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2016年7月19日 (火)

新型に憧れながら。。。。。。 7回目    No1915

こんな記事が出ていた。 

 

 レヴォーグ STI Sportを「マニア目線」で徹底チェック!

 Photo

一度水平対向エンジン車に乗るとその低重心性は忘れがたい ワゴン車の

ユーティリティーは数度の娘・息子の単身赴任の荷物運び、そして何度も

車中泊した事で実証済みである。そうなると 次期愛車の選定の第一候補

になるのだが 割高な価格設定はそのハードルが如何にも高い。

 又、時代の流れでもあり残念なことだが STIバージョンと言えども

MT車の設定は無いようだ。CVTによる無段変速が売りの車でもあるの

でそこは仕方が無いと言うことであろうか。

2

更に 現代の車で有り全幅が1700mmを超える 狭い日本の道では何と

か1700mmに抑えてくれると嬉しいのであるが。

 スバル社の売りでもあるアイサイト小生的にはそれを不要にして価格が

下がるのであればありがたいのでもあるがそう言う設定はないようだ。

 

 

 それでも、記事を見て一瞬心が揺らいだ。。。既に現在の愛車は初登録

から15年

Photo_2

長年連れ添った古女房ではないが 飽きが来ていないというと嘘になろう

か?? しかし安定感・パワー感は未だお気に入りであることも又確かな

のである。

  

そう言えば 先般映画インディペンデンス・デイ・リサージェンスを見る直前

にディーラーから電話が入っていた。その際にはでれなかったのだが、要

件は「車検」のことであろう。

 

 この制度は巧妙である。新車から3年目 5年目 7年目と順にやって

来る、飽きが来た頃・何処かしらガタが来た頃に性能を維持するべく事を

目的という建前で法が定める制度である。多くの自動車保有者はこの期間

を買い換えるタイミングの一つの目処として考えていることは間違いない。

 更に今や 日本の古き良き伝統であるものを耐折に長く使うことは 逆

に悪だとも言えるように自動車税は いわゆるグリーン化により初登録後

11年を経過すれば割り増しされるのである。

 

  2年前に書いている

  えっそうなの!! 知らなかった、自動車税のグリーン化  No1522

 

 (グリーン化は排ガス規制等の絡みでそう呼ばれているが その実内需

  拡大の名目で自動車の買い換えを促すことが真の目的である)

 

 

記事から2年 さて、

愛車にとり7回目の車検の時期がやってきたのである。今からディーラー

を訪問 車検についての打ち合わせを。おそらくちらちら新車が気になる

はず その事をおくびにも出さず果たして車検で押し切れるだろうか??

部品等もかなり更新の必要があろう その費用は。。。。。。

日本の内需に貢献することも出来ず歯がゆいところでも。。

 

 それらを押しとどめる二つの要素 「お気に入り」「先立つもの」が

それらを押し流す二つの要素「新車の魅力」「低金利時代のローン」

との闘いに敗れないことを期待するばかりである。

 

 見積もり結果 税金諸経費込み 新車価格の20分の一で車検費が

まかなえることと  有無も言わさず車検予約してきた。

 更に2年間は愛車に頑張ってもらうことにします。

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