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2016年5月22日 (日)

新しい 香港国際空港のミッドフィールド・コンコース NO1857

昨日の記事 一昨日と記事番号がダブっていましたので 訂正しました。

この記事は 帰国の機内で書いています。

 

さて 昨日帰国しました。中国国内からバスで香港空港へ直行と言う移動

です。

 バス 3時間強 かなりの時間寝ていました。香港空港へ到着したのは

14:15頃でした。

 

 

さて 香港空港 昨年までピーチでは第2ターミナルで チェックインを

行っていましたが 今年の3月以降第1ターミナルに変更になっています。

 搭乗手続き後 セキュリティチェック・イミグレーション通るのですが

第1ターミナルでしたので 以前ご紹介した「e道」初体験しました。

  昨年 2月に登録しているので1年以上前だ

  さて久々の香港から中国なのであるが  No1386

  

登録はしたもののチャンスが無く 始めてなのでドキドキ感満載です。

以前パスポートに貼り付けられたバーコードを機械の読み取り機で読ま

すと第1ゲートが無事開きました。進入し 第2ゲートの前で今度は指紋

を読み込まします。かなり以前に登録していたので果たして覚えていてく

れているのか少し心配でしたが すんなりとOK 第2ゲートが開きます。

此処まで 30秒程度でしょうか? 通常の検査ステーションには沢山の

人が並んでいたので何か得した気分ではあります。(以前紹介しましたが

登録は無料出来ますが頻度条件等が有ります

    参考に  peachで香港 へ ~その2~ (No9)

 

 今回の搭乗口は207番ゲート。以前ピーチは 来たサテライトと呼ば

れるアイランド型サテライトに駐機していました。そこへはバスで移動す

る必要が有りましたが、昨年12月に新しいミッドフィールド・コンコース 

と呼ばれるサテライトが完成したので そちらに移動したようです。その

為にチェックインカウンターも第一ターミナルに移動したのかも知れませ

ん。ミッドフィールド・コンコース及び北サテライトウィキペディアでは

こうありました。

 

 ミッドフィールド・コンコース  中場客運廊(Midfield Concourse)

  2015年12月に開業した[12]。19ヶ所の搭乗ゲート、バスゲートをもつ

  サテライトである。各ターミナルからは地下の鉄道で結ばれている。

 北サテライト・コンコース  北衛星客運廊(North Satellite Concourse)

  2009年12月に開業した、10ヵ所の搭乗ゲートをもつ小型機(ボーイング

  737、エアバスA320など)専用の搭乗施設である。ターミナル1または

  ターミナル2で出国審査後、ターミナル1の地上階からシャトルバスで

  移動することになる。小型機専用であるため、格安航空会社の利用が

  多い。

Hkia

北サテライトにはあまりショップもなく 食事もほぼ出来なかったのです

がミッドフィールド・コンコースには 小規模ながらショップ及び食事す

るところがありました。

 朝から何も食べていなかったので 味千ラーメンで腹ごしらえ。

Img_2226_2

 ご多分に漏れず これで100香港ドルとかなりお高めです。今回は

話のネタもあり食べましたが 次回以降は多分食べないのだろうか?

 

 ミッドフィールド・コンコースは北サテライトよりはかなり広く 又

新しいためちょこっとした設備も充実 搭乗ゲート前のイスには電源

のサービスが(メインコンコースよりも数が増えています)

Img_2232

もちろん 無料のWiFiも充実しています。

全体の感じは こんなイメージ

Img_2227_2 Img_2228 Img_2229

流石に年間利用客が4千万人を超える大空港 設備もさらに充実している

様です。

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