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2017年11月28日 (火)

果たして自動車はどうなるのか??  No2309

 実は今世界中で一般消費者が購入する商品を作っている比率で日本製は減少

していくばかりである。最たるものがエレクトロニクス産業で 日本メーカー

のブランドは付いているが その実中国メーカー製と言いうものが増えている

ことは みなさんもご承知であろう。

 

 そんな中数少ない日本製の工業製品に自動車が有るが、その自動車 昨今の

EVシフトで果たしてどうなっていくのであろうか??

 

 今 経済誌・経済情報サイトなどでは日本メーカーの出遅れを指摘している

人も多い。

 が反面 EV車のの未来がそれほど明るいとは 小生考えていない。英仏に

始まり中国が 国策として推進しているが 果たしてうまくいくのかどうか?

 EV車の最大の問題は 電力供給であろう。フランスは原発大国でどうにか

なるかもしれないが(その分 ドイツに売らなければいいので)中国は今でも

地域的には電力不足である。 もし今や世界最大の自動車消費国である中国が

一気にEVシフトしようものなら またたく間に電力不足になるように思える

のだが??

 それに対応するためには 一体いくつの原発を稼働させる必要があるのだろ

うか??

 更に 所謂新興国ではインフラ整備の遅れが常に指摘されているが電力も又

然りである。

 

          電力供給不足のリスクも

Screenshot20171127

 電力のないEV車は ガス欠のガソリン車と同じでどうにもならない。それ

が大量に道端の停車している姿は・・・・・・・・

更に、充電時間の問題が大きくのしかかる。30分での高速充電でもガソリン車

に対して5-10倍の時間ロスである。これはかなり大きいと思うのだが????

 また EV車の普及に伴い新たな資源の枯渇が騒がれている。

 

      EV普及を阻む「コバルト不足」は解決できるか

Screenshot20171127_ev

コバルト以外にも モーターに使用するネオジウムなども不足するのではない

だろうか??

 

 どうも 環境問題が絡むと 本来最初に議論スべきのコストや資源の問題が

おざなりになっているような気がしてならない。確かに環境問題は重要である

しかし その対策が「絵に描いた餅」では意味がない。

そのあたりをトヨタ始め日本の自動車メーカーは考え慎重にことを進めている

様に思う、反面ヨーロッパのメーカーはついこないだまでのディーゼル車信仰

の反動でいきなりEV社に行こうとして かなり無理しているように小生は思え

るのだが? 一部の評論家さんや学者さんたちは それをさておいて 

 

 「向こうが 先を進んでいる」

  

との考えを示されているようなのだが?????

 先頭を走るのがドイツメーカーであるが 自国の電力を自国だけでまかなえ

無いのに 電力食いのEV車に注力するのは 果たしてどうなのだろうか??

 

 また アメリカのテスラは ついにEVトラックまで発表しているが、現状

のテスラ3の量産状況はかなり遅れている。

 構想は良いのだが 現実の量産がついてこないのは それでいいの???

(こんなことまで書かれているが。。。。。。。。。)

 

   たとえ倒産してもTeslaは偉大な会社だ

 

そのあたりを慎重に見極めないと 何時までたっても真の環境対策にはたどり

着けないと思うのだが。

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