判断

(ジャジ)を下して良い物かどうか?については常に議論すべきで

はあるが だからといって現時点での法を無視して良い訳ではない、

法治国家である以上 それは絶対で有るという立場である。

 

 その、立場から見ると 死刑の執行に関しては 以下の法文がある

のだが どうもそれが軽視されているように見えて仕方がない。

 

   現在日本において、死刑執行を最終判断するのは法務大臣と

   なっている。刑事訴訟法475条第1項は「死刑の執行は、法務

   大臣の命令による。」と定める。この命令は、判決確定の日

   から6ヶ月以内にしなければならないが(刑事訴訟法475条

   第1項本文)、上訴権回復、再審の請求、非常上告、恩赦の

   出願・申出がされその手続が終了するまでの期間及び共同被

   告人であった者に対する判決が確定するまでの期間は算入さ

   れないこととなっている(刑事訴訟法475条第2項但書)。

この文章を読んでから 昨日の報道をもう一度見てほしい、朝日では

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となっている。

 まず 見出しが 

  「死刑、またスピード執行 確定から1年4ヶ月」

である これはどういう意味であろうか?? 上の条文から見ると

1年4ヶ月ですら法律違反である可能性がある。にも拘わらず見出し

ですでに「刑の執行が早過ぎる」と批判しているのである。これは法

を軽視していることにほかならないのでは無いだろうか??

 

次に内容であるが あの福島瑞穂議員事務所が昨年行ったアンケート

に今回の死刑囚が答えた内容を書いているが、特に

 

   回答では死刑制度について「反対」とし、「執行方法も残酷で、

  事前通知もないままいきなり執行するのは人道上問題」と記した。

  また、「悩みは、昔別れた2人の子どもたちと再会できるかどうか」

  と心情を明かしていた。

 

この部分には違和感どころか 怒りすら感じた。

  加賀山死刑囚は00年7月、大阪市中央区で中国人女子留学生

  (当時24歳)のバッグを奪い、ナイフで刺殺。08年2月には

  同市北区のビルで金を奪おうとして会社員男性(同30歳)を殺

  害し、強盗殺人罪などに問われた。1審・大阪地裁、2審・大阪

  高裁で死刑判決を受け、12年7月に最高裁が上告を棄却。

と言う 2度の殺人事件で判決を得た人間が 人道問題 なんて言葉

を書くこともいかがなものかと思うのだが それを報道する 姿勢は

一体とこから来るのであろうか?、死刑制度に絶対 反対するのであ

ればその姿勢は常に貫いて 日々新聞紙上にその旨を書き続けていれ

ばそれもわかるが そんなことをすれば 読者を維持出来ないという

制度に反対する崇高な考え方とは異なり 経済的な理由がその崇高な

理念を凌駕している事にほかならない。

 

 11日の「リーガル・ハイ」では堺雅人演じる弁護士が死刑制度に

関して戦う姿を描いていた(ストーリー上では 逆に彼は死刑を止め

る側の役柄では有ったが)ただ その本質は 法の番人たる裁判所は

世論や政治に屈すること無く 法に照らし合わせて正しい判断をする

ところだと言う まさに原点を求めていただけにすぎない。

 

 その法が 間違っているのであれば 直ちに 立法 である国会が

その手続きを行えばよいのである。当然、福島瑞穂議員はその立場に

有る張本人の一人である。一体彼女は 日々何をやっているのであろ

うか??

 

上記の 朝日の報道と言い その記事中の国会議員の行動と言いまさに

法治国家を 無視しているとしか見えない。

 因みに ご承知の通り 福島瑞穂議員 ガチガチの護憲論者である。

朝日新聞もその立場であるように見える。しかし彼女・該社は 憲法と

言う法律は変えては決して行けないと言いながらその実行法である刑事

訴訟法は守らなくてもいいと言っているのである。

 しかも それらの記事は「死刑」判決が出た日 と 「死刑」が執行

された日 にこうまで集中し 読者の興味がなくなれば記事を埋める時

以外に報道しない。

 

 小御門弁護士「冗談じゃない!!」 は そこに向けられている。

2013年12月12日 (木)

本業といえば本業です。  一度食べてみたい  No973

 小生阪神タイガースファンではないが 大阪の一部タイガースファンの

間でかわされていた言葉がある 「カーネル・サンダースの呪い」である。

 

  1985年10月16日に、21年ぶりのリーグ優勝に歓喜した日本のプロ野球

  球団、阪神タイガースのファンが、ケンタッキーフライドチキン道頓

  堀店の店頭に設置されていたカーネル・サンダース像を道頓堀川に投

  げ入れた因果で、翌年以降の同球団の成績が低迷している、とされる

  都市伝説の一つである。投げ込まれたカーネル像は2009年3月に発見

  され、大きな反響を呼んだ。その後、像は甲子園球場最寄りの阪神甲

  子園店(阪神の親会社である阪神電気鉄道の甲子園駅前にある。阪神

  甲子園球場内には別に「甲子園球場店」が存在する)での展示が決定

  し、2010年3月19日から常設展示が実施されており、同店舗の営業時

  間内なら自由に見ることができる(ただし日本法人のイベント等で使

  用されるため一時的に不在となることがある)。

 

と言うものである。

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それはさておき?? 小生の好物に 鶏のカラ揚げ がある。特に夏場は

ビールとの相性がいいことも有り ビアガーデン ビアホールにかぎらず

カラ揚げはどこでも必ず注文する。

  (因みに 小生のお勧めは 大阪 なんば ミューヘン南大使館の

   カラ揚げである。機会があればぜひご賞味あれ  No377参照)

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そのカラ揚げ 所変わって世界ではやはり冒頭のカーネル・サンダース

創業 ケンタッキーフライドチキンチェーン(以下KFC)であろう。

 和風とは異なり あれはフライドチキンなのだがこれ又美味である。.

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しかし ご飯と合うか??と聞かれると みなさんも????ではない

だろうか??

