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2017年6月

2017年6月30日 (金)

離れたところから見れば同じひとくくりなのに地元から見れば No2261

 早いもので今年もあと半分ですね。。。。。。。

  

 小生は南大阪地域(旧国名で言う河内)に住み続け仕事を行い暮らしている

わけで たまに出張で東京都内の端っこ北区にやってくると言う事になる。

  

 大阪の人間が見れば東京特別23区はどれも同じように見えるが地元の人は

かなりイメージが違うらしい。 山手線が走っているのが山の手と呼ばれる

地域で 両さんのイメージが有る下町に山手線は走っていない事を果たして

大阪の人がどれだけ理解しているか??

  

第一 山手線を「やまのてせん」と呼ぶか「やまてせん」と呼ぶのかで議論

があるなんて。。。。。。。。。。

 

 同じように神奈川県では「横浜カースト」と呼ばれるそれはもう地元の人に

とって大層な違いで有ることがあるそうだ。

  

  神奈川県民が気にする「横浜カースト」とは何か

Snapcrab_noname_2017629_92422_no00

神奈川県には政令都市が3つもある その為も有るが神奈川県の予算を横浜市

が上回る、それも有ってか横浜市それも中心部の人は出身を聞かれたら「横浜」

と答え決して「神奈川」とは答えないそうだ(これは関西の「神戸」に人も同

じ傾向がある どちらも港街であることが不思議でも有る)

 横浜市内でも中区・西区の横浜駅・みなとみらい地域などと例えば青葉区で

は偉い違いだそうだ--地元の人に言わせればだが--

 

 更に神奈川では 湘南地位域とは??・ とか 川崎市の不毛な立場とかが

ありかなり複雑な県民感情があるそうだ。

 

 「川崎は、世田谷にも横浜にも住めない人が住むところ」

 

何ていうのは 上記の記事で小生初めて知った(川崎に住んでいる人も初耳

かも知れない)大阪人の感覚からすれば 小生の弟や本ブログの愛読者でも

有る知人が「新百合ケ丘」に住んでいるのだが 良いところという感覚があ

れどそういうネガティブなイメージが有るとはつゆ知らずである。

  

  多摩川を隔てて世田谷区(東京)と川崎(神奈川)に分かれるが、川を

  越えるだけで賃貸の家賃なら2万円ほど、家の値段なら数千万円も差が出

  るというのは有名な話だ。

 

とのことも書かれていたが そう言えば以前 台湾資本傘下になった某S社の

元部長さんが単身での住まいを小岩で選択した際 もう一駅向こうの千葉県内

に入ると住宅手当が違うのだと教えてくれたことがあるが 同様なことが世田

谷区と川崎市でも有るのだろうか???

 

 こんな感覚は地元を外れれば大したことがないのだが 地元にいる限りはそ

の呪縛から逃れられないのかも??

 小生も冒頭に「南大阪地域(旧国名で言う河内)」の住んでいると書いたが

大阪でも摂津地域(大雑把に言うと京阪間に住んでいる人は南大阪地域の人を

下に見る傾向があることは確か??だし さっき書いたが神戸地区や京都市内

の人のプライドは高いと思っている。

   

 それも 東京の人から見れば どっちも同じにしか見えないのだろうね??

県民ショーで昔 福岡と博多の違いなどもやっていたが それぞれの地元事情

様々です。

  

 そう言えば 東京地区の地元事情って 本来の地の人の比率はそんなに高く

ないとは思うのだが。。。。

 

 

2017年6月29日 (木)

「最新技術を全て盛り込んだ自信作だ」それは理解するが価格を? No2260

 昨日(6/28)-今日(6/29)は東京で営業活動を行っている。最近は価格面

でLCC利用が多いので 今回もだ。

Img_2997    

 往復の旅費及び宿代で2万円弱であった。

朝から 関西空港ー成田空港を移動し 今回最初の訪問先が神奈川県の橋本

・・・・・東京を突っ切りかなりの移動時間であった。

   流石に疲れた。

 

 利便性 そして時間を考えれば日本が世界に誇る「新幹線」を利用したい

のは山々であるがいかんせん価格が。。。。。。。。

 とにかく東海道新幹線20%以上下がることがまず無いのである。

 

 そんな中 こんな記事が

 

 新型新幹線N700Sは「最新技術をすべて盛り込んだ自信作」とJR東海の車両部長

Snapcrab_noname_2017628_212629_no00

 LED照明 ブレーキの自動化など確かに最新の技術を全て盛り込んだ様

だが、今日の小生的には

 

   ちょっと待った

 

 小生の人生に大きく影響を与えた「間違いだらけの自動車選び」初回版で

書かれていた 究極の技術とは??

 

   製品を安く提供すること

 

である。その意味から言えば 新型N700Sは果たしてどうだろうか??

最新の技術で輸送費すなわち運賃を下げることができるのだろうか????

 そこに(特に今日の小生は)期待したいのだが?

 

 現状の報道等ではそういうことになるとは思えないのだが????

 

 そんなことで 今日はお疲れのご様子の小生の体  早く寝ます。

2017年6月28日 (水)

こればかりは理解してもらえないのでは 部品屋 下請け  No2259

 この所 どうも気分が滅入る。

小林麻央さんの死去について 彼女の生き様等は素晴らしいと思うのだが

それにしても悲しすぎる物語である。これが一つでは有るがもっと大きな

ものが・・・・

 

 タカタの問題。

昨日も各新聞他 総叩きであった。

Snapcrab_noname_2017627_174343_no00 Snapcrab_noname_2017627_174517_no00

 なぜ小生の気分がこれで滅入るか?? を自身で考えてみた。

 

 小生の勤める会社もいわゆる部品屋で有ること

 同様に 大手企業の下請け(の立場)で有ること

 しかしながら大手企業からの資本の入っていない独立企業であること

 

など規模は雲泥の差があるが 同じような立場に有ることであろう。

各マスコミが叩くのは分らないでもないが タカタ側の立場からすれば反論

したいところも有るような気がする。

 

 部品屋の顧客はあくまでも納入する会社(タカタの場合は各自動車メーカー)

であって一般消費者ではない(逆に一般消費者はタカタのエアバックを指名

して買うことが出来ない)。その為自社の製品に不具合があったとしても自社

だけの判断で市場に公表し回収することは不可能である。どうしても納入先の

同意を得る必要がある。2008年の段階(最初の死亡事故が発生した)以降での

主導権は果たしてタカタに有ったのか? 自動車メーカーでは無かったのか?

 

事、エアバック・シートベルトに関しタカタは自動車メーカの下請けの立場で

ある。タカタを叩くマスコミも実は知っているはずであるが、下請けの立場は

非常に弱い。常に発注者の顔色を伺わざるをえない。資本力の差があれば

なおさらである、たとえどれだけ技術力・商品力があろうとしても資本力に圧

倒的な差があればあっという間に発注者はその資本力を用いて技術力商品

力の差を埋めて他社に乗り換えられてしまうからである。

 (マスコミ関係でもよく 不祥事棟が有った際に 外部委託した下請けの

  やったことだ とかフリーの記者が書いたことだとか言って本体に害が

  及ばないようにしていることがある。それと図式は同じなのである)

 

 そして タカタは独立資本であった。大手自動車メーカーの系列会社では

無い。その為自動車メーカーによる救済は無かった。

 小生が思うに2008年の段階でタカタが自社の製品に不具合があると公表し

ていたとしても経営破綻はしていたのであろう。

 

 昨日も書いたように設計段階で今回の問題の原因を予見することはかなり

難しかったように思う。そして要求仕様が厳しくなり最初の事故が起こった

時でも果たしてタカタだけの判断で動けたかどうか??

 

 下請けの立場は非常に弱く 納期に追われ 価格下落圧力はあり 独立系の

場合は先の仕事の保障もない 勝ったな判断でもしようものならすぐに切り

捨てられる。

 

しかもその原因は現在でも完璧に解明されているとは言えないように思える

そんな状態で動けるはずがないではないか。

 マスコミはキット「人が死んでいる重大な事故だ」と言うであろう。

上の記事でもこんな指摘が有った。

 

  原因を究明することもできない技術を世の中に送り出すこと自体、

 「安全」を標榜する部品メーカーの企業姿勢として正しい選択だった

  のか。

 

では 聞くがマスコミ等でももてはやされている「自動運転車」はすべて

の事故原因を取り除くことが出来ている完璧な技術なのか?

 それがマスコミも検証できているのか???

 

 そんなことはなかろう。

 

 

小生には下請け・部品屋の悲哀を感じる

           やってられない感が一杯の事件なのである。

2017年6月27日 (火)

タカタ民事再生申請に思う トカゲのシッポ切り?・   No2258

 自動車のシートベルト・エアバックのメーカーであるタカタが昨日民事再生

を申請した。

 

   タカタ、民事再生法適用を申請 負債総額3800億円

   迷走タカタ、民事再生法を申請した事情

   Snapcrab_noname_2017626_173511_no00

 本ブログでは一貫してタカタのみに責任が有るのではないと主張してきた。

 

 エアバック不具合によるリコール騒動に思う  No1319

 ダブルスタンダード  安全の代償 果たしてそれは見合うのか? No1350

 この手の記事が出るまで2年かかるのが日本の現状  No2070

 

最後の記事で 昨年12月になってようやくマスコミでもタカタのみの責任では

無く自動車業界として。(先月出た記事は後で述べる)の記事が出たのだが。

 

タカタの倒産に関しては小生やむなしと思う。確かにタカタの製造した装置

の不具合で人が死んでいる。また、タカタにはタカタの主張があるだろうが

問題が発覚した際の対応(危機管理)についてはかなりまずかった。特に、

経営陣が表に出てくるのが遅く、マスコミ等のバッシングをもろに受けた事

は大いなるマイナスイメージである。

 (アメリカ政府の追求もその点が大きいとされる)

専門家に聞いてみた。

 

 予見可能性

   予見は可能であった。しかし以前は致命的事故で生命が助かる確率

   が上がるのであれば全数動作確認が出来ない以上多少のエラーは

   許容されていた。と言う時代が有った。

 防止する手立て

   エアバックへの信頼性要求が厳しくなった時点(遅くとも2008年)には

   古いエアバックを回収し交換すべきでは無かっただろうか???特に

   インフレーターに使用する火薬については再吟味するすべきであった。

 

とのことでした。

その意味では タカタの責任は軽くはない。

 

 しかしながら自動車メーカーの責任についてもっとマスコミは追求すべき

であると言う事に代わりはない。

 (上記 専門家も消費者の観点から見れば 当然一義的な賠償責任は

  自動車メーカーに有る その上でエアバックメーカーと協議しその賠償

  を要求する権利があるに過ぎないとの見解であった)

 

 

不可解なことが有る。記事冒頭2番めの東洋経済の報道であるが引用すると

 

 タカタの民事再生法申請を受け、ホンダ、日産自動車、三菱自動車など

 取引先の自動車メーカー各社は26日、立て替えているリコール費用の

 「大部分が取り立て不能となる見込み」と発表した。リコール関連費用

 は、ホンダがこれまでに計5560億円、トヨタ自動車も5700億円を計上し

 ている。ただ、各社ともリコール費用は引当金をすでに計上しているた

 め、業績への影響は限定的としている。

 

少なくとも自らの責任がないと考えている会社であれば その損失を既に

引当ていて業績に関係がないと言うはずがなかろう。(逆にそんなことを

すれば株主から代表訴訟を起こされかねない)また それをすかさず発表

することも無い。タカタのエアバック問題と報道させておきながら 実は自

らにも責任が有ったとして、少なくともお金の面で責任は取るという形に

小生の目には映るのだが。(民事再生をタカタが申請した以上取り立ては

不可能なのだが こう手回しが良いと タカタが法的処置を取るを待ってい

たとも言えるのは??)

