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2015年6月

2015年6月30日 (火)

円安についてまともな記事が  但し将来的には。。  No1531

 マスコミはえてして時の政権を批判する事に集中するあまり 過ぎた批判

になる事が多い。昨年日本を騒がした朝日新聞の誤報問題も結局時の政権

を批判する事が目的となり 真実を報道する本来の姿勢からかけ離れた所

での記事を(捏造と言えるかどうかは別として)作り上げた結果であろう。

 

 ここ最近は安全保障関連の話題が多く マスコミ報道もそれに集中して

いるようであるが つい数ヶ月前まではアベノミクスに関連するものが多

く特に 黒田日銀総裁と安倍政権のタッグによる円安誘導についてもそれ

により中小企業が悲鳴を上げている等の報道が 実は真実の率よりも高く

されていたように思える。円安で負担になる企業が無いとは言えないのだ

が日本経済全体としてみればどうなのだ?? と言う視点から報道された

ものはほとんど無い状況であった。

1024pxusdnotes  

 しかし 流石に此処へ来て正直なマスコミでは正しいものを伝えようと

言う姿勢が出てきているようだ。

 特に 次の記事に注目したい。

  「円安は日本経済に悪影響」というのはウソだ

 

露骨に 今まで多くのマスコミが報道してきた「円安は日本経済に悪影響」

と言う姿勢に異を唱えている。

Jpy_banknotes

 本ブログでも以前書いているが 失業率は明らかに改善しているし、非製

造業では 景況感が良くなっている。

 円安により海外旅行に行けなくなった人が日本国内を旅行する事で日本経

済に良い影響がある と言う点は小生も気がつかなかった点である。更に、

観光関連産業では円安による外国人観光客の増加は顕著にその影響が出てい

る。

 地元関西空港や中部国際空港でも 外国人旅行客は凄まじいほど伸びてい

るのだ。参考に 外国人旅客数を 5月実績で比較すると

  

   関西空港   対前年度比  168%増  「gaikyou1505.pdf」をダウンロード

   中部国際空港 対前年度比  130%増  「2015zisseki.pdf」をダウンロード

  

おかげで 仕事で大阪 東京に出張し宿泊する場合 間際では宿が取れない

状態が続いている。

 

記事では経済理論として (引用すると)

  

  金融市場では、円安進行などによる必需品の価格上昇によって、消費セ

  ンチメントの悪化が、今後の個人消費のリスクになる点を強調する議論

  をみかけるが、これは的外れな見方に思える。実際には、過去1年余りの

  個人消費の停滞は、消費増税による実質所得の落ち込みでほぼ説明可能

  である。

  

としていて 一時期マスコミなどで同様の意見を述べていた自称経済学者さん

達の言い訳を聞いて見たいものである。

  

 結論として円安が日本経済に与える影響は つい先般までマスコミ等で報道

されていたよりは はるかに良い方向に有るとも言えよう。

  

 (本ブログでも書いていたが ギリシャのデフォルト懸念が高まっているが

  その懸念が現実化した29日の東京外国為替市場では早朝1円程度の円高

  に振ったが その後正午には123円台近辺まで戻している) 

  

 但しである 為替が弱含み(つまり日本で言う円安)は当該国の国力が低下

していることになることは間違いなく事実である。そのことは肝に銘じておく

必要がある 流石に1USドル=80円 と言うのは作られた虚像であるが、

日本の国力が上がれば自ずと円高になる事は疑う余地がない。

2015年6月29日 (月)

Twitterのつぶやきから レイノルズ数 トムズ効果 イルカペイント? No1530

 昨日Twitterの速報性について書いたが もう一つ新しい情報を手に入れら

れると言う事も上がられようか フォローしている人の中にはしきりにRT

(リツィート)を行う人がいる、それらの中には小生が興味のないものが多

いのだが 別の意味では興味のないものまで知らしめてくれる その中には

当初は関係ないが 実は多いに興味のある分野に関係した言葉であるケース

もあり びっくりさせられる事がある。

 

 昨日もそうであった。

Photo

 上にあるように 誰かがつぶやいた 「レイノルズ数」について多くの人

がRTしている。レイノルズ数って何???

 いつもながらウィキペディアで調べると(難しいので引用)

 

  レイノルズ数Re は表面に向かう相対運動の中の流れを有する様々な状況

  として定義される。これらの定義は一般的に密度や粘性、及び速度や特性

  長さ、もしくは特性寸法等の流体特性を含む.この特性長さは慣習によって

  決められており、例えば、半径や直径は球や円に対して等しく有効である

  が、どちらか1つが慣習的に選ばれている。飛行機や船舶については、縦の

  長さもしくは幅が特性長さとして利用される。配管内の流れや流れの中の

  球の運動については、内径が今日一般的に利用されている。長方形配管や

  球体以外の丸みを帯びた物体のような他の形状については定義されている

  等価直径を用いる。圧縮性気体や非ニュートン流体のような、粘性や密度

  が一定ではない流体については、特別な規則が適用される。速度について

  もある環境、特に攪拌槽では慣習により定義される。

6614abbe5293274afa3b3c20d49c6015

      v: 物体の流れに対する相対的な平均速度 (国際単位系: m/s)

      L: 特性長さ(流体の流れた距離など) (m) 

  μ : 流体の粘性係数 (Pa·s 、 N·s/m² 、 kg/(m·s))

  ν : 動粘性係数 (ν = μ/ρ) (m²/s)

      p: 流体の密度 (kg/m³)

何の事か 良く分からないが 特に流体力学なんかでその抵抗値を計算際に便利

な数 と言う事になろうか??

 

 上の引用文中になるように大きな船(特に昔の戦艦など)では同じ出力の

エンジンを持つ船の場合船体長が長いほど高速を出せる事が知られていた。

船体長を延ばす事は重量増加を生むがそれでも長くした方が速力が増すので

ネイバルホリデ-と呼ばれた1922-1936年に頻繁に行われた船艦等の近代化

改修では一度船を真っ二つにして間に新しい船体を入れて船体長を延ばす試

みが多く行われている。

 又飛行機でも 初期の機体をストレッチして乗客数を増やした機体の方が

速力が早くなっり ジャンボジェット機のこぶの部分(2階席)を延ばした

-300型機以降の方が燃費がよい.。それらの事がレイノルズ数を計算する事に

より導かれるらしい。(それでも 良く分からないが。。。)

 そして このウィペディアページの3.4項にこう書かれていた

 船舶工学

  高分子溶液の層流は魚やイルカにより利用され、それらが皮膚から高分子

  溶液をにじみ出し泳ぎの間、体の上の流れを助ける役割をしている。これ

  はヨットレースにおいて利用され、ヨットオーナーはスピードをあげるた

  めに低分子量のポリエチレングリコールのような高分子溶液を船体の接水

  面にポンプ注入することがある。

 

えっ??? ヨットレースってやっぱりアメリカズカップ???????で有ろうか

船体と海水の間に別の物質を流す事で抵抗を減らす??イルカにより利用され

ている?? こ こ これは あの大石タモツの「イルカペイント」では!!

 

   イルカペイントは本ブログへの検索文言でも多いものの一つ

    効果が有るのだろうか? 高燃費塗料 イルカペイント No675

   参照下さい。

 

実はこの効果も古くから知られており「トムズ効果」と言われる論理だそうだ

 液体に少量の高分子物質を添加したとき,乱流の液体摩擦抵抗が著しく減少

 する現象をいう.この現象にはある飽和限界があり,それ以上添加しても効

 果が認められなくなる.

(1948年トムズにより発見 日本でも1969年,東京大学田古里哲夫教授らによ

 りそれまでの約20年間にわたる実験的,そして理論的な研究の歩みを詳細に

 は発表しているとの事,「ポリマー水溶液による摩擦抵抗減少について」

 (日本造船学会誌)(田古里教授は,自らもドジョウの皮膚分泌物のトムズ

 効果を確認したり・モータボートを使った実艇試験も指導していた)

 

  トムズ効果含めて 抵抗と推進の流体力学 は 下記参照下さい。

   抵抗と推進の流体力学

 

 つまり有る程度までは「イルカペイント」の目指す事は可能なのである。

大石タモツが開発に成功したイルカペイントは空気抵抗がほぼゼロであった

とされるのでトムズ効果の飽和限界を極限まで高める事に成功した事になる

 

なんて 現実の理論と漫画の世界を融合したブログ記事が書けるネタをTwitter

は小生に与えてくれた事になる 素晴らしきはSNSの世界である。

2015年6月28日 (日)

Google+を使用されている方 いますか??  No1529

 各種SNS 一時期のFaceBookの勢いは無くなったようにも思います。

本国アメリカでもFaceBook疲れなるものが 言われており精神的に圧力

をかける事さえ有るようです。所詮 SNSと割り切り軽い気持ちでの表明

程度に考えるべきだとは思います。特に日本では各種SNSでの発言があた

かもその当人の全人格を表しているかの如くの批判出るときもありそれに

反論する事により 更に騒ぎが大きくなる「炎上」と言う状態もよく報告

されているようですが 小生はそんな過剰な反応をしてどうなるとも考え

ますが。

 

 小生は一応 Twitter Facebook Google+とアカウントを持っているの

ですがその使用頻度には大きな違いがあります。

 

 Twitterは小生がつぶやく事はあまりなく あくまでもフォローしている人

たちから入手できる情報ソースとして活用しています。その速報性はかなり

のもので 地元のチョットしたニュースでも検索すると何件もの投稿があり

驚かされます。

 Facebookは本ブログの内容を転送し 友人達の状況を確認する程度でPC

やスマホでその画面を開くのも1日数度、電車に乗ったりする際にTwitterを

良く見ているのと比較するとかなり頻度が落ちます。

そして一番使用頻度が少ないというか 1ヶ月に1度開けるかどうかのレベル

なのがGoogle+です、小生の回りでも使用しているという人に出会った事が

ありません。

Google

 AKBメンバーが情報を発信したりとGoogleもその普及にしばらくは熱心

でしたが 今年に入りどうやら方針転換したようで Facebook近いところか

らあくまでも Googleのアカウントで行えるサービスの一種という形に実質

格下げになった感もあります。

 こんな記事も出ていました。

 

   爆発的な人気が出たことは一度もない

 

Googleの社員でさえあまりにもFacebookを真似しすぎた と言うくらいです

のでGoogleを持ってしても先行者に追いつくのは容易くなかったと言えるで

しょうか?

 

小生にはやはりTwitterがあっているようで 電車の待合い トイレタイム等

わずかな時間でも最新の情報が文字制限の絡みで簡潔に手にはいるところが

良い感じなのですが。。。。。

アプリの進化 特に通知回りの進化が更にニュース速報ツールとしての機能

上げてくれたところもありがたかったです。

 又、日本ではYahooの検索で使えるリアルタイム検索がTwitterの地域速報

性にマッチし 例えば電車の遅延状況などは現時点で一番早く正確な情報が

得られるように思います。

 但し,Twitter社自身の経営が順調かというとそうでもなくそこはFacebookに

大きく差を付けられています。願わくばこのままサービスが継続される事を

祈りたいですが 果たして。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

 所で もう一度聞きますGoogle+ 使用されている方 おられますか??

2015年6月27日 (土)

表現の自由って 文字通り表現の自由ですよね  No1528

 どうも小生良く分からないのですが 基本的人権一つ「表現の自由」

に関してです。

 

 皆さんも「表現の自由」を持っておられます。これは我々は世の権力含め

あらゆる事柄に それを批判し糾弾する事が許されるという事になります。

いわゆるマスコミはそれをタテに時の権力 政権を批判する事が許されます。

当然ですよね。

 

 しかし その批判・糾弾しているマスコミを批判・糾弾する事も当然許さ

れているはずです。無論「表現の自由」があるからです。

所が時の権力 政権を批判するマスコミは自身が批判されるとどうでしょう

ことさら「表現の自由」が侵されたと これまた声を荒げてそのことを批判

します これって矛盾していませんか??