 から揚げは和食であるが フライドチキンはあくまでもアメリカの

ファースフードであり 夕食のおかずにはならない。と小生は思う。

 

 そんなことは無いとおっしやる方もおられようが そのことを当の

KFCもわかっているようで、ついに日本で 「から揚げ」を売り始

めたらしい。東洋経済の記事では

  なぜ、KFCがこのような新業態を開発したのか。それは既存店の

  苦戦と無縁ではない。直営とFCを含めたケンタッキー全体の1店

  当たり月次売上高は、昨年10月から今年11月まで14カ月連続で前

  年割れが続いている。その原因として無視できないのが、コンビ

  ニチキンの台頭だ。2012年にはファミリーマートが「ファミマ プ

  レミアムチキン」を発売。ケンタッキーのオリジナルチキンが1

  ピース240円なのに対し、ファミマは180円(発売当初は170円)

  という価格設定で値頃感を打ち出した。その結果、一時は品薄に

  なるほどの人気商品となった。さらに、今年10月にはローソンが「

  黄金チキン」(180円)を投入。2013年内の販売目標は3000万本

  だったが、発売後3週間で1000万本を突破し、上々のスタートを

  切った。ローソンは「今までクリスマスにコンビニで行列を作って

  チキンを買うことはなかったが、今年はその常識が変わるかもしれ

  ない」と、期待を寄せる。コンビニで扱っている一般的な加工食品

  の場合、粗利率は3割程度。しかし、チキンのようにカウンターで販

  売する商品は粗利率が5割程度と高い。そのため、コンビニ各社は

  チキンの開発に注力している。これまでケンタッキーは、オリジナ

  ルチキンについては純国産という点を売りにしてきたが、差別化の

  材料になっていないのが現状だ。

とある。そこで KFCが打って出てきたのが 和風から揚げの持ち帰

り専門店「鶏から亭」なのだ。

Original

 

鶏肉を扱うことに関しては当然プロの手段だ どんな味で勝負している

のだろうか???  から揚げファンの小生としてはすぐに味見したい

ところであるが  残念ながらその店舗 現在の所東京の3店舗のみだ

そうだ。

  ■KFC鶏から亭 ダイエー碑文谷店

    東京都目黒区碑文谷4-1-1 ダイエー碑文谷店1階

    営業時間 9:00-21:30

    TEL.03-5720-2660

  ■KFC鶏から亭 アピタ日吉店 

    神奈川県横浜市港北区箕輪町2-7-5 アピタ日吉店1階)

    営業時間 10:00-21:00

    TEL.045-566-7207

  ■KFC鶏から亭 梅屋敷店 

    東京都大田区大森西6-15-21 コンビビアリテ スィス1階

    営業時間 10:00-21:00

    TEL.03-5767-7976

仕方なく HPから 4種類あるメニューを落としてきた。

現在のところは まだ見る味わいのみである。

(そのうち 誰かが買ってくれるだろうと期待を込めて。。。)

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 まずは オーソドックスに 醤油から攻めてみたいとは個人的な

願望であります。

 そう言えばまもなく クリスマス。KFCチェーンの店先カーネル

おじさんも こんな格好に変身中かな???

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2013年12月11日 (水)

このルール変更は??  F1  最後の最後で!!  No972

 番組改変事によくあるバラエティクイズ特番なんかで 2時間枠の内

1時間45分間 対決を煽っておいて 最後の問題になるとそれまでダブル

スコアで負けていたチームが 最後の問題だけ加点が3倍とかになり大逆

転勝利となるたぐいのものなどをよく見かけますが では それまで積み重

ねたものは一体何だったんだろうか?? と言う疑問も湧きます。

 

 スポーツ等の興行でしかもそれが長期間に渡れば 途中で雌雄が決して

しまえば以降の試合等は 単なる消化にすぎません。そうなると観客動員

も期待できなくなる との事情はよくわかりますが。じゃ 上記の特番み

たいに最後の数試合だけでその雌雄が決していいものではありません。

 

 現実 日本のプロ野球では10月まで観客動員を引っ張りたいとの思惑で

セ・パ両リーグとも「クライマックスシリーズ」を設定し 長いシーズンを

それまで140試合以上戦ってきた成績には 全く関係なく 日本一の王者

を決めるようにルール変更されています。今年はパのリーグチャンピオン

である 楽天が最終的に日本シリーズで優勝したからまだしもですが、

もし セ・リーグ3位の広島が日本シリーズで勝っていたとしてもそれを

日本一と呼べたでしょうか?? 制度上は日本シリーズの王者になる可

能性がありましたが 広島 せ・リーグでは勝率5割に達していないの

です。

 興行であるゆえ 長期間観客を動員したいのは分かりますがそんな事が

2年も続けばこの制度が崩壊するのは明らかでしょう!!

 

 小生の好きなF1も来シーズンから同様なことが取り入れられるよう

になったようです。

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  国際自動車連盟(FIA)は9日、F1の来季最終戦のポイントを通常

  の2倍にするというルール変更を発表した。

  来季最終戦は11月23日に開催されるアブダビ・グランプリ。

 

 しかしこれでは 最終戦がものすごく価値が上がってっしまいます。

最終戦で勝てば2戦分の価値になり 負ければ同様2戦負けたのと同

じになってしまいます。最終戦に備えてその前のレースでは途中リタイア

するチームまで出てくるかもしれません(判れば罰則がありますが)

更に、今年のベッテルみたいに後半ものすごく強くて 最終戦含んでも

数試合前にチャンピオンが決まることもあり得ます。その場合 又変更

して 最後の3試合は得点が倍 なんてことに変更するのでしょうか?

全くもって ナンセンスです。ポイント制をとった時からこのような問題が

起こる可能性があったのですから 何を今更。。。。

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 この問題はほとんど全ての興行で主催者を悩ます問題です。

 同じモータースポーツでも 日本で行われているGT選手権ではある

試合に勝つと次の試合で重量ハンデが課せられます。そうすると 選手

権がかかってくると 次の試合の為にあえて今日の試合は順位を落とす

チームが出てきます。全力で戦わないのです。

 同じように サッカーのワールドカップでは 予選リーグの勝ち抜け

が決まると 最後の試合は選手を休養させるために主力を温存する場合

も出てきて 涙ぐましい努力でチケットを手に入れたにも関わらず予選

最後の試合にはお目当ての選手が誰も出なかった なんてこともありえ

るのです。 ブラジルのネイマール・カカで試合に出ない場合だって!