 

 自動車メーカーの姿勢に疑問を感じるし マスコミの報道姿勢にも。。

 

もう一つ、先月 日経に出ていた記事がある。

  (これは上記専門家の意見とは異なるのだが。)

 

 タカタの巨大リコール 「教訓」置き去り

 

 詳しくは記事を読んでいただきたいが、重要部分を引用すると

 

   日本火薬学会の自動車用安全部品専門部会の堀恵一部会長は「一般的

  に火薬の経年劣化は燃焼速度が遅くなる。今回のリコールは逆で、燃焼

  速度が異常に上がって破裂に至っている。開発時には火薬の専門家でも

  予見し得なかっただろう」とみる。日米当局や自動車メーカーに火薬の

  化学反応に詳しい人材はほとんどおらず、特殊性が被害を拡大した面も

  ある。

 

と この部分は小生非常に気にかかる。この意見が正しければ 当初予見し得

なかったであろう問題でタカタは倒産の憂き目にあったと言事になるからである。

 

  米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)は16年5月、研究機関の調査

 結果を踏まえ、「硝酸アンモニウムを乾燥剤をつけずに使用」「高温多湿下

 の環境に長期間さらす」「湿気を防ぐ装置が適切に組み立てられていない」

 などの条件が複雑に絡み合い、異常破裂が起きる可能性があると発表した。

 高温多湿の地では製造から6年、寒冷地では25年程度で破裂のリスクが高ま

 るとした。

 

かなり複雑な要因が絡んだ結果であるとアメリカ政府も結論づけている。

結局 問題の本質は この記事の締めくくりに有るのかもしれない。

記事ではこう締めくくっていた。

 

 タカタ1社の問題ではなく、日本の自動車業界全体の安全への姿勢

 も問われている。

 

まさにその通りなのだ。タカタのみの責任ではなく 自動車業界全体の責任として

この問題を考えないと 第二第三の「タカタ」が出てくるのでは??と警鐘を鳴らす

責任がマスコミには有るのだが、それを積極的に報道するマスコミが少ないのは

非常に残念である。

 

 余談であるが 

  「エアバック」今の自動車に装備されているエアバックの基本的な考えは

  実は日本人の発明だそうだ。小堀保三郎氏が1963年に考案したエアバッグ

  関連の特許取得は世界14カ国に及ぶそうだ。しかし「火薬を使用して袋を

  膨らまし人体を守る」と言う考えの前提である「火薬を使用」(それ以外

  の方法は未だにない)の部分が当時の日本の消防法に抵触し 当時として

  はあまりに奇抜な発想だったため、発表の場では、日本人の関係者からは

  失笑を買い相手にされることはなかった。小さな民間企業の力では消防法

  を変えることも出来ず、特許が間もなく切れる1975年に小堀保三郎氏は妻

  とともに自殺している。

  (その後1983年にドイツのMercedes-Benzが初めて市販車に搭載。)

 

改めて 小堀保三郎氏とその奥様 そしてタカタのエアバックにより死亡され

た方々のご冥福をお祈りいたします。

2017年6月26日 (月)

消費者軽視だけではないですよ 携帯電話会社   No2257

▽料金プランについて期間拘束・自動更新付き以外の選択肢の紹介が全くなかった(68%)

▽期間拘束・自動更新の仕組みが適切に説明されなかった(66%)

▽解約時の費用について、個別の解約費用の十分な説明がなかった(51%)

▽確認措置が適切に説明されなかった(79%)

▽データ通信容量の上限を超えた場合の制限について、説明がなかった(46%)──などだった。

 NTTドコモ、KDDI、ソフトバンク3社間でも、大手3社のショップと量販店の間でも、数値に大きな差は

見られなかった。

 

というのが現状の携帯電話会社(以下 キャリアと書きます)の販売窓口の現実

である。と毎日新聞が報じた(上記はその記事から引用)

 

 <携帯電話販売>覆面調査で分かった消費者軽視

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総務省主導で携帯電派の適正販売が叫ばれて2年。この間 いわば執行猶予処置

として「確認措置」なる行為が容認されていた。

 

 確認措置とは、携帯電話の契約後8日以内に、

 (1)自宅で使っていて電波の入りが悪い

 (2)十分な説明を受けなかった

 (3)必要な書類をもらわなかった

 ──という理由があれば、端末を含めて契約を解消・返却することができる、

 というものだ。

 

にも関わらず この結果である。これは抜本的に改善する必要がある様に思う。

記事ではこう締めくくられている

 

 1年後には、驚くほど改善された調査結果が報告され、誰からも信頼される

 携帯電話業界に生まれ変わっていることを祈る。

 

その祈りは消費者として切に思うが 実際の所無理ではないかと??小生は

考えている。

  

 ここからは 小生のある意味暴論でも有るのだが??

  

 キャリア(ドコモ・AU・ソフトバンク)が まず消費者を見て商売をかつてしたこ

とがない。いつも見ているのは 「お上」 許認可機関である旧郵政 現総務省

である。一時期プラチナバンドの取り合い時にソフトバンクの孫社長が反旗を

翻したことが有ったが、美味しい餌に食いつきその後はおとなしくなってしまった。

(その時期から孫社長のツイートは激減した)

 

そして「お上」と一体となり消費者ばかりではなく携帯電話そのものを作る

エレクトロニクスメーカーも軽視し 買い叩く 無理な納期を押し付ける等

の行為を行いそれらの事業が成り立たなくしていった。 エレクトロニクス

メーカー側もiPhoneのような魅力的な商品が作る事が出来ずキャリア

の言いなりになったのは猛省する必要がある。 が その当時の力関係から

考えると果たして日本のエレクトロニクスメーカーからiPhoneに匹敵

する様な商品がたとえ出ていたとしても キャリアにうまくあしらわれれて

潰されたでは?と小生は考える。

  

エレクトロニクスメーカーも世界に目を向けその開発を行うべきであったが

日本以外では当時通信方式も異なりその力が分散することで不利でも有った。

(同様に海外のメーカーも日本向けの製品の開発は余り行っていない)

その後 通信方式が統一されたタイミングでiPhoneは投入されあっと

言う間に世界を席巻したがその際、日本のキャリア(まずソフトバンクである

が) それまでの日本のエレクトロニクスメーカ-に対していた姿勢をあっと

言う間に翻し アップルの要求をすべてのみ その販売権を手に入れた

(最後までキャリアとしての力にこだわったのがドコモだったがそれもすぐに

 崩れ去った)

  

 そこでも消費者は置き去りにされ アップルの主張する価格を「割賦販売」

と言う巧妙な手段であたかも無料(実はかなり高い価格で買わされている)の

様なプランで誘導されているのが実情である。

  

 結果 日本の携帯電話を作っていたエレクトロニクスメーカーは没落して

その製造をほぼ止めてしまった。引き換えにキャリアは膨大な利益を得てい

る。日本のエレクトロニクスメーカーを凋落させた一つの原因はキャリアと

総務省に有ると小生は考えている。

 

 (それに対抗する力をエレクトロニクスメーカーは本来持たなければなら

  なかったが---そこは大いなる反省点だ)

 

おそらく 冒頭の記事も総務省関連の思惑があり決してキャリアの力が落ちる

形には至らないであろう。消費者は無視されていくような気がする。

 

 その一例が SIMロックであり それも先般やり玉に上がりキャリアは

改善を表明したが その実ほとんど変わっていない。

 (格安スマホと呼ばれるところで徐々にでは有るがシャアを伸ばしている

  がそれもキャリアの第二ブランドである場合すら有る)

 

 総務省にこの手の調査を課したのが 政権側・内閣府側であるならこの調査

結果を受けてその対応に それこそ「政治主導」で力を発揮して消費者を守り

メーカーの利益になるような施策を導いてほしい。

 少なくとも今のキャリアの通信量は高すぎるのである。

2017年6月25日 (日)

残念 非情の雨に・・・ 出なかった9秒台  No2256

 昨土曜日 仕事を昼には切り上げて以降は至極の時を

 

 まずは お昼寝!!  何ヶ月ぶりだろうか?? 愛する奥様と二人で

3時間弱。。。。。。。     。これ以上の至極の時を小生は知らない

 

 その後何を思い立ったのか 長居陸上競技場へ。。無論奥様も一緒

  

第101回 日本陸上選手権が長居陸上競技場で開催されているのである。

ここに行くのは一昨年夏の福山雅治夏の大感謝祭依頼で2年弱ぶりである。

 Img_2987

Img_2985

 5時過ぎには入場 曇り空で日差しも強く無く快適である。

Fullsizerender

フィールドでは淡々と協議が進行していく。トラック フィールド競技と

同時進行する場合もあるので 結構退屈しない。

 天気予報では 夜から雨なのだがまだ曇り空である。

そして 午後19:35からは 女子100m決勝である。女子短距離界

のエース 福島千里選手の8連覇がかかる。

  

 決勝スタート

 わずか12秒弱でその結果が。。。。

 Img_2990

なんと 市川華菜選手に破れ 決勝2位!!帰宅後チェックした記事では

 

  レース後は「何と言ったらいいのか…」と言葉につまり「思っている

  ことはあるけど、久々なので何と言ったらいいかわからない」とぼう

  ぜん。「おめでとうございますというインタビューしかなかったので」

  という本音も、国内無敵の女王には仕方ないだろう。

 

国内無敵の選手が破れた瞬間であった。

その後 

   

  男子 400mH 決勝

  女子 3000m障害物 決勝

  男子 400m 決勝

 

をはさみ いよいよ20:38からの

 

   男子 100m 決勝

  

とにかく注目の一戦である 強豪が揃い 日本人初の9秒台の期待が  

と言う直前 20:30から 非情の雨が!!!しかも かなり雨足が強い。

あっという間にトラックに水がたまりだした。

Fullsizerender3

 決勝スタート直前 すこし雨足は落ち着いたが。。。。。。

結果は

  Snapcrab_noname_2017624_225523_no00

 おめでとう サニブラウン・ハキーム選手!! ロンドンでの世界陸上

で夢の9秒台を期待したい。

 

  

 それにしても 恨みの雨である!! あれで0.1秒はロスッたのでは??

 その後帰るときにも雨足は落ち着いていたので 決勝直前のわずか5分間

だけの土砂降りだったのだが。。。。。。。

 できることなら この目で日本人初の9秒台を見たかったのだが。。。。。。

 運命の神様は 時にいたずらである。

 

2017年6月24日 (土)

流石に昨日ばかりは。。 どんなニュースも太刀打ちできない  No2255

 この記事は 6月23日18:00ごろ書いていますが、、

流石に昨日(6/23)は。。  

 

 加計問題で 前川前文科省事務次官が2度目となる会見をしようが

    「面従腹背」 それを座右の銘とする人が公僕の長やっていた

    というのが空恐ろしい。日本は大丈夫なのだろうか??

     確かに政治家の個人的な利益につながる介入が有ったかも?

    は大問題だが この人が出て発言することは別の意味にしか見

    えない。頼むから出てこないで そこら辺の出会い系バーで静

    かに女性の貧困を研究していてほしい

 

 

 米軍の駆逐艦衝突事故で 扉の向こうに生存者がいるかもしれない状況

 で水密ハッチを閉めなければならなかった映画みたいな状況があろうが

    衝突の衝撃で艦底近くに4mの穴が空いたらしい 底から多量の

    海水が流れ込んでくれば 確かに船が沈没する可能性すら、水密

    扉を閉めなければ乗組員全員が危険に しかし向にはまだ生存者

    が???  まるで映画の1シーンだ その緊迫した状況でハッチ

    を閉めた人 勇気と行動は賞賛に値するが 当人は果たして。。。

 

 

 野々村竜太郎議員の大泣きに匹敵する 豊田議員の罵声事件 東大卒の

 女性議員が「この***」(隣の御仁遠慮して伏せ字)と車中でののしろうが

    あまりにも言葉が汚くまるで酔っぱらい。 東京大学法学部卒業

    ハーバード大学大学院修了との経歴だがその前の小学校・中学校

    はきちんと(人間としての)教育を受けなかったのでしょうね。

    何十人も秘書を辞めさせる ある意味すごい人ですが?

 

 

 沖縄で第二次世界大戦当時 1945年6月23日に組織的戦闘が終結した日

 その実 組織的戦闘が終結 とは組織的戦闘を行っていた人たちが集団

 自決した日であっても

    1945年4月1日にアメリカ軍の沖縄本島上陸によって本格的に開始

    された沖縄戦は、第32軍司令官牛島満中将をはじめとする司令部

    が自決した日をもって組織的戦闘が終結したとされている。この

    自決がいつあったのかについては、6月22日説と6月23日説があり

   、現在、沖縄県では6月23日説を採用している。

    小生の知り合いの中小企業の社長さんの祖父に当たる人もその日

    に自決したと 彼のブログに書いてありました。

    民間人も多数の人がこの日にお亡くなりに 実に悲しい日です。

 

 

こんなたくさんのことが有っても 昨日だけは多くの人の一番注目はこれ

だったでしょうね。

 Snapcrab_noname_2017623_173741_no00

 このニュース 小生ごときがコメントすることすら出来ないような??