 

時の権力 政権はマスコミに批判されていますがその批判にさらされている

政権も日本国民であります。当然何事をも批判する権利を有しているはずで

すが それがマスコミに向けられると 権力の横暴になるのでしょうか??

それらをジャッジできるのは日本国の主権者である 国民であるはずですが

マスコミの皆様は どうやらそれに気がついていないのでは無いでしょうか

 

 作家 百田直樹氏が 自民党という政党の勉強会に呼ばれて 一部マスコ

ミを批判したそうです、自民党の私的な勉強会ですからたとえそれが政権与

党で有ってもあくまでも私的な勉強会であるはずでそこで何を言っても本来

は許されるはずです 何もそれが政権与党たる自民党の考えでは無いのです

から。

Photo

 所がその批判されたマスコミ当事者は あからさまに反論しました。自身

が持つ 権力である報道手段を用いて。。。。 

 これがそれを持たない 例えば小生が批判されたとして 小生はその反論

を行う手段を持ちませんし 小生を批判する事を止める法的な根拠も持ちま

せん これは批判されるすべての対象がそうで有るはずです。所がマスコミ

は自身が持つ情報発信力をあからさまに使いそれに反論します それがずる

い手段である事にすら気がついていないのでしょう。

 

 小生は考えます マスコミは政権与党と同じレベルで すべての主権者で

ある国民から批判されるべき存在です、そしてその批判に対しては自らの主

張が正しいという事のみでその批判が正しいかどうかを主権者に問うべきで

あり 批判が正しいかとどうかは主権者の判断で有るべきです。

 

 自身が持つ情報発信力を用いて自身への火の粉を振り払う と言うのは

情報発信力を持たない 多くの主権書から見れば卑怯な手段と小生は考え

るのですが。。。。。。。。。。。。。。。。

 皆さんはどう考えますか。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2015年6月26日 (金)

先週のリベンジ EX予約 グリーンポイント 待合室  電源  No1527

 先週乗り損ねた新幹線のグリーン車でこのブログを書いている。

20150625_195503_2

あくまでもポイント利用での利用で 運賃は早割込みでの12340円 数少

ない新幹線の割引きチケットである。小生のカードではポイントの利用

期限が2年間であり 6月末が更新月なので今月使わないと失効する。

残念ながら現在800ポイントしか貯まっていないのでやむなくの「ひかり」

の利用だ(のぞみは1000ポイント必要) 最近は昨日も書いたように経費

削減で新幹線の利用が減っており中々ポイントが貯まらない 今回の利用

で恐らく2年間は グリーンに乗る事はないのであろう。

 

 今回の東京往復 行きが5600円帰りが12340円合計 17960円なのでそれ

でもかなり安く付いている 行きのバスの安さが大きいようだ。

 さて今回の出張では夕刻にトラブルが集中し 出先から東京駅に戻って

待合室の電源のあるところでしばらくPC スマホと睨めっこであった。

 Photo_3

 小生が待合い室に入った際には電源の有る席は埋まっていた しばらくは

後ろで出来が空くのを待つしかない(PCのバッテリーは十分あるのだがや

はり電源を使いたいと言う小生のわがままもある)。しばらくして席が空き

トラブルの対応を行ったが 沢山の画面を明けチャット メール 電話での

会話等が続いた、PCの画面はパニック状態だ。トラブルの多い理由はやは

り小生にある ココは頑張って信用を取り戻す努力が、、、、、、、、、、

 少し忙しくなるとてきめんにトラブルが増えるのは仕方がないが、、、

少し気が滅入る 何とか頑張ろう!!!

 

 そうこうしている内に少しは落ち着きを取り戻し 周りを見てみると小生

の並びに電源の有る席が8つばかり有るのだが そこで電源を利用している

のは3名程度なのだ 他の人は電源を利用していない。恐らく後ろの電源の

無いところで電源が有る席を待っている人がいるのであろうと推測するが、

電源を利用しないのにも拘わらず電源の有るところを占有している人々は

割れ関せずと スマホを見たり 弁当を食べている人の姿も。。。。。。

  

 考え込んでしまった 待合室でありみんなの共用スペースであるので、各

座席はみんなが使用できる様になっているのだが 電源のある場所は数に限

りがある そこはやはり利用したい人が利用できるようにならないものだろ

うか?? 何も電源を利用しないので有れば電源の有る所に座らなくても?

そう考えるのは 小生のわがままだろうか???? 電源を利用しない人に

取ってはそこも単なる座席にしか過ぎないのだが。。。。。。。。。。。。

すべての座席に電源を用意するの難しいと思うので。

 

観光立国を目指す日本として海外旅行者からの問題点指摘では公共無線LAN

が少ないというのがあるらしい 海外では空港 駅などでは無料の無線LAN

が充実している 日本政府もその普及に努めているが 公共の無料電源サー

ビスも同様に普及に努めていただきたいと感じた次第である。

(バッテリーがあるのだから バッテリーで使えと言うおしかりを受けそう

 だが。。。。)

2015年6月25日 (木)

久々に サンライズ に乗りたかったですが  先立つものが No1526

 この記事が公開される事小生は東京駅そばにいるはずである。

今回は 今朝到着 今夜帰阪の実質日帰りであるが何せ経費削減の為夜行

バスでの移動である。

 最近愛用のVIPライナーであるが 実は今回の出張では昨日まで予約を

取らずにいた それには理由が。。。。。

Top

 この最近愛用のVIPライナーは東京駅に07:00前に到着する。 そこから

電車で営業所のある赤羽へ移動するのだがこのところは新設された上野東京

ラインでの移動で旧東海道線ホームに上がる事になるのだが 丁度その時間

に入線してくるのが サンライズ出雲・瀬戸である。

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 実はこのサンライズ 大阪駅を午前0:34に出発する 乗車も可能だ。

更に 通常の指定席と同じ料金で乗れる「のびのびシート」と呼ばれるが

雑魚寝が出来る座席がある(足が完全に伸ばせると言う事だ)

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 丁度2段ベッドのような配置で 上段 下段がある 中で立つ事は出来ない

堅い場所で寝る事になるので柔らかいところがお好きな人には向かないかも。

 昔2度ほど利用した事があるが 小生的にはかなり快適である。電車の心地

よい揺れが。。。。寝台気分である。先般の出張時にもこのサンライズを見たの

で次回はこれをと密かに考えていたので 今回は間際までNETで空席を確認

しながら予約を考えていたのである。24日夕刻18:00でも座席は有ったので買

おうと思えば購入できた事になるのだが。。。

Photo

結局VIPライナーでの移動に落ち着いた。

  

理由はただ一つ 料金だ。VIPライナー 24日昼前に見ると料金が下が

り5600円になっていたのだ。サンライズを使用すると 特急料金込みで

12000円弱 つまり2倍である。 これでは。。。。。。。。。。。

経費削減の大目標が。。。。。。 それでもサンライズの方が快適。。。。

 。。   。。  。。  。。  。。

 悩む事30秒 答えは既に決まっていた NETで VIPライナーを予約

し座席を確保したのである。

  

 やはりコストは重要です。

 次回こそは、と今回は涙を呑んだのだが

 もう少しサンライズが安ければ、、、、只ビジネスマンに密かに人気なので

のびのびシートの空きは無いケースも多い。どんどん寝台列車が無くなる現代

車窓から見る夜の沿線風景 良いもんではあります。

2015年6月24日 (水)

訳有って行ってきました シャープ 121期株主総会   No1525

 本ブログの愛読者なら 小生の勤める会社がエレクトロニクス関連で少な

からず今話題のシャープとの取引が有る事はご承知かと思う。かつては今よ

り大きな金額の取引をしていた事は確かで その時からの事由等により株主

総会へ出席してきた。何十年もの取引があるがシャープの株主総会への出席

は始めてである。(もしかしたら 最後かもしれないが。。。。。。。。。)

 20150623_094835

 詳細は各種新聞記事 NET等にかなり細かく書かれている。

サンケイでは 次に様に細かく報じている。

 シャープ(1)来場株主から「退陣を」「あまりにもひどい」と厳しい声

 シャープ(2)開始直後、社長ら役員一斉に「陳謝」…巨額赤字と3年間無配で

 シャープ(3)巨額赤字転落を陳謝…本社売却などコストカットに理解求める

 シャープ(4)株主「銀行の投資、政府の圧力か」…8Kテレビ、技術流出にも質問飛ぶ

 シャープ(5)株価下落に怒る株主 「減資して中小企業に…そんな姑息なやり方あるか」

 シャープ(6)高橋社長、株主の追及に困って沈黙する場面も

 シャープ(7)「社長を社外から呼んで立て直せ」と迫る株主

 シャープ(8)投資ファンドへの優先株発行、株主が「非常にグレーだ」と指摘

 シャープ(9)「鴻海の出資受けるべき」「日本電産と合併を」…株主のきつい提案が続く

 シャープ(10終)女性株主「ずっと負の話ばかり」…社長「こういう財務状況ですので」

 

東洋経済では

  シャープ経営陣"針のむしろ 3時間の全容

 おおかたの内容は記事の通りであるが 取引が有り(それも昔は会社の売り上

げのほとんどがシャープという時代が長く続いた) 今も少なからず繋がりが有

る身とすれば 現状は 寂しいという一言に尽きる。

 

 日本のエレクトロニクス産業はココ10年で大幅にその力を失ったが 特に

シャープの凋落は甚だしい。昨日日経平均は全面高の様相であったがシャープ

のみが独歩安で年初来最安値を更新している。

 

 取引をしてきた以上 株主総会で質問者が質問していくときに過去の様々な

思い出がよみがえった。既に多くの人がシャープを退職しているがこの3年間

は早期退職者ばかりである。また この20年間でどれだけの下請け企業が廃

業・倒産していったか???小生が知るだけでも両手に余る。

 嘗て取引先の事業部での下請けを集めた会議では26社の参加があったが5

年前には3社に減っていた 更にその内の1社も4年前に倒産している。

 

 報道等でも株主総会でも堺工場への過大投資という面を強調しているように

思えるが 小生から見るとそれより以前から 本当の意味での従業員・下請け

への感謝というものが当時の経営者の頭から欠落していたのではとも考える。

 当時は液晶という武器を持ち売り上げがどんどん上がる状況で有った為に、

それを批判する者も指摘する者すらいなかったが その当時に芽生えたマイナ

ス要素が 液晶の売り上げ増が止まった段階で一気に吹き出したのでは無いだ

ろうか?????

 

 結局 そのツケが前回・今回で合計一万人近い従業員の削減という形になり

株主総会で社長が責められる図式に。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

 願わくば、復活すると信じたいが、残念ながら昨日の株主総会ではその兆し

を小生は感じ取る事が出来なかった。

2015年6月23日 (火)

凄いなと感心しました。 テイラー・スウィフト Apple Music  No1524

 6月8日にアップルが発表した新たな音楽サービス「Apple Music」

月額9.99ドルの定額制音楽ストリーミングサービスで6月30日に世界100カ国

以上で開始するそうだ。

 実はアップルの発表した100カ国に日本が含まれるかどうか言及していない

そうだが 日本語のサイトが既にあるので 準備には入っているのであろう。

 Photo

 小生的には月額9.99ドルというのは高すぎると考えている。年間15千円近い

金額を支払うのは???である。

  

 元来小生車に乗る際も ラジオ派で自身の音楽ライブラリを聞く事が少ない

決まったものを聞くのではなく常に耳新しいものを聞きたいと思うのだが??