 先のロンドンオリンピックでも バトミントンの試合でわざと負けよ

うとしたチームが有り罰則を受けましたが 本来それはルールの不備な

のでそれをしたチームのみが罰を受けるのはおかしいのですが。。。

 

 これらの問題を解決するすべは難しいでしょうが F1に関しては

小生 一つ案があります。

モナコGPを 最終戦に持ってくるのです。得点は3倍でも構いません

残念ながら あの手の市街地コースを走るのが苦手なドライバーもい

るのは事実ですし それが不公平になる ということをいう人々もある

でしょうが? 本来の自動車レースの原点は やはり市街地レースにあ

ると小生は考えます。又、そのコースの持つ歴史・格式が 他のレース

とは異なると考えられる唯一のコースであるということに異論を唱える

人はいないと思うのですが。。。。。。。。

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 これが他のスポーツでは難しいでしょう サッカーのW杯に至っては

そういうことが有り今度のW杯で日本は予選最終戦で相手のコロンビア

がすでに決勝リーグ行きを決めていて選手の格が落ちていることを期待

スらしているマスコミ報道が有るくらいですから。。。。。。。。。。 

(実は小生も そんな不届き野郎ですが。。。。。)

 みなさん 何かいいアイデアありませんか???

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2013年12月10日 (火)

気が付かなかったが 大きな違いが?? ポータルサイト  No971

  ポータルサイトと言う言葉をご存知であろうか??

ご存知ウィキペディアでは

  ポータルサイト (portal site) は、WWWにアクセスするときの入口

  となるウェブサイトのこと。

と定義している。わかりやすく単純に言えば インターネットブラウザ

を立ち上げた時に最初に開くページである。

 通常は ここからいろいろなことを調べたりするので検索窓が中心に

なろうかと思う。

 

 皆さんは どこを設定しているのでしょうか??

やはり多いのは インターネットエキスプローラー標準ではMSN

(デフォルトがそういう設定?)

Msn

日本的には Yahoo!JAPNANでしょうか

Yahoo

他にもいろいろ有ります。(GOO や Nifty 他にも)

Goo

Nifty

日本ではやはり Yahoo!JAPANのシェアが50%を超えてトップだ

そうです。

 これらのポータルサイトイメージ どこもよく似ています。

検索窓の下には トピックス等が 左右には広告が入ります。最近は

広告が動画化したりしています。

 どこも似たり寄ったりでしょうか??

 

しかし 日本では2位 アメリカではダントツの1位であるポータルサ

イト Google だけはその様相がかなり異なります。

Google  

 そう まず検索窓しかありません。 広告は無し。。

試しに 本ブログの表題 「ぼんち揚げのつぶやきを」検索窓で叩き

検索ボタンを押してみました。 実は Yahoo!JPANも検索

エンジンはGoogleを使用しているので 結果は同じなのですがその表

示イメージはかなり異なります。

 まず Gooogle 検索されたものは表記しますが この段階ではまだ

広告が目に入りません

Google_2

 では Yahoo!JAPANでは どうでしょうか?? 検索されたサイトは

全く同じに表示しますが 右側に 「ぼんち揚げ」にちなんだ広告が入

ります。検索エンジンはこの広告収入が命で その広告をクリックして

もらうことでの広告収入で成り立っています。

_yahoo

 これはGoogleでも同じなのですが(実は検索表示の下側にはすでに広

告が出始めている)その広告へ誘導する手段がGoogleのほうが巧妙に

できているらしいです。

 今まではあまり興味がなく 気が付きませんでしたがこうして並べて

見ると そのUIといいますか 表現の仕方でこうも違うものかと感じ

た次第です。

 アメリカでは当初 ポータルサイトとしてYahooが先行していま

したがあっといまにGoogleに逆転されました、ところが日本ではいつま

でたっても そのシェアがひっくり返らないのです??

 どうしてでしょうか??

 

 日本人(アジア人)は広告が好きなのかもしれません??

中国でインタビューを受けている写真が 乗っていましたがマイクに取

り付けられた社名等があまりにも うざい との批判記事でありました。

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上のようにポータルサイトイメージを並べてみると アジアのポータル

サイトはいずれも うざい というのが正直かもしれません。

 まあ Googleの潔さが 際立っているとも言えるでしょうか??

 

 と云って小生もYahoo!JAPAN 愛用者で今のところそれを変える

つもりも無いのですが。

 この内容はもう5年以上前から議論されているのですが??

   http://q.hatena.ne.jp/1150272749

未だに やはり日本人はYahoo!JAPANから離れないようです。

2013年12月 9日 (月)

回転すし チェーン 小生のお勧めは??  No970

先般ニュースになっていたのが 回転すしチェーン大手の かっぱ寿司と

元気寿司の合併であったが 昨日曜日の TBSサンデージャポンでその

ニュースをやっていて紹介していたのが 業界2位のかっぱと業界5位の

元気の合併とのことであった。

   

小生の知識では かっぱ寿司が回転すしチェーン業界最大手との認識

であったのだが?? 少し調べてみた。 いつもの様にウィキペディアから

 

 

かっぱ寿司

800pxkappasushirestaurant   カッパ・クリエイトホールディングスが運営会社(本社 埼玉県さいたま市)

 
  全国に374店舗あり 店舗数は業界一位である
   

元気寿司

800pxhk_yuen_long_plaza_genki_sushi     元気寿司株式会社 本社は 栃木県宇都宮市で 関東地方が
 
   メインのチェーン店だ 店舗数は日本に186店舗海外に62店舗
  

 

さて では問題の業界一位とは どこであろうか??

業界動向 SEARCH.COM では

   ランキング

Photo

となっていてかっぱ寿司が1位なのだが。。。。。。。。。。???

実は 回転すし売上高1位のチェーン店はにぎり寿司(江戸前寿司)本場

の関東系ではなく 関西系のチェーン店であった

 

スシロー

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  株式会社あきんどスシロー (本社 大阪府吹田市)

  店舗数は 333店舗で これは業界2位である。

  ウィキペディアによると2010年度にかっぱ寿司から売上1位を奪取したようだ
 
   小生的にはここは昔南大阪地方で展開していた店舗名「あきんど」のほうが
 
     よく分かるのであるが 今は「スシロー」名で全国展開しているようだ。 

         (2009年に「スシロー」に店舗名は統一されたらしい)

      「大阪回転寿司」がキャッチコピーだが 江戸前寿司 である。
   
 

ちなみに 業界3位も 大阪に本社があった。(つまり 1位から3位まで すべて

一皿100円均一である

 

くら寿司

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     株式会社くらコーポレーション (本社 大阪府堺市)

     店舗数は320店舗以上とのことだ。
 

 

   

江戸前の寿司チェーンが大阪系が多いのは意外であるが 実は回転すしという

コンセプトは 大阪の寿司屋が考えだしたらしい。(以下も ウィキペディアから)

