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« 新幹線のコンセントはどうして窓側しか?? 京成は座席前に No1665 | トップページ | 最近の報道に疑問が?? 一体誰が一義的な責任当事者??  No1667 »

2015年11月12日 (木)

少し意外?  しかしそれだけ期待が大きい事にも  MRJ初飛行  No1666

過去3度記事にした。

 

 国産ジェット機  MRJ  大量受注  No446

 製造遅延 心配な記事  MRJ  No842

 ようやくロールアウト まだまだこれからが正念場  MRJ No1285

  

最初の記事は2012年7月23日なので1200日以上前である。ロールアウト

してからでも1年以上経った。

 しかし その初飛行は美しかった。

 Mrjjpg

 国産ジェット旅客機 MRJが昨2015年11月11日 初飛行に成功した。

奇しくも その前の旅客機YS-11に因むが如く 11月11日である。 

 

先ずはめでたし と言う事になるのだが 小生が驚いたのはその報道である。

国産の旅客機では50年振りと言う事もあるが それに興味を示す人がこんな

に多いとは!!!!!

 夕刊でも

20151111_205014

 NHKの21時のニュースでもTOPである。

NETのスマホサイトでも

20151111_193105

小生が過去記事を書いても反応が特別多い訳でもなく 検索サイトからの

訪問者の検索ワードでも「MRJ」が上位にいた事がない。

 にもかかわらず 初飛行したとたん TOPの扱い。。。そのギャップに

驚かざるを得ない。

 世の中 こんなに飛行機ファンが多いのであろうか????

 県営名古屋飛行場は多くのファン集まる事を危惧して初飛行が予定されて

いた9日から13日の今週中展望デッキは閉鎖という事になっていたが、そ

れでも多くのファンが周辺で見物した様だし。

 TBS系列では初飛行を生中継すらしていた。

 

初飛行のタイミングで三菱重工の株価が押し上げられ売買数も多かった。

Mitubisizyuukou

 鉄道ファンが最終列車の運転に集まるように 飛行機ファンも負けずに

と言う事もあろうが その絶対数ははるかに少ないとも思うのだが、。。

   (因みに小生は 両方のファンである)

 

 ニュースの扱いやこれらは 小型ジェットとはいえ その部品点数や裾野

の広さが上げられる。95万点にも及ぶ部品総数があり 国産化比率30%

としても30万点以上の部品が国内で生産されるからである。

 

 既に400機以上の受注を取っているが 商用飛行にはまだまだハードル

がある それを一つ一つしかも早急に乗り越えていくのは並大抵ではない。

これからも関係者の奮闘を期待したい。

世界中でMRJ飛ぶ、それを成し遂げたとき 日本の勢いが復活するのかも。

  

日本の航空機産業は第二次世界大戦後GHQに一時期禁止され多くの技術者

が鉄道や自動車に流れた その意味では今回のジェット旅客機MRJの初飛

行は「戦後」を終わらせる事になるのかも知れない。(70年を要した事に)

 

 そんな夢をも乗せて MRJは空高く舞い上がった事になる。

興味のある方は 是非 下記ページをご覧下さい。

   三菱航空機HP

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