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2018年2月 1日 (木)

確かに関西空港 今は人が多い  No2375

 逃げる2月の始まりである。どうやら 小生の業界でも初めてと言って

も良いかもしれないが 今まで低下する一方であった価格を見直す動きが

出始めた、素材・材料メーカーが口火を切っている そのトレンドになん

とかのり 今までの苦境・忙しい時でも利益なき繁忙の悪循環・負のスパ

イラルからのがれたいのは山々であるが 逆に下手すると 材料費が上昇

しても売価が上がらない もっとひどい状況になりかねない、ココは気を

引き締めて行く必要が大いにある。頑張りの2月かもしれない。

 

 さて 昨日朝方は会社で仕事を少しこなしてから 関西空港経由で今年

初めての中国出張中である。

 関西空港に到着したのは 正午ごろであった。このところ小生御用達の

ピーチアビエーションの香港便が削減されているので 今回も前回同様で

香港エキスプレス利用である。

 因みに 今回の開催空港ー香港空港の往復が運賃・空港使用料・座席指

定料等全て込みで 3万円チョッと、なかなかフルサービスキャリアには

乗ることが出来ません。

 

 このところのインバウンドの増加 今年に入りどうなのかと思っていた

が関西空港駅についた途端 その人の多さにビックリ。駅の乗車券売り場

に大きなキャリーバックを引きずる多量の人たちが!!

 4階に上がり 香港エキスプレスのカウンターに行って再びビックリ!

すでに長蛇の列である。

Img_3328

Img_3329

 確かに 14時過ぎに2便が香港に向かうタイムスケジュールでの運行

(ある意味それもすごいが)なので人が多いのはわかるが2時間前である

オンラインチェックインを済ましていたので その列に並んで約30分待

ち 通常のチェックインなら1時間程度並ぶ必要があるのでは??

 (実は前回も人が多かったのPで早めに行ったのだが 幸いした)

 

チェックイン後は 腹ごしらえの昼食。何せこの時間のフライトだと香港

到着後 日本時間の午後6時 そこからバスで中国国内に移動なので現地

到着予定は日本時間午後10時を周る可能性があるのだ。

 (その為 大盛り・・・・・・・・・・・・・・・・)

Img_3330

 飛行機は約20分遅れでのフライトで 現在この記事は機中で書いている

機内は 登場率は85%ぐらいだろうか?? 昨日の場合香港エキスプレス

は4便飛んでいるのだがすべてそうだろうか? まあ 採算は取れているよ

うに思える。

 

 聞くところによると 昨年1年間で香港人の3人ないし4人に一人が日本

に来ているとも 彼らにとってはちょっとそこに買い物にという間隔かも。

大阪の百貨店が潤うのもうなずける。

 

 一時は閑古鳥が鳴いていた 関西空港の状況が激変したみたいに小生の

回りも環境が改善してほしい

 

 ところで香港エキスプレスに搭乗して気がついたことが有る。

過去乗ったことが有るすべての航空機では ドアクローズの時ドアは地上

職員が締めていたのが 香港エキスプレスは 機内のかさんがそれを行って

いる。まさか 地上側との金銭のやり取りでドア閉め 1回幾ら という

取り決めでも有るのだろうか??? 今度一度調べてみたい。

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