そんな雰囲気があります。

 できれば 奇跡の回復  と言うニュースを聞ければよかったのですが。

それにしても最後の言葉が 。。。。。。。。。。。。。。。。。。カッコ良すぎる。

 ご冥福をお祈りします。合掌

2017年6月23日 (金)

なんか良いな Galaxy Express 999ジャズアレンジと真空管アンプ No2254

 たまに見ると少し いい気分になる そんなCMって ありますよね!!

 

小生 今それを感じるのが これ

 

 

 

 

サントリーの「知多」のCM。

 

  一説によると「山崎」が売れすぎて品薄になっていて 他の物のCMを

 

  多量に流しているとも。    

 

そんなことはさておき このCM流れている曲と 丁度7秒から8秒の部分で

映る真空管のアンプが気になる。

   (レコードプレーヤーと真空管メインアンプだけでは

    音は鳴らないという意見はこの際置いておきましょう)

 

少し気になって調べてみると 既にお調べになってお書きになっている猛者

がいらっしゃいました。(しかも昨年12月書いておられる すごい)

 

  ウイスキー 「知多」 の オーディオ

 

 改めて紹介します。

 で まず 真空管アンプですがNETで買えるようです。

 

   「新大陸」300Bの交流点火シングルアンプ

01

 3極管300Bを使用した 出力 8W+8Wのアンプでお値段33万円!!

と小生から見ればかなり高価ですが デザインもよく(だからCMの使わ

れた)カリン材の無垢のベースが味わいを出しています。インテリアにも

良いのかもしれません。OLDファンには絶対的人気を誇る300Bです

からお金のある人にだとビンテージ物の球で 百万円以上するようなもの

に球を入れ替える様な人もおられるかも。。。。

 

   ただ 300Bの事を持ち上げると 2A3ファンに怒られるかも。。

 

    (“2A3”を真空管の女王と呼び “300B”を真空管の王様と

 

     言う人もいるらしい 婿殿のお父上が確か2A3アンプで鳴ら

     していらっしゃいました)

 

 かかっている曲は かのゴダイゴの名アニメ主題歌「銀河鉄道999」

のジャズアレンジ

 

 スマス・フェイバー・プレゼンツ・プラチナ・ジャズ

   ~ アニメ・スタンダード Vol5 ~

 

 なんと小生愛用のAMAZON Prime Music で聞けちゃいます。

 

ということで先週の日曜日にはこのアルバムを堪能していました。

ただし そこで得た結論!!

 

 

 真空管アンプでのんびりハイボールを飲みながら

    こんな曲を聞くと小生なら確実に寝てしまいます!!

 

 良い時間が もったいない!!   でもそれが最上の時間かも・・・ 

2017年6月22日 (木)

果たしてうまくいくのだろうか?? 東芝 産業革新機構  No2253

 東芝の再建問題 まず虎の子の東芝メモリの売却先決定に間して優先

交渉先を日米韓連合にするということを昨日の東芝役員会で決定したと

報道されている。

 

  東芝、日米韓連合との半導体売却交渉を決定

  東芝半導体売却は「日米韓」連合と優先交渉

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 下の東洋経済の記事から引用すると

 

 政府系ファンド・産業革新機構とアメリカの投資ファンド・ベインキャピ

 タル、日本政策投資銀行からなるグループと優先的に売却交渉していく事

 を決定した。韓国の半導体メーカー・SKハイニックスも間接的に出資する

 方向で、いわゆる“日米韓連合”となる。

 

とある。

 果たしてこれがうまくいくのかどうか?? 実は小生かなり懐疑的だ。

 

 疑問点は 2つ

 

まず東芝メモリは虎の子の会社でありその売却額は2兆円を超えるとも言われ

ている。東芝の再建は 東芝メモリの敬愛が安定し 更にそれを除いた新東芝

も独力でやって行けて初めて成功となる。 

 その東芝メモリの売却先が 上記のように日米韓連合となると 別の見方で

「烏合の衆」になりはしないのだろうか??? 

  「船頭多くして船山に登る」

の諺があるように 沢山の意思決定件者がいれば今後の方向性を誤りはしない

だろうか??

 この連合に政府系ファンド 産業革新機構が入っているのが特に心配である。

シャープに関しては鴻海とその主導権を争い敗れた為無関係となったがその前

のJDI(ジャパンディスプレイ-以前は東芝モバイルディスプレイ)の再建

では実は未だうまく行っていない。未だに赤字である(その後争ったシャープ

が既に黒字化しているのとおきな違いである)。

  

シャープの再建でも鴻海が入る前メガバンク2行が実権を牛耳り再検索を模索

下がうまく行かなかった メガバンクの優秀な行員(おそらく一流大学卒)の

人たちが寄ってたかってあれこれやっても駄目で 台湾人のカリスマ経営者が

その傘下においた途端わずか1年で結果が出るのが現実なのであるが、産業革

新機構の過去の実績からしても 上手くいかない可能性が高い様に思える。

 

 そして二つ目は 残された側の東芝の再建である。

  

確かに 2兆円を超えるお金は入るであろうが 原発・インフラ・その他で

果たしてやっていけるのであろうか??しかも この新東芝には 現時点で

有力なスポンサーが付くとはなっていない。自らの力で2兆円の現金でそれ

を達成しなければならないのだが 果たしてその目が本当にあるのであろう

か??インフラはともかく 原発事業が???????

 これ又 経産大臣辺りがコメントしていたが 政府の影がちらつく。。。

 政府主導で民間企業がうまく行ったのは 20世紀 通産省の時代で終了

なのだが。。。。。

 

 そしてマスコミが決して報道しないであろうが この東芝の再建策実行で

多くの中小企業の取引がなくなり かなりの会社が消滅していくのであるが。

(更には その消滅していく企業には我々にものを供給している会社も含ま

 れるはずで これから供給してもらえなくなる物の代替え先を探す事が多

 くなるはずだ そう言えばシャープのそれのせいで小生の務める会社への

 部材供給先の一社が今年末で廃業する その代替先を探すので頭が痛い)

   

更に東芝メモリの売却については現在共同運営しているWD社が明確に反対

している この先政治問題にすらなるのでは??? とそれも心配である。

 

2017年6月21日 (水)

このサービス 小生のとっては非常にありがたい No2252

 日本のメガキャリア2社 ANAとJAL かつてはJALのほうが規模が大き

(半官半民であったというのが大きかったが)かったが 経営破綻と最後の

日本国内航空機墜落事故がいずれもJALであったということから、今や

その立場は逆転し ANAが現在の実質ナショナルフラッグキャリアである。

逆に 次男としてかつてANAが演じていたやんちゃな役回りを今はJALが

演じているところすら有る。

 

 国内を2分する航空会社であることは間違いないが その人気はANAの

方が一段上であることは 大学生の就職先人気企業ランキングでの差でも

顕著だが それだけではなく こんなところでも

 昨日 7月5日-6日で大阪から東京への1泊出張を考えて「るるぶ」で

検索してみた所

 ANA

Ana_

 JAL

Jal_

とその価格はほぼ同じ時間帯で同じ宿でもの搭乗を考えても ANAの方が

約10-20%ほど高い。 これは 時間帯等が同じであれば2つのキャリアが

就航しているところではほぼ同じようだ。

  

小生はもっぱらLCCを先に探すので 伊丹空港 羽田空港とも縁が遠い

(LCCの場合 関西空港-成田空港間になる)のだが まれに旅行サイト

などで宿泊とのSETが割安の場合(関西空港 成田空港とも都心から各

千円強の運賃がかかるので差額が3千円程度位ならそのほうが得)には、

ありがたや!! と3回唱えてからGETしたりしている。

 無論当然価格勝負なのでもっぱらJALになるのだが・・・・・・・・

  

 そんな中 昨日日経にこんな記事が、

 

   JAL、国内線機内のネット接続無料を永続

Snapcrab_noname_2017620_172523_no00

 今年2月から無料キャンペーン実施中であったWiFi接続サービスが

ずっと無料になるというのだ。

まあ 航空機内のWiFiは新幹線内よりはマシとは言えなかなか繋がり

にくいのが実際だがそれでも アクセスできればメール等のやり取りがで

きるので ありがたい。

 こうなると GETした際の唱和は3回から5回になるのかも??

 

さて ANAのJALの関係である かつてであれば片側が実施した無料

のサービスはすぐにもう片側が追いかけ実施していた。そうなればANA

もこの無料サービスに追随するのであろうか??(現在 40分550円)

   

 JALのキャンペーン期間中沈黙を守ってきたANAであるが果たして

  

 できることなら 対抗してJR東海の東海道新幹線も無料にしてくれれ

ば??(つながらないから意味が無いかな??)

2017年6月20日 (火)

iOS11でも iPhone5Sは。。。。。 No2251

 先週水曜日から土曜日まで中国出張であった。先般書いた記事

 

  iPhone ロツク画面でメールを全部読む MyMail No2229

 

で紹介したメールをプッシュ通知させ ロック画面で全て読もうと言う作戦

快適に使用できた。

   

 日本で愛用しているiPhone5s 中国出張用のiPhone5sと

機種も同じで同じアプリを入れておけばどちらか或いは劉邦の機種がメール

着信を教えてくれ 更にロック画面からスワイプだけで内容がほぼ分かると

言うのは非常に快適であった。

 あれだけSMS通知にこだわっていたのが 嘘みたいである。

 

更に今回は かなり以前に紹介した、日本用の携帯電話をIP電話に転送する

作戦、

  

 この作戦はうまくいくか?  IP電話に転送  No1385

 

も快適に動作してくれた(今までは何度か着信がわからない時があった)の

で 小生の日本の携帯電話にかけられた方は小生が中国に滞在している事を

知らずに話した方もいるかもしれない。

 

さて ほぼ完成の域に近づいた感があるが 一つ心配だったのが、愛用して

いるこれらiPhone5sのOSとしての対応が終わるのではないか? との事

だったのだが 今月初めアップルが発表したところによると 今年秋に公開

される予定のiOS11でも 愛機iPhone5sは対応リストに含まれているよう

だ。

Snapcrab_noname_2017619_175739_no00   

 ありがたいことでこれで最新のOSでも後1年程度はいられるという事に

なる。

  

 小生が5sを購入したのが2013年11月であるから既に3年半使用している

さほどバッテリー寿命が短くなったとも感じていないのでまだまだ使用でき

るような気もする。

 

しかし 今回の発表で小生の愛する奥様の愛機iPhone5cはその対応

リストから外れてしまったようで これが悩みのタネになろうか???

