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2017年10月 1日 (日)

これはかなり頑張ったのではないか??  ヤマト運輸 No2352

 9月の最終週は小生的に出張が重なり 衆議院の解散(同時に民進党の解散)

がありこのニュースに関する記事がかけなかった。

 本ブログにとり重要な内容なので書かない訳にはいかない。??

  (愛読者の中には 小生がヤマト運輸嫌いと勘違いしている方もおられるが

   ヤマト運輸が嫌いではなく ココ数年のヤマト運輸の経営姿勢が嫌いである

   ということなので。。。。)

 かねてより交渉中であった 通販最大手アマゾンと宅配便最大手ヤマト運輸

の運賃値上げ交渉がまとまったらしい。

  

 ヤマト、アマゾン向け値上げ合意 4割超で

Snapcrab_noname_2017930_163217_no00

この値上げ幅 かなりヤマト運輸頑張った結果であると評価して良いのではない

だろうか!!

  

 はっきりした数字は不明であるが 記事には

  

 アマゾンはヤマトの最大の取引先で、ヤマトが年間に取り扱う荷物のうち

 1~2割を占める。ヤマトのアマゾン向けの運賃は全体平均の半分の280円

 前後とされる。両社は値上げすることで大筋合意し、400円台以上とする

 方向で最終調整している。値上げ幅は少なくとも4割超になる。



としている。

単純に 120円程度の値上げだとすると アマゾンだけでヤマト運輸は2億個

以上の品物を年間運んでいるので それだけで約240億円の増収になる。

 当然他の一般顧客・大口顧客にも同額レベルの値上げをもし入れているので

(小生の務める会社にも来ている) そうすると年間2千億円を超える増収に

なるはずだ。

 

 ヤマト運輸はそれらの資金を 労働環境の改善他に回すはずでこれを引き金

に未だデフレ状態が続く現在の経済状況を改善する突破口になってくれれば、

良いのだが???

  

 株価も先週末反応し 利益確定に動いた投資家もいるらしい。

  

  <東証>ヤマトHDが続伸 「米アマゾンと値上げ合意」報道で

  

 先行き アマゾン等の通販で送料の値上げ あるいは現在送料が無料になる

会員の会費の値上げ等が 出てくるのではないだろうか???

 通販(アマゾン)をよく利用する小生にとりそれは喜ばしいことではないが

マクロ経済で見れば 当然の動きでも有る ココは仕方がないと諦めるべきか

 

 本来で言うと アマゾン他の通販の輸送コストは値上げ後でも安すぎるとも

思う 土台今までの価格が全く理にかなっていない価格で有ったのだ。ヤマト

運輸の経営判断のミスであり 結局そこが過酷な雇用状態に繋がったことは事

実である。

 ただ それを踏まえて大幅な値上げを申し入れ実現させるには膨大なパワー

が必要であったであろう そこはよく頑張ったとも言える。

  

 ただ 小生の務める会社が輸送する輸送費も上がるので それを顧客にどう

転嫁するべきか???

  

 実は 現在の衆議院選挙でも特に中小企業のこういった価格転嫁を大企業は

その事由が正当であれば 認めるべき との内容を相転移してほしいくらいで

ある。バブル崩壊以降 中小企業は大企業以上に虐げられてきている。大企業

が将来に備え内部留保を増やしていても 中小企業者それすら出来ない。

 

 アベノミクスの総仕上げとして 中小企業へのそういった対応を望みたい。

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