     大阪の立ち喰い寿司店経営者・白石義明が、ビール製造のベルトコンベア

     をヒントに、多数の客の注文を低コストで効率的にさばくことを目的として
 
     「コンベヤ旋廻食事台」を考案し、1958年、大阪府布施市(現・東大阪市)
 
     の近鉄布施駅北口に最初の回転寿司店である「元禄寿司」(元禄産業株
 
     式会社)を開いた。「コンベヤ旋廻食事台」は、1962年12月6日に「コンベヤ
 
     附調理食台」として白石義明の名義で実用新案登録(登録第579776号)
 
     されている。
 
    因みに 回転寿司チェーンが使用するコンベアはなぜか石川県でほぼ
 
  100%作成されているらしい。
 
   

とある。

 (元禄寿司 今も直営11店舗を展開中だそうだ。)
   

小生の愛する奥様 幼少のみぎりには東大阪市に住んでいたこともあり 幼少

のころ この 元禄寿司で食べたことがあるらしく 回転寿司をかなり早い時期か

ら食べていた というのがプチ自慢である。

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因みに 小生 今でも時に回転寿司を食べることがあるのだが 最近にお勧めは

大阪 あべのQ’sモール内にある 大起水産 である。少し値は張るが 美味しい。

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   因みに ここも本社は 大阪府堺市であり 小生・愛する奥様の通っていた

中学校のすぐそばである。

2013年12月 8日 (日)

世界最大の潜水艦  ハワイ沖  伊400  No969

 小生と言うか男の子 戦争をしたいわけでは決して無いが 兵器

というものにはどうしてか そそられるものが有る。やはり究極の

マシンであることは確かで無駄を排除したメカニカルな部分が最大

の魅力であるからであろう。

 

 因みに 72年前 真珠湾を旧日本軍の航空機で攻撃した太平洋戦争

勃発の真珠湾奇襲が行われたのが 今日12月8日である。

先般日経が 動画を載せていた。

 「米ハワイ大学の海洋調査研究所は12/2、旧日本軍の潜水艦伊400

  型の残骸をオアフ島沖700mの海底で発見したと発表した」

      その映像がこれだ

 

実に68年前に ソビエトにぞの技術が渡ることを恐れアメリカ軍んに

より沈められた 当時世界最大の日本軍潜水艦である。

 昔はプラモデル等でもおなじみであった タミヤのHPでもまだ

載っている。

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 その性能は当時の水準から見るとずば抜けていたようで 大戦後

原子力潜水艦ができるまで 世界最大の潜水艦であり。海上自衛隊

の現有艦艇と比較しても大きい部類に入るくらいだ

 主要なSPECは以下のとおり

  排水量(基準/水上/水中)    3,530t/5,223t(常備)/6,560t

  全長    122.0m 全幅    12.0m  喫水    7.02m

  機関    艦本式二二号十型ディーゼルエンジン×4

     1,200馬力モーター×2

  最大出力    7,700hp(エンジン)  2,400hp(モーター)

  燃料搭載量    重油 1,750t

  最大速力    18.7kt(水上)  6.5kt(水中)

  航続距離    37,500海里/14kt(水上)  60海里/3kt(水中)

  安全潜行深度    100.0m

  連続行動期間    約4ヶ月

  乗員    艦長以下157名

  兵装 

     艦首53cm魚雷発射管×8(魚雷20発)

         40口径14.0cm単装砲×1

     25mm三連装機銃×3  25mm単装機銃×1

    艦載機    水上攻撃機「晴嵐」×3

      装備    四式一号一〇型射出機×1

       電探    二二号×1、十三号×1

特に驚くべきは潜水艦でありながら特殊攻撃機『晴嵐』が搭載可能

しかも3機というところで それをカタパルト(スチームではなく圧

縮空気で稼働)から打ち出すことが出来た。

 更に 理論的には地球一周以上航行できる航続距離もある。

 

もともと この潜水艦を18隻建造し(すなわち晴嵐54機の編隊になる)

パナマ運河(ここを破壊すればアメリカは艦船を太平洋と大西洋とで

融通しにくくなる)や最終的にはニューヨークなどを爆撃しようと言

うある意味壮大な計画(現実に潜水艦は完成したので滑稽とは言えま

い)が有ったようだ。(一説によると西海岸攻撃が本来の目的?)

I400

しかし晴嵐の開発が遅れたことや潜水艦も3隻が完成しただけであり

実活躍の場は無かった。実はアメリカはじめ連合国はその存在を戦争

終結時まで知らなかった。戦争終了後8月末になりアメリカ軍が接収

した際その大きさに驚愕したらしい。その後はその技術的優位性そし

て兵器としての斬新さ(後で述べる)等がソビエトに漏洩することを

おそれ 海没処分となったようだ。

  アメリカ軍は、全長122メートルの潜水空母と、同78メートルの

  攻撃型潜水艦、計5隻すべてを1945年にハワイ州オアフ島南部の

  バーバーズ岬沖に沈めたのである。

 

伊400型の接収時の映像が残っている

   伊400型接収時のカラー映像

 

その海没地点は軍事秘密であったが50年以上経た2005年3月に伊401が

そして2013年8月に今回の伊400が発見されたのである。

 

伊400型の斬新さは それまで艦船攻撃用(対艦兵器)であった潜水艦

を水上機ではあるが攻撃機搭載ということであらゆる地点を攻撃する

隠密万能攻撃兵器に変化させた点であり、これを研究したアメリカ軍は

最終的に核ミサイルを多量に搭載し常に海底での行動を行うことでたと

え本国が全滅しても報復攻撃をすることができる究極な抑止力としての

戦略ミサイル原潜と言う形にまで発展させている 最終兵器と言われる

ものである。その考え方は 旧日本軍が完成させていたのである。

 

当時としては群を抜いた大型潜水艦で有ったためその構造もユニークで

大型化 安定化 等を成立させるために 通常の潜水艦を2隻横につな

げたような形をしている。

  伊四〇〇型では2本の筒を並列し、筒の一部を合着した内殻を採用

  した。このため艦の断面図が眼鏡のような形になっている。この内

  殻の外部を外殻で包んでおり、艦の全高を抑えて安定性を高める

更に艦後部には巡洋艦クラスの14センチ砲を、装備しており 魚雷20本

と合わせて対艦兵器としても十分な性能を誇っていたようだ。 

 