 

 そうなると小生も同時に変えたい気分になるが。。。。。。。。

 後数ヶ月悩むことにします。

2017年6月19日 (月)

みんなが好きな乗り物が列車でありますように   No2250

 小生がバス・航空機・列車を乗り継ぎ待ち時間含めて13時間ほどかけて

中国からの帰宅途中であった6月17日 日本に新たな豪華クルーズトレイン

 「TWILIGHT EXPRESS 瑞風(トワイライトエクスプレスみずかぜ)」

がデビューした。

 

 小生的には、豪華クルーズトレインではなく超豪華クルーズトレインで

あるこの手の列車 JR九州の「ななつ星in九州」 そしてJR東日本の

「TRAIN SUITE 四季島」に続いて3本目である。

 JR各社気合が入っていて それぞれ専用のHPもある。

  「TWILIGHT EXPRESS 瑞風(トワイライトエクスプレスみずかぜ)」

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  「ななつ星in九州」

  Snapcrab_noname_2017618_11718_no00

  「TRAIN SUITE 四季島」

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それぞれコンセプトが明快で素晴らしい列車であるのだが 小生その明快な

コンセプトがどうも片手落ちのような気がして少しいだけない。

 

3つの列車ともにそのターゲットになっているのは生活にゆとりのある大人

たちのための専用列車である。お孫さんを連れての列車旅もあろうがメイン

ではなく 中年以上(主に老年初期)の夫婦達のための列車である。

 価格設定もそれに合わせかなり高額でおいそれと乗れる列車ではない。

 

そういう列車も必要であろうがそれらの列車に乗ろうとしているターゲット

世代の人達はかつては列車を安価な移動手段として使用した人たちでもある。

 

お金のない学生が 遠く旅するのに利用するために寝台では無い夜行列車に

窮屈な姿勢で乗り続けたり、仕事を始めた頃遠くの取引先に夜行寝台列車で

行ったり ひょっとすると新婚旅行が夜行寝台で北海道何ていうのも有った

かも知れない そんな苦くも楽しい思い出が初老期を迎え愛する奥様と二人

で優雅にその移動そのものを楽しむたびに駆り立てるのであろうと考えると、

今の若い世代に将来その思い出を作る「列車の旅」というのが果たしてある

のか?? と言う疑問が出てくる。

 

 3つの超豪華クルーズトレインに行き着く 若い世代に対するコンセプト

が示せていないような気がするのだ。

 

小生も数十年前 仕事で地方に行った時 その列車に乗れなければ当日中に

大阪まで帰れないと駅まで同僚と必至に走り 駅ホームに停止している車両

 「待ってくれー」

と大声で叫び (少し待って頂いた)列車に飛び乗った思い出は忘れること

が出来ない(確か 会津高原鉄道だった)。そんな思い出が列車への思いを

募らせるのだ。

 

 新幹線のぞみ(300系)の初期のCMなんかは名作である。

 300系が現れた時の子供の笑顔・・・・・・・・・・・

 表題の「みんなが好きな乗り物が列車でありますように」と言うのはTV

番組「遠くへ行きたい」のスポンサーでもあるJR西日本がその番組中のCM

で流れるコピーであるが、もしJR各社がそう考えているのであれば、やはり

もう少し若い世代の向けの商品開発が必要なのではないだろうか?

 

 「青春18きっぷ」

のアイデアを今風に再アレンジした商品はでないものであろうか??

(例えば 時間帯を制限しながら特急列車にも乗れる周遊券であるとか

 無人駅の掃除・整備をボランティアで行うことを条件にその道中を格安

 にするチケットであるとか 本当に高校3年生にだけ限定で格安で周遊

 できるチケット 子供一人旅のパッケージ商品など。。。)

  

 ネットで調べてみたが10年前のバンダイ調べでは 子供の好きな乗り物の

1位は「列車」であったそうだが 10年後の今果たしてどうだろうか??

 

 10年ぐらい前までは 所謂「鉄ちゃん」どちらかと言うと少数派であり、

オタクとも呼ばれていたが最近はある程度の市民権を得たような気もする。

  (それに甘んずる ルール違反の行為は戒めるべきでは有るが)

しかし、これから先どうなっていくのか??

  

 将来も 

 

 みんなが好きな乗り物が列車でありますように 

 

 

を本当に考えないといけない時期に来ているように思うのだが。

2017年6月18日 (日)

ヨーロッパの国々の汚い所 特に亡国 ほんとに環境に悪いには  No2249

 小生が2週間ほど前に書いた記事

 

 トランプ大統領だけがエゴイストでは無いように どっともどっち No2234

 

を裏付ける記事が 現代ビジネスに出ていた。

 

  アメリカ「パリ協定」離脱でも、地球の気候には全く影響なかった

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記事によると いまドイツでは トランプ大統領は極薄非道の人間と評され

ているようだ。

 また アメリカのマスコミは親民主党のところが多く、日本絡みても報道

として入手できる情報は そのバイアスがかなりかかかっていると考えなけ

ればならないようだ。トランプ大統領が行った演説の中身には余り触れず表

づらだけで「パリ協定」からの離脱を協調しているようだ。

 

 既にアメリカはCO2ガスの排出で世界一ではなく、その排出量は減って

来ている。逆に 中国は無論だがドイツ・日本は最近増加しているのが現実

で 減らしている国が増やしている国か 環境に配慮していないと批判され

ると言うおかしな構図なのだ。

先般の記事で書いた小生の疑問点

 

 小生が一番疑問に思うのは 排出ガスの削減ができなければその量に他の

 国から「お金」で買うことができるという今の枠組みである。

 

を現代ビジネスの記事ではこう説明している。

 

 パリ協定は「先進国が途上国に毎年1000億ドルを拠出する」ということを

 決めている。つまりアメリカが抜ければ拠出金が減る。他の先進国もバカ

 バカしくなって抜けてしまえば、パリ協定が本当に崩壊する可能性が出て

 くる。

  実は気候変動会議(COP)とは、途上国がこの拠出金を奪い合う場所で

 もある。

  そもそも、このお金がなければ途上国は協定に加わるメリットもないし、

 実は先進国側も困る。なぜならこのお金で、途上国が太陽光パネルなど

 さまざまな環境良品を買い、環境対策のテクノロジーを導入し、あるいは

 ダムや発電所を造り、拠出金が先進国の企業に還元される仕組みとなって

 いるからだ。

 

 こういうある意味悪魔の取引に類する行為を表面に出さず綺麗事で表面を

覆っているのが現実のパリ協定の仕組みなのだ。

  

 トランプ大統領は それを「不公正」と評したに過ぎない。

  

マスコミの多くは パリ協定のダーティな部分に間してあまり報道しない。

そういう部分がなければ世界190カ国もの賛同をえて 物事を推し進める事

が出来ないのも事実なのだから そこはきちんと世に伝えるべきなのだが。

  

こう書くと ドイツとアメリカ 果たして正しいのはどっち??と言う設問

があれば あなたはどう答えるだろうか??

 

 どうやら アメリカの離脱で パリ協定の主役に躍り出た感があるのが

世界一のCO2排出国である中国であることは誠に皮肉である。

 中国とドイツが手を結ぶ。いずれも最近排出ガスを増やしている国だ。

それが 「環境保護のリーダー国家」なのだろうか??

2017年6月17日 (土)

石鹸 そこには泡と消えるものではなく 深く溶け込んだわけが。。 No2248

 本日 帰国します。

 出張中は シャワーだけの生活 どうしても湯船に浸かりたい衝動が生じ

ます。今日は 関連して 石鹸のお話。

 

 先般入浴中 ふと石鹸が無くなっていることに気がついた。愛する奥様に

依頼すると すぐに新しいものを持っきてくれた、さすが小生の愛する奥様

である。

  そんな話は どうでもいいと言われていますが。。。。。。



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 さて 新しい石鹸タオルにこすり体を洗うと 見事な泡立ち。

そう言えば 「石鹸」って新しいときは泡立ちが良いのに使い込んで小さく

なると泡立ちが悪くなりますよね?

小生 はじめは表面積の違いと思っていました。最初は大きいのでタオル

に接する面積が大きく 小さくなるとその面積が小さくなりタオル側へ行く

石鹸の量が少なくなり泡立ちが悪くなるのだと 対策として小さくなればな

るほどタオルにこすりつける回数を増やせば なんとか泡立つのだと。

 



 しかし、調べてみるとそれが間違いであることがわかりました。石鹸の

メーカーでも有る 花王のHPから

 

  

石けんが小さくなると泡立ちが悪くなることがあるのはどうして?

 

そのまま引用します。

    石けんは、水に溶けやすく泡立ちの良い成分(ラウリン酸ナトリウム

  など)と、水に溶けにくく泡立ちにくい成分(ステアリン酸ナトリウム

  など)からできています。水に溶けやすい成分だけでは、使うとすぐに


  溶けてしまいますが、水に溶けにくい成分が含まれているため、最後ま


  で固形の状態を保つことができます。


   ただし、


     ①水に溶けやすい成分が先に溶け出してしまう、


     ②水道水などに含まれている微量のカルシウムイオンなどが石けん


      の表面について水に溶けにくい成分に変化する、

  などの原因によって、石けんの表面が溶けにくくなり、泡立ちが悪くなる

  ことがあります。

  

との事。つまり浴室で濡れたまま保管していると水に溶けやすい成分(泡立ち

の良い成分)が溶け出してしまい 泡立ちが悪くなるのだそうです。

特に表面部分の泡立ちの良い成分が無くなるので小さくなった石鹸はその分を

削ぎ落とす事で 中の泡立ちの良い成分を取り出すことができる となるので

小生が小さくなった石鹸を懸命にタオルにこすりつけることで同じ効果を引き

出していたようです。

   

 単順に泡立ちの悪くなった石鹸を表面をナイロンネットや極端な話ナイフ等

で削ってやると泡立ちが復活するそうです。

 そして究極の方法が紹介されていました(小生 まだ実験していません)

それは

  【裏技】小さくなった石鹸を一瞬で復活させる方法

  

なんと 小さくなった石鹸を 電子レンジで「チン」する方法。

本当にこれで 泡立ちが良くなるのでしょうか???

 

残念なことに 小生中国出張で実験ができませんでした

帰国してまず入浴した際に確認してみたいと思います。


2017年6月16日 (金)

報道の自由って ほんとうの意味は違いところに  No2247

 日本って 報道の自由度では世界で72位らしい。

かなり低い位置に位置している。昨日成立した所謂「共謀罪」に関する件で

国連よりの意見も出されていた。曰く「報道機関が萎縮する」と言うもので

あった。

 

 ところで 日本って世界一の新聞大国って知っていますか??

実は 世界トップ10に入る「全国紙」が複数乱立しているのである。他国で

は 社会主義国の機関紙「プラウダ」や「人民日報」といったものがそれに

類する発行数を誇るが ワシントン・ポストやニューヨークタイムズなども

それほど多くの部数を発行していない。

 つまり日本の新聞社は 世界一金持の巨大機関なのである。

 さぞかし 権力を監視しその不正を暴くために日夜記事を書いているので

あろうと思われるのだが。

しかし 日本に限って言うと本来権力を監視しべきマスコミの代表格である

はずの新聞がその力を行使しているかというと実はほとんどしていないそう

だ。ところが2010年以降 マスコミが暴いた不祥事で辞任した閣僚は7名も

いて そのうち5名はマスコミの報道で窮地のきっかけを得ている。そう み

なさんお気づきであろうがそれは新聞ではなく週刊誌「文春」「新潮」等なの

である。

 つまり 「共謀罪」成立を批判する新聞各紙は実はそれが成立する以前から

その手の記事を書けないのでいるのである。 書くのは週刊誌がスッパ抜いた

後の後追い記事ばかり、これでは「共謀罪」を批判する権利すらあるとは思え

ない。

 それを痛切に批判する記事が出ていた(やはり週刊誌系の記事である)

 

 「共謀罪で報道萎縮」は大ウソ、文春砲に勝てない新聞の泣き言だ

この記事曰く

 

 ジャーナリストがバンバン処刑されるような国でなければ、「報道の自由」

 はむしろ権力側ではなく、報道をする側の覚悟や姿勢の問題なのだ。

 

 としていて 日本の報道の自由が低い評価なのは権力側の問題では無くて

マスコミ(特に新聞・テレビ)側の覚悟・姿勢が足りないと断罪している。

 

今回の「加計問題」では 規制緩和(岩盤規制)に風穴を開けると言う思惑

が政権側に有ったことは確かである。それは批判する側も認めていよう。

 (問題はそのプロセスだと言うのが衆目の一致するところであろう)

その中で文科省が鑑定より圧力を受けた等が問題になるのだが新聞・テレビ

の取材源は所謂「記者クラブ」よりのニュースソースが主になる。ところが

この記者クラブというのがある意味既得権益化し、その他のマスコミを排除

し一部の大新聞・大テレビが報道の利益すら調整してしまう談合組織化して

いると言うのである。

 先般小生は この問題で「京都産業大学」のコメント等が報道されていな

いのはなぜか??と疑問を呈したが、この記事によると

 

 日本獣医師会」や、麻生副総理ら文教族が名を連ねる「日本獣医師連盟」

 に対して切り込まない

 

 と指摘している。しかもこの「記者クラブ」について廃止論議は有るが、

それを反対するのは 大新聞・大テレビだそうで

 

 「記者クラブがないと、どこの馬の骨かわからないのが取材現場を

  めちゃくちゃにしてジャーナリズムの質が落ちる」

と主張してきたのだそうだ。これって どこかの省庁談合等が話題になった

際の弁明とまるで同じである。

 こんな ジャーナリズムで報道の自由渡が上がるとは到底思えない。

マスコミ(大新聞・大テレビ)は猛省する必要がある。

 

 そう言えば先週のサンデーモーニングで 若者に安倍政権支持が増えて

いると言う報道が有った。街角でのインタビューを流した後 スタジオの

コメンテーターが言った事

 

 関口宏「若い人か…安定を望まずに変化を求めろ!」

 大宅映子「若い人は自分の利益ばかり!」

 姜尚中「若者は想像力が働かない!瞬間風速しかみてない!」

 大崎麻子「若い人は広い視野で政治を見ろ!」

おいおい 大衆の意見を代弁するのがマスコミの使命でも有るはずですよね

そんな上から目線で 自分たちの意見が正しいと言わんばかりの姿勢では最

後に見捨てられるのはご自身ですよ!!。

 (確か 安保法案の際のシールズの活動は絶賛していたような??)