有る意味いつもは聞かないものを聞くという新しさは 常に自身を更新してく

れる様に感じているのだが。

 自身のライブラリーを聞く方が良いと言う人も多いようでそれらの人々には

オンデマンドでのサービスは有りがたいのかも知れない。

 

 一つ疑問なのは 9.99ドル.月額のこのサービス最低加入期間はどのくらい

なので有ろうか?? 1-2ヶ月でも良いのならその期間内に聞くという方

法で録音し その後契約を解約して聞き続ける方法なんて言うものが出てき

そうな気もするが??(オンデマンドでしか再生できなくても最終のヘッド

フォンやスピーカー前の信号は記録できるであろう)

 

 そして 昨日の記事では感心した。アップルのこのサービス音楽配信では

当初、3か月間の試用期間中アーティストへの対価を支払わない方針だった

らしい。これに異を唱えたのが 米人気歌手テイラー・スウィフト(25)さんだ

そうだ。

 

 実は小生テイラー・スウィフトさんをを知らなかった 記事で見て調べて

みると2014年に世界で楽曲が最も売れたミュージシャンが彼女だそうだ。

 2位 英ボーイズバンド「ワン・ダイレクション(One Direction、1D)」

 3位は英シンガー・ソングライターのエド・シーラン(Ed Sheeran)

 4位は英ロックバンド「コールドプレイ(Coldplay)」

 5位は豪ハードロックバンド「AC/DC」

 6位は「キング・オブ・ポップ」のマイケル・ジャクソン(Michael Jackson)

とあった。

  2014年楽曲世界売り上げ、1位はテイラー・スウィフト

 

   ラジオを良く聞くと上記で述べていながらこんなに売れている彼女を知らな

   かったと言うのも恥ずかしい限りだが 小生的に聞いていないはずがない

   ので小生の感性に受ける所が無かったのであろうと言い訳しておく。

  

 25歳の彼女の異を受けアップルは方針転換し試用期間中でも対価を支払う

とし 彼女にも事前にティム・クック(Tim Cook)最高経営責任者(CEO)の

了承を得て電話したと有るから。彼女がアップルの方針転換の理由と言えよう。

 

 果たして日本のアーティスト他でこれほどの影響力のある人がいるのだろう

か? (少し意味が違うが 朝日新聞の誤報問題では評論家 池上彰氏の意見

行動がかなり朝日新聞の態度にたいして影響したとは思うが。。。。。)

 

 若干25歳にしてあのアップルをも動かしたのは理にかなっている理論と

その売上高に有るのだろうが。。。。。。。。凄いなーと関心しきりである

2015年6月22日 (月)

省エネ車って本当にお得なの??? 価格が環境負荷を決めるなら? No1523

 昨日の記事の続きである(知らなかったとは言え 税金が上がっているのを

支払った以上 元を取るにはしばらくはネタにしないと。。。。。。。)

 

 自動車税のグリーン化は新しい車は環境負荷が小さいとの仮定にその根拠が

有る昨日も書いているが では新しい車を買う際に俗に言う省エネ車は実際に

省エネになっているかどうか??

 先ず、自動車の価格はどう決まるのであろうか?、基本は民間企業の商品で

需給要素により決定される。要はその価値があるかどうかを消費者が判断する

のである。価値に見合っていると考えれば購入するし 見合わない(高い)と

判断すれば当然購入しない。では自動車の場合消費者はその価値を何に見いだ

しているのであろうか?? デザイン メカニズム その他諸々の要素がそれ

を決定している。単純に 全く同じ車で比較する場合(いわゆるグレード比較)

はもっと簡単だ装備やメカの違いが価格の違いになるのでそのバランス等で妥

協点を見つけるのである(当然値引きの要素が含まれ単純には決められないが)。

 

 こんな記事が出ていた

 

   なぜ元が取れないのに人々はハイブリッド車を買うのか?

 

今販売されている省エネ車の代名詞であるハイブリット車 実は元が取れない

と言うのだ(このハイブリット車は元が取れないという議論は初代プリウスの

販売開始時から有る)。実際にそうか小生も調べてみた ホンダ シャトル

 トヨタ カローラフィルダー及びクラウンアスリートの各ハイブリット車と

ガソリン車の価格はこうなっている。

カローラフィルダー

Hybrid 1_5

シャトル

Photo

クラウンアスリート(小生が買う事は決してないと思われるが)

Photo_2 Photo_3

 

やはり概ね30万円から80万円程度ハイブリット車は高いようだ。

  

小生はマイカーで年間4千キロ程度しか走らない 今の車はさほど燃費が良く

なく8-9km/Lである。そうする年間500lLで7万円くらいのガソリン代である。

これがハイブリット化されても浮く差額は3万円に満たないだろう。

 上記の車で比較して1万5千キロ/年間走行するとして考えても 今の車で

あるからガソリン車10-12km/l ハイブリット車15-18km/lと無理矢理置くと

ガソリン車 17-21万円 12万円-14万円 となり年間 7万円浮いたらかなり

良い方だ。

 そうすると当初の価格差30万円で5年 80万円なら12年かかる事になる。

  (小生の場合なら 当初価格差50万円で17年はかかる事になる)

 

ココで話しを戻そう。当初のガソリン車とハイブリット車の価格差は追加され

るハイブリットシステムに見合っていると消費者は考えている。例え将来価格

差を浮いた燃料費で元が取れなくともだ。つまりそのシステムはそれだけの価

格つまり価値があるとしているのだが そのシステムを作る為には多くのエネ

ルギーを消費するのは自明の理であろう。(少なくとも同グレードのガソリン

車とハイブリット車では ハイブリットシステムだけが付加されているとして)

結局は始めにエネルギーを消費したもの(その分価格が高くなる)と後でエネ

ルギーをより多く消費するもの(燃料費である)だけの違いにしかならない。

 

 同じように理論を展開すれば 古い車を長く乗っている方が新しく車を作る

より確実に省エネルギーで有る(古い車と言ってもかつてのロータリー車の様

に2km/lしか走らない車は別として)。

 これははっきりしているのだ。

 

但し 自動車税のグリーン化 の別の趣旨 経済対策(新車販売の内需回復)

には確かに一定の効果はある それは間違いないがそれなら新車時の自動車税

を減免するだけで事は足りる(例えば登録から3年間は自動車税を安くするなど)

 

 長々と書いたが こういう事ですので 13年を超えたマイカーの自動車税

安くなりませんかね??? と言う事が小生は言いたいだけである。

2015年6月21日 (日)

えっそうなの!! 知らなかった、自動車税のグリーン化  No1522

 こんな記事が出ていた。

 

  古いクルマに乗ることは「罪」なのか?

 

小生全く知らなかったのであるが かなり前2002年度から環境保護対策

という名目のもと、経済対策(新車販売の内需回復)が織り込まれているが

排出ガス及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい自動車(低公害車)はその

性能に応じ税率を軽減し、新車新規登録から一定年数(ガソリンエンジンで

13年を経過、ディーゼルエンジンで11年を経過)を経過した自動車(営業用

の乗合バスは除く)の税率を約10%ほど重くする税率の特例措置(いわゆる

「自動車税のグリーン化」)が実施されている。(ウィキペディアから)

 

 要は古い車は新しい車より環境への負荷が大きいだろうと言う観点と新車

販売を増やして景気を浮揚させたいとの思惑から始められた税制だそうだ。

 小生的に考えると環境という観点と新車販売を増やすと言うのは相反する

事だと思うし、世の常として車を買い換える際に例えば新車の排気量が古い

車より小さくなる事は希でありどちらかと言えば大きくなるので、幾ら環境

に優しいと言っても総CO2などの環境負荷ガスは変わらないのでは?とも

考えるが とにかく税制はそうなっているらしい。更にこの特例措置は2015

年度からそれまでの]10%から15%にアップしている。

 記事では(引用)

 

  その根拠は「排出ガスの優劣」のみに置かれ、例えば「古いものを大切

  に使う」といった用件に対する考慮を含んだものではない、といいます。

  今後、そうしたことを考慮に入れるのかどうかについてはまだ未知数、

  とのことでした。

 

ともある。排出ガスの優劣で税率を決めるのであれば燃費や排気量から算出

するのなら分かるがそうでもないらしい。(実際初代プリウスは既に増税の

対象になっているはずだが 初代プリウスと5年ほど前のハイブリットでな

い2000CCの車ではどちらが環境に優しいのか明らかだと思うが?)

 諸外国でもこの手の税制は無いらしく 逆に古い車の方が税制面で優遇さ

れているケースもあるらしい(ヒストリックカーとしてというが)

 確かアメリカでも20年以上前の車は税制面や規制面で規制対象から外れ

数年前 スカイライン R32型のGT-Rが20年を経過してアメリカが輸入

しやすくなりバカ売れしたと言う事も聞いた事がある。

記事は末尾に

 

 さあ、皆さんはこの「自動車税のグリーン化」、どう思われたでしょうか。

 

と書いていたが。。。。 。。。有る程度は仕方がない面もあるとは思うが

 とココまで書いてふと思い出した えっ???小生の車って13年目に突入

していたのでは??

 改めて車検証を見ると 初回登録は平成13年8月であった。。。。

Photo

と言う事は今年から自動車税上がったの?と自動車税の納付書を見てみると

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ゲゲゲである 6千円近くも上がっているではないか????月にして500円

1日16.16円の増税である。6千円有ればマッサージに2回は行ける!!

 全く小生知らなかったとはいえ 今になってその悔しさが。。。。。。

 

 第一 どうして古い車の税が上がるんだ!!!(さっき 仕方がない と書

いたのは 痛恨の極みである)

 

 そう言えば小生の息子は更に初回登録の古い車に乗っている彼もその件は

知らずに自動車税払ったはずである。

これは是非日本も「ヒストリックカー」の考え方を導入いただき古い車を大切

に乗り続けた場合 優遇処置があるように検討いただきたい それを今更なが

ら強く感じた 土曜日の午後であった。

2015年6月20日 (土)

朋有り遠方より来たる 亦楽しからずや   No1521

 現在時刻は6/19 23:56 日は6/20へ変わろうとしている。先ほどまで

会社のそばの居酒屋で 杯を酌み交わしていた。

20150619_183551

 会社の中国駐在が一時帰国しており彼と 嘗て中国の工場で仕事をして

いた以前別の会社のメンバーそして隣の御仁との宴席であった。

 

 話題はたわいのない 政治経済 芸能スポーツAVに至る森羅万象の

出来事である。

 そんな中で思い出したのが標題の孔子の言葉である。改めて辞書を引く

とこうあった。

 

  朋有り遠方より来たる 亦楽しからずや

    人生の最高の楽しみの一つは、仲のよい友人とともに酒をくみ

    かわし、歓談することであるという

 

 正に今日はそんな気分で歓談し すばらしい一時を過ごしたような気

がする。これが数千年前から変わらない人類の最終到達点なのかもしれ

ない。それを数千年前に言い切った孔子の凄さを感じる夜である。

 20150619_224809

 みんなと別れ駅のホームで電車を一人待つ それも又この宇宙でのす

ばらしい一瞬なのかもしれない。心地よい酔いと仄かな風がその瞬間を

最高の物に変えてくれた一夜であった。

 

 そうなると世の中で起こっている様々な出来事 それには嫌な事・見

たく無い事も多いのだがそれをもいつかは乗り越える事が出来るのでは?

