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2015年6月 8日 (月)

一度見てみて下さい 運輸安全委員会HP  No1509

 昨日買ってきた「エアライン」7月号 非常に興味深かった。

20150606_231054

通常 飛行機好きの人が買うこの手の雑誌は その中心となる飛行機の事故

に関する記事はあまり載せない、ファンにとってネガティブのものであると

言う理由からだろうと思うが 今月号はそれに切り込んでいた。話題の中心

は先般広島空港で起こったアシアナ航空機の事故 そしてヨーロッパで発生

した有ってはならないのだが 操縦者による乗客を巻き込んだ無理心中事件

でもあるジャーマンウィングス機の事故である。やはり日本人には広島空港

の事故が身近でもあり 気になる。

 

先ず 冒頭の写真が非常にインパクトがあった。何度もテレビで報道された

事故でもあるのだが 改めて死者が出なかったのが不思議なくらいの損傷で

ある。

20150607_162500

 記事では4/14の事故後 4/17より仮復旧した際実際にはほぼ晴天

でなければ飛行機が降りられなかった事4/26からはその規制が緩和され

さらに 5/5以降は仮設ILSによるCATⅠ運用が始まった事、更には

CATⅢ運用の再開は2015年中を目指すとの事も書かれていた。

 記事では 各種写真と記事で詳細を説明している この記事は是非一般の

方も機会が有れば読まれる事をお勧めしたい。その他 マスコミで報道され

た事故等も取り上げられている。

 

 因みに 当該アシナアナ航空機は未だに広島空港に置かれている。最終的

には現地でバラすしか撤去の方法がないようだが、広島空港を利用される方

はイヤでも目に入る人も多かろう あまり見たいものでは無いはずである。

 

 更に、この一連の記事には航空機事故からフィードバックされた事故防止

技術も各種載せられていた 有名なTCAS(空中衝突防止装置)始め小生

もこの記事で知った燃料タンクへの不活性ガス充填などだ。

 

そして加えて記事が推奨しているのが国土交通省の運輸安全委員会のHP

である。

Photo

              運輸安全委員会のHP

このHPには航空・鉄道・船舶に関する事故の調査報告が載っている。つい

先日発生した 那覇空港の事故についてはまだ概要程度であるが、

Photo_2

  同様に長崎本線の5/22に発生したあわや特急列車の正面衝突事故もまだ概略

  であった。

 

既に 上記アシアナ航空機事故に関しては 事故後約1ヶ月で中間報告が載せ

られていた。このページは誰でも見る事そしてPDFをダウンロードも出来る。

 過去の事故の検索も容易である。

因みに アシアナ航空機事故の報告は 

Photo_3 Photo_4 Photo_5 Photo_6 Photo_7 Photo_8

 迫力のある写真からフライトレコーダーの資料まで、こういう事故の報告発表が

周知される事で別の事故を防ぐばかりではなく 一般の方達も例えば自動車・自

転車を運転する事は有るはずで些細な事が事故を引き起こす原因になる事を学

び対策する事が出来るのではとも思う。

 

 更に 一般の人が容易く見る事により、某国の船舶事故の報道規制ような事

が出来ないように政府に圧力を掛ける事も出来るはずだ。

 

 是非 皆さんもたまには見るようにしていただきたい有用なHPである。

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