 実は伊400 401はウルシー泊地攻撃を命令され1945年8月17日に攻撃

を行う予定であったが、その二日前の8月15日に日本がポツダム宣言を

受諾したことにより作戦は中止された。

 

兵器としては一度も実践に使われたことがない 究極の兵器の存在志命

を全うした(戦時中の建造なので正確にはそうはならないが)巨大潜水艦

なのである。

2013年12月 7日 (土)

ボーイングの逆襲なるか  777X  No968

 先般書いたように 日本航空(JAL)は現行のボーイング777後継

次期長距離路線主力機にエアバスA350を選定し56機の大量発注を

発表したのだが このクラス昔ならフラッグシップ機とまで呼ばれたメイン

カテゴリーである。フラッグシップ機は小生の感覚では時代の最大型機を

指すものとのイメージが有り A380がある以上 それ以下のクラスで

あるこれらはフラッグシップ機とは違うように感じるであるが メインの

機材である事は間違いない、特に双発機というのが燃費等の経済性に

重要である。そういう意味では フラッグシップ機と読んでも良さそうなの

だが・・・・・(そのうち 違う言葉が出てくるような気もする)

 

 (因みに A380 ついに関西空港でも定期就航するそうで今後は見

  れ機会が増えそうである)

 

 JALはこの所ボーイングの牙城であったがそこにしかもメイン機材で

風穴を開けたのであるからエアバス社の喜びもひとしおであったようだが

そこはライバル ボーイング社黙ってみているわけには行かないようだ。

先の ドバイのエアーショーでは 777Xを正式発表ローンチさせた。

777x1

43

すでにこのショー期間中だけで 259機もの発注を取り付け過去最大

規模のローンチと報道されている。(エミレーツ虚空に至っては150機

と言う大規模発注である)

 767以降ボーイングの機体は 主翼他の生産で日本比率が徐々に上

がっているが 当然777Xでも 日本側メーカーの鼻息は荒いのだが

その機材を日本のキャリアが使用しないというのはまずかろうという風

潮もあり 全日空(ANA)にかかるプレッシャーは大きいようだ。

 一節によるとANAもA380導入を検討しているとも伝えられもし

そうなると ボーイングの比率が日本国内で一挙に低下する。それは、

なんとしても避けたいと ANA 更には 再度JALへのアプローチ

も盛んなようだ。

 5日にボーイングの日本法人社長が記者会見し

   「今日、日本を飛ぶ民間航空機の8割超はボーイング製。また、

    日航はボーイングにとって重要な顧客であり続けるので、従来

    以上に努力していく」

と、今後の挽回に意欲を示したそうである。

 また、日本メーカーとの関係も

    「日本はボーイングにとって最大の供給相手国だ」

    と指摘。日本からの調達額は12年に40億ドル程度だったが、

    13年は40億ドルを超える見通し。さらに、日本企業の機体

    構造の生産比率が35%を占める新型機のB787が月産10

    機体制に引き上げられたことに触れ、 「15年には調達額が

    50億ドルを超えると見込んでいる」などと述べた。

と記事にあった(サンケイより)

 航空機ファンとしては 機材バリエーションが増えるほうが楽しいので

ここは ボーイングの巻き返しに期待したい。

777x2

 しかし、787機の事件以降 新型機の製造が遅れるばかりで(エアバ

スも同様)計画通りに納入されるかが 今後のポイントになりそうだ。

2013年12月 6日 (金)

防空識別圏(ADIZ)とは??   No967

 先般 東シナ海に中国政府が防空識別圏を設定してから、マスコミ等

でもこの話題がひっきりなしだがそもそもの定義が結構でたらめに報道

されているように聞こえる。

発表されている中国の防空識別圏は 小生含め香港等へ日本から飛行

する民間航空路にまともに入るので 他人ごとではない。

Photo

防空識別圏(Air Defense Identification Zone)について改めて調べてみた。

 

まずは ウィキペディアから

  自国の航空機が平和時に他国の防空識別圏内を飛行する場合には、事

  前に飛行計画を提出することで望まない偶発的紛争や軍事的緊張が高

  まるのを防ぐよう配慮されていると一般的には理解されている。

  ただ、この防空識別圏は国際法で確立したものではなく、領空、領土

  の範囲を定めたものではない。

  多くの国において領海は12海里に設定されており、他国機が領海上空

  の領空を侵犯してから領土上空に到達するまで、旅客機でも1分強、

  超音速軍用機であれば数十秒あれば可能であり、領空侵犯を確認して

  から対応するのでは手遅れになる危険がある。従って領空の外周の

  空域に防空識別圏を設定し、届けのない航空機が防空識別圏に進

  入した時点で空軍力による強制措置を含む対応がなされる。そのため

  のスクランブルは、当該機が防空識別圏に進入する姿勢を見せた時点

  で行われることが多い。

と表現されている、しかし上記太斜字で表現したところは明らかに誤りで

ある。はじめの方に書かれているように 防空識別圏は国際法で確立した

ものではなく公海上に設定されている。公海上を飛行する航空機等に対し

て強制的な行為を当該国の軍が行うことは明らかに国際法違反である。

当然強制力が生じるのは領海内でのみである。その準備段階としてあくま

でも防空識別圏は設定されている。

 

CNNでは こう説明していた

  ADIZ自体は新しい概念ではない。要するにそれぞれの国が領空の

  外側に設ける緩衝帯だ。米国、日本など他国も、自国の領空と隣接す

  る公空にADIZを設定している。ADIZ内を飛行する外国機

  は、領空へ入る前に識別に応じるよう求められることがある。

  軍事情報誌IHSジェーンズ・ディフェンス・ウィークリーのジェー

  ムズ・ハーディー氏によると、ADIZは一方的に設定されるため実

  際には法的根拠がなく、近隣諸国との交渉にも基づいていない。非友

  好的な航空機の接近を阻止するための早期警戒が目的とされる。

表現的にかなりゆるかやになり正しい説明をしているように思う。特に

太斜字の部分が上のウィキペディアとかなりニュアンスが異なる。

 

AERAでは その点もう少しやさしく説明していた。

  「防空識別圏」は本来は領有権とは無関係だ。防空部隊がレーダーで

  空を見張る際「この線からこちらに向かってくる航空機があれば注意

  して見ろ」という「目安」にすぎない。

  欧州のように陸続きの国々では、国境上空を見張っていては迎撃が間

  に合わないから、他国上空に線を引いて見張る。

この辺りが適切な理解であろう。

結局 防空識別圏は国防の為 その領土領海が侵されそうになることが予

測できるように軍が一方的に設定するもので 極端な話公開されないこと

も有る。日本でも例えば 小笠原諸島周辺は他国からの侵入があまり考え

られないとの理由で設定されていないようだ。

 又、当然「見張る」領域なので レーダー等で「見張ることのできる」

領域で設定するのが普通であり見張れないところを設定しても意味が無い。

 

では 今回日本政府や韓国・オーストラリア政府が問題しているのは何で

あろうか??

