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2015年3月17日 (火)

報道の偏りはないのか??  2本目の滑走路 那覇空港  No1426

非常に奇妙に感じていることがある。

   

TBS サンデーモーニング や テレビ朝日 報道ステーションで

頻繁に取り上げられる 普天間基地移設問題。その中で 辺野古での

事前調査に猛烈に反対する人々の映像が良く映し出される。彼らの主

張には

 「辺野古の綺麗な海を汚すな」

というものがある。先般の県知事選挙で勝利した翁長知事も日本政府

が進める調査に問題がないか?? 敷設したケーソンが珊瑚礁を破壊

していないか??等を問題として取り上げ工事の承認を取り消す事が

できないか調べているとも発言している。

 一見 正しい主張であるかに見えるが 小生は 次の事柄とどうも

相関が取れていないように思うのだが。。。。。。

 

 皆さんご承知の通り 沖縄の空の玄関は那覇空港である。利用者数

は日本国内の空港では東京国際空港(羽田空港)、成田国際空港、新

千歳空港、福岡空港、関西国際空港に次いで第6位(2013年度、うち国

内線旅客数では第4位)という中核空港である。(東北のどの空港よりも

利用者数が多く九州でも2番目である 伊丹空港より多い)

しかし 滑走路は1本であり(那覇空港より上位の空港で同じく滑走

路1本なのは福岡空港のみ)そのキャパシティは限界に近づいている。

 

その為当然滑走路の増設が叫ばれ実は既にその工事が始まっている。

 残念ながら珊瑚礁の問題 海の深さの問題で増設する滑走路と現行

の滑走路との距離はオープンパラレル運用(同時に離着陸可)に必要

な1525mにわずかに及ばない1310mであるのが残念でならな

いが。

_

 那覇空港に降りた人は見たことが有るであろうが滑走路の回りには

綺麗な珊瑚礁が見える。しかし 増設に伴いそれらの珊瑚礁は有る部

分は削り取られる。

 

 (内閣府の資料 珊瑚類等の移植について書かれている頁)

 

でも それって報道で見たことが有りますか?????????

珊瑚を破壊するのに反対する人はいないの??????????

日経に記事が載っていたが 大きなケーソンを珊瑚の海に沈めている

写真が出ていたが 県知事はその工事を再調査しなくて良いの???

  

   那覇空港に滑走路増設 課題解消へ、2000億円投資

 何も小生は普天間基地の移設を辺野古で行えと言うつもりはない。

当然 米軍基地は要らないと思う人々も多いことであろうとも考える

だからこそ あの危険な普天間基地を できれば県外に移設したいと

の思いは理解できる。

 しかし、現在の報道はそれと違い 別の理由で反対していることば

かりを余りにも前面に出しすぎているような気がする。

それは翁長知事にも言えよう。なんとしても反対したいとの気持ちは

分かるが既に前任者が行政機関として承認した物に奇妙な理屈を付け

なくても良さそうに思うのだが。

 

 先の衆議院選挙でも報道では沖縄に関して地方区では全て基地移設

反対派が当選し 民意が示されたとしているが 実は賛成派も全員当

選している(比例代表で)それは民意では無いのであろうか????

 もしそうなら 比例代表の意味が無くなるのでは??

 

 

基地問題は非常に複雑である。特に沖縄を含む南西諸島は何も今に始

まったことではなく 100年以上前から戦略的に重要な位置にあり

(先般見つかった 戦艦武蔵と同型の)戦艦大和は 沖縄防衛の為に

特攻して沈められている。敗戦間際でも沖縄は日本にとってそれほど

重要な地点でもあったはずだ。時代は変わりそれが同盟国にとっても

同様 いやそれ以上に重要な地点となっているのだ。

  

 普天間基地の移設に関しては橋本内閣で基本合意が米国となされそ

の実施が急がれていたのを あの H氏が首相の際に大どんでん返し

をしたことに始まっている。その当人がのんきにクルミア半島に旅行

しているのをこれまたのんきに報道しているのも 先に挙げた番組で

ある。一体に何を言いたいのやら。。。。。。。。。。。。。。

  

もっと 真に基地問題の根底を考えるべきであり それは関東圏の空

-空域--も米軍の基地等によりにかなりの領域が制限されていて米軍

基地の問題は何も沖縄県だけが犠牲になっている事では無いことも報

道としてはきちんと知らせて欲しいのであるが。。。。。。。。。

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