マスコミが大衆の意見に異を唱えだしたら終わりでしょう!!

2017年6月15日 (木)

言い換えの妙  正確に使用してほしいのですが  No2246

 こんな記事が 現代ビジネスにでていた。

 

 大企業の粉飾を「不適切会計」と言い換える、日経新聞の恥知らず

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先般の 富士フィルムの決算での不祥事 まあ 誰の目から見てもそれは

  「粉飾決算」

なのは明らかなのだが それを「不適切会計」と見出しに欠くマスコミに

着いての批判記事である。

  

 東芝のこの数年の報道でも同じ「不適切会計」が用いられてきた。東芝

の場合 自らがそう読んでいるが 何もマスコミがその通り報道する必要

は無いはずだ。

 同じような事は かなり前 「ライブドア事件」と「オリンパスの会計」

でも起こっているが 方や堀江貴文氏は収監までされているが、内容的には

明らかにオリンパスのほうが悪質であった。

  

政治の世界でも同じような言い換えがある。どうやら本日(6・14)参議院

で所謂「共謀罪」の採決が行われるがおそらく 朝日新聞始め何紙かはそれ

を「強行採決」と掻き立てるであろう、読売他は単に「採決」と書くかも。

これも おかしなことで 採決と言うのは多数でそれを議決する行為であり

そのことに「強行」もなにも無いはずなのだが。。。。

(採決せずに事を進ませようとすることで 初めて「強行」したことになる)

 

粉飾決算 と言うより 不適切会計 という方が読者の印象が柔らかくなる

採決 と言うより 強行採決 という方が悪意があるように取れる。

ということを利用しているのかもしれないが それは少し手段として卑怯で

はないだろうか??

  

まあ 民主主義の国アメリカでもかつて現職の大統領が大統領執務室で性的

行為に及んだことを「不適切な関係」と呼んだ例もあるので日本だけでは無

いとは言えるのだが。

 

採決ー強行採決の件ではおそらく朝日新聞等は権力を監視知るマスコミの

使命とやらを振りかざすのであろう。権力という点では 企業規模が大きく

なるに連れてそれに類する力が上がることも事実である。大企業はすなわち

権力になり得る。それに屈して 大企業の行った不正を 言葉を柔げて表現

するのであれば 語るに落ちる マスコミが自らその使命を投げ出したこと

に他ならない。

  

 その意味で 上記紹介した記事で マスコミの終わりの始まり と言うの

は適切な指摘である。

2017年6月14日 (水)

どうやら「忖度(そんたく)」 日本の官僚だけのことではないようで No2245

今年の流行語大賞 もし半年で締め切ったら間違いなく 

   「忖度(そんたく)」

が選ばれたであろう。

 日本の国会で 「森友学園問題」「加計学園問題」で頻繁に使われた言葉で

ある。

 はっきりと言われていないのに その言葉の裏側の相手の意志を読み取る

と言う意味なのであるが 相手がはっきりと指示しない場合でもそれを指示

として受け取るケースは日本社会では頻繁にあること間違いない。

 小生はそれは 長い歴史の中で日本人が身につけた世を生きていくための

ある種の知恵だとも思う。そしてそれは何も悪いことではないと思う。

 しかし 上記の政治問題では それが違うように取り扱われたような気が

する。はっきりと言わない側がそれを暗に要求しているとする内容である。

本来は 受け取る側の意思と言う意味の言葉が 発言した側がそれを要求し

ている との話になっている。そこは 少し違う様な????

 ところで この「忖度(そんたく)」について日本的な考えだと思ってい

たら どうやらそうでもないらしい。

 その為 昨日の東洋経済には面白い見出しが並ぶ事になった。

  日本人が「黙って忖度」ばかりする根本原因

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  コミー前FBI長官、トランプ大統領に痛打

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上は 忖度をするのは日本人的で それがネガティブであるという記事で

下は なんと アメリカでも「忖度(そんたく)」はあり得るのだと言う

記事と言う事になる。

 トランプ大統領から遠回しに言われたことを 「二人きりの場でその話

をされたら それは指示だと思う」と言うまさに 私は「忖度」しました

とアメリカの公聴会で証言したのが FBIのコミー長官。

様々な意見は あろうが 世界の経済アナリストはこのコミー長官の証言

後 これではトランプ大統領の致命傷にはならないと判断したようで株価

は上昇している。

 流石に 合理的のものを考えるアメリカ人 非合理的な事を行った場合

それはネガティブに捉えるのだろう。逆に言うと言われてもいないことを

行う方が馬鹿者と言う事になろうか。

 本来日本の官僚も 暗に言われただけで動く必要な無いのだが それを

堂々とそういう圧力で有ったからと 元次官まででてきて記者会見するの

はどうも理解し難いのだが???

 堂々と職をかけてその時戦っていれば良いものを 負け犬の遠吠えかの

如く言う 元次官とそれにのる野党。

 図式が本来違うように思えるのだが・・・・

 そう言えば 加計学園問題 で一番損をしたと言われる京都産業大学が

公式にこの件でコメントを出したとは聞かない。沈黙を守るのは以降の事

を考えての行為なのだろうか? それとも納得したから遠いう事なのか?

マスコミも その点のコメントをどうして引き出さないのであろうか??

それとも京都産業大学が何も言わないことで 忖度しろと暗に言っている

のか??

 真相は やはり直接行ってもらわないと。

2017年6月13日 (火)

なんか掃除しないと気分が???  耳掃除  No2244

2週間ほど前のたしか 5/29月曜日だったと思う どうも左耳が痛くて

会社近所の耳鼻咽喉科に行った。

 診察を受けると 年齢もあり「突発性難聴」可能性も否定できないとの事

で聴力検査を受けたが結果は 年相応 とのことで有った。

    (最近 その手の話をよく聞かされる 「年相応」

                 う~~~ん喜んで良いのか悲しむべきか。。。)

で 結局痛みの原因は???お医者さん曰く

 「耳掃除のしすぎ」

であった。 耳掃除を強引に行い 耳道の内壁まで削り出しているとのこと

で言われたのが

 「これから 6週間 耳掃除をしないように!!」

ということである。

  

 あれから 2週間 完全にその指示を守っているとは正直言い難い。

やはり 耳が痒くなるときもあるし 気持ちの問題であるがなんか気分が?

 極力触らないように心がけているのだが・・・・

時代劇でも然り 最近では 耳かき店 なる 店舗まであるが 耳掃除って

やはり「癒やし」の領域でもある。愛する奥様に頼んで・・・・・・・・

  

 気持ちいいですよね!!

 さて 関連してこんな記事が出ていた。

  

    耳かきダメ 「とにかく耳にモノを突っ込むな」と注意

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この記事では 小生が医者で言われたとおり 耳掃除をするなと言う内容

いやもっと 強烈に 「とにかく耳にモノを突っ込むな」と書かれている。

 通常人間の体は 耳垢は自然に対外に排出される(自然に耳の穴から外

に落ちる)とされているそうだ。

驚くべきことに こうも書かれています。

  耳垢の自然排出が妨げられた場合には外耳道の中にたまってしまい

  ます。

  例えば、補聴器の日常的な使用や、綿棒や耳かきなどを用いた掃除

  は、 耳垢の蓄積を引き起こします。専門医が診察した際に、鼓膜

  近くに詰まっている耳垢が見つかれば、綿棒などで誤って押し込ん

  だものと見なされます。耳垢が本来あるべき場所より奥に押し込ま

  れると、自浄作用が働かないため、さまざまな症状が現れる可能性

  があります。

耳掃除を行うことが 逆に症状を悪化させるというのです。

耳垢が溜まりやすい人であっても

  「6~12カ月ごとに専門医を受診し、予防的な耳掃除

  をしてもらうとよいのではないか」

レベルなのだそうです。学会のアドバイスは

 日本人は7~8割が乾いた耳垢(乾性耳垢)です。乾性耳垢のほうが自然

 排出されやすいため、主に湿性耳垢の人々を対象とするガイドラインが

 耳掃除は原則不要、というのですから、乾性耳垢の人はいうまでもあり

 ません。

というのですから 通常「耳掃除は不要」と言う結論です。

  

しかし。。。。。。。。。。。

  

 これでは 小生含めて多くの人の「癒やし」が。。。。。。。。。。

あなたは耳掃除をしないで 1ヶ月間 いられますか??????

  

                        小生は無理です。

                        (耳鼻科の先生 ごめんなさい)

2017年6月12日 (月)

自宅用に オークションで手に入れたR732を 古いものを大切に No2243

 何度か書いていたようにオークションでR732を手に入れて補完用にと

考えていた。手に入れたのは corei5のR732/Hである。HDDモデルであった

が 先般AMAZONでSSDの安いやつを密かに購入

Snapcrab_noname_2017611_154938_no00

 一応 自宅で使えるようにセッテングしてみた。 

 自宅で行っった作業等は USBないしSDカードで保管 移動するという

作戦。

 思いの外 手に入れたi5マシンはきれいでこれならこちらをメインに

してもいいくらいである。

Img_2973

若干速度が遅い(cpuの違い SSDの違い)のは日曜日に使用した所は許容

できるレベルである。

 

 ところが 一点どうしてもうまくいかないことが。。。。。

 

小生Windows7での使用だが愛用のマウスはBluetooth接続 USBレシーバ

両対応である。メインマシンはBluetoothを内蔵しておらずやむなく外付け

のBluetoothレシーバーを購入し 無理やり4.0のドライバーを入れて使用中

だ。(実はWindows7はBluetooth4.0を正式には対応していないようだ)

 今回のR732/HはBluetooth対応である。うまく行けばこいつでも行けるの

では??と 昨日曜日に色々やってみたのだが??

 まず 受信機の確認

Img_2972

 Atheros AR5B22である。こいつのドライバーを探せば良い

のだが。。。。。。こいつがない。(Windows7 32bitと言う縛りが。。。)

 サイトで調べてみると Windows8を入れると動いただとかASUSのサイト

から落としたドライバーで動いたとかの説が出ていて それもやってみたの

だが、、、、 結局通信はできるのだがマウスとして認識してくれない。

どうも 4.0モードで動いていないようだ。。。。。

 

 結局 一時諦めた。現有のR732/Fは対応できないのでそれと同じと

言う妙な納得を。

 

 一応 これで自宅に持ち帰らなくても近い環境で作業ができるということ

に(そして 万が一メインマシンが壊れた時のバックアップ用にと)。

 ますます Windows7から抜け出せなくなった事態に。

 

 持ち歩く可能性が高くなった USBメモリ SDメモリ (今までは本体

に挿しっぱなし)をどういう手段で運ぶか??? これが問題になりそうで。

(キットいつか これらをなくして大騒動の記事を書く羽目に。。。。。)

 ところで この所修理にお金が。。。

    5年物のノートPC

   10年物の原付バイク

   16年物の愛車

  ( 33年者の愛する奥様)

   56年物の体

                                   。。。。

そう言えば我が家のエアコン 去年冷えなくなったのが有ったような?

2017年6月11日 (日)

どのくらい持つのかはわかりませんが みすぼらしいのは。。 No2242

 6月7日に書いた記事

 

  あまりにもみすぼらしくなったので 交換することに AF61 No2238

 

 交換するにしても なにせAmazonで 1562円で購入した代物。果たして

まともなのか???