実は、日本や韓国の防空識別圏が重なっているからというのは誤りである。

ヨーロッパでは当然なのだ。

 

それは,今回中国が発表した防空識別圏が 

  中国領空(海岸から22キロ)に入ろうとする航空機だけでなく、最大

  約600キロも沖の公海にひろげた防空識別圏を通過する全ての航空機に

  対し、飛行計画を提出し、無線交信を保ち、指示に従うよう命じ、

  「識別に協力せず、あるいは指示に従わない航空機に対し、軍は

   防衛的緊急措置を取る」

としているところにある。

まさか中国空軍がウィキペディアの記述を鵜呑みにしたことはあるまいが

まるでその理解なのだ。

 各国が発表するリリース等ではゆるやかな表現を取るところが非常に強

い形での表現なのだ。

  日本は公海上空の外国機に権限がおよばないことは承知しているから

  「リクエスト」(要望する)という語を使って協力をお願いしている

  が、中国は「マスト」「シュッド」(しなければならない)と命令口

  調だ。

この部分が問題なのだ。

 

 従って この部分に関して各国政府がクレームを付けるのは当然である

また、民間機の当該部分飛行に対して その飛行計画を提出することは各

民間航空会社の任意な部分によることが大きい、そこが日本政府は民間航

空会社に飛行計画を提出しなくても良い と指導し 米国政府が提出に関

して容認するのも これらのことに反することではない。

 

 本来公海上空なのだから 何らかの強制処置があっては行けない場所な

のだ。おそらく 中国軍(政府)も馬鹿では無いのだから飛行計画が提出

されていない民間航空機(今や ADS-B信号が出ているので小生でも

その飛行はリアルタイムで把握できるのであるから--フライトレーダー24)

の飛行に対して 高い燃料費を消化して戦闘機をスクランブルするほどの

ことはしないとは思うが。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 (もし それをしたら完全に バカ であるのだが)

どちらかと言えば左寄りのAERAですら こう締めくくっている

   だが広大な公空を領空同然に扱うことは国際法の常識に反するから、

   日本だけでなく米国など諸外国が非難するのは当然で、他国はこれ

   を無視し、中国の国防部は恥をかく結果になりそうだ。

まあ、最後の文書で中国政府とはせず 国防部=軍としているところが

AERAらしいとは思うが。。。。。

711pxair_defense_identification_zon

2013年12月 5日 (木)

今年の流行語大賞  英語で言うと??  No966

No964で「まるごと工場見学」と言うアプリを紹介したら まなデジさん

(@manadigi)-東京書籍さんらしい-がフォローしてくれましたビックリ!!

ユーキャンが選ぶ今年の流行語大賞-流行語大賞と言う言葉自身が

小生は流行語だと思うのだが 一時期の「今年の漢字」や「カー・オブ・

ザ・イヤー」なんていうのも選ばれたものよりもその言葉が当時の世相

を表現している ずっと続いているのですが その言葉が流行ると亜流

が乱立しそのうち忘れ去られてしまう そんなもんです。やはり世は人に

つれ・・・・ である。。。。。。。。。。

 

話を戻して 今年の流行語大賞は 4つも選ばれてしまった。そうなる

と大賞でなくて 中賞か小賞なのだが 一応大賞らしい。

 日本語で選択されているのであるから その感覚は日本人にしかわか

らないのだが かつてのクラーク博士の言葉

 「少年よ大志を抱け」---「Boys, be ambitious.」

みたいにカッコの良い訳

(上記の場合原語英語で 訳した日本語が有名 本当の意味か

 どうかがはっきりしないところが日本らしいのだが)

なんかを考えてみたい。

 

 洋画の邦題をつける時なんかは 結構 広告代理店あたりが苦労

しているようだ。

 

 因みに 小生英語が全く苦手です  以下はかなり独断と偏見に

満ちております。

 

「今でしょ!!」

Photo

 ご存知 林先生の言葉です。

 WSJでは  「Now,  right?!」 と訳していましたが???・

 このイメージから察するに 小生的には 「Just Go!」見た

 い的な。。。。。。。   

  そんな言葉 有るかどうかは知りません。ただ そんなイメージで

 

 

「倍返し」

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  半沢直樹のドラマ中の言葉です。

  WSJでは 「double the payback」 と訳していましたがあまり

  にも直訳すぎるような???

   NETでは 

      You will see!   

      An eye for an eye! 

      Keep your guard up! 

                 You’ll pay for this! 

     結局は 折衷案で

   「An eye for an eye. I'm gonna get double revenge!」

 がおおまかな意見だそうですが 小生的は??????です

 なんか良い言い回しなないか  戸田奈津子さんあたりに聞いて

 みたい

 

 

「じぇじぇじぇ」

Photo_2

  これは難しい 感嘆詞ですから・

  WSJでは  もう簡単 「Jejeje」です。

 イメージ的には  Oh my god! なんですがそれではありきたり

 かな??

  別の記事では  You are kidding me! 友ありましたが。。。

 ここは  what the fuck.

      what the hell.

      what the heck.