と錯覚かもしれないが勇気を与えてくれる。

 

 きっと孔子は2600年前に中国で悟っていたのであろう。

 今宵の心地よさは偉大なる 孔子様に捧げよう

 明日からの苦難もいつかは乗り越えられる そんな事を期待しながら。

 

2015年6月19日 (金)

ギリシャ危機って どのくらいの危機?? GDPで考えると No1520

 日本時間18日早朝のFOMC発表でアメリカの景気が緩やかに拡大とされて

以降 世界のマネーの注目はユーロ圏財務相会合の移った。本記事が公開

されるころにはその行方も明らかになっているだろうがギリシャ問題がユーロ

圏の経済に大きな影を落としていいる。ギリシャのデフォルト懸念である。

それを見越してか安定通貨とされる円に買いが入り 1円程度の円高に振れ

ている。

 

と言うのが昨日の外国為替のニュース要約だが よく言われるギリシャ問題

であるが ギリシャの経済規模ってどの程度なんだろうか???????

 ギリシャ経済が破綻するとユーロ圏に深刻な影響を及ぼすとされているの

でかなりの規模だろうとも考えたのだが?????

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  このページを参照しました

 2012-13年のDATAであるが 各国のGDPは

  1位 言わずとしれた アメリカ 

  2位  中国

  3位  日本

   ・

   ・

   ・

  42位 ギリシャ

と有った。日本円換算で約20兆円である。大きな数字に思えるのだが良く

考えてみよう。。。。。。。。

 

日本の都道府県別GDPで考えると

  東京   92兆円

  大阪   37兆円

  愛知   34兆円

えっ???と思いませんか   ギリシャの経済規模は大阪よりはるかに

小さいのです。

  神奈川  30兆円

  埼玉    20兆円

  千葉    19兆円

となっているので丁度 埼玉・千葉県レベルの経済規模と言う事になります。

 

単純に考えると仮に千葉県がユーロ圏に所属して森田健作知事が

  「おい!! コラッー  借金返さないぞー!!!」

と竹刀を振り回しながら叫ぶと ヨーロッパ全体が経済危機に扮すると言う

図式になります????

 

 ギリシャの経済規模の倍近くある大阪府は以前大幅な赤字でした。現在は

幾分持ち直していますが その当時大阪が破綻したら日本経済への影響が?

なんて記事読んだ記憶すらないのですが?????

 

 GDPで考えるとギリシャの経済規模は日本の5%程度なのです。

 又、あくまで上の比較は民間含めてすべての経済活動の数値での比較であ

り単純にその国と言う団体としての経済活動のの比較ではありません。そこ

で単純に 国家予算規模で考えても同様の数字が出てきます。

  此処を参照しました

 国家予算

   1位  アメリカ

   2位  日本

   3位  中国

    ・

    ・   

    ・

   30位 ギリシャ

となっていて 歳出額で較べると

   日本 218兆円

にたいして

   ギリシャ 11兆円

やはり 5%程度です。

 小生の感じる実体感として 東京は日本の1割 大阪は日本の5分と言う

所です(GDP比だと 東京は日本の18% 大阪は7%ですが)

そうなるとギリシャの規模は大阪ぐらいになりますが。。。。。。。。

 

 昔で大阪府知事であった横山ノック氏が

  「パンパカパーン  大阪は借金を踏み倒します!!!」

と言えば ヨーロッパがうごめく状況になると言う事でしょうか????

これらの事を考えてしまうと ギリシャ危機というのはマスコミで報道されている

ほど実は世界経済に与える影響は小さいのでは??とさえ考えてしまいます。

 

 実際には国家という重みがあり そう簡単に問題が解決するとは思えま

せんが それで外国為替が大きく動き 円高になり日本の中小企業が苦し

められる事が有るのとしたら それは誰かが後ろで糸を引き自身の利益に

しているからなのでは無いでしょうか???

 

 外国為替 と言うか お金自身が取引の部材になり 実体経済に大きな影響

を与えるのは やはり非常にまずいのでは??? と改めて感じました。

 

2015年6月18日 (木)

ああ!! 勘違い  危なかった  そして旅の楽しみ  No1519

(チェックしていたら No1512が2度有ったので訂正しました)

 二日間の出張を終え 帰阪途中新幹線車中である。

  

愛用しているサービスにEXプレス予約がある。最近は経費削減でめっきり

減った新幹線の利用であるがそれでも年間にすると10回程度は利用してい

る。

そうすると サービスであるポイントが貯まってくる。6月はそのポイント

の年間切り替え時期になり 使わないと無くなるポイントが生じる。先般に

今回の出張の予定を立てていたときに ふとポイントに気がつき確認すると

のぞみでは利用できないがひかりなら利用できる分だけ貯まっていた。

通常料金でグリーン車に乗れるポイントサービスである。6月の出張は今回

で最後かなと思い この際使ってしまおうと 帰阪の便をひかりで予約して

その電車に乗るつもりであった。つい1時間半前までは。。。。。。。。

 

 17日の最後の打ち合わせを都内で終了したのが17:00過ぎである、営業所

に戻ったのが17:40分過ぎ 確か帰阪は20:20過ぎであったはず。と言う事は

営業所を19:30過ぎに出ても余裕である。と考え パソコンを開きメールを

チェック ついでに新幹線の予約を確認しようとHPを開く、その時ふと

嫌な予感がした。。。。。。

 

 確か乗る電車は と見てみると 20:26発 ひかり 536号と有る。

  (此処で気がつかないとは 悔しい限りである)

よーし OKだとページを閉じようとした瞬間 気がついてしまった。

発車時刻 20:26の横の文字(そう出発地である) 「新大阪」 確かにそこ

にはそう書いてある 矢印で 到着時刻23:10 「東京」確実にそう

記されている。

   

 

 えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!

 

 小生帰阪の便に 新大阪発東京着を予約していた。。。。。。。、、

って 確かこの前も一度そんなバカをした事が。。。。。。。。。。。

慌てた、、とにかく慌てたのである、 今から新大阪に20:26につくはず

がない。 イヤイヤ  第一今東京にいて今から大阪に帰りたいのに。。

 頭の中に過去のイヤーーーーな思い出がよみがえる。

 

 (以前にも書いた事があるが)何年か前 中国出張で帰国する朝 小生

は出張先の中国の都市から香港空港直行のバスに乗車した。確か帰国便は

香港空港午後1:00発である。バスが発車し高速道路に乗る頃 もう一

度確認しようとチケットを確認したら その当日が記載されており出発時

刻は 01:00 と書かれていた OK大丈夫とチケットをポケットに

入れようとした際に気がついた えっ????? 01:00?????

到着時刻を確認する 05:40???????? えーーーーーーーー

小生の乗るべく飛行機は既に関西空港に着いていた。。。。。。。。。。

 

 その思い出をかみしめていると 少しは落ち着いてきた。何の事はないこ

れはEX予約である。予約した列車が出発するまでは何度でも予約変更が

出来るはずだ。

 

 落ち着きを取り戻した小生は 無事東京発の新幹線のぞみ253号を予約し

慌てて営業所を出て東京駅に向かったのである。

 

 無事 東京駅に付いたのが18:40過ぎ 気がついたら夕食は???

そこで 失敗の憂さ晴らし 奮発して豪華駅弁を購入 

 車内でそれはもう 舌鼓を打ちながら 堪能したのである。

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牛すき重  かなり味は濃いめである。小生的にはご飯とおかずのバランス

が ご飯小 ではあるが。             ごちそうさまでした。

 それにしてもEX予約のHP 出発地と到着地 勘違いし易いのでは??

ともう一度開いてみたが さほど勘違いしやすいようには思え無い。やはり

小生の単純なポカであったようだ。 

 

   気をつけよう 行き先違えば 奈落の底(字余り)

2015年6月17日 (水)

確かに需要と供給の関係は経済の基本ですが。  東京ホテル事情 No1518

 本ブログで以前予告したとおり 出張は週末を避けて16-17日は東京出張で

ある。

 残念な事か喜ばしい事かは不明であるが小生の勤める会社の東京営業所は

赤羽の飲み屋街の中にある。夕刻以降はその誘惑が・・・・・・・・・・

 それにも負けず仕事しているのだが 出張時の宿は歩いてすぐのビジネス

ホテルを愛用してきた。所が昨今 訪日外国人が増えた為か予約が取れない。

これはどうやら東京に限った事ではないらしく大阪でも宿が取れないと会社

に来るお客さまが仰られているから全国共通の話題なのかもしれない。

 営業所のそばの 某 超ホテルをもっぱら以前は愛用していた。営業所から

徒歩3分ぐらいである。所がそこがこの半年全く予約が取れない。そして最近

経済理論の基本というか 商魂たくましいというかその勢いでかなり値上げさ

れてしまった。以前は6千円台であったものが今や8千円台である。

 そう言えば千葉にあるアパホテル この前テレビで放映していたが同じ部屋

の料金が都度その時点の需要と供給の関係で 数倍にも変化するらしい。この

場合 観光・旅行で宿泊する人はまだしも 仕事で使用する人はたまったもの

ではない。前は7千円 次は2万1千円と言う事もあるらしいから。会社に領

収書出しても果たして信じてもらえるかどうか??(良い部屋に泊まったので

はと勘ぐられるのでは??)

 小生も仕方が無いので 営業所から少し離れた(それでも7分程度であるが)

別のチェーンホテル **インに最近は宿泊している(それでも7千円程度)

それが高いか安いかは 人それぞれであろうが。。。。。。。。

 小生の感覚では 酔っぱらって寝るだけで1万円以上は???ではあるが

それに伴うサービスの質が有るのがホテルではあるのだが。それでも高い所

には 仕事では泊まった事がない。

 只 カプセルホテルも確か無かったような?? (酔っぱらって分からな

かった事は有るかも。。。)

 だいたいビジネスホテルのたぐいは料金には関係なくほとんどが同じような

作りであるのだが。。。

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 まあ需要と供給の関係は経済理論の根底ではあるが少しの供給側の意志で長

い目で見た お客さまの数を左右しかねないので単に客が増えたから値上げし

たのでは長期的視野ではマイナスになるのでは?・ と需要側の一方的な意見

を述べても仕方ないのであろう。

 まあ 少しは歩かないと運動不足にもなるので これも仕方がないと諦めて

宿へ移動する事にする 小生であった。

とホテルに向かう途中立ち寄ったコンビニで 棚を見たら あの「ペヤング」が

置いて有るではないか、此処は買わずには。。。。

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 ホテルの部屋で 一人賞味。。。。。。。。

 うーん U・FOと較べて ソースが少し薄か。。。。 麺は小生好みの堅さ・・・

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これは人気が分かるような。。。。。。。。。。。。。。。一人ペヤング初体験の宿

でもあった

2015年6月16日 (火)

6月27日でサービス停止らしいです グーグルカレンダーのSMS通知 No1517

 スケジュール管理をPCでは昔のOUTLOOKで行いグーグルカレンダと

Gsyncitで連動させていると書いています。 

 

 OUTLOOKとGOOGLEカレンダーの同期 Google Calendar Sync終了 No1211

 新しいAPIになると不便が生じる gSyncit V4以上へ  No1316

 

iPhoneはグーグルカレンダーと同期する事で何処でも予定を確認出来るように

なり非常に使い勝手が良い。更に iPhoneに予定の何分か前にSMS通知させる

事で 予定を忘れる事もかなり減った。

 

 Googleカレンダーのモバイル通知が 案外良い   No1213

 

小生的には予定管理は完成の域に来ていたと思っていたのだが。。。。。。

久しぶりにグーグルカレンダーを見てみたら。。。。。なんと。。。。。。

こんな注意書きが。

Sms0

その理由が

   SMS 通知は、スマートフォンが開発される以前に開始されたサービス

   です。現在ではスマートフォンや通知サービスが普及しており、携帯

   端末を使って信頼性の高いさまざまなサービスをオフラインでもご利

   用いただけます。

って書いてある。

  Sms

オイオイオイ 此処で言う通知は確かにそうなんだけどSMSの速報性それと

海外でも・パケット網に繋がっていなくても・通知が来る非常に便利なものな

んだよ!!! と小生が叫んでみたところでどうにもならないのだが。。。

と言うか 第一このグーグルで言うSMS通知は 昔の携帯メールへ飛ばす

今のソフトバンクで言うMMSであったが。(その為海外では着信しない)

 

うーーーん 困ったぞ又何か考えないと??? 取りあえず28日以降は通知

をメールに切り替えて その後で考えるとするか??予定連絡専用の着信音と

言うのは難しいのかも???--グループMMSの着信になるので

 IFTTTを使って何とかならないものかな??--でも文字化けするし

 

やっぱりSMSというのは世界の潮流からは取り残されていくのであろうか?

