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2017年10月20日 (金)

どうも首を傾げるのだが??  神戸製鋼問題  No2271

 神戸製鋼のデーター改ざん問題 海外でも大きな問題になっていて会社存亡

の危機でも有る。

 

 そんな中 こんな記事が出ていた

 

 トヨタ、アルミ板車体の安全性確認 ホンダとマツダも 神鋼データ改竄

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 記事のよるとトヨタ・ホンダ・マツダとも神戸製鋼所のアルミ板を使用する

車について、各車社の安全性や耐久性の基準を満たしていることを確認した事

を明らかにしたと有る。神戸製鋼が保有する過去3年間のアルミ板のデータを

用い、トヨタが既に出荷した車の耐久性などを計算した結果、安全性の基準に

達していない車はなかったという。

 

 各自動車のユーザー等にとってはほっとする内容では有るが 実は小生この

記事で少し首を傾げた。

 

 じゃ一体 何のためにデーターを偽装したの??

 

 これが事実だとすると 神戸製鋼は各自動車メーカーに要求されている品質

のものを入れていた事になる。

対外的に要求している品質レベルと内部での規格には安全マージンがあり納入

者に要求しているもののほうが厳しい規格がある という可能性はあるが その

要求は価格に跳ね返るものでもあり 果たして神戸製鋼のような大企業に対して

も自動車メーカーの要求品質が実際に必要な品質以上のものである事の可能性

は低いのではないだろうか??

 価格要求の厳しはずの自動車メーカーが 材料供給業者に過大な品質要求を

することは無いだろうと思うのである。

 自動車のような製品では各要求品質レベルには当然安全マージンがありそこ

で救済できた というのなら分かる話なのだが??

 

 そもそも 実際の強度が安全性の基準に抵触していないのであれば神戸製鋼

がデーターを偽装する必要がないはずである。

 

 まさか 部品の納入ランクがあり 例えば 

  Aランク品 = 100円

  Bランク品 =  80円

  Cランク品 =  50円

と値段が決められていて(無論Cランク品まで安全基準は合格している)その

ランクをあげるためにデーターを偽装した ということは無いと思いたいが。

   (其の部品の組み付けた商品ごとに仕向け先を変える??)

 

 規格下限ギリギリのものが有るので特別に採用していただくということは

製造業の企業間でもよくあることだし 夜のスーパー等で賞味期限間近の物

が安く売られることはみなさんもご承知であろう。

買う側がそのリスクの一部を負う変わりに価格面での優遇を受けるのである

今回の場合はそうではなく 納入者が先にデーターを改ざんした。何のために?

 

 この記事からは その真意が分からなかった。

 

 安全に関しては大いなるマージンがあることを小生は否定しない。其のため

コストはある意味保険である。

 (現実にあれだけ世間を騒がせた 姉歯偽装事件でも 東日本大震災で倒壊

  した建物がなかったことは幸いだったと小生は考えるのだが)

しかし それが納入業者の負担を重くし 将来の価格低減のための布石にして

いるのであれば それはそれで改めるべきだと思うのだが。。。。。。。。。

 

 神戸製鋼が一体何のためにそのデーターを偽装したのか? それをマスコミ

は明らかにしてほしいが。

→日経が 一つのからくりを説明している

  

    神鋼改ざん 拭えぬ不信 不適合品の「特採」悪用

 上記の小生の指摘通りである。

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