 

 で 到着したものがこれ

Img_2966

 嵩ががあるので結構大きい箱であった。プライム会員は送料無料だがそれに

しても この大きさだと 実際送料の方高いのでは???

 少なくとも小生のような個人が ヤマト運輸の店舗に持ち込んで何処かへ送

るばあい 1562円ですむのだろうか???

 

 それはさておき 一応(販売者に失礼であるが)まともな製品のようだ。

樹脂製でどれだけの強度が確保されているかどうかは不明で、少し不安がある

が とりあえず交換してみた。

 原付バイクのシートは ネジ1個で止まっている。それを外してピンを抜く

だけで外せる。装着は逆の手順で 数分で終了。

 Img_2969

 一応 まともである。外観的に違和感はない。手で動かしてみたがガタツキ

も無いようだ。

 悲しいかな サードパーティ製であるが故 シート後ろの「HONDA」の

ロゴがなくなったのが悲しい。

 以前のみすぼらしいが 「HONDA」ロゴが有った状態

Img_2965

 外観はマシだが 「HONDA」ロゴが無くなった状態。

Img_2968

 普通に考えれば後者だが。。。。。。。。。。。。。

  

 しばらくはこいつで頑張ってもらおう。

 そう言えば小生 このバイク エンジンオイルを換えた覚えがない。

果たして息子は以前 いつ換えたのであろうか???

 何処かで見てもらわねば。。。。

             こうして小銭が失われていく。。。。。。

 

 

 それにしても こいつが送料込みで1562円。 

 ある意味 恐ろしい世の中になっているのかもしれない。

2017年6月10日 (土)

これって名乗りあげるのはかなり勇気がいるでしょうね?  No2241

乗り物ニュースからである。

 

  まずは記事の冒頭を引用

 

  2017年6月7日、福井県敦賀市から南越前町にかけての国道8号およそ

  19kmの区間において路面が滑りやすくなるという事案が発生、同日

  午前9時30分から6月8日午前3時30分まで約18時間にわたり通行規制

  がなされました。

  Snapcrab_noname_201769_195637_no00

 どうやら積み荷の「何か」を撒き散らかして走った車が有るらしい。

しかも その撒き散らかした「何か」が路面を滑りやすくしたのだそうだ。

   

福井河川国道事務所の車が派遣され はじめは道路を清掃する車で除去

作業を行ったようだが埒が明かず 結局なんと 路面を一皮剥く という

かなり強引な作業を行う「切削機」と呼ばれる機械を投入 路面を約5mm

削ったそうです。

 (轍がきつくなってきたらそのような作業は普段も行っているそうだ

  今は見かけなくなったが かつて雪国ではスパイクタイヤが路面を

   削るので春先にはよく行われていたのかも)

結局 修復に7時間かかってようやく終了通行規制は解除されたようです。

 

この間 この区間を通ろうとした人たちは 大変な不便を被ったことに成る。

怒り心頭の人もいるかもしれない。

    

さて、問題は一体「何が」巻き散らかされたか??であるが  どうやら

今のところはシャンプーの原料ではないかとのこと???

 そうすると荷物の特定にはそんなに時間はかからないのかも。

 果たして撒き散らかした車はそのことを知っているのかどうか??だが

積み荷の異常があれば 普通は分かるのではないだろうか???

  

 少なくとも荷主の預けた荷物が 送り先に到着した とうことにはなら

ないだろうし液体であれば漏れた後が車の荷台にもついているはずである。

そうすると 今頃はそのドライバー或いは既に運送会社単位もしくは荷主も

絡んだ形で大騒ぎしているのかも 警察に届けようかどうしようかと騒動に

なっているのかもしれない。

 しかし 幹線国道が18時間も閉鎖され 路面を削った騒動である。

     「その原因は私です」

 とは なかなか言えないような???

 

 しかし 言わないのも・・・・・結局分かるだろうし・・・・・・

 事故が起きてはいないようなのでその点は少し安心だが この顛末は

どうなるのでしょうか???

 

 意図的にやったことではないでしょうが???

  

 (ふと思ったのでUSが テロリストたちが 高速道路でこれを行ったら

 一大事に成るのでは????  タンクローリに石鹸水か何か非常に

 滑りやすいものを満載し 首都高あたりで撒き散らかしたら。。。。。

 書いていて怖くなった。)

 一応 福井警察は

  

   道路交通法71条にある「運転者の遵守事項」違反の疑い

  

で操作中とか  名乗り出るなら早いほうが良いように思います。

2017年6月 9日 (金)

報道への違和感際立つ 奥歯に物が挟まった感じ??  No2240

 昨日(6/8) 非常に違和感を感じた報道が有った。

 そして 2つの報道から マスコミの2枚舌が。。。。。。。。。

 

1つ目

Snapcrab_noname_201768_192455_no00

 朝のテレビ放送ではまだ警察官である容疑者が逮捕されていなかった。

事実を報道するのだが いかにも主人である警察官が怪しいということを

誘導しているかのごとく でありながら決してそうとは言わない。まるで

奥歯に物が挟まったかのような ニュース報道であった。それを見ていて

非常に違和感を覚えた。

 状況証拠(子供の死亡推定時刻は警察官の主人の出かける以前)など

を報道するのだが 「だから 主人があやしい」とは決して言わない。

仮に もし警察官が犯人でなければそれを言い訳するかのごとくである。

 

 本来 報道は独自の取材に基づき裏付けのあるものを報道するべきなの

だがこれでは 視聴者を誘導してしまうのではなかろうか??

 松本サリン事件の当初報道の問題を 思い出してしまった。もし 犯人

でなかってもそれは視聴者が勝手に判断したことだ との詭弁を通すかの

如くである。はっきり言って 汚い報道であったように感じる。

この場合、果たして報道するべきだろうか?? 小生そうではないと思う。

単に 「誰それが殺害された」だけに留めるべきではなかったのか??

 事件をいち早く報道する、スクープ合戦に一線を引いた形のTV局が有る

ことも必要だと思うのだが。

今や 事件の速報性等でSNSにテレビが勝てるわけがないのであるから

むやみに速報性を追いかけることは 意味が無いことを知るべきである。

 

  

2つ目

Snapcrab_noname_201768_192446_no00

 毎日新聞が読売新聞の報道とその後の社説に噛み付いた記事である。

この中で次の部分が非常に気にかかる。(引用する)

  

  報道への批判に対して反論を展開する異例の内容だ。記事は「公共性・

  公益性がある」と強調するが、「説得力を欠く」とする声が出ている。

 

「説得力を欠く」と言うのは誰が言っているのか???記事では評論家や

大学教授の発言を載せているが その実 それを言っているのは毎日新聞

であることは 誰の目から見ても明らかである。であるなら 毎日新聞が社説

で堂々と社説でも使って「読売の社説は説得力を欠く」断じるべきである。

それを 他人の言葉を使うのは卑怯千万ではないか?

 

前事務次官が 出会い系バーに行っていたかどうか? それが違法行為か?

などがこの場合 問題だろうか? それが 名誉毀損に当たると判断すれば

当人が読売新聞を名誉毀損で訴えればいいだけの話である。 現に 当人は

行ったこと・お小遣いをわたしたことを記者会見で認めている。

 

 確かに 加計学園問題で首相の圧力が文科省に有ったかどうか?は今の

社会では注目される内容であるが この毎日の記事ではそうだから 前事務

次官の行動を報道すべきではないとでも言うのだろうか??

 (一体何様なのだろう そういうのであれば今後 芸能ゴシップのしょうもない

  記事は一切毎日には載せないとでも言うのであろうか)

 

 どうも 毎日の記事は

    首相の圧力が有るか否かは 高貴な記事で 

    前事務次官の 出会い系バー通いは低次元の話

と自らが判断し それを 読者・視聴者に押し付けようとしている様に思える。

マスコミが その事件性の優越を判断するのは致し方ないが 他社のした事

まで批判するのは いかがなものか?? 

 

  

1つ目の報道では 読者・視聴者がそうであろうと思うことを誘導するかの

ごとく報道しながら その実それはあなたの勝手でしょ?? と言う姿勢で

2つ目のの報道では その報道が読者・視聴者を誘導していると そのこと

事体を批判する

  

 まさに二枚舌とはこのことである。

2017年6月 8日 (木)

46年の逃亡生活って 小生で言うと11歳から56歳って  No2239

 人生にとり一番楽しい時期はいつであろうか?? 人それぞれに違うと

は思うが。

 その人生の大半を 逃亡・隠遁生活で過ごすというのは???

 1971年の渋谷暴動事件で実質的リーダーだった容疑者が46年目にして

逮捕された。

  Snapcrab_noname_201767_183134_no00

因みに同事件に関わった他の容疑者たちは??(ウキペディアより)

警察官殺害事件に絡んでは 無期懲役の判決を受けて服役中の者 懲役13年を

満了し出所した者 審懲役15年判決を受け控訴中の1981年に精神疾患のために

公判停止になっている者などがある。(この公判停止が共犯者である今回逮捕

された者の時効が停止していた理由になっている、2010年以前に判決が確定し

ていれば 時効の可能性があった。-2010年に殺人事件の時効は撤廃)

 尚、公判停止中の共犯者は今年2月7日入院先の群馬県内の病院で病死。

 

 デモ隊を指揮した中核派委員長は破壊活動防止法違反により懲役8年 服役後

京都精華大学人文学部准教授として勤めたが 2012年に国からの補助金2200万円

を不正受給したとして懲戒解雇されている。2016年4月には栄村議会議員に無投

票で当選、2017年4月には5位で再選しているので現在村議会議員さんである。

  

 さて 今回逮捕された者はどんな人生を送っていたのであろうか??

  

 21歳から67歳にかけてである。 小生より 今回の犯人は10歳年上である

小生の場合 結婚し 子供が生まれ その子供が成長し 孫が生まれ と言う

事になっている。当然 様々な出会いや別れ他色々な出来事があるが、すべて

普通の日常生活の中で過ごせていた。対して この犯人はそれらすべてを犠牲

にしていたのであろう。とにかく 人に目立つことは出来ない。正規の職にも

つけないであろう。たとえどんなに立派な思想を持ちその信念に基づいて行動

(それは間違っえいるのだけれども)をしていたとしても コソコソと逃げ回る人生

はどうなんだろうか???

  

今回の事件の場合 死亡者が一人である。過去の日本の裁判から見て これも

間違っていると小生は考えるが 「死刑」判決はでないのであろう。そうする

と果たして そんな生活が収監されるた場合との比較でどうであったか?? 

 

 無期懲役を受けて服役中の共犯者がいるが 彼はどう思うのであろうか?

刑が確定し服役している以上 精神的には安定していたのではないだろうか?

 誰も彼を追い詰めないし 探してもいないのだから。

 

 罪を悔いるかどうかは 刑務所の中にいようが 逃亡生活を続けようが同様

に考える時間はある、そうすると誰かに捕まるかもしれない生活のほうが割が

合わないように小生は思うのだが。そうまでしても 服役するのが嫌なのだろ

うか??確かに 彼はその思想での活動を続けて履いたようだ、中核派の拠点

を公安が捜査した際に 彼の潜伏先がでてきたこともあり、今回偶然逮捕され

たのも 広島の中核派のアジトである。

  

 彼の人生は逃亡するためだけに有ったように思える。 46年前 若き彼に

別の考えを芽生えさせることは 当時の世の中がさせなかったのかも?

 しかしながら 46年の時間は世間をも変えてしまった。もはや 「中核派」

といっても分かる人は30歳代以下にはあまりないので???(本来その世代

が世を憂い そういう過激な思想に走ったのであるが。。。)

 

 暴動事件のきっかけは「沖縄返還協定批准阻止闘争」である、彼の子供の

世代であるはずの 沖縄出身のアイドルたちが活躍しているのが今の世の中

でもある。

2017年6月 7日 (水)

あまりにもみすぼらしくなったので 交換することに AF61 No2238

 5月から自転車通勤しているのだが 最近は寄る年波に勝てず少ししんどく

なると 息子が自宅に置きっぱにしている原付バイクを引っ張り出して通勤

に使うという 無精なことを行いだした。

 流石に 6kmの通勤バイクであると楽である。

 

 世界の誇る HONDA製である。

 

  ホンダ・トゥデイ (スクーター)

 

ところで このバイク 息子が大学生時代に購入したもので10年ほど前の

ものだと思うが シートが破れてきて どうもみすぼらしい。数年前に小生

が農家のビニールハウス補修用のTAPEで無理やり貼り合わせて修理した

が今やそれも 剥がれ もっとみすぼらしく・・・・

Img_2965

 修理するのも 近所にバイク屋の知り合いもおらず バイク屋もない。

 そう言えば 3年前に我が家に戻ってきた際にもバッテリが上がっており

確か 会社の近所のバイク屋に行って聞くと かなり高かった。やはり一元

さんではそうあしらわれるのかも。

 

 全く持って今の若者は??? って年寄りじゃないですから。。  No1253

 

 まあ 結局パーツ購入で自分で交換したのだが。シートとなると????

