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2014年10月19日 (日)

ようやくロールアウト まだまだこれからが正念場  MRJ No1285

 何度か本ブログでも話題にした。

 

  国産ジェット機  MRJ  大量受注  No446

 

では 100機の大量受注を報告した 既に2年以上前である。

 

  製造遅延 心配な記事  MRJ  No842

 

それからい年1ヶ月後 製造遅延を報告している。先行きにかげりが見え

ていた。それから1年と二ヶ月・・・・・・

 遂にである。

少し前に動画が上がっていた

 

結構カッコイイ映像である。

 

そして昨日 遂にロールアウト式典が行われたのである。

  半世紀ぶりの   国産旅客機

 Mrj

愛知県 小牧空港に隣接する三菱重工業 小牧南工場で行われた式典は

渦中の 経産大臣のご参加は無かったようだが官民500名以上の関係者の

参加の下 機体の披露が行われた。実に50年ぶりの民間旅客機のお披露目

である。

 

 しかしまだまだ課題は多いようだ。ようやく受注は最低の採算ラインと

言われる400機を超えた しかし その実体は

Mrj_

約四割がオプション契約(キャンセルや納入延期がユーザから申し入れら

れる条件付の契約)なのである。更に既に大幅な値引きが行われていると

も言われており 受注確保・利益確保は容易いことではない。更に機体は

完成したといえ未だ飛んでいない機体である。来年4-6月実施と言われ

る初飛行はなんとしても成功させなければならないし以降の量産にも課題

が有る (莫大な先行投資をどうするか等も)

 それでも 国産ジョット旅客機には夢がある。(記事によると)

かつてパイロットであった JALの植木社長は

 「私自身、開発現場をみて胸が高鳴り、次世代を担う航空機だと確信し

  た。MRJの成功は航空会社にとっても夢だ」

と語ったとされている。

 

 後数年。。。。 

小生は年齢的に リニア新幹線は乗れないかも知れないが MRJには

乗れそうである。その日を楽しみに待ちたい。

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