携帯電話回線のみで通知できる非常に速報性の高いシステムなんだが???

 受信が無料というのが逆にネックになっているのかな??

 

取りあえずは

1: 先ず 通知をSMSからメールにする

2: 今メインで使用している(カレンダのアカウントでもある)ものからフィルタ

   をかけてカレンダーからの通知をスマホ飛ばす。

3: 2の場合グループメールとして着信するので両方のメール受信音を希望の

  ものに設定てする。(グループ着信のメンバーの着信音設定が同じの場合

  設定したものになるらしい。)

と言う形で日本国内にいるときは大丈夫なようだ。(上記方法はパケット通信での

受信なので海外では不可になる)

   

 又、何かアイデアが出たら報告します。

2015年6月15日 (月)

人さまの懐に手を突っ込んでいるのは一体誰だ?? No1516

 この件について書くのは3度目か4度目である。

記事が出ていた

 

  「休眠預金」を福祉・教育に 自民、活用法案を今国会提出へ

 

 かねてから小生はいわゆる「休眠口座」に付いて それらの大半が当該

口座のある銀行の利益になっている事に異を唱えてきた

  休眠口座  銀行   どの口が??  No299

  再び休眠口座 勘違いしないで!1 NO304

88888889

 

既に3年以上前からである。 そして この記事が出て喜んでいた

 

 ついに手を付けてくれました。 やはり自分の利益にするのは?? No988

 

しかし、その後この続報はなく1年半が経過している。昨夏では銀行だけでは

なく金融機関である 生保についても

 

  もっと襟を正すところがあるはず。  生命保険   No1209

 

同様な問題がある事について批判しています。一本に銀行や生保はエリート

企業とされれケースが多く働いている人々はスーツ姿に身を包み察そうと街

を歩くイメージがありますが これらの事については 如何なものイヤ有る

意味詐欺に近いのではとさえ思います。それぞれが本来支払わなければいけ

ない預金・保険金について請求がなければ自身の利益にしているという点で。

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上記記事でせめて休眠口座の銀行が利益に計上する部分を例えば被災地

に寄付しますと言うような銀行が現れないかと期待しましたが 今のところ有

りません。

 

 政府もこれらの事が報道されているにも拘わらず中々重い腰を上げません

 (銀行が政治献金を多額に払うと言うのもよく知られていますが)

上記の記事が出てからも政府では様々な議論があるが具体的な行動を起こせ

ていないのは事実です。

 つい先日も こんな的外れの報道がありました。

  人様の懐に手を突っ込む?毎年800億円生じる「休眠預金」 活用法案の最終調整続く

 

この記事で非常に腹立たしいのは この部分です(引用します)

   国民が金融機関に預けた資産を、国とはいえ“第三者”が活用すること

   については、預金者の理解を得る努力が必要になっていく。

   <中略>

   合同部会でも『人さまの懐に手を突っ込むのか』という議論はあった」

   と打ち明ける。

??? 全く何を言っているのでしょうか 人さまの懐に手を突っ混んでいる

のは銀行ではありませんか? 第2者の銀行が自分のものにしていいの???

何故 一定の期間が有れば自身のものになり利益として計上できるのでしょう

か??

 こんな議論が有る事自体が何か間違っています。

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 まあ そんなくだらない議論をへて 冒頭の記事では今国会に何とか提出

と言うところまで来たようです。

 安全保障関連法案で大揺れでは有りますが こういう実は重要な法案は真摯

な議論の上 確実に通していただきたい。切に願う為 何度でも書きます。

2015年6月14日 (日)

昨日は批判していたのに?? まだまだ有る日本のガラパゴス?  No1515

 今日も昨日と同じく日経から。。。

 

一昨日 日本独自の商売を行う日本のスマホメーカーを「ぬるま湯」と表した

日本経済新聞であるが 昨日は打って変わってこんな記事を?

 

  FAXは日本だけ? まだあるガラパゴスに市場も注目

 

 記事はアメリカからやって来て日本で起業した人が 

   「ファクスが今でもビジネスの重要な手段として使われている」

に驚く と言う事例から始まっている。既に米国や欧州ではFAXはもはや

ビジネスで使わないのである。既に 産業遺産(過去の物)を収集するスミ

ソニアン博物館がコレクションに加えたと有るので欧米では既に過去の遺産

として扱われているようだ。

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 実は小生の勤める会社でも相手が望まない限りFAXを打つ事は少ない。

極力メールにて送付するという方針である。理由はただ一つ「高くつく」か

らである。 基本的にはメールは一通当たりで課金されない固定制であるが

FAXは都度料金が発生する従量制である。ボタン一つで書類を発信すると

言う簡単操作がその料金を忘れさせる(メールの場合 手書き書類を送るに

はスキャナーで読みPDF化してメールを送るという手間がかかるが)。

それでも受信で使用する場合は多くFAX装置そのものは廃止できないが。

 

 実際 経済産業省によると2014年の国内ファクス販売台数は約3万台だそ

うでその需要は根強いようだが世界的に見ると日本に限った事で有るようだ。

 未だに 初対面の人と名刺交換すると(小生の名刺もそうだが)必ずFAX

番号が記載されている。果たしていつまで記載されるであろうか??

 

 記事ではCDも取り上げられていた。先般アップルが月額固定料金で音楽

聴き放題のプランを発表していたが世界尾音楽配信は完全にNET化している。

が、日本(だけ?)は音楽CDの売り上げがかなりある。

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既に日本は13年に音楽CDの販売高で世界の31%を占めて首位に立っていて、

2位の米国(17%)に2倍近くの差をつけているそうだ(人口比で考えると

5倍近い)、全世界ではNET配信とCD販売はほぼ同額になって来ている

のにたいして日本はNET配信の6倍ものCDを売り上げるらしい。

このCD売り上げの理由にはこれまたガラパゴスであるというレンタルCD

点の存在(「レンタルCD店が存在するのは日本だけ」と記事にはあった)

そしてCDのおまけに投票権が付いているのか、投票権のおまけにCDが付

いているのか分からないが AKBそして老舗?ジャニーズのファンがCD

を買い続けると言う事実もあるようだ。

 

 他にも カーナビ(世界ではそれはもはやスマホの領域)や独自規格でも

ある軽自動車なども取り上げていた。

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でも 良いんじゃないかとも思う。何も世界標準に拘る必要が有るとは小生

思わない。

 (日本の製造業は1980年代以降世界標準とされるISO**と言う管理シス

  テムを取り入れた事で確実に国際競争力を失ったと小生は考えている。)

 

日本独自に商品が存在しそこにニーズがあるならその商品を作る会社が有って

も。だって 今世界に売りだそうとしている「和食」なんて正にそうじゃあり

ませんか?? 食事に国際標準を取り入れる人は いないでしょ!!

2015年6月13日 (土)

「ぬるま湯」?? 見出しに異議あり それなりの苦労が  No1514

 昨日の日経に次のような記事が

 

  「ぬるま湯」につかる国内スマホ企業 ゆるり海外へ

 

内容的には この部分に集約されている。(引用です)

 

 

  世界市場での存在感が薄い国内メーカーのスマホだが、国内市場

  では依然として人気を誇っている。調査会社のIDCジャパンによると、

  2014年の実績では50%以上のシェアを占めるiPhoneが断トツ

  なのは不変だ。だが、それ以下は2位ソニー(14.2%)3位シャープ

        (11.4%)、5位京セラ(4.5%)と国内メーカーが上位を占める。

           世界市場で人気の高い中国・韓国製のスマホは4位にかろうじて

  サムスン電子が入っているものの、日本製スマホに根強い人気が

  あることがわかる。

 

つまり 世界での競争に負けた日本のスマホメーカーであるが日本国内で

は有る程度のシェアを維持し商売が出来ている。それを日経の見出しでは

「ぬるま湯」と表現しているのだが、、、、、

 

 それって「ぬるま湯」だろうか??

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ニーズがある市場で世界標準の生産規模にはとうていおよばない生産量

(例えば iPhoneは世界で1億台 シャープの国内向けスマホは300万台

 と生産規模は30分の一である)

で 開発を続け利益を上げるのは並大抵ではない 逆言えばもしそれで

同じ値段で販売されているのであれば 世界標準のスマホ{例えばiPhone)

は高価すぎる事になる。 単純に考えてその機種を作成する為のイニシャル

費は生産規模で割られて回収されるのが通常であるのだからシャープのスマ

ホはiPhoneよりその部分は30倍高くついている事になるはずである。

 

 又、記事でも触れているが (ここもあえて引用すると)

 

  国内メーカーにとって日本市場の魅力は大きい。昨年から格安スマホ

  が盛り上がっているとはいえ、販売台数で見るとまだまだ大手通信事

  業者経由での販売が圧倒的。大手通信事業者経由の場合は、2年契約

  付きの条件で実質タダ同然で高価格帯の機種ばかりが売れる。「日本

  では高価格帯の製品が売れるため、収益が出やすい」(ソニー)状況だ。

 

と有る部分が日本の携帯電話関連事業の最大の問題点でドコモ始めキャリア

と呼ばれる通信事業者が莫大な利益を上げ ハードである電話機を作成する

企業の収益を圧迫していると言う所に 何故突っ込まないのであろうか??

 

その部分をおいて あえて日本の携帯電話事業者が「ぬるま湯」に浸かって

いると表現する事が正しい報道であろうか??

 

 記事後半ではこういう日本の市場としての特殊性で開発された商品が 今

世界に広がろうとしているとの事も書かれているが これでは何故iPhoneが

世界の標準になり得て 日本のメーカーがなり得なかったのかと言う点にお

いても片手落ちではないだろうか?_?