なんと!最近は便利なものでこの手のパーツでも通販で手に入る。

そこでこいつを注文してみた。

Snapcrab_noname_201766_1982_no00

 1562円  うーーーーーん 果たしてまともなものが来るのか???

 

それにしても この手のパーツも通販で買えると成ると 今後はかつての

「Do It Yourself」ブームが再来するのでは?? それも大々的に???

てなこやじの妄想をいだきながら 待つことにしています。

 

ただ あながち妄想と言えないかもと思うのは 先般書いたように海外では

クラシックカメラに凝る人も増えているそうで 日本のクラシックカメラの

ファンたちもノホホンとは出来ないようです。オークションでも海外からの

入札も多いようです。そんな風に ブームが急にやってくることも??

 

  逃した魚は大きかった RUBINAR 300mm F4.5 MACRO  No2222

 

で書いた 香港の彼女もいろんな写真を送ってくれています。昨日自分の

撮影した 喋の写真を送っえくれましたが なんと オオムラサキ 日本

の国蝶ではありませんか!!

 気に入ったので iPhoneのロック画面にしちゃいました。

Img_2964

 ちょっと触発されたので カメラ引っ張り出そうかな??

おーーーと その前に 原付きのシート交換しなきゃ!!

 

2017年6月 6日 (火)

ほんの僅かな時間が我慢できない 小生の性格が・・・  No2237

 日曜日に書いた記事

 

 何度やっても SMS>キャリアメール>GmailのPush>OUTLOOKのPush No2235

 

 音の通知と画面の通知を分けるという作戦であったが 昨日1日 いや半日で

断念した。

 

 理由

   事前に懸念していたが OUTLOOKのPush通知(音の通知である)が

   数秒から数十秒遅れる

 

からである。(それだけである) 

 ほんの僅かなタイムラグなのだが 使い勝手的に小生は我慢ができないと

言うことになる。

(大阪弁で言う「いらち」-非常に短気-の性格とある人ではなくあらゆる

 人からそう言われるのが小生である)

 

 過去 この性格が災いして どれだけのことを失ってきたのであろうか?

逆に得したことは 殆ど無い。性格を変えるのは至難の業であり この歳に

なると それは 不可能に近いのでは?????

そう言えばこの所2度ほどPCの調子がおかしくなりバックアップから復元

を行った。しかしながらその調子の回復は別の方法でできることにあとで気

が付き 安易に復元した自身を責めるばかりなのであるが。

 

実は通知音で非常に気に入っている 大阪環状線の列車接近音 が使いたい

がために苦労していたのだが 結局あきらめる事に。。。

 (iPhoneの標準メールはアカウントごとに通知音を設定することができる

  他のメールアプリには なかなか任意のものを設定できるのが無いのだ)

どうして OUTLOOKさん もう少し頑張ってくれないの???

Snapcrab_noname_201765_181353_no00

 結局 昨夕には 通知音も画面表示もMyMailのものに落ち着いた。

なぜだか 一番早いGoogleのPush通知である。

Img_2960

 任意には設定できないが MyMail 4種類+iPhoneの標準の

5つの通知音を各アドレス毎に設定はできるので とりあえず2つのアカウ

ントで音を変えて通知させている。

Img_2961

 まあ これでしばらくは。。。。。。。。 と 6/5午後18:30段階では

考えているのだが 元来の性格・・・・・数時間後には変わっているかも。

 (やはり 損しかしないように 感じては入るのだが・・・・・)

2017年6月 5日 (月)

自動運転車って日本が先駆者だった??  AGT  No2236

何度か本ブログでも自動運転車について書いてきた。小生はなかなか導入は

難しいとの意見を持っている。しかし実は何度も自動運転車には既に乗ってい

る。そして日本の多くの方々もそうである。ひょっとすると気がついていない

のかもしれないが??

 

 少しややこしい書き方をした 冒頭に書いた「自動運転車」は自動車の事で

その後に書いている「自動運転車」は所謂「列車」と呼ばれる、ものである。

 自動案内軌条式旅客輸送システム(AGT) と呼ばれるのだが 日本で当初

はそう呼ばず「新交通システム」と呼んだために 混乱が生じているのかも。

 

 日本で(いや世界で)初めて商用無人運転を行ったは 1981年の2月である

から既に35年以上前である。神戸新交通ポートアイランド線がそれに当たる。

300pxport_liner_sannomiya_station02

自動車の自動運転の最大の問題点は 有人運転されている今の自動車と混走

するという点に尽きる、その点 所謂「鉄道(列車)」ではその軌道内を独立

させることがたやすく 自動運転への障害が少ない。

因みに 神戸新交通ポートアイランド線 は開業以来(当初は監視要員が乗車)

無事故記録を更新し続けている。

 

そして大阪の大阪市交通局南港ポートタウン線(ニュートラム)が後を追うように

1ヶ月後の1981年3月に運行開始(公営交通としては最初)している

Newtram200

 (当初 10年間は乗務員あり 1991年から無人運転)

 つまり 1981年段階で神戸・大阪は無人運転車の世界最先端地であったのだ。

 

 その後は日本のみならず各国で導入されている。日本国内では

(形式的には乗員がいるワンマン運転行っているところもあるがそれを除くと)

 

  東京都交通局     日暮里・舎人ライナー

  東京臨海新交通臨海線 ゆりかもめ

  横浜シーサイドライン     金沢シーサイドライン

  ニュートラムテクノポート線

  神戸新交通 六甲アイランド線 六甲ライナー

 

さらに 

 

  関西国際空港(ウイングシャトル)

  成田国際空港(成田空港第2ターミナルシャトルシステム)

        ( 2013年9月27日運行終了)

 

もあげられる

 海外でも都市交通及び空港内列車として多数導入されている。

 (関西空港から香港空港に飛ぶと 両空港で無人運転者に乗る場合

  がある その際香港空港の列車はかなり飛ばす(速度を上げる)の

  で ある意味怖いと感じる時がある)

 

さて これらの無人運転で 今まで事故がなかったとはいえない。 そして

この事故が先駆者である日本のその後の対応に大きな影響を及ぼしている。

それは、1993年(平成5年) 10月5日に起こった。

 

  住之江公園駅で車両暴走事故が発生し、車止めに衝突。乗客215人が

  負傷。全線運休(11月18日まで)となる。

  本来の停止位置から50mも暴走し、約30km/hで車止めに衝突して停止

  と言う事故で原因は、ブレーキ指令信号を伝える中継継電器内のリレー

  の一部が通電不良を起こし、ブレーキが作動しなかったものと見られる

  が、警察の再現実験では再現ができなかった。

  配線の組み換えや二重化を行うなどの対策を施した上で、添乗員を乗せ

  て運行を再開し、2000年2月19日に無人での運行を再開した。

 

事故の前に10年間 事故後も7年間乗員が乗っていたことになる(最近になり

ようやくニュートラムの歴史で無人運転期間のほうが長くなったという亊)

 

神戸ポートライナーが無人無事故記録を更新し続けているのと対象的である。

日本の無人運転者の事故は他にも「ゆりかもめ」が2006年に車輪脱線事故を

起し4日間運休している。

 (その際にもニュートラムでしばらく全列車に乗務員が乗っている)

 

 幸いなことに 死亡事故が未だ起こっていない。(非常に大きいことだが)

 列車システムという 閉じた軌道内で運転するものであっても事故を完全に

防ぎきれていないのが実情だが 今JR東海が工事に踏み切ったリニア新幹線

では 500km/hを超えるので 実際人間が乗務していても役には立たない可能

性が高い(山梨実験線は無人運転である) それでもおそらく開業後かなりの

年月は乗務員が乗ると思われる。 

 

 これらのことからも 如何に自動車の自動運転が難しいのか想像がつく。

果たして各国・各メーカーはこれらのことをどう解決するのだろうか???

 

 小生は未だ太洋横断路線に4発機を使い続ける「ドイツ」が自動運転車に対

してどうするのか非常に興味がある(ドイツは自動運転車では先行しているが)

 

2017年6月 4日 (日)

何度やっても SMS>キャリアメール>GmailのPush>OUTLOOKのPush No2235

過去何度か書いて もはや諦めの境地になっている事がある

 

 無料でメール着信をSMSで通知できないか??

 

結局 無料では出来ないとの諦めである。

これさえあれば 世界中どこででも無料でメール着信が分かるのだが。。

 

さてSMSは諦めて次善の策である。

 

 iPhone ロツク画面でメールを全部読む MyMail No2229

 

で紹介したアプリがあるが昨土曜日に その通知速報性を色々確認してみた

 結果 何度やってみてもその通知スピードは 

 

   キャリアメール>GmailのPush>OUTLOOKのPush

Img_2959

 順番であった。iPhoneでは下から上に通知の順に並ぶ

 おそらく SMSはそれより早かったようなきがするのでそれを加えると

 

 SMS>キャリアメール>GmailのPush>OUTLOOKのPush

 

 の順になると思われる。しかもSMSなら無料で中国でも・・・・・・・

                        (まだ 諦めきれない)

 

  

ぼつぼつキャリアメールは卒業したいので それを止めた。そうすると

やはりGmailのPushを使うしか無いが 中国ではこれが使えない。

 (ご承知の通り 中国ではGoogleのサービス全てが使えない)

そこで やむなくOUTLOOKに通知専用のアカウントを作った。

 

先般紹介したMyMailはOUTLOOKにも対応しているので当初はそれで通知

させようかと思ったが どういうわけかPush通知がかなり遅れてくる。

 実験的にiPhoneの標準メールで受信させると結構早い???更に

標準メールではアカウントごとにメール着信音を変えられることが分かり

通知の音だけを標準メールで使うことにした。

 

 (何故か 標準メールでGoogleアカウントを受信させるとPush通知が

  かなり遅れる 理由は不明だが 標準メールアプリPUSH通知に

  対応していない!!)

 

 その上で ロック画面等に表記させるのはMyMailを使うGoogle

アカウントである。

 

 (これも MyMailでOUTLOOKアカウントを受信させるとPush通知が

  遅れてくるのである。表記が乏しく使えないがGmailの標準アプリと

  MyMailのGoogleアカウント受信ではほぼ差がなく受信することが

  できる)

 

 通知音と表記とで違うアカウントを使うというけったいなやり方である

この組み合わせが一番早く 思いの外 快調である。

 ロック画面上で見る時の画面もどちらかと言えば標準メールのものより

MyMailのもののほうが見やすく小生は感じる。

 実際には上の通知順のタイムラグが有り 先にロック画面に着信通知が

でてから メール着信音が鳴る という感じである。

 

 中国では向こう専用のiPhoneの標準メールに通知専用のアカウントを

設定して(無論outlookのアカウント)そちらで受信する作戦だ。

 

 SMSが無料で遅れればこんなややこしいやり方をしなくても良いのだが

無料で受信通知するために苦労して作り上げたシステム 

 

  通知音用の標準メールアプリ

       通知音を出し 通知表記はしない設定

   表記用のMyMailアプリ

       通知音をしない設定 通知表記をする設定

   返信時に使うGmail標準アプリ

       通知音をしない設定  通知表記はしない設定

設定を3つ使い アカウントもOUTLOOKとGoogleの2つ。。。。。。。。 

                            これでいいのだろうか???

2017年6月 3日 (土)

トランプ大統領だけがエゴイストでは無いように どっともどっち No2234

 アメリカのトランプ大統領が パリ議定書からの離脱を発表した。

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 各国 特に欧州各国は怒り心頭のようだが??

