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2014年9月 4日 (木)

何を今更・・・・・ マスコミの情報力はこの程度?   No1239

 昨日(9/3)の読売朝刊にこんな記事が

   政府専用機、位置・ルート丸見え…市販アプリで

Photo

因みに 毎日でも

  政府専用機:位置情報、ネットで一時閲覧可能

Photo_2

 しかし その記事で取り上げられていたのは 本ブログではお馴染みの

「フライトレーダー24」である。

 

 この凄いアプリ まず 2012.2.10に本ブログでは取り上げ

  凄いサイト スマホ用アプリも! フライトレーダー No292

 

その後も

   フライトレーダー24の威力 めざましテレビの威力 No545

 此処では めざましテレビで取り上げられ本ブログのアクセスが異常に

増えたことを書いている。

 さらに

  緊張のエアポート それを見られるフライトレーダー24 No550

では 緊急着陸したA380が全てのタイヤを破損させた事故をリアルタ

イムに見れる凄さを そして

  Cockpit View フライトレーダー24 No623

バージョンアップしたものは あたかも自身がコックピットにいるかの

景色が広がることを報告していたのだが。。。。。。。。。。。。

 流石に大新聞といえども 小生のブログには興味がなかったようである。

 

基本的にこのアプリ・ソフトも類似の物もADS-Bというトランスボンダー

信号を利用し(本来は 飛行機の衝突を防ぐ装置である)その位置を地図

上に表す物で 何もこのアプリ等を使用しなくてもADS-Bの信号を受

信すればその位置分かるので このアプリによりテロリストが狙うなんて

事は通常あり得ないと考えるのですが(テロリストの方が遙かに重装備だ

と思います)

 こんな小生でも2年以上前に知っていることを 今更・・・・・・・

毎日新聞なんて見出しに「一時閲覧可能」と書いていますがずっとだった

のに。。。。。。。。。。。

 この程度の情報力が今の新聞社の実力なんでしょうかね???

(逆に フジ系列 めざましテレビで取り上げた際に マスコミとしての

見識で このことを指摘するわけでもなかったのですが。。。。。。)

 MH370便行方不明事件の時にも テレビ等で散々フライトレーダーの

映像を使っていたようにも思うのですが。。。 

 基本的には ADS-Bを止めるか(衝突防止の意味が無くなるが) 

 同一信号を持つ他の飛行機を飛ばすか。。。。

そういったことをしないとテロリスト対策にはならないと思います。

まあ 日本政府も恐らくそのことは知っていたと考えられ本当に緊急時

非常時には 何らかの処置をとっていたでしょうが。

 

 それにしても なんで今更なんでしょうか???????????

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