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2015年6月21日 (日)

えっそうなの!! 知らなかった、自動車税のグリーン化  No1522

 こんな記事が出ていた。

 

  古いクルマに乗ることは「罪」なのか?

 

小生全く知らなかったのであるが かなり前2002年度から環境保護対策

という名目のもと、経済対策(新車販売の内需回復)が織り込まれているが

排出ガス及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい自動車(低公害車)はその

性能に応じ税率を軽減し、新車新規登録から一定年数(ガソリンエンジンで

13年を経過、ディーゼルエンジンで11年を経過)を経過した自動車(営業用

の乗合バスは除く)の税率を約10%ほど重くする税率の特例措置(いわゆる

「自動車税のグリーン化」)が実施されている。(ウィキペディアから)

 

 要は古い車は新しい車より環境への負荷が大きいだろうと言う観点と新車

販売を増やして景気を浮揚させたいとの思惑から始められた税制だそうだ。

 小生的に考えると環境という観点と新車販売を増やすと言うのは相反する

事だと思うし、世の常として車を買い換える際に例えば新車の排気量が古い

車より小さくなる事は希でありどちらかと言えば大きくなるので、幾ら環境

に優しいと言っても総CO2などの環境負荷ガスは変わらないのでは?とも

考えるが とにかく税制はそうなっているらしい。更にこの特例措置は2015

年度からそれまでの]10%から15%にアップしている。

 記事では(引用)

 

  その根拠は「排出ガスの優劣」のみに置かれ、例えば「古いものを大切

  に使う」といった用件に対する考慮を含んだものではない、といいます。

  今後、そうしたことを考慮に入れるのかどうかについてはまだ未知数、

  とのことでした。

 

ともある。排出ガスの優劣で税率を決めるのであれば燃費や排気量から算出

するのなら分かるがそうでもないらしい。(実際初代プリウスは既に増税の

対象になっているはずだが 初代プリウスと5年ほど前のハイブリットでな

い2000CCの車ではどちらが環境に優しいのか明らかだと思うが?)

 諸外国でもこの手の税制は無いらしく 逆に古い車の方が税制面で優遇さ

れているケースもあるらしい(ヒストリックカーとしてというが)

 確かアメリカでも20年以上前の車は税制面や規制面で規制対象から外れ

数年前 スカイライン R32型のGT-Rが20年を経過してアメリカが輸入

しやすくなりバカ売れしたと言う事も聞いた事がある。

記事は末尾に

 

 さあ、皆さんはこの「自動車税のグリーン化」、どう思われたでしょうか。

 

と書いていたが。。。。 。。。有る程度は仕方がない面もあるとは思うが

 とココまで書いてふと思い出した えっ???小生の車って13年目に突入

していたのでは??

 改めて車検証を見ると 初回登録は平成13年8月であった。。。。

Photo

と言う事は今年から自動車税上がったの?と自動車税の納付書を見てみると

Photo_2

ゲゲゲである 6千円近くも上がっているではないか????月にして500円

1日16.16円の増税である。6千円有ればマッサージに2回は行ける!!

 全く小生知らなかったとはいえ 今になってその悔しさが。。。。。。

 

 第一 どうして古い車の税が上がるんだ!!!(さっき 仕方がない と書

いたのは 痛恨の極みである)

 

 そう言えば小生の息子は更に初回登録の古い車に乗っている彼もその件は

知らずに自動車税払ったはずである。

これは是非日本も「ヒストリックカー」の考え方を導入いただき古い車を大切

に乗り続けた場合 優遇処置があるように検討いただきたい それを今更なが

ら強く感じた 土曜日の午後であった。

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