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2016年7月 2日 (土)

遂に起こってしまった死亡事故 最初に議論すべきだが  No1898

 遂に起こってしまった。(まあ 小生の感覚ではいつか起こるであろう

と予測していたのだが)

  Photo

 現時点では 自動運転中の車が事故に遭遇し運転手が死亡した。と言う

ことだけで、記事によると

 

  事故がシステム上の不備によるものか分かっていないが、光が非常に

  まぶしい状態で、車両システムも運転手もトレーラーに気付かず、ブ

  レーキがかかった形跡がなかったという。この事故規制当局の米運輸

  省高速道路交通安全局(NHTSA)が調査に入っている。

とあるのだが。。 問題の本質はその原因が何にせよ「自動運転中の事故」

にある。テスラ社は

 

  「自動運転モードには1億3000万マイル(約2億1000万キロメートル)

   以上の走行実績があり、初めて死亡事故が起きた。米国では9400万

   マイルに1件、死亡事故が起きている」

 

とコメントしているのだが、1億3千万分の一と9千4百万分の一では

統計上の誤差の範囲であり 自動運転の安全性は所詮その程度のもの、

と言うことに成りかねない。

 過去 次の記事で自動運転の問題点を指摘してきた。

 

  自動運転 貴方ならどうしますか??  No1629

  自動車の自動運転 普及させる前に結論を出しておかなければ No1690

  この手の記事の報道はあまり積極的でないのか??  No1706

 

 全ての車が自動運転しているのであれば 事故はかなり減ることは容易

に予測できるが 手動運転と自動運転が混載している状況で事故率が劇的

に減るはずがない。逆に人間の感の方が事故予防に効果的であるかも??

 

 アメリカもヨーロッパも日本もそして中国も自動車メーカだけではなく

IT産業界も自動運転にご熱心だが まず最初にやらなければならないの

は 

 

  自動運転でも事故は起こる

  手動運転と自動運転の共存状態では事故率はさほど減らない

  但し 将来自動運転車のみになった場合は極端に事故が減る。

 

と言うコンセンサスを世界的に形成していく事なのだが。。。。

 小生は上記の3つの内 最後の一つが最大の難関ではないかと思う。

アメリカが未だに銃規制が行えないのと同様に 世界中から手動運転を

無くす事は不可能に近いであろう。小生自身がもし車に乗るのであれば

自身で運転したい。機械を信用しないのではない運転が楽しいからであ

る。この単純な理由から多くのドライバーはハンドルを渡さないはずだ。

おそらく 高速道路から始めて特定の道路では手動運転不可の法規制を

していかないことには手動運転は無くならない そもそもそんな法規制

が出来るはずもないような気がする。

 

 結局 そのほとんどで使用しない自動運転装置に付加価値を与えて車

の価格を上げる為の物にしかならないのではないだろうか?

 その装置を十分使えば 安全であることが分かっていても と言うのが

哀しいかな人間の本質では?

 (それができれば 既にこの世から戦争やテロは無くなっているはずで

  ある)

 

 起こるべくして起こってしまったこの事故 世の政治家さん達は大企業が

推し進める自動運転の波を 如何に世間に受け入れられるようにするための

算段(其れは 企業の開発を遅らせるという選択しもあり非常に難しい判断

をせまられるのであろうが)が必要不可欠だと思う。

 おそらく 小生が生きている間に全ての車が自動運転機能付きにはなら無

いと小生は考えている。

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コメント

今でさえ半導体の塊と化してきている自動車
業界人のワタクシとしては使わない自動運転だとしても
チップを沢山搭載していただければメシのタネが・・・・
そうはいいながらも、本人はこやじさんと同様ハンドルは離しませんが

まんたろうさん コメントありがとうございます。そうなんですよねメシのタネ で有ることは確かなんです(小生も同じです)自動車に沢山チップが搭載されればその分 我らのメシのタネが増える。。。しかし業界人であるが故その怖さも。。。。。。。頭が痛くなります。

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