 

 考えてみて下さい、携帯電話機をインターネット端末にして使う、カメラ

を携帯電話に組み込む なんて言うスマホの基本的な部分は日本で開発され

ている。ただ そのアイディアをもっと広げる事が出来なかった。それが、

日本のメーカーの問題点だと言う点を。。。

 (仮に 先進的にそう言う事を開発したメーカーが有ったとしても何らか

  の問題点が有れば それを徹底的に糾弾し潰してしまうのもマスコミか

  もしれない)

 

 実際メーカーは苦労していると思うのだが。。。。。

      (小生の立場から言うと確実に苦労している)

 生産量が少ないにも拘わらず 部品単価を下げると言うのは非常に難しい。

 それを果敢に挑戦している(それしかないと言う事も大きな理由だが)のが

日本のスマホメーカなのだ。そう言う中から新たな技術・アイディアが生まれて

くるはずである。

その内 一度は世界標準になり得なかった日本のスマホ技術が再び日の目を

見る日が来ると信じたい。その為には 例え「ぬるま湯」と揶揄されてもそ

こにしがみついて頑張って欲しいと願う 小生である。

 (この記事を書いた後で そう言うメーカーの人と 愚痴りに行ってきます)

2015年6月12日 (金)

民主的な選挙  果たして中国では??   No1513

 3年前に亡くなられた評論家の三宅久之氏は 時として中国を批判する

際に こんな言葉を仰られていた

 

「中国は過去一度たりとも選挙で国の代表や国会議員を選んだ事が無い!」

Photo  

確かに現在でもかつて鄧小平氏が取り入れた 政治は一党独裁 経済は自由

と言う政経分離で 経済活動は世界の超大国であるが 政治に関しては共産党

の一党独裁が貫かれており 習近平氏含め今の政権中枢の人々は選挙で選ば

れた人はいないようだ。

 従って 中国国内では選挙というシステムそのものが無いようにも思うの

だが? では、中国の人たちは全く選挙に無関心かというと実はそうではな

いらしい。

 完全な民主的な選挙とは言えないが 不特定多数の投票者が投票する事に

より代表を選ぶ と言う行為はつい先日も中国人も参加して行われている。

 

 

 当該選挙は今年で既に7回目で 今まで連勝した者がいない過酷な選挙で

あるが 3回目当たりから中国人の投票も目立つようになってきたらしい。

 自身の支持する人への票を如何にして多くするかで様々な活動も行われて

いる。又、今回代表として選ばれた人も 中国人の支持が多い事を認めてい

て感謝の言葉も述べたようだ。

 

 じゃ 中国人は民主的な選挙が出来るのでは?? といぶかる人もおられ

るかもしれないが 上記で述べたこの中国人も積極的に参加する選挙では

その投票権は次の人々に与えられている(にしか与えられていない)

        初回限定盤・通常盤・劇場盤購入者

        ファンクラブサイト会員

        公式携帯サイト会員

        公式スマートフォンアプリ会員

        OFFICIAL NET会員

        月額見放題サービス会員

 このため 1項の投票権を得る為に それを多量に買い込む輩が出現する。

つまり 票を金で買うのである。

 

 その為 以前は一人の中国人が数百万円使い特定に支持者に投票したとも

言われる。

 

 言い忘れたが 小生が話している選挙 今回の選挙は正式には

 

  「AKB48 41stシングル選抜総選挙」

 

と言うらしい。

 

 来年は 今回見事1位になった 指原莉乃さんの3度目と連覇がかかる

 

指原莉乃さんは中国人ファンが多い事でも知られる。えーーーいこの際で

ある。秋元さん日中友好 そして中国人に真に民主的な選挙をさせてみる

良い機会かもしれません 来年は 何らかの方法で一人一票しか投票でき

ないシステムを考えていただき 民主的な選挙活動を中国でも行って見た

らどうでしょうか??

  上海に SNH48もあることですから それだけでも??????

 

 あの巨大中国に始めて民主的な選挙システムを持ち込んだ人として後生

に名を残す事が出来るかも?????????

                                       なんてね!!

2015年6月11日 (木)

皆さんの回りにいらっしゃりますか??  SiriよりSiriaiでしょ!  No1512

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 サンフランシスコで6月8日に開幕したのが「WWDC2015」で、アップルが

例年通り、最新版のモバイルOS、Mac向けOS、そしてApple Watch向けOS

を公開した。

 その記事が 東洋経済にも出ていた。

 

    それはiPhoneを手放せなくなる仕掛けだった

 

記事によると iPhone向けの iOS9ではSiriが更に進化し 例えば

 

  朝起きて、まずiPhoneで何をするだろうか。すぐにメールやニュースを

  チェックする人もいれば、好きな音楽をかけたりする人もいるだろう。

  そうした習慣がある場合、使うアプリをスワイプするだけで起動できる

  よう、iPhoneがあらかじめ準備しておいてくれる。また、ジョギングに

  出かける際にイヤフォンを差し込むだけで、前回のジョギングの時に聴

  いていた音楽を再生してくれる。

 

と書かれているのだが。。。。。。。

 実は小生この記事には懐疑的である。

    理由はただ一つ 小生はSiriを使っていない。

 それだけである。

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日本は世界でもまれに見るほどiPhoneの比率が高い 小生の回りでも沢山

使用者はいらっしゃります。

 でも その方々でSiriを使っている人は果たしているのでしょうか?

 確かに電車に乗っていて いきなりスマホに何かをしゃべりかけたら、回

りの人はびっくりするかとは思います そんな情景を見た事も少なくとも小

生は有りません。

 しかし、誰も回りにいない状況で果たしてスマホにしゃべりかけます??

何か 寂しい感じがしませんか????

 目の前に有るのは電話機ですよ?Siriに聞くより知り合いに聞きませ

んか?

 確かに Siriさんは話しかけると答えてくれます.。

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何度か使ってみましたが今一 音声認識の精度も 回答内容も ??でした

し 先に挙げたように スマホにしゃべりかけている自身が何か・・・・・・・・・で

すぐに使用するのを止めてしまっています。

 (音声認識だけなら ドコモのアプリ「しゃべってコンシェル」の方が

  認識率が高いように思います)

 

 それとも 日本語の音声認識の完成度が英語よりもまだ低く 英語圏では

もっと完成度の高い音声認識下で使用できる状況なので Siriの使用状

況が異なるのだろうか??

アメリカでは 人々はスマホにみんな語りかけるのでしょうか?

中国人がみんなiPhoneにしゃべり出したらうるさくて仕方がないようにも

思うのですが???

確かに日本でも CMではスマホにしゃべりかけて答えてくれるのを放映して

いましが?

  

 iPhoneは良くできたスマホですしiOSも完成度・安定度の高いOSですが

小生Siriだけは???です。

 誰か 便利なSiriの使い方 教えてくれませんかね??

(それが分かったとしても 人前でスマホに語りかける勇気は無いかも?)

2015年6月10日 (水)

これまた困った事に  大人の身勝手かもしれませんが。。 No1511

 我が家滞在中の孫君 どうやら今月末には帰京するとの話しが。。。

後しばらくは壮絶な日々が続くで有ろう今日この頃。。(娘は帰京後

孫君と孫娘との戦いをこれから立ち向かわねばならない。そこは目一杯

頑張って すばらしい家庭を築いていって欲しいと思う親心も。。)

 

 さて、この孫君現在小生的に困っているのは ただ一つ 中々 寝ない

事である。

 まだ 2歳に満たない子どもである 夜21時前には寝かせたいもので

有るのだが。。。

 

 現在の小生の生活パターンは 夜20-21時頃に帰宅 無論孫君はまだ活溌

に活動中である、場合によっては小生と一緒に入浴 その後小生の夕食をつ

きあうのか邪魔するのか分からないが共にテーブルで。既に時刻は21時を

過ぎる。

 小生の愛する奥様 孫君の母親である小生の娘も小生の夕食の後片付け

すらせず寝室へ 何せ どこかに明かりがあり 誰かが活動していると彼

は納得してくれない。すべての明かりを消し寝かしつけようとするのだが

これまた中々寝てはくれない。

 大概の場合 小生の愛する奥様の方が先に場合によっては小生すら寝息

を立て始める。彼はその間布団の上を 安眠の地を求めさまよう如く移動

し続ける そこに小生の体が横たわっていたとしても 乗り越え 蹴りつ

けて移動し続ける。

 短くて約30分長ければ1時間以上の格闘の後に ようやく彼も力尽き

カワイイ寝息を立て始める。

 

 大人達はようやく解放され(既に22時を回っている)そこから小生の

愛する奥様は大変申し訳ないが小生の夕食の後片付けを再開する。

まだ二人目出産後1ヶ月の娘は 夜間も 孫娘の授乳で何度も起きねば

ならない立場 少しでも楽させてやりたいが。。。。。

 と言う次第だ、小生も半落ち状態から頭はボーッとしたままニュース番組

を眺め しばらく呆然としてから再び 寝る為にベッドへと、、、、、。

(翌朝の起床は 05:45である)

 

 先週の日曜には来客もあり 孫君は昼寝をしなかった。これは早く寝てく

れるかも 早く寝たら 残しておいたお菓子を広げて夜パーティーをと大人

たちは目論んだ。

 思惑通り 孫君 夕食時には既に眠たくてぐずぐず言い出した。内心は

しめしめである。しかしその後 彼は見事に立ち直ってしまった。先のテ

ニス 全仏オープン準々決勝の錦織選手にそのパワーを与えて欲しかった

と思うばかりに彼は復活し。その後1時間半確実に寝なかった。。。。

 大人達の目論見は泡と消えたのである。

 (キットそんな 大人の身勝手を彼は見透かしているに違いない!!)

 そんな、孫君であるが 寝てしまえば カワイイの一言である。

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すっと寝てくれる 魔法の呪文 どこかに落ちていませんかね???

 今日も格闘が待っています。

 

2015年6月 9日 (火)

ペヤング って そんなにメジャーなの?? 関東と関西の差?  No1510

 今日は 隣の御仁からネタいただきました。

 昨年虫の混入がSNSで拡散され最終的には販売を休止していたまるか食品の

「ペヤングソースやきそば」の販売が昨日6月8日から関東地方で再開された。

 

  ペヤングやきそば、半年ぶり店頭に   まず関東で

記事では 前橋市のスーパーでは一人三個限りの販売と数量制限をしたとある。

ファンの方には喜ばしい限りなのであるが、、、、、、、、、、、

Photo  

 果たしてこのニュース 関西以西の人々はどう捉えているのだろうか???

正直 小生は「ペヤングソースやきそば」は食べた事がない。小生「ペヤング

ソースやきそば」はダウンタウンの浜田雅功の好物である事から知った位だ。

 

  2006年5月16日にTBSで放映されたバラエティ番組『リンカーン』内で、

  「5月11日に誕生日を迎えた浜田雅功に、大好物であるペヤングを浜田に

  食べてもらおう」という企画を行い通常サイズのペヤングソースやきそば

  1200食分を使用した「超巨大ペヤング」の作製に出演者が挑戦した。湯切

  りの工程で悪戦苦闘するも、試行錯誤を経て見事成功した。番組放送終了

  後、その反響から翌月売り上げが2割増加し、まるか食品本社の社員食堂で

  は、その番組を放映した。  

  

この「リンカーン」は名作でもある。見ていて馬鹿笑いした。特に最後の試食の

際に「超巨大ペヤング」の鍋から 手に持った通常の「ペヤングソースやきそば」

のケースに移して食べるシーンは 絶句であった。

 

  

 さて 少しは勉強してみよう。

「ペヤングソースやきそば」愛用ウィキペディアでは こう書かれている。

 

  「ペヤングソースやきそば」は1975年(昭和50年)3月にカップ焼きそば

  として発売開始。「日清焼そばU.F.O.」(日清食品)、「マルちゃんやき

  そば弁当」(東洋水産)とともにカップ焼きそばのロングセラー商品である。

  「まるか食品」の企業名はあまり世間では認知されていないが、この「ペ

  ヤング」ブランドは主力販売地域内では、非常に高い知名度を誇る。

  

カップ焼きそばとしては老舗で有る事は確かなのだがまるか食品自身が日清食

品や東洋水産に比較し会社規模が小さくその販売が 当初より東日本を中心に

している事から大阪人の小生はあまり知らないと言うのが本当のところだろう。

因みに 東洋水産の「やきそば弁当」も北海道限定での販売に近い。

  

  その辺りの記事は  「カップ焼そば」の地域差、なぜあるの?

