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2018年3月22日 (木)

香港国際空港にて    No2424

 現在時刻は 3/21午前11時(香港時間)である。朝早起きして中国国内 

の滞在先からバスで移動 香港国際空港に到着した.

実は昨日 業務終了時間間際にお客様から不具合発生の一報があり、申し訳

ない気持ちと その対応に中国工場の人間が対応にあたっていてくれている事

への感謝に気持ち,他様々な気持ちが入り混じり かなり滅入っている状態での

帰路である。(そんなこんなで 昨夜は安眠が。。。。)

 

 さて小生がこの香港空港を利用し始めて17年が経過しようとしている。途中

広州空港を頻繁に利用していた時期もあったが 日系航空会社の直行便が無く

なった事と LCCが関西空港ー香港空港間で多量に運行を始めてから広州

空港には とんとご無沙汰である。

 結局 小生の人生では 伊丹空港・関西空港の次に香港空港を利用している

事になろう。

  

 香港空港はシンガポール空港と並んである意味奇異な空港でも有る。一つの

行政地域として閉じた国域で考えれば 同一域内に他の空港が無いため 空港

を離発着する航空機は全て国際線である。日本ではかつては成田空港が国際線

専用空港という位置づけであったが 乗り継ぎのための国内線が常に運行され

ていたため 国際線のみという状況は存在したことがない。

 それに対して 香港空港・シンガポール空港は間違いなく国際線専用の空港

で有り続けているのだ。

(将来 中国が香港に対する行政姿勢を変更し 単純な中国国内としての扱い

 を始めるかどうかで変わるであろうが おそらくそうは簡単にはなるまい)

 

 今の香港空港は1998年7月6日に開港しているので今年で丁度20年である。

小生はその3年後から頻繁に来るようにはなったが 以前に訪れたことがなく

昔の 香港啓徳空港は利用したことがなく有名な香港カーブも味わえていな

い。(今思えば実に残念である)

  Screenshot2018321_passengers_hong_k

 こうして空港で時間待ちをしていると実に様々な人々・言葉が溢れている

ココに今いる人達は 今夜世界のどこで眠るのだろうか??? そんな事を

思うと世界の狭さを思うのでも有るが。

 

自身の気分は 滅入っているのだが これらの人々の中にも小生同様に気分

の滅入っている人 あるいはものすごく高揚している人もいるに違いない。

恋人との素敵なひとときを過ごすカップルや 人に知られては困る逢瀬の時

を過ごす人も、、、、、、、

 そんな人たちの 夢・希望 残念だが 無念・絶望も載せて一機また一機と

旅客機がボーディングゲートから外れて 誘導路そして滑走路へと。。。。。。

 

さあ なんとか気分を切り替え 問題の対応含めて明日から頑張らないと!

  

そんな事を20年目の空港の片隅で思う こやじである。

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