 あたりがイメージ的かな>?・ あまちゃんが fuckやhellは使わな

 いような気もしますが。

 

 

「お・も・て・な・し」

Photo_3

  これはもう 訳がありません。

  WSJでも かいていませんでした。

  当の本人がこの言葉は フランス語でのスピーチで使用していま

 すから 本人の意志を尊重して 世界標準語にしましょう。

 日本の心 そのものですから。。。。。。。。。。。。。。。

2013年12月 4日 (水)

やっぱり日本は広いな?  鉄路の旅  No965

 昨日より国内出張です。3日は新潟県長岡 4日は東京 5日は千葉

6日は横浜での打ち合せだ。

 少日の3日は朝7:40大阪発の電車での出発であった。

大阪ー長岡間 先般の長野と同様新幹線を東京で乗り継ぐほうが少し

時間的には早いのだが 距離を乗るために運賃がかなり高くつく。

大阪ー長岡の場合運賃が1.9万円対1.3万円とかなり開く 時間は1.2倍

である。どうせ朝から出かけるので と理屈をつけ在来線での移動だ

乗車券は考えた末  大阪-北陸・信越線-長岡-新幹線-東京であ

る。

大阪ー金沢間は サンダーバード これは新鋭車両だ。

20131203_072418

 

 金沢で10分の乗り継ぎで北越に乗り継ぐ 旧JRよりの車両485系で

ある。

20131203_102632

こんな所写真取るようでは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

20131203_103011

 

 485でよかったね と言われるのは 鉄ちゃんオンリーかも知れない。

 乗り継ぐ前にサンダーバード車中での重要なと前置きした上での車掌

さんのアナウンス

 「金沢からの北越3号ですが 金沢-新潟の全区間で車内ワゴンサービ

  スはありません、お飲み物・お弁当等は駅でお買い求め下さい」

であった。誠に重要なアナウンスである。

20131203_102828

 長岡着予定が13:23なので ここは当然駅弁を購入した。

20131203_102937

変わり種の弁当が有ったのでそれを購入 利家御膳 千円なりである。

 20131203_103409

 中身は結構豪勢であった。

20131203_112658

 ある意味 これは出張の楽しみである。めったに当たりには当たらない

ものだが、、、、、、、、、、今日は当たりであった。

 長岡で仕事先に向かい戻ったのが 17時過ぎ 新幹線で大宮そして

在冷戦で都内に入った 到着は19:30 大阪秋よりほぼ12時間で

有った。

20131203_192945

 乗車券は大阪市内-長岡ー東京都区内で10500円で有る。

結局本日の運賃は2万円足らず 新幹線経由での大阪-長岡間とあまり

変わらなかった、やはりきっぷは工夫して買うものだなと思うのと同時

に改めて 日本をでかいな?と感じた。

 本日の合計車両乗車時間9時間今日で有った。

2013年12月 3日 (火)

少し毛色の変わったアプリ 新しい可能性? まるごと工場見学  No964

 元ネタは東洋経済から

 

毛色のかわった iPhone様アプリが紹介されていた。

なんと 製作は「東京書籍」 そう皆さんご存知の教科書の出版社で

有るのだが、2007年には「工場萌え」を出版し 工場見学ブームを引

き起こしているのだそうだ。

 

 アプリの名称は「まるごと工場見学」一応無料アプリである、(実は

中身を詳しく見ようとするとアプリ内課金に出くわすこれがなければ更

に優秀なのだが。。。。。)

20131202_183153

 今回のバージョンでは FEスチールの東日本製鉄所のほか、日本航空

(JAL)の飛行機メインテナンスセンター、松徳硝子のガラス器製造工場

を見ることができる。

20131202_183011

 優秀なのは MAPから工場内の特定場所を選択すると360度の映像が

20131202_183019

展開され iPhoneを上下左右に移動すると画面が移り変わりまるで工場

にいるように画像が変化するのだ。上記3工場15カ所のビューポイントが

設けられている。11カ所は無料で見られるが、4カ所と各ポイントのパノ

ラマ動画を見る際には有料となる(200~600円)--これが残念

20131202_183903

 しかし 360度のパノラマ写真というのは今まで無かったような??

さすがに教科書の出版会社である。

 ポイントごとの音声や 飛行機が格納庫への出入りが動画で見れる等

はなかなか優秀である。

 20131202_183849

 元記事によると 東京書籍の方が

  「反響がよければ第2弾、第3弾の工場見学アプリに取り組みたい」

 「本来であれば無料が望ましいが、開発にはそれなりの費用がかかって

 いる。次のアプリを開発するためにも一部を有料にせざるをえなかった」

としているようなので ヒットすると次のバージョンなんかが出てくる可

能性も有るようだ。

 

 いっときの「工場見学」ブームは少し下火になったようだが 工場の

魅力はまだまだ尽きないはずである。製造大国ニッポン の底力を皆さん

で感じてもらうにはこういう企画がヒットすることを切に願う小生である。

 

 ただ、写真等の容量が大きい故か アプリがでかい(877MBある)

ここはなんとか考えてもらいたい・・・・・でもそうすると常に写真を

ダウロードするとかにあり パケット量が気になりだすかも???

2013年12月 2日 (月)

ちりも積もれば山となる 積み重ねたら10億円 No963

     先般から 何度かLCCについて書いているがその価格競争力は

    確かにJAL ANAには脅威である(実は 日本のLCCはJAL ANA

    の子会社ではあるが)。コスト競争力を維持するためにも 以下に効

    率よく機材を運用し その燃費を良くするのに躍起だ。小さいことから

    の積み重ねが重要で食器もエコノミーでは金属製ではなくプラスチック

    になったのは重量低減効果大きからである。

     JALでは 現存主力機種の767型機を 9機全面改良し室内の椅子を

    軽量化するとともに一新した。更に機体そのものも一部改造し燃費向上

    を狙うようだ。

767

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 室内は 「スカイスイート767」と呼ばれるビジネスクラスでは180度まで

    座席が倒れるフルフラットシートになる(乗れないけれども) エコノミー

    でも シートピッチが10cm広がる(これは非常にありがたい)ここでLCC

    との差別化を実感させようという作戦らしい。

     エコノミークラス全体では従来機より16%も軽量化したそうだ。

         新しいシートについてはここ

 

     さて 機体の改造では翼の端にウイングレットがついた。 もともと767

    には新型機の段階で装着することも可能で 他社機ではかなり飛んでいる。


767300

    今までは その効果が薄いという説もあり 諸事情で装着していなかったよ

    うだ

10333019046_4cc42af127_z

    しかし、今のJAL社長 植木氏がパイロット出身ということもあり今回は肝い

    りで装着したようだ。高さは3.4mありこのパーツが燃費に絶大な効果をもたら

    す。

     実は翼は その端(翼端)が空力上抵抗になる(翼端渦の影響)、それをこの

    ウイングレットが減らし 結局燃費が良くなるという理論である。実際にテストを

    行うと約4%に効果が得られたようだ(メーカーでは5%と試算していたようだが)