  

   尚、ペヤングソースやきそばの販売地域については、長らく静岡県から青

   森県までを中心に販売されてきたが、2008年(平成20年)大阪市城東区に

   関連会社の「まるか商事大阪営業所」を開設して以降西日本地区での販

   路拡大を図っており、2015年(平成27年)6月時点では在阪テレビ局でも

   「ペヤング」ブランドのテレビCMを見ることができるなど、近畿地方でも販売

   範囲と知名度が拡大しつつある。

  

とも書かれていた。

流石に小生 カップ焼きそば と言えばU・F・O しか頭に映らないのだが

今日のネタもと 隣の御仁の息子さんは ペヤングファンだそうだ。やはり

販路拡大の施策が若者から浸透しだしているという事になろうか??

  

 恐るべし「ペヤングソースやきそば」なのかもしれない。この記事を書いて

いると小生も関西で販売再開されたら一度食べてみようかな??とも思う。

U・F・Oさんに怒られるかな??

2015年6月 8日 (月)

一度見てみて下さい 運輸安全委員会HP  No1509

 昨日買ってきた「エアライン」7月号 非常に興味深かった。

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通常 飛行機好きの人が買うこの手の雑誌は その中心となる飛行機の事故

に関する記事はあまり載せない、ファンにとってネガティブのものであると

言う理由からだろうと思うが 今月号はそれに切り込んでいた。話題の中心

は先般広島空港で起こったアシアナ航空機の事故 そしてヨーロッパで発生

した有ってはならないのだが 操縦者による乗客を巻き込んだ無理心中事件

でもあるジャーマンウィングス機の事故である。やはり日本人には広島空港

の事故が身近でもあり 気になる。

 

先ず 冒頭の写真が非常にインパクトがあった。何度もテレビで報道された

事故でもあるのだが 改めて死者が出なかったのが不思議なくらいの損傷で

ある。

20150607_162500

 記事では4/14の事故後 4/17より仮復旧した際実際にはほぼ晴天

でなければ飛行機が降りられなかった事4/26からはその規制が緩和され

さらに 5/5以降は仮設ILSによるCATⅠ運用が始まった事、更には

CATⅢ運用の再開は2015年中を目指すとの事も書かれていた。

 記事では 各種写真と記事で詳細を説明している この記事は是非一般の

方も機会が有れば読まれる事をお勧めしたい。その他 マスコミで報道され

た事故等も取り上げられている。

 

 因みに 当該アシナアナ航空機は未だに広島空港に置かれている。最終的

には現地でバラすしか撤去の方法がないようだが、広島空港を利用される方

はイヤでも目に入る人も多かろう あまり見たいものでは無いはずである。

 

 更に、この一連の記事には航空機事故からフィードバックされた事故防止

技術も各種載せられていた 有名なTCAS(空中衝突防止装置)始め小生

もこの記事で知った燃料タンクへの不活性ガス充填などだ。

 

そして加えて記事が推奨しているのが国土交通省の運輸安全委員会のHP

である。

Photo

              運輸安全委員会のHP

このHPには航空・鉄道・船舶に関する事故の調査報告が載っている。つい

先日発生した 那覇空港の事故についてはまだ概要程度であるが、

Photo_2

  同様に長崎本線の5/22に発生したあわや特急列車の正面衝突事故もまだ概略

  であった。

 

既に 上記アシアナ航空機事故に関しては 事故後約1ヶ月で中間報告が載せ

られていた。このページは誰でも見る事そしてPDFをダウンロードも出来る。

 過去の事故の検索も容易である。

因みに アシアナ航空機事故の報告は 

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 迫力のある写真からフライトレコーダーの資料まで、こういう事故の報告発表が

周知される事で別の事故を防ぐばかりではなく 一般の方達も例えば自動車・自

転車を運転する事は有るはずで些細な事が事故を引き起こす原因になる事を学

び対策する事が出来るのではとも思う。

 

 更に 一般の人が容易く見る事により、某国の船舶事故の報道規制ような事

が出来ないように政府に圧力を掛ける事も出来るはずだ。

 

 是非 皆さんもたまには見るようにしていただきたい有用なHPである。

2015年6月 7日 (日)

書店の数も減っていますが 雑誌の種類も。。。  No1508

 昨日 愛読「エアライン」7月号を買いに書店に行った。

20150606_231054

本来なら先週買いに行く予定であったが諸般の事情で1週間遅れとなった。

 

書店に行くとと言うか 先ず書店に行く機会がこのところめっきり減った。

小生 煙草を吸わないので人と待ち合わせする際の時間待ちに書店は最適

であった 昔は人と待ち合わせをする様な場所には必ず書店があったのだ

がそう言えば最近はそれも少なくなった 店舗が大型化したせいもあるか

もしれない。

 今回も2週間イヤひょっとすると先月の「エアライン」購入時依頼かも

しれない書店であるのだが ざっと見渡すと(小生的に)パソコン関係の

雑誌がかなり減ってしまった。(そう言えば 出張時に必ず購入する週刊

アスキーも5月末で 雑誌としては休刊しWEB版のみとなってしまった)

 昔は各種パソコン雑誌がそれこそパソコン関連の狭い範囲で更に専門化

した分野でしのぎを削っていたのだが最近はトンとお目にかからない。ス

マホ関連の雑誌にも一時期の勢いはないようだ。まあ 各種ソフトの解説

と言うか 「丸ごと分かる**」とか「速解 ++」「今日から始める@@」なん

て言うものは沢山有るようだが 総合的な雑誌はもはやほとんど無い状態

かもしれない。

 そんな中で 「Windows100%」が創刊200号として販売されていた。

20150606_230846  

 少し 裏系の雑誌だがフリーソフト等の宝庫でもあり定期的ではないが

立ち読みした際に興味が有れば購入する(それでも1年に1回買うかどうか)

てのものだが。表紙にある「最強無料ソフト」に釣られたところもあるが

内容的には既に小生が使っている若しくは使った事があるものが多く目新

しい内容には乏しかった。

 

 但し、この手のものは年に数度パソコンがトラブった時に役に立つ記事

が含まれているケースが多く 何年かたちNETでも記事が少なくなったと

きに役立つ時がある。そう言えば昔 この手の雑誌だけでVPNを勉強させ

て頂き業務に役立った事もあるので侮れないのだが。。。

 

 そんなこんなを考えながら 再び書店を見回すと気がついたがどうも雑誌

の「趣味のコーナー」と言うか男の子が多い棚が減っている。

 昔は「車」「オーディオ」「カメラ」ほか各種雑誌が多かったのだが。。。

(そう言う小生も「鉄道ファン」は2011年3月から購入しておらず 定期購入は

「エアライン」のみである)


また、購入した「Windows100%」にも記事があったが

20150606_230942 雑誌が取り上げる記事内容が 法律等に抵触する可能性(著作権保護 名誉

毀損 その他)があり

 

  総じて記事がおとなしくなる→面白くなくなる→買わなくなる

のロジックが(これは一般週刊誌にもある)大きく影響しているとも言える。

パソコン系の雑誌では コピーツール等が既にあまり紹介されなくなっている。

有る意味書店は

 

 雑誌を立ち読む→気に入れば購入→ついでに他の書籍も購入

 

のロジックで回っていたような気がする それが今や

 

 雑誌が少ない→書店に行かない→書籍が売れない→雑誌が休刊

 

のロジックにはまっている。

 

 このままでは本当に日本人が本を読まなくなると考えた 土曜日でした。

 

2015年6月 6日 (土)

関東の人から見たら邪道と言われるでしょうが? 変わり種 姫路 No1507

 昨年の大河ドラマ「軍師勘兵衛」の主人公黒田勘兵衛ゆかりの地「姫路」

国宝・世界遺産「姫路城」でも有名で有るがその地方は「軍師勘兵衛」でも

取り上げられていたが 京都・大阪 と 九州・四国・中国地方の狭間で時

の政権に左右されるばかりか黒田勘兵衛以降も7家もの城主が存在した

のそうで 都度文化的に変化していた町でもあるそうだ。

 

 それは食文化にも多いに影響しているようで 麺類にも変わり種のものが

有ります。

 以前 ケンミンSHOWでも 紹介された事があるのでご承知の方も多い

のが「ちゃんぽん焼き」

 通常 チャンポン といえば当然長崎名物を思い出します。野菜たっぷり

の餡が載った太い麺ので有名です。

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 しかし これが姫路へ行くと何故かしら違う物が、ちゃんぽんには混ぜる

と言う意味があると言うのは知っていますが それがそのまま麺類になると

確かにこうなります。

Original

 単純に 焼きそばの麺の半分がうどんになった物 まあ 焼きうどんもあ

るのでこれはこれであり得るのでしょうが何故に中華そばとうどんをあえて

混ぜ合わせて食べる必要があるのか????

 我が家でもケンミンSHOWを見た後一度やった事はあるのですが、その

時は旨いかな??と思ったりしたのですが その後家族の誰からもリクエス

トは無く 焼きそば はやはり中華麺オンリーに落ち着いています。

 

姫路では焼そばにうどんを入れる為に中華麺が余ったからではないでしょう

が 何故か中華麺を使う 別の変わり種も。

  

 姫路のグルメランキングでは 堂々の一位だそうです。

   フォートラベル 姫路 グルメ

  

    ■姫路 グルメ・レストラン人気ランキング(満足度は5点満点)

    1位 えきそば 姫路駅店(満足度:3.75)

    2位 ビオレ姫路(満足度:3.68)

    3位 中華料理・紅宝石(こうほうせき)(満足度:3.54)

 紹介していたのは 東洋経済の記事です。

 

  「究極の立ち食いそば」は、いかに生まれたか

 一位はなんと駅構内の立ち食いそば  まねき食品株式会社

が経営している。

 このえきそば 特に人気が 天ぷらそばである。

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 麺は 先ほど余った と言う事ではないが 中華麺である。

  

記事では 

  食べてみるとこれが美味しい。歯応え抜群の中華麺にあっさり関西風

  のだしがほどよく染み込んでいるのだ。

とある。実際小生も 数度食べた事はあるのだが ずば抜けて旨いと言う物

ではないが そこそこ行ける と言うところであったような????

  

 姫路に行けば 駅構内で まず 天ぷらそばを!!! ご賞味あれ。

 異文化の融合というか 中華そばと和風だしの融合。 まあ うどんを焼きそばに 

中華麺を天ぷらそばにと麺のバリエーションを広げた功績で 姫路に乾杯!! 

と言うところでしょうか??

2015年6月 5日 (金)

いかがですか? 「最も安い」スポーツカーは? 入門用だそうです  No1506

 今まで売っていた物から見れば その価格は5分の1近い そこまで

価格を下げてくれました。

  

 3.8リッター V8ツインターボエンジンをミッドシップに積みこんで

います そのスペックは570ps と 540ps

  

 0-100km/hタイムは3.2秒、0-200km/hは9.5秒、最高速度は328km/h。

 こんなスポーツカーが 過去の販売モデルの5分の1ですよ!!!

絶対お買い得だと思いませんか??

   

 長は4530mm、全幅は2095mm、全高は1202mm 車重は1313kgとかなり

軽量に仕上がっています。カーボンファイバー製のモノセルIIシャーシーが

効いているそうです。

  

 デザインも申し分なし

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 16746063984_a0d9c37f5f_z これが今までのモデルより はるかにお安く手に入ります。

(安くなったのは 一つ年間生産台数を大幅に上げたからとも言いますが

 一応予定では 4000台だそうです)

メーカー曰く  スポーツカー入門モデル  だそうです。

  

 初心者の貴方でも 一度この車のシートに身を沈めてみませんか???

