新ブログです

2019年12月
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

1

おしりさんの独り言

栄久堂吉宗          美味しい和菓子

A3

ドスパラ

日本ブログ村

PINGOO

  • PINGOO

ドスパラ2

3

地域別アクセス

  • 地域別アクセス数

    ジオターゲティング

FACEBOOK

FACEBOOK ぼんち揚げのつぶやき

パソコン工房

« 柔な体になり申した。 発熱  No1843 | トップページ | 自転車通勤での必需品  先ずはサドルバック  No1845 »

2016年5月 9日 (月)

どうして この議論にはならないのだろうか?  車暴走事故 No1844

 GWの中 5月3日神戸 三ノ宮で発生したのが乗用車の暴走事故。5人

が重軽傷を負っている。

 思い返せば 今年2月25日には大阪梅田で同様の暴走事故があり2名死亡

9名が重軽傷を負っている。さらに2012年4月12日には京都祇園で軽ワゴン

が暴走運転者を含む8名が死亡、12人が重軽傷を負った事故があった。

結局 京阪神の3都で5年以内にで10名の死亡者を出し20名以上の重軽傷者

を出していることになり。実際には 他にもコンビニに車が突っ込んだり等

他の事件も発生しているから もっと死傷者の数は多いはずである。

 

 因みに タカタ製エアバックの問題でアメリカで認定されている死亡者は

10名である。10名の死亡者で合計1億台にも上るリコールをアメリカ運輸省

は要求しているのだが 日本の国土交通省は冒頭に書いた車の暴走事故につ

いて何らかの処置はしないのであろうか??

 (タカタのエアバック事故については 未だに一議的に報道されるのが

  タカタの社名で 自動車メーカーが二議的に報道されるのは小生は納得

  出来ない 

   「**社製の自動車のエアバック(エアバックはタカタ製)により

    事故が起きた」

  とされるべきだのだが。。

    エアバック不具合によるリコール騒動に思う  No1319

冒頭の車暴走事故だが 基本的には運転者に不具合・意識無しが生じ発生した

物であるが おそらく全てAT車ではないかと考える。一義的に運転者の問題

であるが 二義的には車のメカニズムそのもの問題の可能性がある。

MT車であれば 運転者に不具合が生じても車を動かす手順が複雑な為に車が

暴走する可能性はかなり低減すると考えられる。

Invecs3

 タカタのエアバック報道で一義的二義的を入れ替える事をためらわないマス

コミが 車暴走事故ではどうしてそうしないのであろうか??

 

 (共通的に言えるのは いずれも自動車メーカーに不利にはならない点だが)

 

 実際 現在日本打販売される車は98.5%がAT車であるという。

At

アメリカの約90%をはるかにしのぐ世界一のAT車比率大国である。だから

AT車の問題について目を向けないというのは間違っている。

 因みに 2012年 世界でトヨタは975万台 ポルシェは14万台でその比率

は1.4%である しかしトヨタがポルシェを無視して車を作ることなどあり得

ない。

 

 又、ヨーロッパではAT車の比率は20%未満である。

Fig_n02_l

おそらくAT車起因の車暴走事故が数多く発生すると何らかの対策を要求して

来るのではないかと考える。

 

 日本でも車の販売比率は98.5%でもAT車限定の免許保有者はそこまで高く

ない。

 平成26年のDATAでも AT車限定免許の取得者比率は55%に過ぎない

Photo

つまり 車を運転する人の多くはMT車でも運転できるはずなのだ。

このことから AT車の特に発進に関する操作を もう少し複雑にするだけで

暴走事故が防げる可能性があるのであれば多くの運転者はそれを受け入れるの

では無いだろうか???

 (昔のテープレコーダーが録音と再生の両方のボタンを押さないと録音

  出来なかった様にする 等方法は幾らでもある 要は意識がはっきり

  しない人が誤って車を急発進出来ない様にするだけである)

又、新車の場合AT車は衝突防止安全装置を義務づける(これはかなり費用が

かかる)なども案としてはある。

 

いずれにせよ AT車は運転者に不測の事態が発生した際暴走する危険を持ち

得ている。これは 硝酸アンモニウムが高温度、高湿度の環境に長期間さらさ

れて暴発の危険が有ることよりも可能性が高い様に思われる。

 

 それを マスコミも 国土交通省もアメリカの運輸省も議論しない???

何らかの意図がある様に思えてならない。

« 柔な体になり申した。 発熱  No1843 | トップページ | 自転車通勤での必需品  先ずはサドルバック  No1845 »

コメント

コメントを書く

(ウェブ上には掲載しません)

トラックバック

« 柔な体になり申した。 発熱  No1843 | トップページ | 自転車通勤での必需品  先ずはサドルバック  No1845 »

フォト

r

 フォローは下のボタンで

Follow me

無料ブログはココログ
サイト内検索
ココログ最強検索 by 暴想

2

A2

JALのページ

  • JAL FACEBOOK

ANAのページ

  • ANA FACEBOOOK