   

 (最近 よく「そもそも論」と言う言葉を耳にする 森友問題の国会で

  安倍首相が発言したことがきっかけだが・・・・・・・・・・・・・)

 

そもそも論で書くと、

 

 1 果たして人間の活動によりCO2などが排出されて結果地球が温暖化

   しているというのは本当だろうか??

 

 2 もし地球が温暖化しているとしてそれが人類に悪影響が出るのだろう

   か?? 地球そのものに悪影響だろうか??

 

 3 上記の2項を本当に欧州各国の人々が信じているなら どうして即刻

   自動車に乗ることを止め 火力発電所を止めないのはなぜか??

 

4 同様に そうであるとしたら先進国 途上国共に地球という閉鎖空間

   にあるのに その排出に対して負う責任が異なるのはどうして??

 

 5 パリ議定書にある排出ガスの取引とは一体誰のためあるのか??

 

 

など いっぱい疑問点があげられる。

最近の研究では違う説もあるが 小生が子供の頃は こう習った。

 

 何万年も前の地球は今よりもっと暖かかった。その為動物が巨大化し恐竜

 が生まれた。しかし その後何らかの理由で地球の平均気温が下がり恐竜

 たちはその環境変化についていけず絶滅した。

 

 地球は今まで何度か 氷河期と呼ばれる寒い時代が有った。何らかの理由

 で地球は冷たい時代ー温暖な時代を繰返している。

 

現在もすべて否定されているわけではないのでこれらは事実であろう。

 そして ここ4千年(所謂人類の歴史と重なる時代)は 氷河期-温暖期

のどちらの属するかというと どうやら氷河期に近いらしい(小氷河期と呼

ぶ人もいるようだ)。

 これは 日本の昔の住居跡が東北地方等からも発見されていて その証明

だと言う人もいる。

 そしてその小氷河期から脱して徐々に温暖化しているというのである。

つまり 人間の活動により温暖化しているのではなく 長い地球のサイクル

がそうなっていると言う理屈である。

 

これらの説を唱える人とイヤそうではなく人間の活動による温室効果ガスの

排出が地球温暖化を加速している という人々の議論 今では後者が優勢で

ありその結果が パリ議定書になっているのだが そこには 先進国と呼ば

れる国々のエゴ と途上国と呼ばれる国々のエゴが渦巻いている。

 

 話をややこしくするのは 温室効果ガスの排出量の1位の国と2位の国が

それぞれに分類されていると言う事実である。ご承知の通り1位は途上国に

分類される中国で 2位は先進国に分類されるアメリカである。

 

 先進国はかなり強力な排出ガスの削減目標があるのだが 途上国に対して

は緩やかである。まあ 先進国は過去大量のガスを出してきて その代償と

して多額の利益を得てきた それを今更 地球環境の問題だからと途上国に

もその削減を求めるな!! と言う途上国の論理も間違ってるとは表立って

言えなかったのだ。

 (但し 未来の人類に対してその区別は無意味と小生は考えるが??)

 

 それを トランプ大統領は率直に意見表明したに過ぎないと小生は考える。

 ドイツの首相がそのことをあからさまに批判しているが?? 自動車って

ドイツ人の発明では???  その意味ではドイツ人の責任も重いですよね

  (確かに 自動車の大量生産を発明したのはアメリカ人ですが??)

 

小生が一番疑問に思うのは 排出ガスの削減ができなければその量に他の

国から「お金」で買うことができるという今の枠組みである。これで完全に

環境がビジネスになってしまっている。それは大きな誤りではないだろうか?

 

 結局 金で環境が買える と各国の首脳は考えているのだろうか??

 

 だったら すべての国がそうすれば 地球はどうなるのだ???

   

 「京都議定書」そして「パリ議定書」とあまりにも 建前だけで議論されて

来たのではないだろうか?? (建前だけでなく そこにお金儲けの要素が含

まれていることも)

 

 こうして 一部の国が さも環境に優しいと 褒め称えられ またある国は

途上国の立場を利用してますます温室効果ガスを排出する。。。。。。。

 (褒め称えられた国のメーカーが 自動車の排気ガスを偽装Iし ある途上国

  の首都は 窓を開けて入れないくらいに空気が汚れているのだが)

 

 確かに 決めたことから簡単に 「一抜けた!!」と言うのはいかがなもの

かと思うが ここいらで 本当に地球の未来を真剣に 本音で議論しなければ

本当に地球は滅んでしまうかもしれない。

 

 その意味では わがままな超大国のリーダーの今回の騒動はいいきっかけに

なれば良いのだが???

 

2017年6月 2日 (金)

早くも6ヶ月になろうとしています、、  No2233

 小生が右手首を骨折してから 早くも6ヶ月が経とうとしている。人間

年をとると月日の流れるのを早く感じるのは なぜだろうか???

 

 小生1960年生まれであるが 生まれてから二十歳までの20年間と,1997年

からの20年間ではその通過にかなりの隔たりがあるように思える。

 まあ 学生の頃は未来は明るく輝くと信じていたが この年になると少し

くらい暗くても灯火さえあれば・・なんて考えてしまう今日此の頃である。

  

 

 さて 小生が骨折・入院・手術・退院をと言う日を過ごしていた時、

 

   無事 通常生活に戻れるかな?・   NO2069

 

の記事で報告していたことがあります。

 

 と ここまでは考えていたのですが 退院して会社に戻るととんでも

 ないことが。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 また機会があれば ご報告いたしますが。。。。。

 

 明日からが思いやられる 退院日であります。

 

実は、昨年12月19日丁度小生が退院した日に取引先の一社が倒産したの

です。その会社小生の務める会社の海外事業にも深く関係しておりまし

た、そのため数ヶ月は混乱の極致に。

 

 ようやく4月頃からその混乱も落ち着きなんとか見えてきたのですが?

そんなさなか 今度は香港の事務所で。。。。

                                           その顛末はまた後日。。

 

 さて、日本の倒産した取引先 工場は所謂 貸し工場でしたが管財人の

方がしばらくは引き続き借りていました。なにせ設備・部材等も工場内に

ありすぐに処分できるものでもありません。その為借り主が倒産した会社

から破産管財人に移る 当然賃貸料は倒産した会社の資産から支払われ

るので 債権者の取り分が減ることに成るのですが?

 その残務処理も5月末で終了したようです。昨6/1に工場を見に行く

と 既に別の借り主を借りるべく看板が上がっていました。

 

 F20170601

工場の前には工場内設備への電力供給を担っていたキュービクル(変電

設備)と自動販売機が有ったとも記憶していますが それもきれいに無く

なっていました。

 ある意味 思い出が消えていくようで少し寂しい気持ちに。。。。。

そしてそんな気持ちで会社に戻ってみると こんな郵便が・・・

 

F201706012

 実は倒産した取引先もこことの取引ががメインの中小企業でした。

経営破綻の要因の多くはこことの取引が ここの苦境により大幅に減った

事だと 旧経営者は話していたようですが。 

 

 聞くところによると ここは今年東証一部に再上場するとか???

 

  経営の苦境-海外資本による立て直し-復活しての再上場

 

 とドラマを感じますが 小生その影で非常に多くの会社を去った従業員

の方々 取引が激減し苦境にあえぐ中小企業 を見てきました。

  

ここの今の人達は そのことを忘れないでいてほしい と願うばかりです。

2017年6月 1日 (木)

転んでもただでは起きない。それが高価なものであるなら H2ロケット No2232

 予定では 本日朝 09:17:46である。

  

 種子島宇宙センター 大型ロケット発射場からH-IIAロケット34号機を使用し

準天頂衛星システムの「みちびき2号機」が打ち上げられる。

 

    みちびき(準天頂衛星システム)

  

 「準天頂衛星」 少し言葉が難しいので ウィペディアから(少し長いですが)

先に 要約すると

  

 今のGPS衛星を補間して日本国内で常に補足できる衛星数を増やし位置精度

をあげようという作戦である。

 (難しい言葉が並ぶので 興味のない方は飛ばして下さい)

     準天頂衛星システム英語: Quasi-Zenith Satellite System、QZSS)は、主に

    日本地域向けに利用可能とする地域航法衛星システムを言う。宇宙航空研究

    開発機構(JAXA)が準天頂衛星を用いてシステム構築を目指している。

           2010年9月11日に技術実証のための準天頂衛星初号機みちびき (QZS-1)が

         打ち上げた。2016年4月の宇宙基本計画で、2017年に衛星3機が追加で打ち

           上げられ、2018年に4機体制でシステムを運用開始し、さらに2020年初号機

            の後継1機と2023年に衛星3機を追加して7機体制で運用することとされる。

    衛星測位において利用者の受信機の位置を測定するためには4機以上の衛星

    から信号を受信することが必要であり高精度な測位には8機以上からの受信

    が望ましいとされている。しかし、日本では高層ビルが立ち並ぶ都市部や山

    間地が多いため低仰角の衛星から信号を受信することが難しく、現状のGPS

    衛星のみでは衛星の見通しが遮られ、利用者位置から見た可視衛星数が3機

    以下となり測位が不可能となる場合がある。仮に、現在30機程度を運用中の

    GPSに対してGPS衛星もしくはGPS互換衛星を10機程度追加すれば、可視

   衛星が常時1機追加されて4機になって改善される状況が増え測位が可能と

   なる場合が増えるが、現在数以上の衛星を既存のGPSに追加することは米国

   自身にとって費用対効果が悪く、実現の見込みは薄い。

   そこで日本の準天頂衛星システムでは常時可視衛星4基を実現して測位不可

    能な状況を改善し、より高精度の測位を可能とするために準天頂衛星を3機

   以上用意して日本の真上を通る軌道から信号を送信することで、地上から高

   仰角で観測できる準天頂衛星を常に1機は見通せることができるようにする。

   下の図のような上下非対称の8の字(numeral-"8"-shaped)軌道をとる場合、

   東京では常に70度以上の高い仰角で1機以上の準天頂衛星を見通すことがで

   きる。

 Qzss45009

さて 理論はおわかりだろうがこの理論実は40年以上前の昭和47年に考案

されていた、しかしその当時は燃料消費量が多く実用的にならないとお蔵入り

していたそうだ。その後平成になり燃料の節約方法が見つかったがさて それ

を実証するには。。。。多額の費用がかかるのでみんな諦めていた。。。。

 

 そんな時 1998年2月21日に種子島宇宙センターからH-Ⅱロケットを使用し

通信放送技術衛星(COMETS)「かけはし」を搭載して打ち上げたのだが。。。

1段目および2段目の第1回燃焼は予定通り終了した。しかし、ペイロードを静止

トランスファ軌道に乗せるための第2回燃焼は計画通り打上げ後23分30秒から

開始されたものの、予定の190秒間に対し47秒間で燃焼を停止した。明らかな

失敗である。衛星は静止トランスファ軌道には到達できず、近地点約250km、

遠地点約1,900km、軌道傾斜角約30度の低軌道にしか投入できなかったので

ある。

   

 要因は様々あり それらの対策はすぐ打たれた それが今のH-ⅡAロケット

につながるのだが、投入に失敗した衛星は。。。。。。確実に宇宙ゴミ・・・・

 

 

にはならなかった 準天頂軌道を発案した情報通信研究機構の研究性その実証

にこの本来の軌道を外れた衛星を使うことを思いついたのである。

 衛星を追いかけ アンテナを装着した車で 都心のビル街でも安定して受信で

きる事を実証したのだという。

 

  日本版GPS本格運用 構想45年、お蔵入りだった「日本独自軌道」

Snapcrab_noname_2017531_17391_no00

このサンケイの記事を参照しました。

 

 それにしても 失敗した衛星を使うとは。。現在H-ⅡAロケットの打ち上げ

には100億円程度かかっている。逆に言うと実験ロケットを1基打ち上げずに

済むと100億円節約できるのであるから これは誠に大きな失敗の転用である

 

 まさに 「転んでもただでは起きない」

下町ロケットの続編がかけそうな H-Ⅱ型5号機の失敗事故。19年の時を

経てようやく 少し取り返せたのかも??

 

 準天頂衛星は2017年に2機打ち上げられ 全4基体制で運用に入る。

東京オリンピックでは その運用下でマラソンなんかの中継があるのかも?

 

 そんな夢を載せて 今朝 みちびき2号機が飛び立つ。

                           一度でいいから生で見てみたい

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