     たかが 4%だが 9機を改造することで なんと年間10億円が浮くようだ。

    成田-バンクバー線では現在の燃料油相場で片道19万円分(3.2Kl)が浮く、

    一往復で約35万円(帰りは偏西風の影響で効果が薄まる)だそうだ。毎日1往復

    なので年間では 1億3千万円弱が浮くのだ 9機では確かに10億円浮く。

     今回のウイングレットの装着費は 点検コスト等で年間数億円だそうだ---

    更に機体そのものの重量増もあり短距離路線(国内線)では効果が出ない--

    --これが今まで装着しなかった理由でもあるし 今回中距離路線の9機のみ

    とした理由でもある。

 

     かつてJALの767はエース機ではなかった どうしても747などが注目を受け

    た事によるのだが 大西洋では 完全に主力である。それをより利用しなかった事

    がJAL破綻の遠因にもなっている、再生後は767およびその後継機である787が

    (更には新規導入されるA350も)完全に主力である(すでに747は退役している)

     そういう意味では 現在エアバス社の唱える戦略(A380という超大型機を持つ)より

    ボーイングの唱える戦略(787を主力とする)が正しいのではあるが・・・・・・・・・・・・・

2013年12月 1日 (日)

線路は続くよどこまでも  各種類取り揃えて  No962

 乗り物大好き小生であるが 各種乗り物でも 鉄道は そのファン層

の深さ・多さで他の乗り物を圧倒することに異論はなかろう。鉄ちゃん

鉄子が 今日も全国を駆け巡る。

 

 しかし その鉄ちゃん・鉄子 バリエーションは様々である。

 

見る鉄

 まずはこれから入ろう 読んで字の如し 鉄道を見ることが大好き

 誰もがここから 迷宮にハマり込んでいく。今でも各鉄道沿線では

 母親や父親 はて待ておじいちゃん・おばあちゃんに抱かれて手を

 ふる 鉄ちゃっん・鉄子予備軍を必ず見かける。この頃から、列車

 を見たら 泣き止む子供がいたら 要注意ですぞ 世のご両親!!

 

乗り鉄

 当然 見たからには次は列車に乗ってみよう、とにかくあらゆる路

 線・車両に乗ることを目的とした鉄ちゃん・鉄子、中には日本国内

 全路線制覇 なんていう猛者もいる こうなると新路線なんかがで

 きると待った先に駆けつける、こういう彼らには 今は配線になり

 乗ることが出来ないところを乗ったことが有るとか 新型列車の試

 乗会に抽選が当たり乗った なんて話をすると 羨望なんだか 恨

 みだか知らないが そんな目で見られる。

  因みに小生 かつて500系のぞみ車両の試乗会に当たり乗った事が

 (息子の名前で当たったのだが それは親特で保護者として乗った)

  プチ自慢である。

 この種族の人達は こんな切符より

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  こっちのほうが価値があると思っているようだ

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紙鉄

 別名 時刻表マニア 上の乗り鉄とは少し異なり 彼らは時刻表と

 いう紙の上で 日本中どこにでも行ってしまう。

  更に 乗り継ぎ・宿 までも紙だけで構築し立派な旅行としてし

 まう まさにペーパーマジシャンである。

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  この紙鉄から 派生して作家になったのが 西村京太郎になるの

 かはたまた 大御所 松本清張になるのか????

  因みに 小生 東京駅につくたびに 今はなき 13番ホームから

 15番ホームが見えるのが1日に数分しか無いと言う部分がキーになる

 「点と線」の内容は 素晴らしい発想であることを噛みしめる。

  しかし あの人混みの中から 向こうにいる人を見分けるのが果

 たして・・・・・・・・・・・・・・・

撮り鉄

 この辺りから 設備投資が必要になる。鉄道写真を撮るためには何を

 してもいいという過激な輩までいるが 得てして オタクと呼ばれる

 通常はおとなしい分類に入る人たちが多い。

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 ホームに群がり 時にはその列車の運行の妨げにすらなることがあり

 物議を醸し出す。YOUTUBEにはそんな動画もUPされています。

 これはやめて下いね。

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 この撮り鉄には 撮影器具はなんでも良い種族とやたら滅多カメラ

 レンズに凝って キャノンの白レンズ等小生ならとても買えない高価

 なレンズをぶん回す種族もいる。

  雪深いとこころで SLが走ろうものなら 遭難することも厭わず

 に撮影に行く猛者も。。。。

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  小生が部分かじりする種族である。

 

模(型)鉄

  打って変わってインドア派 自宅の六畳間が完全にジオラマ化して

  人が歩けなくなるのも厭わず HOゲージ Nゲージなんかを路線名

  までつけて走らすことを最終目的とする種族。

   (そう言えば 小生の中学時代の数多いマドンナの一人が 多摩

    プラザ辺りの「大人のおもちゃ屋」で働いていると同窓会で聞

    いき驚いたのだが よく聞くと鉄道模型ショップであった。

    ホっとしたのだが 考えてみればオタクには違わない)

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  結構 この種族にはこだわりがあり 列車模型の製造メーカーにも

  こだわるようだ。昨年末 Nゲージメーカーの河合商会が破産した

  のは近年における大ニュースかもしれない。

 

録鉄

  かなり少数派になった種族 列車の走る音を録音し 自宅の自慢の

  オーディオで ソファーに腰掛け 一杯やりながら これは 昭和

  **年の 〇〇線での C56の音 なんて御託を並べる輩である。

   小生が学生であった 30年以上前には SL走行会なんかでは必

  ず巨大なマイクとヘッドフォンで録音している人がいた、撮り鉄が

  喋りながら撮影するのを非常に迷惑がっていた。

  当時はカセットデンスケなるフィリプス規格のコンパクトカセット

  があり それで録音している人が多かったが 猛者になるとナグラ

  社のプロ用のオープンデッキで録音する猛者までいた。

8108615696_014b8d9a23_z                まだカセットデンスケ売っているようだ

   当時録った音は今 どんな方法で再生するのであろうか??やはり

  MP3変換してデジタル化しているのだろうか?? 最近お目にかか

  らない種族なので 謎である。

 

 こんなに各種の鉄ちゃん・鉄子がいるのであるから そのファン層の深

さやはり半端ではない。

 

 えっ??  小生はって?????????

小生は個別の種族に完全に入れてもらえない 部外者で 撮り鉄しながら

乗り鉄して車内で時刻表を広げて紙鉄化するのであるが、その脇 車窓に

は ビールを置いて くだらないことの薀蓄たれて しばし他の乗客や車

掌さんに怒られる しがない 飲み鉄 野郎です。ハイ!!

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 大阪駅でしゅうまい買って 旅心地

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 もう たまりませんな!!!!!!

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