 ライバルは ポルシェ911だそうです。 此奴の後ろ姿を 911ラーに見せつけよう

では有りませんか???

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大幅に安くなった その価格 (大幅に安くなっていますよ!!)

   570S Coupeが 25560000円

   540C Coupeが 21880000円

 ね 買えそうでしょ!!!

 今まで一億円の車を売っていた会社ですよ!!!! 安いですね。

 

  マクラーレン、McLaren 570S Coupeと540C Coupeを日本初披露

 

 

 

 

 因みに小生 0が一つ少なくなると買えるのかも????と言うか

始め 0を一つ少なく読んでいました。。。。。。。。。。。

 まあ トミカなら買えるでしょう!!!

2015年6月 4日 (木)

それでも 成田空港を目指すしか。。。 LCCの問題  No1505

 火曜水曜の出張を終え今から帰阪するつもりです。

今回は久々にピーチでの往復(航空運賃は往復12000円弱)である。が帰阪時

成田空港がやはり 遠い

 

 20:55発の最終便に乗るつもりであるが 少し余裕を見れば8時過ぎには

成田空港に着きたい となると日暮里は18:52発となる、。、

新幹線を使えば 19:00東京発で21:30大阪着 自宅には22:30には確実につく

しかし ピーチでは20:55成田発22:25関西空港着である(しかも定刻で)

 そこから計算すると 23:30自宅着になります。

うーーーん そこが実質 8000円そこそこと13000円の差。。。。。

 

 非常に気にかかるのは過去一度あった 欠航です。

本日西日本は荒れた天気で航空機には遅れがあるよう

 現在叩いてみると

1

 今のところ遅延はないようだが 実は 大阪から飛んでくる予定の飛行機は

15分程度遅れるらしい・・・・・・・・・

 Photo

 前回欠航の時は 成田空港から慌てて東京駅に戻り最終の夜行バスに乗れま

したが 自身の自動車が関西空港で、、、取りに行くのがこれまた手間で。

 (京都でバスを降りて はるかに乗って関西空港まで、、、、)

成田空港が東京駅から遠い事をあれほど恨んだ事はありませんでした。

新幹線の割引きが有れば良いのだけれども 全く見つからない。。。。

恨めしや。。。。である。

 

 今日はどうだろうか???? それでは成田空港へ向けて。。。。

成田空港に着いた ピーチは第3ターミナルに移動せず未だ第1ターミナルである。

セキュリティーチェックを終え 待合いに行くとありがたい事に電源があるテーブルが

設置されていた。

20150603_200735

これでメールチェックがしやすくなった。

2015年6月 3日 (水)

祖父母の楽しみ  夏休みの ランドセルって聞いてましたが。No1504

 最近の時代の流れと言うか小生が聞いていたのが 翌年4月に小学校に上が

る新入生に孫が当たる際に ジジ ババは夏休みには(と言う事は孫が5歳の

時に)ランドセルを買うのだと。。と言う事例であった。

 この場合の ジジ ババというのは父方 母方という問題があるにせよ(争

いが有ると両方で買うらしいが) ジジ ババの楽しみに一つで有る事は疑い

ようもない事実であるらしい。

 

 因みに小生の孫は 母方のものであるが父方にとっても初孫でありそれは、熾

烈な争いがあるのかもしれない。。。。。(そんな事は無いでしょと言いたい)

のだが いずれにせよ後3年後には来るであろう出来事である。

 そんな ランドセル 今や世界のセレブが愛用する物と化しているとの報道が

。。。。。。。

 

   海外セレブも愛用!ランドセルの意外な魅力

 記事によるとランドセルの持つパフォーマンスを欧米のセレブが正当に評価し

今やファッションの一部で取り入れているらしい。

 記事では

  ハリウッド女優で歌手でもあるズーイー・デシャネルがランドセルを愛用

  してることは世界で一気に話題になった

と写真入りで伝えている。

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 よく考えてみると小生は4年間程度しかランドセルは愛用しなかった。

小学4年生ぐらいになると 今で言う 「ダサイ」などと言う誹謗中傷が時の

ランドセラーに投げかけられた時代で有った。回りの人々も一斉にその頃には

ランドセラーから脱却したように記憶している。

 小生の子ども達はどうであったか?? 実は父親失格の小生あまり覚えてい

ない。ただ 6年生でもランドセルを背負っていたようには思うのだが。。。

 確かにランドセルは背中に背負う事で両手がフリーになり便利この上ない。

現在でも小生は自転車等で通勤する際は俗に言うバックパッカースタイルで

あり ランドセルを背負うのと何ら変わりない と言う事はランドセルを背

負うてもかまはない事にはなるのだが。。。。。。。。

機能的にはランドセルは良くできていて 軽量 コンパクトなバックパック

には申し分ない。その点に目を付けた世界のセレブ達はたいしたものである。

Photo  

 只、如何せん軽量 コンパクトな機能的バックで6年間の耐久性を持つと

すればその代償は価格に跳ね上がるのは致し方なく 革 人工皮革の素材も

多用されていて高価である。

 下手すれば 10万円の大台にも・。。。。。。。。。。。。。。

 

 そこが問題であるが ひょっとすると 間もなく世界中にランドセラーが

広まり 日本の小学生達は 世界のファッションリーダー②なるのかも??

なんと事も。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

 ネットでは中古ランドセルの相場も上がっており 先に書いた母方 父方で

ランドセルを購入してしまった ダブルブッキングでも オークションで売れ

る転売できる状態になるのかも・・・・・ 

 (別に ランドセルメーカーの回し者ではありません)

 

しかし 孫の為にランドセルを選ぶジジ ババに取っては少しうれしいニュース

かもしれません。

2015年6月 2日 (火)

まだ引きずっています 不完全なアンインストール No1503

 昨日の続きでまだ手こずっています。一応プログラムは動くのですが

そのプログラムへのファイルの関連づけが旨く行かない。どうも昨日の

一連の対策で一度アンインストールした際に完全にアンインストールが

出来ていなく 中途半端な状態のようだ。

 その為 正規のプログラムとしてwindowsに認識されていないようで

ファイルの関連づけの際に当該プログラムが「Not applivable」と表記

される それでも何とか無理矢理関連づけまでは出来たのだが、、、

今度は ファイルをドロップできない。・・・・・・・・・・・

 困っています。

何せ ドラッグ アンド ドロップで使い託していたソフト。。。。。。。。。。

何とかしたいというかせねば 業務に支障が。。。。。。。

そんなときに限り 電話が頻繁に。。。。。。。

 

そんなこんなをやって何度か再起動していると 通知領域に見慣れているが

見かけぬアイコンが。。。。。。。。。

 

 Windows10の通知が来ていました。

 

クリックすると

Photo

という事だそうです。NETでも 発売日が報道されていました。

 

 Windows10の発売日は7月29日、無料アップグレード提供も同日予定

 

当面はUPする予定ははありませんが。。。。。

 32bitがあるようなので。。。。。。。。。。でももはや32bitでは。。。。。。。

 しかし 今ですら古いソフトを使おうと四苦八苦なのですが。。。。

新しいOSですが Windowws8の失敗の後なので。はたして?????

 

まてまて、 それよりの自身の調子の悪い部分をなんとかせねば。。。。今日は早朝

から出張。。。。。。。。。。。 週末ではなく 火曜日水曜日 というのが最近のルール

ですが 何でこのタイミングで。。。。。

 

 症状は 理解しているのですが対象方法が分からない。。。。。

             何とも  はや   で有ります。

 

現在 6月2日午前6時 関西空港です。上記の症状を解消する為 昨夜思い切って

禁断のレジストリをいじりました。プログラムのインスト-ル情報をリネームして再度

インストールプログラムを走らせました。それで一応 上記のプログラムを生き返ら

せる事は出来たようです。(一歩間違うと起動できない状態に陥ったかも。。。。。)

 これで何とか出張はこなせそうですが。。。。。。。日曜日月曜日と苦闘通算7時間

果たしてパソコンは便利な機械なのか? はたまた 不便な機械なのか?????

2015年6月 1日 (月)

お試し版を入れて偉い目に  苦闘4時間半  No1502

 何の思惑もも無かったんです。只、愛用のソフトの最新版がお試し期間

有りで出ていたので。。。。。。。 それが悪夢の始まりでした。

  

 皆さんの中で 長年PCを愛用しておられる方も多い事かと思います。

長年愛用しているPCには自身のお気に入りの 古いソフトを使い続けて

いる方も多いでしょう、本来であれば既にバージョンが新しくなっている

のですが 一度入れてみたり友人のパソコンで雰囲気を味わったりしたの

だけどもどうもなじめず 昔に戻してそれ以降更新もせず使い続けている

様なソフトが はたまた 昔はフリーだったがある時からシェアウェアと

なり フリーのバージョンを使い続けているなど。。。。。。。。。。。

 

 小生にもそんなソフトが数多くあります。偶々、Webでそのソフトの今

を見てみると更にバージョンが上がり 今度は使いやすそうな雰囲気。。。

説明を見てみるとお試し期間が30日間設定されている 

    よし!一度試してみるか

と思ったのです。

  

 新しい物入れてみました でも。。。。。。。。。。やっぱり今までの

物が 自身に合うようにカスタマイズもされているし 何せ軽い(新しい

ソフトはえてして重たくなっています) やっぱりアンインストールして元

に戻そうか?????と 昔の物に戻したはず。。。。。。。。。。。、、

 ですが その戻したはずのソフトが立ち上がらない。エラーメッセージが

 

  Microsoft Visual C++ Runtime Library - Runtime Error!

 

 どうやら一度入れた新しいバージョンがMicrosoft Visual C++のファイルを

新しい物に書き換えたようです。

 ですが まず どれが書き換えられているか分からない。

ネットで調べると 元に戻すのが難しいと書かれている物も。。。。。。。

  

    何かソフトを入れて、そのランタイムライブラリを上書きされてしまって、

   そのバージョンの違いによってエラーが出た、というパターンじゃないかと

   想像しますが、はっきりいってこれをクリアするのは至難の業だと思います。

   Windowsフォルダや Windowsのシステムフォルダに入ってしまったものは、

   それを差し替えるとかするのは現実的に無理ではないかと。 どのファイル

   が問題なのか分りませんし、下手にいじってしまうと、なにかよそのソフトが

   動かなくなったりする可能性が高いです。

  

他のサイトでは プルグラムの削除で Microsoft Visual C++の新しい物から

順に消していく ともありましたが それを消しても小生は復元出来ませんでした。

どうやら 古いdllファイルに戻す必要が有りそうな気配。。。。

  

 苦闘 3時間半。。。。。。。

  

 これかなと思うDLLは見つけ出しましたが そいつをリネームして新しい

物をコピーしようとすると このファイルに対するアクセス権がないと怒ら

れる始末。。。。。

 Photo_2  

  TrustedInstallerのアクセス許可、windows7のファイル所有権・アクセス権を変更する方法

 

 を参照して ようやく元のソフトが立ち上がるようになりました。

まだ おかしな現象が出るかもしれませんが。。。。。。。。

新しいソフトを入れる時にはこういうトラブルも有ると思い知らされました。

どうもこのMicrosoft Visual C++ のランタイムパッケージは古いバージョン

に依存する古いソフトには鬼門のような??????????

 

 苦節 日曜日の午後でした。

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