トンボ返りですが 再び香港中国へ Ｎｏ2298

中国の工場へ　主要取引先の部長さんが来られるということで　窮屈な日程

で出張しています。

　１６日１４：００発の飛行機で香港へ移動し　香港空港発１８：３０のバス

で中国へ入る　到着は２１時過ぎである。

　１７日に取引先の方とお会いして　１８日の土曜日の帰国。。。。。。。。

先般も書いたが１１月は愛用のＬＣＣピーチがどういうわけか香港便が減便

されていて　今回始めて香港系のＬＣＣ　香港エクスプレスを利用した。

　関西空港には少し早めに着いたのだが　チェックイン・カウンターは大勢の

人が　殆どが　香港人である（日本人比率は10%以下の様に思えた）

　チェックインを済ませまずは関西空港で腹ごしらえ

果たして夕食がとれるかどうか不明なので　少しガッツリと。

香港エクスプレスは関西空港第１ターミナル利用なので久々の第１ターミナル

の国際線である。

　搭乗し　定刻出発であった。

概ね快適な機内であったが　流石に中華系のＬＣＣか　？

ＣＡさんが余り仕事をしていない。登場後の安全説明は普通に行い　機体が

上昇後シートベルトサインが消えると　ワゴンサービス（ＬＣＣなので全て

販売である）ココまではピーチ等日系のＬＣＣとさほど変わりない、しかし

そこで終わりなのである。そこまで３０分程度であろうか　それ以降３時間

ほどは基本何もしない。座席からコールが有ると出て行く対応である。

　前方のＣＡ　二人はその間ずーとカーテンを閉めて座っておしゃべり。

　客席との仕切りが透明な部分には　黒いビニール袋をかけて見えなくして

いた。乗客がトイレに行く際もソォーッとカーテンを開けてお伺いをするよ

うな感じ。。。。。

　流石にこれは　いかがなものかと。

　それでも乗客は８０％以上定刻より少し早く香港空港についたので運行に

問題が有るわけではないが？？？？

　まあ　それがＬＣＣといえばそうなのだが

　帰国も香港エクスプレス利用なので　帰国便はそういうことがないように

祈るばかりだ。